Klatka- jaka?, Wybrać coś z renomowanych producentów, czy moze robić w PL? |
Klatka- jaka?, Wybrać coś z renomowanych producentów, czy moze robić w PL? |
Fri, 19 Sep 2014 - 18:04
Post
#61
|
|
User Dołączył: Wed, 25 June 2014 |
Sądze, że zwykły krzyż jest wystarczający do rajdów, wyścigów czy driftu.
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 19 Sep 2014 - 18:04
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 20 Sep 2014 - 19:07
Post
#62
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 24 May 2009 |
O to mi chodzi, ale czemu zał "J" nie uwzględnia tej konstrukcji? Zał. J opisuje dosyć podstawową konstrukcję, stosowaną w większośći aut oraz kilkanaście dodatkowych elementów nieobowiązkowych, które można dołożyć. Jeśli nie kupujesz klatki z homologacją do konkretnej serii wyścigowej, to możesz zrobić wg zał. J i będzie ona całkiem bezpieczna i przejdzie każde BK. Niemniej w sporcie stosuje się konstrukcje zbudowane wcale nie do końca na podstawie załącznika, ale z homologacją, i są one pewnie bardziej bezpieczne (patrz np. FIA WTCC). Zwyczajnie, w załączniku nie udało się / nie chciało się komuś dodać kolejnych kilkunastu opcji, które były by bezpieczne i sprawdzone z pozostałymi kilkunastoma opcjami i miały zastosowanie w jednym z kilkuset możliwych samochodów. Sądze, że zwykły krzyż jest wystarczający do rajdów, wyścigów czy driftu. W wyścigach w PL pewnie tak, w drifcie też napewno tak. Ale niestety w rajdach zdarzają się boczne dzwony w drzewo, które źle się kończą, i gfzie być może takie boczne wzmocnienie z nascaru by pomogło. |
|
|
Sat, 20 Sep 2014 - 21:58
Post
#63
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
CYTAT(Andrew01 @ Sat, 20 Sep 2014 - 19:07) W wyścigach w PL pewnie tak, w drifcie też napewno tak. Ale niestety w rajdach zdarzają się boczne dzwony w drzewo, które źle się kończą, i gfzie być może takie boczne wzmocnienie z nascaru by pomogło. Przyładem Bubel, być może taka konstrukcja uratowała by mu życie. Co do driftu się nie zgodzę, zobacz fimiki z Karpacza, tam naprawdę można sobie zrobić kuku. Dzięki za zainteresowanie i uzupełnienie mojej wiedzy -------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
Mon, 28 Nov 2016 - 08:54
Post
#64
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Odgrzewam temat. Zbieram się do montażu klatki w koniu na przyszły rok i uzupełniam wiedzę .
1. Ile taka klatka może ważyć? Chodzi mi o "średnią" konstrukcję, nieco bardziej rozbudowaną niż ta: https://lmr.com/item/MM-MMRB7/94-04-Mustang-6-Point-Rollbar 2. W jakim stopniu klatka usztywnia budę? U hamburgerów piszą, że mimo wszystko potrzeba wspawać jeszcze to: https://lmr.com/item/SVE-5649AT-K/1979-04-M...rame-Connector- Co IMO przy dobrej klatce jest zbędnym balastem. 3. Obecnie w desce mam "zamontowane" wzmocnienie, które trochę waży. Czy przy budowaniu klatki da radę poprowadzić dodatkowo podobne usztywnienie poprzeczne, które będzie lżejsze i da radę zamontować na nim kolumnę kierowniczą? 4. Czy taką klatkę w razie W będzie można w przyszłości rozbudować? 5. Na ile bardziej opłacalne będzie zbudowanie klatki w PL niż kupowanie powyższego zestawu z USA? -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Mon, 28 Nov 2016 - 09:07
Post
#65
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Odgrzewam temat. Zbieram się do montażu klatki w koniu na przyszły rok i uzupełniam wiedzę . 1. Ile taka klatka może ważyć? Chodzi mi o "średnią" konstrukcję, nieco bardziej rozbudowaną niż ta: https://lmr.com/item/MM-MMRB7/94-04-Mustang-6-Point-Rollbar 2. W jakim stopniu klatka usztywnia budę? U hamburgerów piszą, że mimo wszystko potrzeba wspawać jeszcze to: https://lmr.com/item/SVE-5649AT-K/1979-04-M...rame-Connector- Co IMO przy dobrej klatce jest zbędnym balastem. 3. Obecnie w desce mam "zamontowane" wzmocnienie, które trochę waży. Czy przy budowaniu klatki da radę poprowadzić dodatkowo podobne usztywnienie poprzeczne, które będzie lżejsze i da radę zamontować na nim kolumnę kierowniczą? 4. Czy taką klatkę w razie W będzie można w przyszłości rozbudować? 5. Na ile bardziej opłacalne będzie zbudowanie klatki w PL niż kupowanie powyższego zestawu z USA? 1. ~ 50 -------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 22:53 |