Wycięcie kata a druga sonda -1.8T |
Wycięcie kata a druga sonda -1.8T |
Mon, 22 Aug 2011 - 21:45
Post
#1
|
|
User Dołączył: Fri, 19 February 2010 |
Witam,
Mam zamiar wyciąć kata w moim AUQ 1.8T i tu pojawia się pytanie. Wiem, że wywali mi checka, bo jest sonda za katem. Ale czy spowoduje to jakieś inne konsekwencje? Obcięcie paliwa, spadek mocy etc.? Czy tylko i wyłącznie palący się check ? Oraz jak programowo wyłączyć drugą sondę? Czy też może jest na nią inny sposób? Czytałem o jakiś tulejkach etc. ale dokładnie to nie wiem, więc proszę o poradę. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 22 Aug 2011 - 21:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 22 Aug 2011 - 22:50
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Sat, 22 May 2010 Skąd: Węgrów |
Jesteś dobrze poinformowany, wyciećie kata skutkuje palącym się checkiem. niestety. U mnie po zrobieniu wydechu, jadąc na korektę softu automatycznie mi ją wyłączyli.
|
|
|
Tue, 23 Aug 2011 - 07:28
Post
#3
|
|
User Dołączył: Thu, 11 November 2010 |
Można jeszcze założyć modulator na sondę lambda ( takie coś stosuję się w gazie na oszukanie sondy ). Miałem coś takiego w passacie 1.8t AWT i działało po wycięciu kata
|
|
|
Tue, 23 Aug 2011 - 10:19
Post
#4
|
|
User Dołączył: Fri, 19 February 2010 |
Dzięki. Jednak wciąż nie uzyskałem odpowiedzi na najbardziej nurtujące mnie pytanie, czyli: czy spowoduje to jakieś inne konsekwencje? Obcięcie paliwa, spadek mocy etc.? Czy tylko i wyłącznie palący się check ?
|
|
|
Tue, 23 Aug 2011 - 10:25
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża |
tylko check, ktory nie ma wplywu na prace silnika.
-------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
|
|
Fri, 26 Aug 2011 - 12:08
Post
#6
|
|
User Dołączył: Fri, 19 February 2010 |
Jeszcze mam takie pytanie, czy wycięcie kata spowoduje zwiększenie spalania ? Bo gdzieś tak kiedyś czytałem, że druga sonda zwariuje i przełoży się to na jakieś +2litry więcej. Ile jest w tym prawdy ?
|
|
|
Fri, 26 Aug 2011 - 21:59
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża |
nie ma
-------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
|
|
Sat, 27 Aug 2011 - 12:29
Post
#8
|
|
User Dołączył: Fri, 19 February 2010 |
mss, dzięki wielkie.
|
|
|
Fri, 02 Sep 2011 - 12:37
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 06 July 2010 Skąd: Łowicz |
U mnie nie zauwazylem zmian jezdzac bez kata z druga sonda a potem bez kata ale druga sonda wylaczona w ECU.
-------------------- B4 Competition quattro 1.8 20VT
|
|
|
Fri, 02 Sep 2011 - 19:09
Post
#10
|
|
User Dołączył: Fri, 19 February 2010 |
No to ja już sam nie wiem jak to jest, na innym forum przeczytałem, że wywalając kata prawdopodobnie auto zacznie czkać, nierówno pracować itd. Czy ktoś przerabiał temat w 1.8T AUQ lub jakimś innym 1.8T na dwóch sondach ? Bo już sam nei wiem czy mogę śmiało ciąć kata czy też musze go zostawić, albo ew. najpierw wyłączyć drugą sondę a później ciąć. Check na desce przeboleję, ale ta nierówna praca, czkanie itd. to już mnie martwi.
|
|
|
Fri, 02 Sep 2011 - 19:17
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża |
ale kolega napisal ze nie zauwazyl zmian bez kata z sonda i bez sondy.
tnij kata, wstaw tulejke, nawet programowo nie bedzie trzeba wylaczac i bedzie bez checka druga sonda sprawdza tylko sprawnosc katalizatora. -------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
|
|
Mon, 05 Sep 2011 - 16:27
Post
#12
|
|
User Dołączył: Fri, 20 November 2009 Skąd: Warszawa - Sadyba |
Ja dopiero co zrobiłem cały przelot z DP w AUQ. Kata oczywiście brak. Jedną sondę miałem już wcześniej wyłączoną. Żadnego czkania czy innych złych objawów.
|
|
|
Mon, 05 Sep 2011 - 20:46
Post
#13
|
|
User Dołączył: Fri, 19 February 2010 |
Dziękówka koledzy. No nic- zaryzykuję. Oby faktycznie nie było problemów z autem później
|
|
|
Mon, 05 Sep 2011 - 21:24
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 15 April 2006 Skąd: Łomża |
daj znać na forum dla potomnych
|
|
|
Tue, 25 Oct 2011 - 17:22
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 06 July 2010 Skąd: Łowicz |
przemest i co wywaliles tego kata??
Tak przy okazji, jakiej dlugosci powinna byc ta tulejka dystansowa do drugiej sondy lambda?? -------------------- B4 Competition quattro 1.8 20VT
|
|
|
Tue, 25 Oct 2011 - 17:45
Post
#16
|
|
User Dołączył: Fri, 19 February 2010 |
Poki co nie wywalilem, nie moge zgadac sie z kolega spawaczem, bo mijaja sie nasze wolne godziny :/
|
|
|
Tue, 25 Oct 2011 - 21:40
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 October 2010 |
Na jakim to forum takie bzdury piszą o usuwaniu katalizatora z silnika turbo, im mniej restrykcji tym lepiej dla osiągów, inną sprawą jest stan silnika, jeżeli jest zdrowy to wszystko bedzie ok i możesz śmiało wywalać, jeżeli natomiast będzie już pod chodzony to mogą pojawić się z wydechu różne zapachy lub bąki, generalnie jeżeli nie bierze oleju można ciąć, AUQ jest na szerokopasmowej pierwszej sondzie i z niej pobiera wszystkie dane, jeżeli nie wyłączysz lub nie oddalisz tuleją tej drugiej, będzie pojawiał się błąd, który to nie ma żadnego wpływu na pracę silnika
|
|
|
Tue, 25 Oct 2011 - 21:44
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Tue, 01 December 2009 Skąd: Wrocław |
Ja wywaliłem kata w swoim AUM (bliźniaczy do AUQ), po kilku dniach od kasowania błędów zapalał się check i powracał:
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 35-00 - - Ale auto jeździło bez zmian, tylko wkurzał mnie check na zegarach. Na dzień dzisiejszy wyłączyłem sobie w ECU drugą sondę i jak na razie spokój, żadnej dyskoteki, tak jak ma być. Jest tylko jeden minus - bardziej czuć spaliny ale mi tam to nie przeszkadza Wącham spaliny, zagryzam oponą i popijam bezołowiową -------------------- Project FiA 6Y20VT - v 1.5
|
|
|
Tue, 25 Oct 2011 - 23:27
Post
#19
|
|
User Dołączył: Fri, 19 February 2010 |
No to na 100% wytnę, może uda się w ten weekend... Silnik nie bierze oleju praktycznie w ogóle.
|
|
|
Thu, 12 Jan 2012 - 22:23
Post
#20
|
|
User Dołączył: Sun, 22 June 2008 |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 00:24 |