Alusil + nowe tłoki. |
Alusil + nowe tłoki. |
Tue, 23 Oct 2018 - 18:54
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Mam zamiar wymienić tłoki + pierścienie na nowe w bloku z alusilem. Stan gładzi idealny, czy potrzeba robić jakieś zabiegi typu np honowanie?
-------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 23 Oct 2018 - 18:54
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 23 Oct 2018 - 20:25
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
Ciekawy temat.
Spotkalem sie z filcem i pasta diamentowa. Widzialem obrobke chemiczna. Trzecia szkola to dokladnie wyczyscic i zlozyc jak jest. W kolejnosci - czytalem - czytalem - widzialem. |
|
|
Tue, 23 Oct 2018 - 21:00
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Pogadaj z Dziakami, obrabiają alusil.
-------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Tue, 23 Oct 2018 - 22:26
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Do alusilu, diamentowe honowniki i kilka etapów poźniej docieraki filcowe albo borazonowe honowniki
-------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Wed, 24 Oct 2018 - 20:36
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Kiedyś też szukałem i z tego co się dowiedziałem jeśli po pomiarach wszystko jest ok to nic się nie robi bo alusil ma strukturę podobną do papieru i nie ma na nim honowania bo nie jest potrzebne. U siebie złożyłem na nowych pierścieniach i chodzi ok.
|
|
|
Wed, 24 Oct 2018 - 20:54
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Czyli po wytaczaniu tulei na wymiar od razu chropowatość się zgadza? Strukturr Plateau też samo uzyskuje?
Daj źródło, to może być ciekawe -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Wed, 24 Oct 2018 - 22:37
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
aluminiowe tłoki nie lubią nikasilu ( i to bardzo ) trzeba tulejowac …
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
Wed, 24 Oct 2018 - 23:11
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
Tu jest pytanie o alusil.
To jakie tłoki były w starych m52 jak nie aluminiowe? |
|
|
Wed, 24 Oct 2018 - 23:17
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
zakręciłem się - przepraszam nikasil ,alusil szybciej pisze niż mysle
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
Thu, 25 Oct 2018 - 08:35
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Ciekaw temat. Też się zastanawiam skąd te modlitwy nad Alusilem skoro to się rysuje zwykłym papierem ściernym i zwykła ręczna honownica honuje jak zwykłe żeliwne tuleje. Może ktoś to rozjaśni?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 25 Oct 2018 - 10:41
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
MiP a mierzyłeś coś? czy tylko wizualnie był porysowany ?
Może i aluminium przerysowałeś ale żeby kryształki krzemu odpowiednio obrobić to już nie. Sunnen ma sporo broszur informacyjnych na ten temat. Tutaj również http://www.w124performance.com/docs/genera...onditioning.pdf Nie jest to taki sam proces jak przehonowanie żeliwnej tulei ktora często na 2 osełki można obrobić. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Thu, 25 Oct 2018 - 16:09
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Czyli po wytaczaniu tulei na wymiar od razu chropowatość się zgadza? Strukturr Plateau też samo uzyskuje? Daj źródło, to może być ciekawe A czy napisałem, że po obróbce nic się nie robi? Napisałem, że nie honuje się pod nowe pierścienie jeśli cylindry nie przekraczają granicy zużycia. |
|
|
Sat, 03 Nov 2018 - 13:25
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 03 November 2018 |
U mnie w blok z Alusil wstawilem tuleje zeliwne
|
|
|
Sat, 03 Nov 2018 - 17:38
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
|
|
|
Sat, 03 Nov 2018 - 18:04
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
|
|
|
Sat, 03 Nov 2018 - 18:30
Post
#16
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 03 November 2018 |
Jak narazie po 3000 km jest wszystko ok. Pojezdzimy, zobaczymy.
|
|
|
Sat, 03 Nov 2018 - 20:08
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Bedzie dobrze bo też takie modernizacje robiłem. Kwestia poprawności wykonania tulejowania. Po zmianie tulei na żeliwo należy zmienić także pierścienie na takie które współpracują z założenia z tym materiałem i już.
|
|
|
Sun, 04 Nov 2018 - 09:26
Post
#18
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 03 November 2018 |
Masz racje. Sporo sie dowiadywalem o tym zabiegu i zdecydowalem sie jednak na oryginalne pierscienie MAHLE. Oprocz tulejowania, wszystko robilem samemu. Zrobilem okolo miliona zdjec i kilka filmow z remontu
|
|
|
Thu, 08 Nov 2018 - 22:00
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 September 2013 |
Ktoś powie jak wygląda możliwość zatulejowania alu bloku pokrytego fabrycznie nikasilem - m52? Jaki przybliżony ewentualnie koszt?
|
|
|
Fri, 09 Nov 2018 - 00:41
Post
#20
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Ktoś powie jak wygląda możliwość zatulejowania alu bloku pokrytego fabrycznie nikasilem - m52? Jaki przybliżony ewentualnie koszt? Dzwoń do Dziaka -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 16:03 |