Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> TD04HL-19t i podobne - odłączenie chłodzenia wodą
Frik
post Mon, 31 Jul 2017 - 22:43
Post #1


User
Dołączył: Thu, 08 December 2011
Skąd: Mazury





Cześć,
1.8t agu z td04hl-19t, moc ~300km.
Czy Waszym zdaniem, jazda z niepodłączonym chłodzeniem wodą do turbosprężarki wpływa mocno negatywnie na nią?
Nie znam dokładnie budowy tego turbo, i nie wiem czy w tym przypadku jest to możliwe, ale jestem prawie pewien że puszcza płyn w wydech.



--------------------
Passat B3 Syncro 1.8t AGU TD04HL-19t - in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 31 Jul 2017 - 22:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
marszall
post Mon, 31 Jul 2017 - 22:52
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Tak po mojemu to cala robote wtedy przejmie olej. I o ile stosujesz dobry i masz odpowiednio chlodzony to chyba nie powinno byc problemu. Co innego ze woda moze nadal chlodzic turbo po zgaszeniu gdyasz dodatkowa pompke. Ale tak BTW to ttoche mi sie nie chce wierzyc ze turbo pije plyn chlodniczy ale to tylko moje zdanie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tom cio
post Tue, 01 Aug 2017 - 01:07
Post #3


Super User
Dołączył: Fri, 20 June 2014
Skąd: Radzyń Chełmiński





Jezdzilem bez podlaczonej wody, szybko padly uszczelnienia strony goracej i puszczala olej. Po regeneracji wode podlaczylem juz i smiga drugi sezon.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Frik
post Wed, 02 Aug 2017 - 12:31
Post #4


User
Dołączył: Thu, 08 December 2011
Skąd: Mazury





Miałem zapięte węże wodne do turbo, to silnik pracując na wolnych obrotach puszczał wydechem lekki "wodny dymek", sięgając palcem w wydech wyczuwałem wilgoć, no woda ewidentnie. Teraz mam odłączone, po pierwszej próbie dymek jakby ustąpił. Będę obserwował jeszcze przez pare dni i dam znać.


--------------------
Passat B3 Syncro 1.8t AGU TD04HL-19t - in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 02 Aug 2017 - 17:53
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Bez podłączonego chłodzenia wodą mocno grzeje olej takie turbo. Lepiej mieć podpięte.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maxim555
post Wed, 02 Aug 2017 - 22:18
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Thu, 06 April 2006
Skąd: świdnik





Przy spalaniu węglowodorów zawsze powstaje woda, na nie rozgrzanym wydechu jest wyraźnie wyczuwalna jak się podstawi rękę pod wydech.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Wed, 23 Aug 2017 - 15:43
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Mam szybkie pytanko odnośnie właśnie chłodzenia wodą w tej turbinie. Króćce mają okolice m8 ( nie pamiętam poprostu) więc raczej na to nie zakuje węża przynajmniej 12mm co powoduje pewne komplikację. Seryjna magistrala wodna ma węże 18mm, mam wstawione 2 trójniki do LPG z króćcem 16mm. Czy istnieją jakieś trójniki 16/12/16 albo 18/10/18 czy coś z tych kombinacji ? Poprostu zastanawiam się jak tu się wpiać w układ jak np zakują mi przewód 8mm. Jeszcze nie byłem w firmie gdzie bd zakuwać więć moze martwię się na zapas ale najlepiej jak by udało się zakuć 10mm przewód wtedy kupuje trójnik 20/10/20 i wszystko bangla. Chciał bym uniknąc jakiś bezensownych redukcji po drodze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Wed, 23 Aug 2017 - 16:34
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Wyspawaj se z nierdzewki trójnik jaki tam potrzebujesz.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Wed, 23 Aug 2017 - 16:47
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





CYTAT(RasPL @ Wed, 23 Aug 2017 - 16:34) *
Wyspawaj se z nierdzewki trójnik jaki tam potrzebujesz.

Myślałem już o tym, jedynym problemem jest poprostu brak odpowiedniego materiału, nie kupie 3m rury 18mm i 3m 8mm.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xxMAXIMxx
post Wed, 23 Aug 2017 - 18:06
Post #10


Super User
Dołączył: Sun, 08 April 2012





Ale po 20cm sprzedają np sklep: metal-e.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Al Ed Upek
post Wed, 23 Aug 2017 - 21:28
Post #11


Super User
Dołączył: Tue, 11 January 2011





W td04 są gwinty m12x1,5 do chłodzenia.


--------------------
Z pozdrowieniami,
Szymon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Wed, 23 Aug 2017 - 22:19
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





CYTAT(Al Ed Upek @ Wed, 23 Aug 2017 - 21:28) *
W td04 są gwinty m12x1,5 do chłodzenia.

Masz rację jest to m12 chociaż nypelki które mi sprzedali są tak malutkie że wpadają do środka ( podfrezowane otwory w rdzeniu). Zastanawiam się czy gdzieś nie było by tych nypelków z szerokim kołnierzem a nie takim na klucz 12...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Thu, 24 Aug 2017 - 14:48
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Dobra udało się śruby banjo i na to 10mm silikon, trójniki 19/12/19 i wszystko bangla. Zasilanie olejem mam wkręcony nypelek zaspawany i przewiercony na 1,5mm i tu jest pewny problem. Jak podepnę się od razu wężem to się przypali dlatego chciałem się odsunąć kawałek. W sklepie sprzedali mi przewód hamulcowy 6mm i końcówki. Wszystko fajnie pasuje tylko martwi mnie jego średnica bo 6mm ma po zewnątrz czyli wewnątrz jakieś 4mm max ( nie zmierzyłem), później na to idzie przewód 6mm (wewnętrznie) i już do motorowni. Czy na bank tak może być?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Tue, 05 Sep 2017 - 19:15
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Ja mam pytanie czy w td04hl nie ma znaczenia wejscie wyjscie chlodzenia wody , jak mi pasuje moga dac wejscie wody lub wyjscie ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Tue, 05 Sep 2017 - 22:41
Post #15


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Tak
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Wed, 06 Sep 2017 - 12:57
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Wejście powinno być niżej od wyjścia, tyle w teorii, praktycznego doświadczenia nie mam.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor
'05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 10:33