Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> 2.8 24V VR6 - problem z przepływomierzem.
sajmondesign
post Sat, 29 Apr 2017 - 14:37
Post #1


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 September 2014
Skąd: Olsztyn





Cześć.
Mam taki dziwny problem, w silniku nowy przepływomierz Boscha nie pokazuje żadnych wartości w VAG'u, po podpięciu jakiegoś shitowego zamiennika (Magneti Marelli) pokazuje ~10-15mg, silnik zalewa i się dławi, czasami gaśnie.
Na starej przepływce też było 0mg więc obstawialiśmy, że po prostu padła, a okazuje się, nowa ma to samo.
Z przepływką Boscha silnik normalnie odpala, ale podczas jazdy potrafi przerywać przy agresywnej jeździe, tak jakby zapłony wypadały, nie pali na wszystkie gary (przynajmniej wg. mnie tak brzmi), a raz jest wszystko idealnie.

Może ktoś z was spotkał się z takim problemem? Jakieś pomysły?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 29 Apr 2017 - 14:37
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
radekrp90
post Wed, 10 May 2017 - 07:52
Post #2


Frequent User
Dołączył: Fri, 27 March 2009





Jeśli nie ma lewego powietrza to raczej problem elektryczny na drodze przepływomierz - ecu (a może samo ECU jest uszkodzone).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Thu, 11 May 2017 - 11:52
Post #3


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Nie masz żadnego stożka? Sprawdź zasilanie i mase na kostce od przepływki, oraz połączenie przewodów co są w skrętce zielony i czarny, między przepływką a ECU.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sajmondesign
post Sun, 21 May 2017 - 00:11
Post #4


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 September 2014
Skąd: Olsztyn





żadnych stożków, ori pucha z filtrem filtrona, posprawdzam przewody i zobaczymy, ja bardziej obstawiam problem z ECU
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 09:03