Skrzynia 6 S4B6 do B4 |
Skrzynia 6 S4B6 do B4 |
Fri, 29 Sep 2017 - 22:12
Post
#21
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
do 01E jest caly kit z karbonowymi synchronizatorami w JHM. Plusem 01e jest to ze sa do tej skrzyni szpery płytkowe (przod + centralna) i CAI shifter.
Torsen jest ok ale dopiero szpera płytkowa daje pełną kontrole nad rozkładem momentu. Na ulice Torsen bedzie ok ale tam gdzie jest luźna nawiedzenia potrzeba płytek. Plusem 03A sa potrójne synchonizatory i ogólny młodszy wiek skrzyni. Jest spora szansa ze bez remontu nadal bedzie mozna upalać. 01e w większości przypadków wymaga rewizji. -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 29 Sep 2017 - 22:12
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 18 Oct 2017 - 01:26
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 September 2014 Skąd: Olsztyn |
Do 03A JHM też robi graty, ale niestety ceny są iście zza wielkiej wody, można wziąć zwykłą sprawdzoną 01E. może być z b6.
Potrzebujesz krótszy wał (np. RS/S2 ze skrzynią 6b, łapy też od takiego auta i wybierak) wtedy wszystko pasuje plug&play. Od razu mówię, że ceny są za graty zaporowe, można przerobić wybierak z S4/B5 2.5tdi ale jest trochę roboty, łapy custom ale też kosztują trochę itp. itd. Co do dyfra wszystko w zależności od tego jaką skrzynie będziesz miał, bo b6 miały różne przełożenia w 6tkach. Nie wiem jak przy v8, ale przy 5cyl, dystans jedynie zakładany był przy dwumasie. Ja osobiście nie budując auta typowo do robienia czasów itp. jak np. Albert, wybrał bym 01E, do której są gotowe sprawdzone rozwiązania itp. itd. Albert Wavetrac robi szpery do 03A, ale nie wiem czy to torsen czy płytki A co do łap do 01E, powinniśmy mieć na stanie stalowe robione na wzór z moich RS2'kowych do końca bieżącego roku |
|
|
Wed, 18 Oct 2017 - 08:36
Post
#23
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Wavetrac ma torsena z wstępnym napięciem. Generalnie nadaje się do przedniej osi na tor, rozważam to do torowego S2. Szuter już średnio.
Ja też postawiłem na 01E z Allroad C5 2.7T. Pełna rewizja skrzyni + części jak poniżej. Zobaczymy jak to się sprawdzi w "boju". ps. też będziemy mieli łapy do 01E 6b niebawem -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Fri, 20 Oct 2017 - 16:57
Post
#24
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Jakie to bedą koszty tych łap do 01E do b4?
To może zdecyduje czy nie zapodam jednak 6B do swojej ośki bo jakoś samemu robić mi sie nie chce |
|
|
Wed, 08 Nov 2017 - 02:08
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 September 2014 Skąd: Olsztyn |
~700-800zł
|
|
|
Wed, 08 Nov 2017 - 16:15
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 11 November 2014 |
uwaga muszę poprawić trochę swoją poprzednią wypowiedź odnośnie wybieraka - ten wybierak który montowałem musiał być chyba ze statku kosmicznego, bo wczoraj robiłem b4 z 01E i naszykowałem sobie wszystko, a przy montażu było kuku - wybierak z b6 ma za długie te drążki o jakieś 2-3cm. ja sobie to przerobiłem ale cofam swoje słowa że to pasuje p&p. najbardziej mnie ciekawi co to był za wybierak który wtedy dostałem ze skrzynią (plastikowa pucha i na 2 drążki, po numerach wychodziło A4B6/B7
-------------------- VW Corrado VRT 4Motion 400+
|
|
|
Fri, 10 Nov 2017 - 18:03
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 September 2014 Skąd: Olsztyn |
klinton a nie z b5?
|
|
|
Tue, 28 Nov 2017 - 21:32
Post
#28
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Panowie dobrze kminie ze pod skrzynie 6B w b4 podejdzie wal z b5 6B np ze skrzyni od diesla?
|
|
|
Wed, 29 Nov 2017 - 10:21
Post
#29
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
a zalezy jakim b4, w sedanie - tak. z tym, że wyyyydaaaaajemisię, że tylko z pierwszych roczników A4 do 97.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Thu, 30 Nov 2017 - 18:17
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Ale Avant to to samo co sedan. Rozumiem ze do Avanta tez. A do 97 to wogole byly 2.5 tdi v6 w a4?
|
|
|
Sun, 03 Dec 2017 - 23:10
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 September 2014 Skąd: Olsztyn |
marszall musiał byś pomierzyć, jest możliwość taka, że podpora wału będzie w innym miejscu i wtedy dupa
|
|
|
Mon, 04 Dec 2017 - 12:35
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Podpora to nie problem. Mocowanie mozna przerobic. Kumpel swapowal do b4 quattro z a4 i przynajmniej mowil ze wsio pasi
|
|
|
Mon, 04 Dec 2017 - 13:13
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 September 2014 Skąd: Olsztyn |
tak samo jak i skrócenie wału to nie problem
|
|
|
Mon, 04 Dec 2017 - 22:50
Post
#34
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Sily dzialajace na mockwanie podpory sa jednak nieck inny niz sily skretne walu. Tak samo jak ustawienie jednego a ustawienie drugiego
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 13:29 |