"Swap karoserii" a VIN |
"Swap karoserii" a VIN |
Sat, 19 Dec 2020 - 12:46
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Witam,
wczoraj z pomocą innego uczestnika ruchu mój samochód odbył próbny przelot natomiast dziś pojawiła się "okazja" na zakup identycznej karoserii ale z innym silnikiem. Ogólnie samochód jeśli chodzi o silnik, napęd itp ostatnio przepalił trochę gotówki i aż szkoda mi kupić drugi samochód bo tutaj wiem co mam. Myślę nad zakupem drugiego samochodu jako dawcy nadwozia ale jak do tego podejść? Kupić z papierami i w dowód zmiana pojemności, a stary na szaber czy przełożyć tabliczkę z vinem (jest jeszcze jeden na kielichu)? -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 19 Dec 2020 - 12:46
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 19 Dec 2020 - 15:20
Post
#2
|
|
User Dołączył: Tue, 26 August 2014 |
A masz złom który wyrejestruje Ci budę bez tabliczki i z wyciętym polem numerowym? Bo musiałbyś je wspawać do nowej budy. Chyba ze byś przespawał w obu. To jest już mega nielegalne taki szczep. Robisz na własny użytek i auto nie pojawia się znikąd z lewym numerem tylko "zamieniasz" budy więc wykrywalność tego jest zerowa, ale ja bym się bał. Zmiana pojemności na inną która była w tym aucie teoretycznie jest dużo prostsza (chociaż teraz to z diagnostami nic nie wiadomo), no a przynajmniej legalna.
|
|
|
Sat, 19 Dec 2020 - 16:36
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
Przeszczep VINu to ryzykowna sprawa. Kiedyś miałem podobną sytuację, zwyczajnie przełożyłem silnik do nowej budy, a rozitą ogołociłem i zezłomowałem. Po odcięciu przodu, wyszedł raptem weekend roboty. Potem, kiedy miałem czas, przerzucałem wszystko, co różniło się w nowej budzie (zawiecha, hamulce, fotele).
Legalizację swapu możesz olać. Oszczędzasz na OC, a gdyby w przyszłości ktoś to wykrył (np. wejdą zaostrzone badania techniczne), to wtedy sobie zalegalizujesz. Tylko trzymaj kopie wszystkich papierów, żeby nie było wątpliwości, co to za silnik i skąd pochodzi. |
|
|
Sat, 19 Dec 2020 - 20:47
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
Karoseria to VIN.
|
|
|
Sun, 20 Dec 2020 - 08:00
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
Witam, wczoraj z pomocą innego uczestnika ruchu mój samochód odbył próbny przelot natomiast dziś pojawiła się "okazja" na zakup identycznej karoserii ale z innym silnikiem. Ogólnie samochód jeśli chodzi o silnik, napęd itp ostatnio przepalił trochę gotówki i aż szkoda mi kupić drugi samochód bo tutaj wiem co mam. Myślę nad zakupem drugiego samochodu jako dawcy nadwozia ale jak do tego podejść? Kupić z papierami i w dowód zmiana pojemności, a stary na szaber czy przełożyć tabliczkę z vinem (jest jeszcze jeden na kielichu)? musisz działać w drugą stronę. Nie zamieniać karoserię, ale przerzucić resztę do nowej budy. Inaczej, legalnie, tego nie zrobisz. -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Sun, 07 Feb 2021 - 12:58
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Bierzesz nową budę, przekładasz do niej co potrzebujesz, jedziesz na stację, zmieniasz pojemność. Wszystko zostaje legalnie. Stara buda na złom i problem rozwiązany.
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Thu, 25 Feb 2021 - 12:44
Post
#7
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 08 November 2017 |
Aż się podepnę. Jeżeli jest auto z filtrem cząstek stałych i w tym aucie występował też silniki bez tego filtra, to czy przy przekładce silnika taka informacja (że silnik ma/nie ma filtra) trafia do dowodu?
|
|
|
Thu, 25 Feb 2021 - 12:56
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: Warszawa |
Przy przekładce nic nie trafia do dowodu. Samochód jest homologowany jako całość z odpowiednią normą emisji i tę normę powinien spełniać.
|
|
|
Thu, 25 Feb 2021 - 15:04
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Kontynuując wątek - w jaki sposób diagnosta ma sprawdzić czy ma być DPF czy nie jeśli w samochodzie w danym roku był albo nie był?
Jaką normę spalin ma przyjąć diagnosta? |
|
|
Thu, 25 Feb 2021 - 19:25
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: Warszawa |
Norma jest wpisana w dowodzie.
|
|
|
Fri, 26 Feb 2021 - 10:02
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Ok dzięki.
Zapomniałem o tym |
|
|
Mon, 01 Mar 2021 - 04:07
Post
#12
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Apropo dpf to w vin masz pofane czy jest Dpf. Obecnie jest to dofawane do CEPIK, tak by diagnosta odrazu wiedział czy ma szukać dpf.
|
|
|
Tue, 02 Mar 2021 - 19:27
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 08 November 2017 |
Przy przekładce nic nie trafia do dowodu. Samochód jest homologowany jako całość z odpowiednią normą emisji i tę normę powinien spełniać. A jak ktoś przekłada benzynę na dizla i vice versa (pomińmy sens tego procederu) to co wtedy? Normy benzyniaka dla dizla obowiązują? I w którym miejscu w dowodzie jest to info odnośnie emisji spalin? |
|
|
Wed, 03 Mar 2021 - 07:51
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: Warszawa |
C'mon - dowody rejestracyjne Wam pozabierali?
|
|
|
Wed, 03 Mar 2021 - 07:58
Post
#15
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 08 November 2017 |
a) W dowodzie od motoroweru mam tylko info co do współwłaściciela (mnie)
W dowodzie od auta w tym miejscu mam tylko info odnośnie pierwszej rejestracji w kraju. Strzelam że te info u Ciebie dotyczy aut rejestrowanych po raz pierwszy a starych złomów sprzed 15 lat już nie koniecznie. |
|
|
Wed, 03 Mar 2021 - 08:04
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: Warszawa |
Stare złomy mają normę powiązaną z rocznikiem (takie 90% pewności info).
Pytanie dotyczyło DPF i tego, skąd diagnosta ma o tym wiedzieć. No więc wie. |
|
|
Wed, 03 Mar 2021 - 10:34
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Żadne starsze auto nie ma normy spalin wpisanej w dowodzie. Diagnosta sprawdza na podstawie rocznika czy auto spełnia normę dla danego rocznika czy nie.
Dlatego dymiący baleron z 1992 roku przejdzie przegląd, a nowe auto z lejącymi wtryskami i bez dpfa nie ma szans. |
|
|
Wed, 03 Mar 2021 - 20:02
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
Żadne starsze auto nie ma normy spalin wpisanej w dowodzie. Diagnosta sprawdza na podstawie rocznika czy auto spełnia normę dla danego rocznika czy nie. Nie do końca. Stare auta mają wbite ,,Kat.". Auto z 198x może mieć Euro-0 patrząc na rocznik, ale przez wpis Kat., wymagane jest Euro-1. A jak ktoś przekłada benzynę na dizla i vice versa (pomińmy sens tego procederu) to co wtedy? Normy benzyniaka dla dizla obowiązują? dokładnie |
|
|
Wed, 03 Mar 2021 - 20:37
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
A jak ktoś przekłada benzynę na dizla i vice versa (pomińmy sens tego procederu) to co wtedy? Normy benzyniaka dla dizla obowiązują? formalnie powinieneś mieć zaktualizowane dane w DR. Po zmianie typu silnika wóz "ot tak" nie ma prawa przechodzić przeglądu, więc nie - norma "nie przechodzi". -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Wed, 03 Mar 2021 - 20:58
Post
#20
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
To swoją drogą. Natomiast sedno sprawy wygląda tak, że wymieniając silnik na jednostkę na inny rodzaj paliwa, nie wolno ci wstawić motoru ze starszą normą Euro. Możesz taki co ma nowszą, ale normy wpisanej w dowodzie nie zmienisz (obowiązują cię opłaty i ew. zakazy jak dla starego silnika).
Ten post został edytowany przez soltyk: Wed, 03 Mar 2021 - 22:09 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 04:34 |