 A6 C5 2.5 v6 tdi multitronic na manual lub tip |
  |
 Sat, 13 May 2017 - 00:58
Post
#1
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa  |
Czesc,
pacjent to a6c5 z 2004 roku, motor BCZ 163KM fwd, multitronic sie konczy i plan jest na przekladke na manual 6b i quattro lub na tiptronic i quattro. Z mechanicznego punktu widzenia nie widze problemu, przekladam caly komplet skrzynia plus naped ale jak wyglada sprawa elektroniki i odpalenia auta. Potrzeba przekodowac sterownik na manual? Da sie to zrobic? Wystepowalo BCZ z manualem lub tiptroniciem zeby w razie co szukac sterownika? Czy przekladajac na tipronic wystarczy ze wrzuce nowa skrzynie ze sterownikiem plus pewnie wybierak i reszte napedu do quattro i bedzie dzialac czy tez kombinacje z softem? pozdrawiam |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 13 May 2017 - 00:58
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 13 May 2017 - 07:17
Post
#2
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 22 July 2016 |
No kolego żebyś się nie pomylił.
Rozkminiam teraz napęd w tym modelu i dołożenie quatro to będzie niezła sztuka. Od połowy samochodu w tył jest inna podłoga bez zamocowań pod napę quatro. Wiadomości mam z trzepania forum A6 - ile w tym prawdy - moze ty się dowiesz może ja. W 80 podłogi były podobne z miejscami zaślepionymi i wyznaczonymi pod quatro w A6 C5 jest ponoć w chusteczkę rezania. Napisz czy ty w-ogóle ten temat polizałeś czy tylko wymyśliłeś sobie taki plan. ---------------------------------------------- "Buda jest inna" Nie rozumiem. Możecie dokładniej opisać tą "inność"? Czy ta "inność" polega na inaczej wyprofilowanym spodzie, inaczej ułożone są punkty montażowe, czy co innego? Wiem że w quattro jest inny bak, lecz nie wiedziałem że buda od quattro różni się tak bardzo od budy od "ośki". Musi się bardzo różnić jeżeli nie da się "przeszczepić" napędu quattro do "ośki". ------------ cały czas piszemy że nic z Quattro nie będzie pasować , buda jest inna <okok> w B6/B7 jest inaczej , tam jest możliwość dołożenia Q ------------- c5 bez Q ma inaczej zbudowaną płytę podłogową <okok> inaczej jest z c6 tam jest p&p jak w a4 b6 --------------------------------- Pozostaje nam sprawdzić lub posłuchać tych co taki przeszczep ZROBILI. |
|
|
|
|
Sat, 13 May 2017 - 08:24
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
nic nie ruszylem z tematem, auto w rodzinie ale nie moje, przy okazji awarii skrzyni padl pomysl zeby tego cwela multitronica nie naprawiac tylko jak juz pchac pieniadze to zeby bylo cos lepiej. Zaskoczyles mnie ze buda quattro jest inna od ośki ale to i tak moze chociaz da sie manuala bez quattro podłożyc, stad dalej pytam jak z elektroniką i odpaleniem BCZ w manualu. Poza tym na ile podloga quattro moze byc inna od fwd? brak mocowania podpory walu i co wiecej? Nie da sie przewalic calego tylnego zawiasu w komplecie? Zbiornik zmienic to nie problem, mocowanie podpory tez pewnie by wstawil, nie takie rzeczy sie robilo z blacharki. Wiadomo Nie bede polowy podlogi przekladal bo mija sie to z celem ale moze ktos jakies konkrety, co dokladnie jest inaczej, czego nie da sie zalozyc?
dzieki ŁYSY66 za info! EDIT: Kur..a w fwd jest belka a w quattro jest wielowahacz, faktycznie moze byc kicha. |
|
|
|
|
Sat, 13 May 2017 - 11:42
Post
#4
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 22 July 2016 |
Bez problemu znajdziesz skrzynie do tdi 6b pod oske.
|
|
|
|
|
Sat, 13 May 2017 - 18:44
Post
#5
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Do audic bez rezania wchodzi q do modeli b4 sedan/avant oraz a4 b6 i b7. W nowszych nie wiem. Do reszty trzeba przespawywac podloge. Co do manuala to moze nie udac sie samo przekodowanie. Moze byc potrzebny komp od manuala
|
|
|
|
|
Sat, 13 May 2017 - 19:26
Post
#6
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
a wystepowal bcz z manualem?
|
|
|
|
|
Sun, 14 May 2017 - 20:32
Post
#7
|
|
|
User Dołączył: Mon, 05 November 2012 |
Z programu wychodzi że powinieneś mieć sterownik silnika 8E0907401H 0281011388 - na szybko otworzyłem plik i są w nim trzy zestawy map - czyli tak jak w autach grupy VAG gdzie były dostępne opcje kodowania manual/automat/4x4. Sterownik silnika nie jest żadnym ograniczeniem, bo jeśli się okaże że na twoim sterowniku nie da się zakodować manuala, to można wrzucić inny soft w komputer, od wersji z manualem i 4x4, więc tym się nie musisz przejmować.
|
|
|
|
|
Mon, 15 May 2017 - 17:06
Post
#8
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
marekmcc dziekuje, to dla mnie cenna informacja.
|
|
|
|
|
Thu, 18 May 2017 - 14:23
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Mon, 05 November 2012 |
Najlepiej by było jakbyś sprawdził jaki masz numer sterownika silnika - wtedy sytuacja będzie jasna. Możesz odczytać go testerem diagnostycznym, lub z naklejki na komputerze (w skrzynce na podszybiu).
|
|
|
|
|
Thu, 18 May 2017 - 19:09
Post
#10
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
od poniedzialku zaczynam walke z tym autem, albo bedzie naprawiane mulit albo jakas kombinacja z 6b manula to zczytam numer sterownika.
|
|
|
|
|
Wed, 31 May 2017 - 22:06
Post
#11
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
grubsze jaja sie zrobily w temacie
 Silnik sie okazal BDG a nie BCZ ale zanim doszlo do wymiany skrzyni... zdechla pompa. Tzn chyba zdechla pompa bo zgasl i trzeba bylo przywiezc na lawecie. Jako ze mam na garazu troche czesci do vw i mialem akurat pompe z BDH (180KM 2003 rok) o tym samym oznaczeniu 106k to podmienilem. Po wpisaniu pinu immo odpalilo i po jakichś 30 min pracy znow zdechlo (zaraz po nagrzaniu i ustawieniu kata wyprzedzenia wtrysku tak jak nalezy). Wywala ciagle jeden blad 17583 Pre-Injection Turned Off , P1175-35-10, i czasem 00550 regulacja kata poczatku wtrysku, czyli chyba znow pompa, tzn sterownik. Dziwne o tyle ze pompa fakt troche lezala ale sam osobiscie bylem ostatnim ktory gasil auto nim poszlo na zyletki. Czy moze byc cos innego co odpowiada za te bledy i to ze silnik nic a nic sie nie odzywa? Pali na plaku ale nawet dymka nie pusci, od razu gasnie, cisnienia na wtryskach jako takiego nie ma, paliwo leci ale nie ma cisnienia. Czasem tez pojawiaja sie bledy od klapy gaszacej. Ze skrzynia i wymiana na manuala narazie nie ma tematu, trzeba auto odpalic a potem pewnie z racji funduszy zostanie naprawiony sterownik skrzyni i dalej jazda. normalnie zakała ten 2.5 tdi... |
|
|
|
|
Fri, 02 Jun 2017 - 18:58
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
moze ma ktos jakis pomysl bo mi sie juz koncza.. pompa wrocila z regeneracji, podobno jest 100% sprawna, dali rok gwarancji ale dalej nie pali, nie ma cisnienia, blad taki jak wczesniej 1175 pre injection turned off.
|
|
|
|
|
Fri, 02 Jun 2017 - 20:56
Post
#13
|
|
 User Dołączył: Mon, 09 January 2012 Skąd: Marki |
Na początek podaj paliwo z zewnątrz prosto do pompy (tylko nie to samo co masz w zbiorniku
 )Wymieniałem ostatnio w dwóch a4 b7 manual z BDG też z końcówką K (szły podobno tylko z manualem, a jednak u Ciebie jest przy multi  ) i jak narazie wszystko śmiga (sterowniki w trupach 100% sprawne, dalej nie diagnozowałem).
|
|
|
|
|
Sat, 03 Jun 2017 - 18:09
Post
#14
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
to bylo od razu probowane, nic nie zmienilo. Pompa po prostu elektrycznie nie puszcza paliwa. Czy od niedzialaljacej klapy gaszacej/przepustnicy moga byc takie jaja. Klapa dziala ale wywala staly blad silnika klapy gaszacej. Otwiera sie i zamyka tak jak nalezy, podczas krecenia jest otwarta, zamyka sie w momencie wylaczenia zaplonu.
|
|
|
|
|
Sat, 03 Jun 2017 - 20:05
Post
#15
|
|
|
User Dołączył: Mon, 09 January 2012 Skąd: Marki |
Miałem BDG z zaciętą klapą i z błędem oczywiście, i silnik pracował normalnie. Mogę pożyczyć Ci elektronikę od 106K dla sprawdzenia jak chcesz. W razie czego pisz pw.
|
|
|
|
|
Mon, 05 Jun 2017 - 19:28
Post
#16
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
sterowniki pompy mam 2szt oba sprawne na 100%, ciagle ten sam blad, dzisiaj blad sam zniknal auto odpalilo a po 5 minutach zgaslo i znow to samo. Sklaniam sie do uszkodzenia wiazki silnika lub sterownika na podszybiu. Kable od pompy maja przejscie, nie maja zwarcia ale raz jak poruszalem kablami to pojawilo sie cisnienie na kilka sekund ale nie wiem czy to przypadek czy wlasnie wplyw ruszania kablami. Czy w sterowniku na podszybiu jest immo? trzeba bedzie cos kodowac lub login wpisywac? sterownik 8E0 907 401N 0281011386
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 13:32 |
