Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Elektryczna pompa wody
kujtek
post Sun, 13 Feb 2022 - 18:04
Post #1


User
Dołączył: Fri, 08 November 2013





Ktoś ma zamontowane takie rozwiązanie?



jest do tego kontroler TinyCWA
https://www.tecomotive.com/en/products/tinycwa.html

Teoretycznie super rozwiązanie, nie trzeba montować termostatu, do tego przyjemne schładzanie silnika po upalaniu.

A jest coś krajowego?
Albo jakieś proste rozwiązanie diy?

Ktoś ma to w M5x?


--------------------
VF1B532
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 13 Feb 2022 - 18:04
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Rezor
post Sun, 13 Feb 2022 - 18:51
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Ja kupiłem zestaw od Davies Craig, za całość z kontrolerem 1200 PLN i wszystko na gotowo. Myślałem o tym pierburgu ale ma teoretycznie za mały wydatek żeby schlodzić v8. Tego pierburga mieliśmy w elektryku i tak średnio.mu szło


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
buniooo
post Thu, 03 Mar 2022 - 16:22
Post #3


Super User
Dołączył: Sun, 09 October 2011





Tego pierburga od lat montuje się w motorporcie i tam daje rade
FOTO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Fri, 04 Mar 2022 - 11:21
Post #4


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





ja mialem Davies Craig 115 i nie polecm. polecialy dwie sztuki. gnilo w srodku wirnik stawal.
cwa50 pierburga mam obecnie na ukladzie chlodzenia wody intercoolera i poki co bezawaryjnie. sterownik mysle ze nie jest potrzebny. caly czas mam maksymalne obroty i nie widze potrzeby zwalnaic obrotow pompy i zmniejszac wydajnosci poprzez sterownik.
ogolnie cwa moge polecic (cwa50 do jakichs posrednich ukladow chlodzenia turbo itd a cwa100, 200,400 do glownego chlodzenia) craig davida nie.
wazne tez by pamietac ile to zre pradu. bo potrafi napiecie przysiasc. czyli mniej wiecej tyle co pompa paliwa. jak ktos ma pompe paliwa 12A pompe wody 12A wentylatory z 3 sztuki kazdy po 10A to robi sie juz niezly pobor pradu i maly alternatorek i akumulatorek moze nie dawac rady.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kujtek
post Thu, 11 Aug 2022 - 00:43
Post #5


User
Dołączył: Fri, 08 November 2013





dorwałem pompę z n55 - continental z czarnym przodem i wtyczkę z przewodami - po podpięciu i wsadzeniu do basenu robi niezły przeciąg

z tego co wyczytałem i zrozumiałem, przy silniku M5x powinienem zamontować to na dolnym wężu od chłodnicy, zablokować termostat na pełne otwarcie oraz "wyciąć" wirnik pompy wody
dobrze myślę? jak nie to proszę o podpowiedź


--------------------
VF1B532
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:35