Drukowana wersja tematu

Napisany przez: rvw Sun, 28 Aug 2016 - 15:49

Pytanie ,

czy ktoś może wsadzał mocniejszy motor do tourana . Mój AVQ@130KM wyzionął ducha i zastanawiam się nad włożeniem czegoś mocniejszego ARL, BUK ?

Ceny silników zbliżone AVQ, ARL, BUK, kwestia jak wiele pracy i pieniędzy trzeba włożyć by mieć mocniejszy motor?

Może ktoś ma jakieś propozycje, co wsadzić zamiast AVQ?

Czy ma to sens ekonomiczny?

Napisany przez: miselton Thu, 01 Sep 2016 - 09:31

Z mojego doświadczenia wynika, że jakiekolwiek swapy na silnik inny niż fabrycznie to mało opłacalna opcja. Oprócz silnika potrzebujesz też komputer, pewnie jakieś wiązki, nie wiadomo jak z mocowaniami.

Napisany przez: As_ Thu, 01 Sep 2016 - 13:30

2.0tsi

Napisany przez: kubasiek Thu, 01 Sep 2016 - 20:56

3.2 lub 3.6 ;P

Napisany przez: GnieznoGniezno Thu, 01 Sep 2016 - 22:08

Hemi 5,7 z Ram-a
A tak na powaznie sam zrobilem w garazu swapa w caddy 105 na arl 150 po tym jak korba mi rozwalila blok i skrzynie, mowia ze sie nie da ale najtrudniejszy moment to przerobka czujnika obrotow walu... Pikus 2 godz i po sprawie... Kable elektryka p&p, dp nowy, dolot z allegro, skrzynia dluzsza z jakiegos audi, rolki wydygaly bezpieczne 198/430 i szybszego wola roboczego nie moge spotkac a i osobowki sie o piec pytaja, koszty te same mnie wyszly
Na Twoim miejscu zobacz co ze starego pieca zostalo generalnie 130 + chip i osprzet i 200 peka

Napisany przez: rvw Fri, 02 Sep 2016 - 11:20

Generalnie turbo na śmietnik, dół silnika śmietnik.

To auto robocze, ale fajnie jak by było coś więcej niż 130KM pod prawą nogą.

Myślałem o słupku ASZ + turbo ARL w opcji ekonomicznej, tylko nie wiem do jakiej mocy wystarczą pompki z AVQ (to w serii tylko 101KM)

w razie czego mam nowe sprzęło vr6 w kartonie + zamach 1Z, mogę wsadzić zamiast dwumasy, nie wiem też co ze skrzynią czy wytrzyma trochę większą moc:)

komp to EDC15, więc chyba raczej tylko trzeba by zrobić nowy soft

Napisany przez: Cieniu Fri, 02 Sep 2016 - 13:20

to zapakuj starego awx-a i na ponad 400nm pójdzie tylko sprzegło lepsze załóż

Napisany przez: lukas313 Sat, 10 Sep 2016 - 18:59

Koledzy w nie chce zakładać nowego tematu
Mianowicie padł mi silnik bls i chciałbym wstawić za miast niego blt ale jest mały problem czujnik położenia wału.
Bls ma go na zewnątrz a blt jeszcze w środku
Czy moge zastosować czujnik z blt do bls?
Czy muszę zrobić jakąś żeźbe żeby czujnik z bls wylądowałw w blt?
Gdzieś obił mi się temat takiej przeróbki ale nie moge go namierzyć.
Z góry dziękuje za pomoc

Napisany przez: GnieznoGniezno Sun, 11 Sep 2016 - 03:31

Napisz do mnie pw przerabialem silnik arl na czujnik z bls-a

Napisany przez: Jymi5 Wed, 12 Dec 2018 - 17:32

Witam
Jestem tu nowy
Też mam problem z czujnikiem polozenia wału po zmianie silnika
Prubuje się skontaktować z kolegą GnieznoGniezno Ale Coś nie mogę
Może zna ktoś jeszcze ten temat
Pozdrawiam

Napisany przez: rumianko Wed, 12 Dec 2018 - 21:20

a który czujnik kolego zamontowałeś (stary/nowy) i jaki miałeś silnik i jaki masz teraz?

Napisany przez: lukas313 Thu, 13 Dec 2018 - 14:12

Rumianko temat czujnika ogarnięty z kolegą Jymi5.
Wie co ma zrobić i jak.

Napisany przez: Jymi5 Thu, 13 Dec 2018 - 14:39

Witam
Dzięki za zainteresowanie
I za pomoc lukas313
Jutro wycinamy okienko na czujnik
Pozdrawiam