S6 2.2T 20v - obrócona panewka korbowodowa |
S6 2.2T 20v - obrócona panewka korbowodowa |
Tue, 04 Feb 2020 - 10:26
Post
#41
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
Dlatego ja budując silnik na duże moce nie ruszałem koła pasowego, wału ani zamachu i może dzięki temu to wszystko chodzi już 8 lat
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 04 Feb 2020 - 10:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 04 Feb 2020 - 11:06
Post
#42
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
dokładnie tak.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Tue, 04 Feb 2020 - 20:12
Post
#43
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
No dobra, czyli jeśli kompletuję pakiet wał 2.5 tdi, koło zamachowe seria 3b i koło pasowe 3b, to mam to wyważać czy nie. Bo ile rozmów, ilu fachowców tyle pomysłów....
|
|
|
Tue, 04 Feb 2020 - 20:30
Post
#44
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
jeśli masz możliwość to wyważaj całość. Jeśli zaś nie ma na to czasu kasy zaparcia itp to jezdżą i auta bez wyważania, i jakoś jeżdżą...
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Wed, 05 Feb 2020 - 19:57
Post
#45
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Macie kogoś kto to ogarnie i nie zniszczy fantów??
|
|
|
Wed, 05 Feb 2020 - 21:40
Post
#46
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Macie kogoś kto to ogarnie i nie zniszczy fantów?? Macie ... Hajdowska 21 Lublin -------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Fri, 17 Apr 2020 - 17:05
Post
#47
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 17 December 2019 Skąd: Wieliczka |
Ma ktoś może flansze z nierdzewki pod kolektor wydechowy lub chociaż projekt w CAD-zie?
|
|
|
Sat, 30 May 2020 - 14:39
Post
#48
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 17 December 2019 Skąd: Wieliczka |
Panowie. Jeszcze jedna sprawa. Tym razem chodzi o brak wspomagania hamulców. W większości to co jest opisane na forach dotyczy C3 i raczej wersje wolnossące (chodzi mi o przejście na serwo podciśnieniowe). Też gdzieś czytałem, żeby konkretnie do turbo nie zakładać serwa podciśnieniowego. O ile się nie mylę to chyba Leo miał tak przerobione. Sam kiedyś miałem inne auto z turbo i zwykłe serwo dawało rady. A może wiecie gdzie dać oryginalny układ do przeglądu, bo w okolicach Krakowa dzwoniłem do kilku firm, które naprawiają pompy wspomagania i nikt się tego nie tknie.
|
|
|
Sat, 30 May 2020 - 15:51
Post
#49
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
Ja i nie tylko ja.
To nie jest jakaś specjalna technologia naprawić takie wspomaganie. Po prostu wymieniacze nie chcą się za to brać bo trzeba utrzymać dokładności w odbudowie, i jeśli trzeba to tłoczek wymienić z innymi oringami. Łatwiej zapodać podciśnieniowe z zaworkiem zwrotnym. W codziennej eksploatacji nie poczujesz różnicy. Ale swoją drogą, z S4 powinny być dostępne jeszcze aftermarketowe wspomagacze... -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Sat, 30 May 2020 - 21:12
Post
#50
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 17 December 2019 Skąd: Wieliczka |
I gdzie to podciśnieniowe się podłącza? Trzeba wiercić kolektor czy może pod, któreś z fabrycznych wyjść? Najpierw i tak spróbuje coś zrobić z oryginałem. Pedał jest twardy i drży jednocześnie, więc nie wiem czy to sam wspomagacz, ale od niego zacznę.
|
|
|
Sun, 31 May 2020 - 22:58
Post
#51
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
podłącza się tam, gdzie wszystkie serwa na świecie, do dolotu
No dobra, te nowsze audi mają pompy podciśnieniowe, ale w w/w przypadku do dolotu przez zaworek zwrotny. W któreś z wyjść fabrycznych kolektora. Jeśli pedał drży to pompa nie wyrabia. -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Mon, 01 Jun 2020 - 18:00
Post
#52
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Felerem wspomagaczy są wytarte i nieszczelne uszczelnienia teflonowe wewnątrz. Niedostępne niestety. Jeśli ma się na podorędziu tokarza który ogarnia toczenie w ertalonie czy jakoś tak to wytoczy i będzie git. Pomijam już zabite akumulatory ciśnienia ich zaworki jak i samą pompę.....
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:00 |