Zapraszamy na naszą stronę www.gt-four.pl, gdzie znajdziecie materiały dotyczące naszej kolekcji samochodów marki Toyota i Lexus - unikatowe, sportowe i z limitowanych serii auta z lat 80’tych i 90’tych.
Obecnie w naszej kolekcji znajdują się takie modele jak:
-Toyota Corolla AE86
-Toyota Corolla E9 GT-i
-Toyota Carina E GT-i
-Toyota MR2 SW10
-Toyota Celica ST165 4WD Turbo
-Toyota Celica ST165 4WD Turbo
-Toyota Celica ST185 4WD Turbo Carlos Sainz Limited Edition 3046/5000
-Toyota Celica ST185 4WD Turbo Carlos Sainz Limited Edition 2093/5000
-Toyota Celica ST205 GT-Four
-Toyota Celica ST205 GT-Four
-Toyota Supra MKIV Twin Turbo 15th Anniversary Limited Edition
-Lexus LS400
-Lexus IS200
-Lexus GS430 TTE
-Toyota Corolla Proto IFC
-Toyota GT86 Selection Flame Limited Edition
-Toyota Yaris GRMN 243/400
-Lexus GSF
-Lexus LC500 Superturismo
.
Bosko,czerwona miazdzy Czekam az niebieska bedzie skonczona bo bedzie jeszcze lepiej
Konrad moje zdanie znasz, czekam jeszcze na te Twoje hamulce, a co do strojenia to powtarzam TLKO Macpl!!!! On zna sie najlepiej, zapytaj na forum kogo chcesz..
JEdyne co to bym zrezygnował z tych aluminiowych nakrętek do kół które to się odkrecają jak się troszkę poupala i nagrzeje heble...
A tak to miodzio
Ta niebieska jest boska
powodzenia i czekam na zdjecia ukonczonej
Piekne , kiedys takie 205 to bylo marzenie scietej glowy , obecnie wybralem imprezy bo bardziej praktyczne i latwiejsze w modyfikacjach wiec tym wiekszy szacun ze ktos w PL w koncu zabral sie za te piekne auta !!!
Piękne auta pozazdrościć tylko!
Dwa super samochody Oby wiecej takich projektow!
Dwa takie w rodzinie - marzenie. Jedna na upalanie, druga na lans. Powodzenia w składaniu tej niebieskiej!
Niesamowite projekty, gratulacje. Podziwiam te godziny ciężkiej pracy
wydaje mi sie tylko czy na czerwonej przedni zderzak wyszedl ciemniej?...i rzuca sie w oczy??
Dzięki wszystkim za wasze opinie... Faktycznie mamy niezłą zajawkę na starsze Toyoty, także nie wykluczone, że to nie jest nasze ostateczne słowo w tym temacie Mamy na oku jeszcze jedną fajną celiczkę, także może niedługo zmienimy logo na GT4 do potęgi "trzeciej"
Co do zderzaka w czerwonej, to jest on delikatnie innego koloru i będzie poprawiany - zastosowaliśmy na nim trochę eksperymentalnie inny podkład niż na innych elementach i dlatego odcień jest lekko inny, także skorygujemy go wkrótce...
Niebieska miażdży- naprawde potężna maszyna
Czerwona - piękna aczkolwiek proponuje dorzucić wydech. Zastanawia mnie tylko jedna sprawa czy przednie lampy JDM to dobry pomysł na Polskie drogi
Gratuluje i życzę wspaniałych osiągów
PS nie moge doczekać się trzeciej...
Auta kultowe ale dlaczego zrobiliście czerwonej zeza...? Te reflektory imo są tragiczne!
Pozdro
a w serii jest:
Piękne maszynki, w drugiej nawet widzę swoją robotę
Liczę na to, że deseczka od pierwszej się u nas pojawi
Sluger - dobre z tym zezem...
Panowie, poszukuję inspiracji do montażu zbiornika do spryskiwaczy w bagażniku... musi mieć te 2-3 litry pojemności i być szczelny - jakieś pomysły co można wykorzystać?!
Coś takiego może: http://allegro.pl/item995512370_bak_zbiornik_paliwa_skuter_quest_vapor_wilga.html#gallery
Albo takiego: http://allegro.pl/item982287164_zbiornik_paliwa_aprilia_sr_factory_wtrysk.html
2-3 litry są, uchwyty są, wystarczy dobry kształt sobie wybrać
W ostatnich kilku dniach sporo się działo, więc po kolei opiszę najnowsze działania w moim projekcie. Samochód trafił już na dział blacharsko-lakierniczy w Toyota Radom, gdzie rozpoczęliśmy już prace przygotowawcze do lakierowania. Zostało przygotowane mocowanie do wlewu paliwa Sparco, co wymagało przekonstruowania obecnej klapki. Ale że specjalistów mamy świetnych to poradzili sobie z tym problemem. Została wykonana od podstaw nowa klapka, którą wspawano w karoserię, tak że nie będzie śladu. Przy okazji pozbyliśmy się miejsca montażowego anteny radiowej, która w przypadku tego auta będzie kompletnie niepotrzebna. Koło zapasowe idealnie wpasowało się w lukę, także nie ma potrzeby dorabiania jakiś dodatkowych wzmocnień.
Przyszła paczka z kolejnymi japońskimi produktami. Tym razem zamówienie z firmy HKS – dwutarczowe wyczynowe sprzęgło HKS, dolot powietrza i wzmacniany pasek rozrządu. Ponadto zamówienie z Earl’s Performance: chłodnica oleju, końcówki wężyków, przewody paliwowe i kilka pierdółek.
W czasie kiedy przygotowywany jest silnik, rozebraliśmy skrzynię biegów żeby sprawdzić czy wszystko z nią ok. Po dokładnych oględzinach okazało się, że koło drugiego biegu jest lekko zużyte, a ponieważ skrzynia będzie przenosić bardzo dużą moc, od razu zdecydowaliśmy się wymienić tą część. Przy okazji wsadzamy wszystkie nowe synchronizatory. Reszta elementów w skrzyni jest w idealnym stanie, także nie ma potrzeby nic więcej wymieniać.
Dziś kolejny dzień prac nad niebieskim gt-stworem - tym razem pod hasłem "aerocatch".
Spinki trafiły na karbonową maskę i klapę. Było trochę zabawy z wycinaniem otworów, ale na szczęście obyło się bez ofiar - wszystko pięknie dopasowane i gotowe do montażu podczas składania furki...
jest super i będzie piękne kolor zostaje ten sam tylko odnowiony ? jesli tak to genialnie sie spasuje z karbonem
Konrad a jakie będzie przeznaczenie tego auta (mówię oczywiście o niebieskim)??. Bo widze klatkę - myślę tor, widzę teina SS - myslę ulica. Jak to w końcu jest??
A dlaczego Tein ma sie nie spisac? Ja tam nie narzekam.. Idac dalej takim tokiem myslowym trzeba by od razy Ohlinsa wsadzic..
czym było psikane na biało przy wlewie paliwa pospawanym? Jakieś specjalne zabezpieczenie antykorozyjne, czy to zwykły ocynk na spawy? Coś na to jeszcze będzie?
na razie tymczasowo psiknęliśmy podkładem.. później wszystko pójdzie w podkładzie epoksydowym
Przyszły fotele! 2 sztuki Recaro Profi SPG – jedne z najlżejszych foteli na rynku – tylko 6.5 kg wagi. Konstrukcja skorupy jest z włókna szklanego, wykończenie w czerwonym welurze oraz czarne plecy skorupy dają naprawdę bardzo ładny efekt. Do montażu foteli służą dedykowane stalowe kątowniki Recaro, a wszystko to wsparte jest na dedykowanych do VI generacji celicy mocowaniach OMP. Niestety nie mam jeszcze kierownicy, żeby można było się dokładnie dopasować, ale poskręcaliśmy dziś wszystko, przymierzyłem się i wygląda na to że pozycja za kierownicą będzie idealna. Od razu podczas przymiarki do fotela zrobiliśmy odpowiednie mocowania pasów bezpieczeństwa. Odcinki piersiowe idealnie pasują do tylnej belki poprzecznej. Pas biodrowy od strony progu można spokojnie zamontować w miejscu mocowań seryjnych pasów, ale od strony tunelu musieliśmy wspawać od spodu nakrętki wzmocnione płytką stalową – jest to rozwiązanie przewidziane przez załącznik J regulaminu FIA, także na pewno będzie bezpiecznie. Dziś także rozpoczęły się prace nad ogołoceniem wnętrza gt-four’a z matr wygłuszających.
Konrad naprawde super fotorelacja,przyciaga jednym slowem
czerwoną widziałem w krk, szkoda, że tylko przejazdem... Może niebieską też zobaczę
Powodzenia w kończeniu projektu
Tym razem dotarły do nas:
-listwa paliwowa SARD Racing
-wtryskiwacze RC 750
-twardsze i wytrzymalsze sprężynki Brian Crower
-Flansze do turbiny
Deseczka już schnie poflokowana
no to pięknie.. mam nadzieję, że wyszła idealnie?!
Bywało lepiej
Żartowałem jest jak zawsze profi
Lekki update
-wyflokowana deska
-wyścigowy aku
-obudowa aku
-większe zawory Ferrea
-zamki zaworowe Ferrea
-uszczelniacze zaworowe Ferrea
-karbonowe bloki pod spoiler
-wnętrze samochodu w podkładzie
-karbonowa kierownica Sparco (385g)
więcej zdjęć i info jak zwykle na www.gt-four.pl
zapraszam...
buda w podkładzie
Powrót legendy. Projekt miazga po prostu wieki szacun. Ma Pan jeszcze duży zapas mocy. Sam silnik bez kucia wytrzymuje 600hp (wiedzę opieram na "GT" nr 127) Życzę powodzenia i kolejnej fajnej furki na polskich drogach jak i torach.
Jeśli coś opierasz na GT, to na pewno "wiedzą" bym tego nie nazwał.
Dziel wszystko wyczytane w prasie przez 3, albo nawet więcej.
jestem pod wielkim wrażeniem......
oba auta rewelacyjne mimo, że lubie poprzednią wersje celiki...
jak tak oglądam relację to mi się aż chce złożyć drugą e30ke tylko i wyłącznie na tor
Dobra spoko są ludzie, którzy mają dużo większą wiedzę ode mnie i wieki szacun im się należy (ja jeszcze kończę gimnazjum i dopiero idę do technikum), ale apropos moich magazynów to lepiej jak LOST BOY napisał, to lepiej wszystko na PW walić żeby tematu nie zaśmiecać. Jeszcze raz wieli szacun na prawdę jestem pod ważeniem (prawie jak w grze św. pamięci Colina McRae rajdowe toyoty WRC)
Klatka przygotowana do malowania - kolor czerwony... jutro malujemy!!!
nowa dostawa części:
więcej fotek i info jak zwykle na www.gt-four.pl
duzo zbiles z wagi na tylnej klapie????
Konrad, kto tak ładnie wyspawał kolektor?
Wszystko ślicznie ale z tymi lusterkami to już przegięcie moim zdaniem. Formuły pierwszej z tego nie zrobisz a na wygładzę straci masakrycznie. Mam nadziej że nie będziesz pchał wszystkiego co tuningowe coś w stylu wieś tańczy i śpiewa.
seryjne lusterka mają słabą widoczność że trzeba je zmieniać? szkoda że nie są z karbonu jak reszta części
co do auta to szacuneczek. szykuje sie coś nowego a nie kolejne subaru
niesamowita jest ta budowa, chyba jedno z bardziej doinwestowanych aut tutaj. I dobrze, ze nie kolejne białe
Czekam na kolejne newsy
Najnowsze fotki.
Polakierowane wnętrze na białą perłę w macie
Polakierowana klatka na czerwono (połysk)
Głowica i blok po obróbce
Wielki szacun , co do lusterek to faktycznie moze warto pomyslec o takch karbonach jak jedzily fabryczne 205
Na jakim SA będzie strojona?
A to sorka za przeoczenie - Good Choice
po dzisiejszym lakierowaniu
O fuck biała perła, wygląda ślicznie!
wjechał tein i stabilizatory... furka stoi na kołach i jest gotowa do wrzucenia silnika - myślę, że zaplanowana na lipiec premiera jest cały czas w zasięgu...
Kawał dobrej roboty,ale gdy zobaczylem ostatnie zdjecia spodziewalem sie czerwonego auta a tutaj biała perła wygląd zaje....czekam na efekt koncowy i powodzenia zycze;)
kilka wiadomości z frontu:
-silnik jest prawie złożony
-chłodnica jest gruba
-nowych szklanek jest bardzo dużo
-w przyszłym tygodniu odpalamy
nooo premiera robi tup tup wielkimi krokami
Trochę nowości
-Silniczek w środku (jeszcze nie odpalany)
-tył praktycznie złożony
-wnętrze prawie kompletne
-jutro składamy przód i pozostaje nam kilka drobnostek stylistycznych do wykończenia
czemu zostajecie przy seryjnym intercoolerem wodnym ? da rade z gt30 ??
Brak tłumika drgań na kole pasowym nie stanowi problemu w tym silniku? Fajna kolorystyka. pozdr
Może jakiś filmik jak to wszystko chodzi?
Piękna sprawa, oj piękna ! Cały czas trzymam kciuki. Dawaj świeże info no i ten filmik Czekamy
Kolektor wydechowy ładny, ale przy takiej inwestycji wolał bym zrobić rury na giętarce trzpieniowej.
1. Czemu nie zdecydowałeś się na FMIC ?
2. Do jakiej mocy starcza kolektor dolotowy w S3gte ?
Kolektor JUN można kupić już za 1000zł + oczywiście opłaty
http://img686.imageshack.us/i/2015mt001.jpg/
http://www.tougedistribution.com/item--Jun-Auto-Intake-Manifold-Surge-Tank--2015M-T001/
Hehe fakt coś mi nie grało Zmyliła mnie informacja na stronie i się zakręciłem Our price: JPY ¥275,700 (PLN 9,999)
wodny ic nie zostanie seryjny, także powinien dać radę
a tymczasem jest już wydech wyspawany...
więcej info na www.gt-four.pl
4x EGT?
a jak z zegarami? na jendnym bedzie wyswietlana najwyzsza temp czy 4 osobne?
super bardzo mi sie podoba ten projekt
zycze powodzenia i szerokosci
witam, pierwszy post na forum i juz zadam "nieprofesjonalne" pytanie :
A spryskiwacze reflektorów to z jakiego samochodu są ??
kolejna paczka rozpakowana a w niej:
-Stack
-przewody hamulcowe
-poli pod silnik
końcówki do turbo (wreszcie)
Więcej fotek i pełny opis na www.gt-four.pl zapraszam!!!
no to celica odpalona
więcej filmików - www.gt-four.pl
No gratulację Ale coś ciężko miała zagadać odpalaliście na seryjnym kompie ?
Tak - odpalaliśmy na seryjnym kompie.
No troszkę ciężko, bo przecież wszystko nie dotarte i pierwszy raz się ociera o siebie Po kilku minutach silniczek już się ustabilizował i zaczął pracować bardzo płynnie...
Jeszcze raz gratulacje za projekt i zapal . Super ,ze wciskacie Stacka tyle ,ze ja bym tam dal ST400 ktore to byly fabrycznie w ST205 ,ale to tylko moja dygresja ;-)
Pozdrawiam
Wiem że przy pierwszym odpalaniu silnik pracuje głośno wszytko wali i stuka nie jest wypełnione olejem szczególnie chodzi tu o popychacze hydrauliczne
Jak już zrobisz testy napisz jak sprawuje sie GT30 przy 2.0 silniku. Sam mam 2.1 i chcę coś takiego w przyszłości założyć a ciekawi mnie od ilu obrotów to będzie wstawało
Mały update:
-zabawy karbonem (obudowa stack'a, konsola centralna)
-fele na miejscu
-kilka pierdółek w czarnym macie
-silnik wyczyszczony
-jutro test drive
-więcej fotek na www.gt-four.pl
No to mamy prawie finał
To Diamond White Pearl z Lexusa?
Zmiażdżył mnie ten projekt. Gratuluje
Projekt świetny ale wybór felg nie najbardziej szczęśliwy jeśli chodzi o optykę. Taki kształt ramion optycznie je pomniejsza.
Pzdr.
nie bedzie płetwy z tyłu ???
Lotka i felgi na biało muszą być !! A projekt cudo !
Predator k*rwa!
Miazga.
gratulacje. Toyotka jest mega:). Pozdrooo
ta celica jest tak piękna że mi by było żal nią jeździć
super jest to auto
Aem sciagany by Show? No, jestem ciekaw ile po strojeniu wypluje, i drugie, jak bedzie z lagiem, teraz na 0,5 bara pewnie nic nie czuc?
Efekt końcowy jest imponujący ! Zdjąbym jedynie cooler z góry, który może ograniczyć moc temperaturą w dolocie
Jestem głodny filmu
dzięki wszystkim za miłe słowa!!!
Ten lakier największe wrażenie robi tylko na żywo I najfajniej skrzy się od świateł latarni Gratuluje!
celina super na prawde efekt końcowy jest mega, a ja mam przy okazji takie pytanie jak jest z klatką na przeglądach oraz jak zatrzyma cię policja ? Sadze ze auto służy również do jazdy po mieście ?
To chyba pierwszy projekt robiony od A do Z w PL, do którego nie mam za co się przyp...ić. OK, numer większe (i ładniejsze) felgi by nie zaszkodziły, ale i tak Ultralite'y nie są złe. Dobór gratów, kolorów i jakość wykonania naprawdę miażdżą cycki. TTE, uśmiechnij się do któregoś z naszych forumowych fotografów, dołóż tylną lotkę, zrób sesję i wrzucaj zdjęcia ze specyfikacją na Speedhunters, Amerykanie się osikają ze szczęścia.
Miażdży cycki Toyotka!
Nie da się ukryć, że felga mogłaby byc ciekawsza, ale i tak czekam na filmik jak to auto poleci pełnym bokiem z tłem spoola Gt3071 Gratuluje!
dzięki wszystkim za miłe słowa - fajnie, że podoba się wam moja Toyka - ja jestem w niej zakochany i z każdym przejechanym kilometrem chcę więcej... Aż strach się bać co się będzie działo jak już ją wystroimy?!
P.S. A tymczasem kilkadzisiąt sekund dla was tego co ja mam na co dzień
ja chce takie cuś
gratki za projekt
ciekaw jestem efektow po strojeniu
No ja czekam na efekt przy pełnej mocy W jaką moc celujesz i jakie doładowanie ?
No to strojenie zbliża się wielkimi krokami, bo celica przeleciała już prawie 2000km... Jeszcze jakieś 1500 i zobaczymy na co ją stać
panele drzwi:
sesyjka dwóch GT-Four'ów:
więcej fotek na stronce...
będzie tylne skrzydło ?
A jechałem za Celicą pare dni temu na Al. Prymasa 1000lecia, ładnie sie prezentuje Toyotka
Chętnie bym zobaczył więcej zdjęć środka, boczki wyglądają świetnie.
wrzucaj tutaj zdjecia bo po to jest ten temat.
Piękny projekt, kompleksowo, na dobrych częściach - po prostu szacun!
Kilka fotek z nocnej sesji zdjęciowej oraz foty otuliny omp...
Hmmm chyba ktoś doczekał się w pełni zasłużonego "Jesteś chory", które to przewijało się często w tematach AMS :-)
az zal upalać takie auto bajka
Piękna - patrząc na efekty mam ochotę powrócić do tego modelu, miałem dwie ale ze słabszym motorem. Gratuluję pomysłu pzdw
brak słów. mega projekt!!
jest cudowna ale do muzeum. Szkoda po prostu upalać
Teraz to już naprawdę brzmi groźnie
Prawdopodobnie będzie strojony w przyszłym tyogdniu...
juz wystrojone?
a ja mam takie pytanko jak sprawa wyglada z klatka jak jedziesz na przeglad albo zatrzymuja cie paly ??
jeżeli auto nie ma ksiązki samochodu sportowego to nie powinno przejść przeglądu bo klatka zagraża życiu. Tak tłumaczył mi to pewien diagnosta. Jak auto ma książke samochodu sportowego to i policjant i diagnosta musi robić przegląd zgodnie z nią
kur*a mać jakaś paranoja, czyli jak chce mieć nie rollbara i rury idące tak jak przednie i tyle słupki to nie moge z tym jezdzic bez tej ksiazki sam. sportowego ??
TTe masz racje i nie. Masz papier na klatke ale masz auto cywilne. A w aucie cywilnym takich rzeczy mieć nie wolno. klatka ma być w aucie sportowym dla bezpieczeństwa a podstawą do stwierdzenia tego jest wlaśnie książka auta sportowego. Ale nie o tym temat podoba mi sie bardzo twoje cacuszko
Ilość miejsc w dowodzie?? Jeśli masz wbite 4 lub5 , a masz kaltke??
Robisz przegląd dodatkowy, idziesz z papierem do urzędu i zmieniasz wpis w dowodzie na 2 miejsca.
jakiś update w temacie? strojenie już było? chyba pogoda średnio dopisuje... Czekam z niecierpliwością na jakiś filmik.
A czemu średnio, przecie to 4 łapy.
a jak w szybe uderzysz pewnie tez fajnie nie bedzie
W przypadku szyby ja zbijesz, a w przypadku stalowej klatki to klatka rozbije ci łeb - taka jest różnica.
temat klatki,bezpieczenstwa i przeglądów z nią przewijał sie na forum, wróćmy do tematu tego auta
Taki argument podasz panu Policjantowi podczas kontroli? LOL
Na pewno cię wysłucha i puści wolno
up.
Niestety podczas testów awarii uległa uszczelka pod głowicą. Uszczelka jest już gotowa na montaż, ale przy okazji chciałbym zrobić tulejowanie bloku, co by wzmocnić go odpowiednio na przyszłość.
Pytanie:
kto w Wawie osadzi porządnie tuleje i w jakiej mniej więcej cenie?
No kurde piękne wozidelko. Kiedys tez sie czailem na taka toyote. strasznie mie podobaja te autka. nastepna bedzie chyba wlasnie celica.
często spotykam tę toyke w okolicy ronda mateczny oraz ronda grunwaldzkiego w Krakowie
Tzn uszczelka sie sypnela bo sie sypnela, czy dlatego ze auto sie gotuje? Bo takie wiesci doszły do much uszu...
a jaka była uszczelka i i led boost-u
w mordę to już trzecia uszczelka w zakutym 3sgte
piekne auto, marzylem kiedys o gt4....niegdys prawie takie kupilem biale po kuzaju ale chyba mi zabraklo na nie....
No bo jak sie 2 bary dmuchalo.. Chyba ze tuner coś nadpsuł? COś ostatnio Konrad byłeś sceptyczny co do ich warsztatu!?
No i przyleciały Darton'ki
jak tam idzie docieranie ? o jakim specyficznym oleju do docierania jest mowa na stronie ?
cały czas kibicuje projektowi, od czasu do czasu zaglądając na stronę.
Gratulacje nowego nabytku - zostaje w pełni seryjny?
Jest możliwość obejrzenia Twojej ST165 na żywo?
Szkoda, że to nie lata już 2 rok mija.....
Na corolla clubie było ze tuleja jedna opadła? O 0,5 cm?
HEj,
mam kilka pytan o wskaznik EGT. Jak sie sprawuje? Jakie sondy zastosowano ? Gdzie mozna takie nabyc i jaki jest ich koszt mniej wiecej? Jak z szybkoscia reakcji?
Z gory dzieki. Jesli nie na ogolnym to PW bede wdzieczny.
Pozdrawiam,
Konrad
coś się ruszyło w projekcie?
p.s.
widziałem na stronce, że szukasz węża gumowego do st 165 - trafiłem na takie ogłoszenie, może akurat będą mieli:
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/oldtimer-onderdelen/451638725-toyota-classic-onderdelen-tot-1987.html
jak by co niedaleko mam do tego skladu co podales link moge zadzwonic i zapytac
Gdzie ten silnik byl tulejowany, ze tuleja opadla?
Krasnobrodzka?
No to wreszcie mamy finał. Poniżej wrzucam wykresik - opis wszystkich perturbacji i dodatkowych rzeczy, które zostały zrobione w aucie znajduje się na mojej stronce: www.gt-four.pl
W skrócie:
-złożenie silnika w Toyota Romanowski Radom
-FMIC Vibrant Performance (Show z Motorsportshop.pl)
-Orurowanie IC z alu (SSG)
-MSD 6A
-alu CAI (SSG)
-nowy aku
-wywalenie klimatyzacji
Wynik:
MOC: 369 KM @ 6262
MOMENT: 452 Nm @ 4545
Doładowanie: 1.4 bara
Dość duże opory i straty mocy są patrzac na wykres
Pozatym pieknie doładowanie trzyma sprezarka.
Cos niskie cisnienie w tej Warszawie jest
Z ciekawości, kto stroił auto?
Nie wiedziałem, że za tego gt fora było odpowiedzialne GT4. Normalnie szok, samochód mega doinwestowany, a robota odwalona byle jak. Spawy na tej flanszy co obcierała o wał to normalnie śmiech, chyba ktoś pierwszy raz w życiu tigiem spawał (szkoda, że na aucie klienta i to takim). Wsumie nie moja sprawa, ale GT4 poczuwa sie do winy ?
Fakt na taki rozmach też spodziewałem się czegoś pod 6XX KM ale może później wiosną będzie lepiej auto super a spawy pewnie poprawisz
Troszkę to trwało....
Pisałem już to chyba, ale poziom dbałości o szczegóły jest w tym projekcie porażający. Gratulacje !
Potencjał tej sprężarki w tym silniku to okolice 400KM na normalnym paliwie i pewnie ok. 480KM na innym.
Jaki jest dokładnie kod tego białego lakieru którym pomalowaliście celice ??? Chce w taki kolor pomalować felgi.
Poza tym świetny projekt ta białą celica, bardzo mi się podoba, przejrzyscie schludnie i na poziomie.
Starfire Pearl - 077. Ja na ten kolor polakierowałem moje auto
Kilka fotek z pierwszego dla celicy treningu fjs w Kielcach...
na stronce jest też filmik z moich pierwszych prób pociśnięcia trochę furki
Cudooowna
Porno ! Lakier z lexa to najlepszy biały jaki można było wybrać Na drugim zdjęciu wygląda absolutnie mistrzowsko !
cos pieknego poprostu. bezawaryjnosci
Powiedz tylko jak sie poczułeś jak już ją w domu po tym treningu zaparkowałeś ? Niech służy wiernie .
aż szkoda jeździć w takich warunkach piękna ja równiez zycze bezawaryjności
BTW: napęd jest tu stały na 4kólka czy dołączany jak się przód uślizgnie ??
No to jeszcze wrzucam krótki klip z walki na lodowatej miedziance
szkoda że nie słychać silnika na filmiku.
Szkoda tylko ze Toyota się nie popisala z napędem z przodu, nietety szpery z przodu brak, i nie ma raczej możliwości jej zaadoptowania. Rozwiazanie z Xtraca droższe niż całe auto, No może nie to ale niestety do aktywnego napędu z Evo daleko.. Konrad rozumiem ze następna próba w Bilgo!?
Celina śliczna, w jedynym słusznym kolorze.
Dużo wiary w UK pakuje pod 3s-gte water swirl pot... co ma zabepieczyć blok przed pękaniem w standardowym miejscu, myślałeś o tym? Chyba, że już jest.
eee góral, marudzisz
Celica jest tak Śliczna że aż szkoda jej używać na TrackDay'ie
Gratulacje;-)
Mniej gownianej muzyki, wiecej dzwiekow silnika, turbo, zaworow i skrzyni.
wedle życzenia
Pierwsze prawdziwe zawody w których brałem udział uważam za udane. Auto spisywało się znakomicie i gdyby nie mały incydent (3:30 ) to wynik byłby o wiele lepszy. Nauczka na przyszłość - skup się na trasie i słuchaj pilota Na szczęście nic się nie stało, także Celica jest gotowa do kolejnych startów. Na pewno brakowało slicków, ponieważ Miedziana jest bardzo śliska i praktycznie na palcach jednej ręki można było policzyć auta, które ich nie miały. Kolejny SuperOES 28 kwietnia, także do tego czasu szykują się delikatne zakupy, treningi i zobaczymy jakie będą postępy...
Widzę, że nadrabiasz zaległości
białą gt4 można zobaczyć w polskiej edycji TopGear
dokładnie, miła niespodzianka ze strony redakcji TG
Jakaś aktualizacja w temacie ?
p.s.
opróżnij proszę skrzynkę odbiorczą na forum.
aktualizacja? proszę bardzo...
więcej zdjęć i filmik - www.gt-four.pl
Dostawa przewidziana jest na lipiec, a czy uda się coś wcześniej to już nie ode mnie zależy
Zapraszam do obejrzenia nowego wyglądu www.gt-four.pl & www.gt86.pl
Robię mały update z wielu zmian, których ostatnio dokonaliśmy w Celica GT-FOUR.pl
oto lista:
-18" felgi Compomotive VLM
-tylna szpera Cusco 2 way
-odnowione elementy zawieszenia
-big brake kit od TAROX - 10 tłoczków, tarcze 340mm
-nowe oklejenie sponsorskie
-tylne spoiler
-nowy 3" wydech
poniżej kilka fotek - oczywiście pełna relacja na: www.gt-four.pl
Teraz prezentuje się za*ebiście.
Pięknie :-)
Kilka fotek z ostatniej sesji...
więcej: www.gt-four.pl
jakby ktoś chciał obejrzeć auto na żywo, to planuję w najbliższym czasie pośmigać tu:
http://www.ak-krolewski.pl/imprezy/218
duzo lepiej prezentuje sie w tych naklejkach niz poprzednio... tylko jeszcze ja bym dal seryjne raisery...
ps ja jednak z st185 odpadam z imprezy akk - chyba panewka znow sie odezwala :/
Genialne auto
Ta rejestracja z przodu to jest legalna? Skąd takie coś można mieć?
Radoo czekam aż twoja będzie tak wyglądać Romanie za auto wielki szacuneczek.
Krótka relacja z niedzielnej pojeżdżawki / zawodów organizowanych przez AK Królewski:
http://www.gt-four.pl/2013/10/07/108/5-ttj-na-torze-w-radomiu
Trzeba przyznać że Celica prezentuje się zajebiscie rasowo na tle sedanowych imprez i evo
Mały update
390/470 - więcej: http://www.gt-four.pl/2013/12/05/110/strojenie-2013
Pięknie suszarka wstaje i cyferki także niczego sobie
Upgrade'owaliśmy lekko naszą stajnię Toyot i na początku stycznia pojawiła się u nas SUPRA TT
Auto będzie służyło do jazdy na co dzień, więc i wszsytkie przeróbki będą w tym kierunku zmierzały.
Toyota SUPRA JZA80L-AJPVZA
2JZ-GTE, A/T, Targa
Auto z US z limitowanej edycji na 15-lecie modelu
Totalna seria, naprawdę zdrowa sztuka bez przygód blacharskich i jakiejkolwiek rdzy
Już zaczęliśmy kompletowanie części, także niedługi prace ruszą pełną parą...
Do dziś mamy:
-wkłady lusterek z wersji EU (z podgrzewaniem)
-kompletne zestawy uszczelek drzwi, dachu, bagażnika, maski itp...
-wlot powietrza na masce z wersji EU (z prowadnicami powietrza, uszczelkami, śrubkami itp)
-nowe loga Toyota/Supra Turbo
-aktywny spoiler z wersji EU
--KW V3
-chromowane dekle felg
-polakierowane proszkowo na czarny mat pokrywy zaworów
oczywiście pełna relacja z pracami nad autem na naszej stronie:
http://www.gt-four.pl
lub
https://www.facebook.com/GT86pl
Kurde celice fajne ale Supra to chyba marzenie większości osób na forum tym bardziej tak zadbana sztuka
Będzie konwersja na M/T ?
Nie będzie konwersji, ponieważ takiego auta szukałem i chcę go używać na co dzień...
Kto wie co to za felgi?
Podobne, ale to nie ta felga. Tutaj się bardziej ramiona w parach rozchodzą.
Advan RZ --> http://www.advanwheels.com.au/wheels/wheel.aspx?id=6
mamy to:
http://www.wedswheelsna.com/weds/weds-sport/sa55m/#!prettyPhoto
dziś doszło parę konkretnych gratów do Superki
więcej: http://www.gt-four.pl/2014/03/14/120/te-nazwy-maja-magiczna-moc...-hks-i-trd
Supra trafiła do Javy na obszycie wnętrza.. Jest już po montażu audio, a niedługo wjeżdża na lakiernię żeby dostać nową powłokę...
http://img240.imagevenue.com/img.php?image=636678687_zdjecie23_122_561lo.JPG
Tymczasem, planuję start białą ST205 26go w Kielcach na SuperOES'ie - wpada ktoś?
Wszytsko pięknie, tylko dlaczego Roty?
Docelowo wjadą WEDS Sport SA55M, ale w tym roku trzeba było na czymś przyciąć żeby wszystko inne poszło w top-spec'u Padło na felgi...
Krótka zapowiedź filmiku z ostatniej rundy SuperOES'u w Kielcach
http://youtu.be/ccHyJ5b7IDI
No to mamy ostatni element układanki Celic GT-FOUR
Carlos 3046/5000
Wkrótce więcej info, a na razie na podkręcenie apetytu...
http://img17.imagevenue.com/img.php?image=624763503_10313697_10154098081805591_5115907392649250516_n_122_391lo.jpg
WOW! Gdybym siedział na prawym w tej Celice, to i sto choinek bo nie ratowało atmosfery! Wyrazy uznania dla kierowcy!
No to Supra wjechała na lakiernię, także zaczyna się najfajniejszy etap przemian
więcej na: http://www.gt-four.pl/2014/05/19/144/pierwsze-przygotowania-na-lakierni-w-toyota-romanowski-radom
Superka w nowym czerwonym lakierze :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
więcej zdjęć:
http://www.gt-four.pl/2014/05/27/148/nowy-lakier-juz-na-suprze
Kilka dni minęło od ostatniego wpisu, więc wrzucam mały update:
-polakierowane pozostałe elementy nadwozia
-zainstalowane zegary TRD (thx Show z MotorsportShop.pl)
-no i zaczynamy składanie wszystkiego w całość...
więcej fotek:
www.gt-four.pl
Poza tym, biała Celica GT-FOUR.pl wzięła udział w ostatnim SuperOES'ie w Kielcach…
Filmik z przejazdów znajdziecie tu:
https://www.youtube.com/watch?v=JTtkX4cljU0
Więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/03/152/v-superoes-w-kielcach-tym-razem-na-slickach
tył prawie złożony…
więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/03/153/puzzle-zaczynaja-pasowac
Zazdroszczę Jeszcze gdyby to był manual ... i gdyby były autobahny na miarę tego samochodu u nas .... echhhh :/ Kolor poezja .... Kółka koniecznie w taki ciemny złoty jakby, lub grafitowy i będzie malina, na klapę zamiast tego "banana" lota TRD i normalnie orgazm jeśli chodzi o tył.
aktywny spoiler zamontowany...
więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/05/156/montaz-aktywnego-spoilera-przedniego
Parę fotek z ostatniego SuperOESu
Więcej: http://www.gt-four.pl/2014/06/06/157/zdjecia-z-ostatniej-rundy-superoes-w-kielcach
Java już obszyła część elementów wnętrza...
więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/15/160/tapicerka-do-supry-by-java-car-design
Mała zapowiedź tego, co firma Hydrotransfer (hydrotransfer.pl) wykonała dla naszej Supry
więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/21/163/zapowiedz-kolejnych-modyfikacji-w-suprze...-by-hydrotransfer.pl
Ten znaczek powinien być w chromie...
Wiem po swoim autku, że elementy pięknie wyglądają jak są zamontowane HydroTransfer to był dobry wybór
Te imitacje włókna węglowego oszpecą auto, no ale co kto lubi.
Nie powiem, jak do tej pory różne imitacje węgla mnie odrzucały, tak ta hydrografika zrobiła na mnie wrażenie pozytywne. Fajnie się chyba mieni w świetle, w pierwszym spojrzeniu pomyślałem "grubo chłopaki lecą środek w węglu". Zdziwiłem się jak doczytałem że "hydrografika", myślałem że co najmniej oklejone prawdziwym węglem - taki efekt na fotkach.
Myślę, że nie ty jeden masz takie wrażenie. Ja rownież nie jestem zwolennikiem takich imitacji, ale tutaj w karbon nie było sensu inwestować bo nie chodzi tu o wagę, tylko o look. A ten w przypadku tej hydrografiki jest obłędny. I na 100% jak to będzie zmontowane z czarną alcantarą we wnętrzu, nikt nie będzie w stanie powiedzieć czy to węgiel, czy hydro
Tymczasem elementy pod maską są już poskładane... Czekamy teraz, aż Java Car Design dokończy środek i auto będzie gotowe do jazdy
Piękne auta a w szczególności śledzę Supre bo jestem na nią chory od dawien dawna i byc może niebawem będe zamieniał moto na taki właśnie sprzęt....Mam 80km do Radomia to może kiedyś się złapiemy i osobiście mi pokażesz tą furkę....
Gratki!!!!!
Do Radomia zapraszam. Auto powinno być gotowe w połowie lipca
Tymczasem jest na ostatnim już etapie - montażu tapicerki
więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/07/02/166/w-oczekiwaniu-na-nowe-wnetrze-od-java-car-design
Jak padnie slonce na element to odrazu widac czy to hydro czy prawdziwy wegiel tak dla potomnych. Tez uwazam ze robienie tego w weglu to by byla przesada.
Super auto lubie ogladac takie wozy tak zrobione.
Tak wracając do tej celici torowej, bardzo fajnie śmiga i kierownik i autko, ale nie przydał by się większy negatyw z przodu na te zakręty? Ewentualnei opone tak podwija?
Java już kończy tapicerkę także w przyszłym tygodniu odbieram już gotową i poskładaną Suprę
Tymczasem wrzucam zajawkę foteli przednich
Robisz obłęd z tą Suprą kolego. Szacun
z przodu jak by były ciemniejsze swiatła i kierunki było by bosko
No tym kołem rozbiłeś bank !
Auto jest po prostu Mega
Ps. Jakiś FMIC wpadnie ?
Tapicerka gotowa! Niedługo pełna relacja foto
http://www.tinypic.pl/l44xc5vrh8tp
No to mamy finał
więcej zdjęć: http://www.gt-four.pl/2014/07/20/167/supra-gotowa
Czekam na kolo, bo ono będzie robic WOW.
Ale wnętrze - super. Praktycznie, luksusowo i ze smakiem.
Spotkanie na szczycie
HKS Ti-Carbon wreszcie przemówił
http://youtu.be/gNxMVDUfBEw
Mała zapowiedź sesji zdjęciowej całej kolekcji GT-FOUR.pl
Braklo by mi wolnego czasu aby sie wszystkimi nacieszyc, kolekcja marzenie !
Boska kolekcja brakuje jeszcze pięknej AE86
Czort z AE - Chciałbym zobaczyć celicę suprę w tym gronie, i taką celicę która wygląda jak japoński mustang (nie znam dokładnie modelu)
A toyota 2000gt to byłoby coś zjawiskowego
Oj ogólnie toyota ma dużo takich klasyków które "chwytają za serce"
Patrząc na kolekcje autora pewnie nie raz nas jeszcze zaskoczy
Dzięki za miłe komentarze.
Co do powiększania kolekcji, to wydaje mi się że już to nie nastąpi. Nie jestem jakimś mega fanem typowych klasyków typu 2000GT, czy właśnie I gen Celicy i innych modeli sprzed lat 80tych. Te auta, które teraz mamy są na tyle młode że dają jeszcze sporo frajdy z jazdy, mają mocne silniki, 4x4 i ogólnie sprawiają dużo przyjemności. Takie z lat 60tych wymagają nakładów 4x takich, frajdy jest mniej i generalnie nadają się do prezentacji statycznej. A że muzeum Toyoty nie zamierzam otwierać, więc nie pojawią się na razie takie auta.
AE86 jest fajne, ale znów bez przesady - jakby się trafiło coś super to można przemyśleć, ale nie będę polował tak jak np. na Carlosa czy Suprę...
Niedawno odbyła się sesja wszystkich aut z GT-FOUR.pl - na pierwszy rzut pokazujemy Suprę. W kolejnych częściach pozostałe auta
pełna sesja:
http://www.gt-four.pl/2014/08/12/172/supra-i-inne-toyoty-z-gtfour.pl-w-sesji-zdjeciowej
Urywa jajca. Jak nóweczki z salonu
moze jakis maly dystans tam zainstalowac
tak to wyglada na zdjeciach ale moze na zywo jest all cool
Celica ST165 też miała swoje 5 minut
więcej: http://www.gt-four.pl/2014/08/14/173/celica-st165-z-88-roku-w-kolejnej-odslonie-sesji-zdjeciowej
zasadniczo tylko gt86 tu nie pasuje, mozna sobie ją iść do salonu i kupić...do tego jest na prostej slabsza od niejednego kompaktu z dieslem...
Do GT86 turbo i jestł ładnie a żeby pasowała dobrze do reszty musiała by stać koło niej AE86 bylo by tak rodzinnie
Nie ma co syfić tematu ale GT86 piękna z zewnątrz piękna w środku niskie szerokie więce krejzolu dało by jej silnik z STI
Tym niemniej wszystkie Celice i Supra w serii w momencie debiutu na rynku nie dawały sobie w kaszę dmuchać. GT86 to taka MX5 Coupe albo nowe wcielenie is'a (BMW)
czyli jak widać z historii i teraźniejszości - miejsce na rynku jest
Problem taki że gdyby puścili np. 6 cylindrowe twin turbo, powiedzmy 450 konne, z dostosowanym do tego osprzętem, to auto nie kosztowałoby już 130k tylko 430k. A tak mamy następce AE86 (bo nikt tu do Supry nie nawiązywał) która to była małym, lekkim RWD autkiem ze słabym silnikiem. O to samo chodzio im tutaj, świetnie że puścili cos co jest w miarę przystępne i ma potencjał do modów (dziś takich aut już powolutku brak). Następcy Supry też możemy się spodziewać myślę i wtedy będzie to jasno określone: następca Supry, pińćset kuni, trylion elektronicznych turbo systemów, pół miliona złotych i heja na Gie-Te-eRa.
BTW. IMHO BRZ jest ładniejszy i wolałbym jego, zwłaszcza że (mimo że to to samo auto) miałbym Subaru a nie Tojotę xD
Sykopson, dokładnie!
Dodam jeszcze, że naprawdę mocne auta to rynek Premium, a nie samochodów popularnych do których zalicza się Toyota. Czy VW, Ford lub inna marka ma w swojej gamie coupe z 400konnymi silnikiem? Nie ma - za to BMW, Merc i Audi ma, bo tam klient zapłaci 500 kpln za takie auto. I Toyota zrobiła dokładnie to samo - wypuszcza RCF'a z 477 konnym silnikiem, który będzie konkurował z M4 i RS5. A GT86 to tak naprawdę tani sportowy samochód, dość oszczędny i dający mega frajdę z jazdy - a w dodatku jak ktoś chce, zajebista baza do dalszych modyfikacji. Komperssor założysz i masz 250-260 KM przy 1200 kg wagi z zeszperowanym tylnym mostem (w standardzie ) - czego chcieć więcej?
cz.4 - Celica GT-Four ST185 Carlos Sainz Limited Edition no 3046/5000
więcej zdjęć: http://www.gt-four.pl/2014/08/22/175/przedostatnia-odslona-z-sesji-fotograficznej-aut-z-gtfour.pl
dlaczego chcesz lakierowac carlosa? nie da sie uratowac tego co jest? nie wyglada jakos tragicznie na tych zdjeciach
Tak z ciekawości, jaką wartość może mieć taki Carlos?
takiego carlosa za granicą realnie ok 15k pln można kupić.
To ja poproszę 3 sztuki takie po 15kpln!!! Serio, zamawiam 3 sztuki, byle tylko z klimą!!!
Tymczasowo, do przyjazdu 18" WORK VSXX, założyłem dedykowane koła do Lexusa ISF
19" kute BBS'y
Ostatnia odsłona sesji w serwisie Toyota Radom
Biała ST205 8-)
więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/08/26/176/biala-celica-st205-gtfour.pl-cz4.-ostatnia-sesji-foto
Ruszamy z Carlosem Zaczynamy tradycyjnie od skompletowania części!!!!
więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/08/28/177/celica-carlos-sainz-pierwsze-czesci-juz-na-miejscu
Jak to ktos napisal na jakims forum, to samo przychodzi mi na mysl - adoptuj mnie
Sorry Wojtek, ale nie przewiduję takiego scenariusza
A u nas dzieje się na wszsytkich 3 frontach!!!
Biała ST205 w filmiku z ostatniej rundy kieleckiego SuperOES'u:
https://www.youtube.com/watch?v=40Xmq7H1tPQ
Ruszyliśmy z Carlosem - wczoraj wyleciał silnik, dziś dział blacharski, jutro przygotowania lakiernicze...
A Supra ma wreszcie nową kierownicę 8-)
No to czas na zdjęcia wszystkich aut razem :mrgreen:
więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/09/04/180/gtfour.pl-all-stars
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)