Dodge Challenger?? Opcje

[Scratch]

Wiecie cos o takim samochodzie jak Dodge Challenger? Potrzebuje wszelkich informacji np. jakie ma osiagi, zawieszenie (czy jest to samochod do jazdy do przodu czy da sie nim pojezdzic w zakretach), jak sie trzymaja po tylu latach takie samochody, cos o zwiekszeniu mocy(np. podtlenkiem azotu), jak z dostepem do czesci w usa i czy sa drogie. Czy oplaca sie pakowac w taki samochod?

[Wspieraj forum]

[Marlon]

http://www.google.com

najlepszy silnik to hemi 426, jeździ głównie na wprost, auto-legenda, na 1/4 mili lepszy jest charger, albo dart bo mniejszy i lżejszy, do silników hemi jest pół ebaya części...

a zresztą, masz linka - pierwszy z google.: http://www.musclecarclub.com/musclecars ... tory.shtml

[240Z]

Challenger i Barracuda miały najlepsze osiągi z silnikami 440 i wspomnianym przez Marlona 426 Hemi, z tym że w tych wydaniach auto z pewnością nie będzie skręcać (o ile wiem to najbardziej skręcać powinien Challenger T/A z silnikiem 340). Podstawowy silnik to bodaj 318 - caro kiedyś wspominał o facecie który miał taki silnik w swoim aucie które odbudowywał. Hemi to rzadkość, znalezienie takiego cacka za akceptowalną kwotę to rzecz chyba niemożliwa. Chyba na stronie Car Craft jest artykuł o aucie do którego wsadzali nowy aluminowy Hemi od Mopar Performance (ale nie ten Hemi co obecnie wsadzają do 300C - upraszczając, taki sam jak z lat 60, tylko z aluminium).

Ogólnie rzecz biorąc, wszystkiego o tym aucie dowiesz się na każdym forum Moparowców. Sporo informacji masz też na stronach magazynów Hot Rod, Popular Hot Rodding, Car Craft... Długo by wymieniać.

http://www.musclecars-and-classics.com/
http://www.musclecarnews.com/
http://www.top100musclecarsites.com/
http://www.musclecars.net/
http://www.musclecarclub.com/
http://www.seriouswheels.com/
http://www.hotrod.com/
http://www.popularhotrodding.com/
http://www.hotrodsandclassics.net/
http://www.carcraft.com/
http://www.mopar.com/

Ze swojej strony mogę poradzić ci tylko jedno - jeżeli jesteś przyzwyczajony do dobrze prowadzących się samochodów z ostatnich lat, to prawdopodobnie jazda Challengerem czy jakimkolwiek autem tego typu może być dla ciebie udręką... Poza tym, nie będzie to zbyt praktyczny samochód na PL, szczególnie biorąc pod uwagę konieczność sprowadzania wszystkich części - również eksploatacyjnych - z USA. No, chyba że w kontenerze z autem przyjedzie ci wszystko co potrzeba do wszelkich przegladów i ewentualnych napraw.

[Marlon]

Hemi to rzadkość, znalezienie takiego cacka za akceptowalną kwotę to rzecz chyba niemożliwa. C

wyszło ich coś około 300 sztuk na rocznik, więc to rarytas. Ale jak ktoś chce w challengerze dłubać, to kupno 500-konnego hemi nie powinno być kłopotem.

[panfil]

No i Challenger to bohater 'Znikajacego punktu' .
Jezeli ktos nie widzial, to bardzo polecam (ale oryginal z 1971 roku, re-make z Viggo Mortensenem jest duzo gorszy).

[Marlon]

na 1/4 mili lepszy jest charger, albo dart bo mniejszy i lżejszy

zawsze myslalem, ze charger byl bardziej robiony pod luksus, a challengerpod sciganie sie. wiec jest wiekszy i ciezszy? niech mnie ktos oswieci.

mogłem coś popieprzyć
Na pewno częściej spotyka się dragowe Darty i Chargery niż Challengery.

[prnit]

moze napisze banal ale samochod marzenie..jakos z muscle carow ten podoba mi sie najbardziej....

[caro]

dokladnie, prnit!
fajnie byloby zobaczyc takiego jezdzacego w pl, bo ja jeszcze nie widzialem. Wiec bierz sie Scratch do roboty!!!

A na SSS to pan jeździ ? :> Taki był na Bemowie we wrześniu :






Zdaje się że stoi w Cool cars i czeka na kupca za około 80-100 tysięcy złotych. Tego z kolei chyba wszyscy znają:




Pod maską 440-stka więc pewnie daje radę. Tak jak pisze Darkstar swego czasu w okolicach Zielonej Góry był Chall z biedną 318-stką czyli 5,2 litra. Sprawny i kompletny, ale z blachą do zrobienia, sprzedali go za nieco ponad 20 tysięcy. Z tego co pamiętam to jeszcze ze 2 gniją gdzieś w Polsce w krzakach w stanie agonalnym.

[caro]

Podjedź do Cool Cars i obadaj. Tam na zdjęciach masz link do ich strony i tam znajdziesz adres. Szefowie firmy to podobno buraki, ale kilka fajnych aut mają.

[Green Apple]

To ja też coś dodam do tematu.Właśnie skończyłem odbudowę Chargera '70. Silnik zmieniam z 383 na 440. Super piękna i prosta konstrukcja.