Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> Alusil + nowe tłoki.
olozwirski
post Tue, 23 Oct 2018 - 18:54
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: WKZ





Mam zamiar wymienić tłoki + pierścienie na nowe w bloku z alusilem. Stan gładzi idealny, czy potrzeba robić jakieś zabiegi typu np honowanie?


--------------------
golf mkI 4x4
golf mkII V8
audi A2 R36
polo 86C XX w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 23 Oct 2018 - 18:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
berkut
post Tue, 23 Oct 2018 - 20:25
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Thu, 11 November 2004
Skąd: warszawa





Ciekawy temat.

Spotkalem sie z filcem i pasta diamentowa. Widzialem obrobke chemiczna. Trzecia szkola to dokladnie wyczyscic i zlozyc jak jest.

W kolejnosci - czytalem - czytalem - widzialem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Tue, 23 Oct 2018 - 21:00
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





Pogadaj z Dziakami, obrabiają alusil.


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skiba
post Tue, 23 Oct 2018 - 22:26
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





Do alusilu, diamentowe honowniki i kilka etapów poźniej docieraki filcowe albo borazonowe honowniki




--------------------
Jest: E92 335i
Było: E36 M50B25 nv / E30 M50B25 nv /
W budowie / E36 M42
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomaster
post Wed, 24 Oct 2018 - 20:36
Post #5


Super User
Dołączył: Wed, 09 November 2016





Kiedyś też szukałem i z tego co się dowiedziałem jeśli po pomiarach wszystko jest ok to nic się nie robi bo alusil ma strukturę podobną do papieru i nie ma na nim honowania bo nie jest potrzebne. U siebie złożyłem na nowych pierścieniach i chodzi ok.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skiba
post Wed, 24 Oct 2018 - 20:54
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





Czyli po wytaczaniu tulei na wymiar od razu chropowatość się zgadza? Strukturr Plateau też samo uzyskuje?
Daj źródło, to może być ciekawe


--------------------
Jest: E92 335i
Było: E36 M50B25 nv / E30 M50B25 nv /
W budowie / E36 M42
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONIC
post Wed, 24 Oct 2018 - 22:37
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 December 2005
Skąd: Płock





aluminiowe tłoki nie lubią nikasilu ( i to bardzo ) trzeba tulejowac …


--------------------
BMW E64 645i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Wed, 24 Oct 2018 - 23:11
Post #8


User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





Tu jest pytanie o alusil.
To jakie tłoki były w starych m52 jak nie aluminiowe?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONIC
post Wed, 24 Oct 2018 - 23:17
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 December 2005
Skąd: Płock





zakręciłem się - przepraszam nikasil ,alusil szybciej pisze niż mysle biggrin.gif


--------------------
BMW E64 645i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 25 Oct 2018 - 08:35
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Ciekaw temat. Też się zastanawiam skąd te modlitwy nad Alusilem skoro to się rysuje zwykłym papierem ściernym i zwykła ręczna honownica honuje jak zwykłe żeliwne tuleje. Może ktoś to rozjaśni?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skiba
post Thu, 25 Oct 2018 - 10:41
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





MiP a mierzyłeś coś? czy tylko wizualnie był porysowany ?
Może i aluminium przerysowałeś ale żeby kryształki krzemu odpowiednio obrobić to już nie.

Sunnen ma sporo broszur informacyjnych na ten temat.
Tutaj również http://www.w124performance.com/docs/genera...onditioning.pdf

Nie jest to taki sam proces jak przehonowanie żeliwnej tulei ktora często na 2 osełki można obrobić.


--------------------
Jest: E92 335i
Było: E36 M50B25 nv / E30 M50B25 nv /
W budowie / E36 M42
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomaster
post Thu, 25 Oct 2018 - 16:09
Post #12


Super User
Dołączył: Wed, 09 November 2016





CYTAT(Skiba @ Wed, 24 Oct 2018 - 20:54) *
Czyli po wytaczaniu tulei na wymiar od razu chropowatość się zgadza? Strukturr Plateau też samo uzyskuje?
Daj źródło, to może być ciekawe

A czy napisałem, że po obróbce nic się nie robi? Napisałem, że nie honuje się pod nowe pierścienie jeśli cylindry nie przekraczają granicy zużycia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zjawax
post Sat, 03 Nov 2018 - 13:25
Post #13


Rookie
Dołączył: Sat, 03 November 2018





U mnie w blok z Alusil wstawilem tuleje zeliwne smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maxim555
post Sat, 03 Nov 2018 - 17:38
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Thu, 06 April 2006
Skąd: świdnik





CYTAT(soltyk @ Wed, 24 Oct 2018 - 23:11) *
To jakie tłoki były w starych m52 jak nie aluminiowe?

Do alusilu tłoki powlekało się żelazem i cyną.

Pamięta ktoś która z powłok nie lubiła siarki w paliwie, alusil, czy nikasil?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Sat, 03 Nov 2018 - 18:04
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Nikasil nie lubi siarki.
Alusil to nie jest powloka jak Nikasil.

CYTAT(zjawax @ Sat, 03 Nov 2018 - 13:25) *
U mnie w blok z Alusil wstawilem tuleje zeliwne smile.gif


I dobrze się sprawdza???


--------------------
Mistrz GrandPrixPolski 2014 RWD
II wicemistrz GPP 2015
wicemistrz GPP 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zjawax
post Sat, 03 Nov 2018 - 18:30
Post #16


Rookie
Dołączył: Sat, 03 November 2018





Jak narazie po 3000 km jest wszystko ok. Pojezdzimy, zobaczymy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon.pg
post Sat, 03 Nov 2018 - 20:08
Post #17


User
Dołączył: Sun, 14 April 2013
Skąd: Gdańsk





Bedzie dobrze bo też takie modernizacje robiłem. Kwestia poprawności wykonania tulejowania. Po zmianie tulei na żeliwo należy zmienić także pierścienie na takie które współpracują z założenia z tym materiałem i już.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zjawax
post Sun, 04 Nov 2018 - 09:26
Post #18


Rookie
Dołączył: Sat, 03 November 2018





Masz racje. Sporo sie dowiadywalem o tym zabiegu i zdecydowalem sie jednak na oryginalne pierscienie MAHLE. Oprocz tulejowania, wszystko robilem samemu. Zrobilem okolo miliona zdjec i kilka filmow z remontu biggrin.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Chycu
post Thu, 08 Nov 2018 - 22:00
Post #19


User
Dołączył: Thu, 12 September 2013





Ktoś powie jak wygląda możliwość zatulejowania alu bloku pokrytego fabrycznie nikasilem - m52? Jaki przybliżony ewentualnie koszt?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Fri, 09 Nov 2018 - 00:41
Post #20


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





CYTAT(Chycu @ Thu, 08 Nov 2018 - 22:00) *
Ktoś powie jak wygląda możliwość zatulejowania alu bloku pokrytego fabrycznie nikasilem - m52? Jaki przybliżony ewentualnie koszt?


Dzwoń do Dziaka


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 21 November 2018 - 19:35