Opony zimowe, Co wybrać? Opcje

[xtremesystems]

dzisiaj u mnie w godzine zrobila sie szklanka
i od razu karambol
http://www.dzienniklodzki.pl/na-sygnale/a/...jecia,11510411/

ts 860 lapaly lekkie poslizgi ale bylo calkiem dobrze

[Wspieraj forum]

[Saliva]

ciekawe co ebdziesz mowil po jutrzejszym dniu

jak jest szklanka to zimówka moim zdaniem w cale nie będzie lepsza. Myślałem jeszcze nad jakimś wielosezonem. Jak już spadnie śnieg to mogę w ogóle nie odpalać auta, ale tak czy siak, niezależnie od pogody i temperatury stoi na zewnątrz i jakiś to wpływ na starzenie się opony ma (jaki?). Mogę zawsze też za te 700zl wynająć miejsce na parkingu, ale wolę wydać na opony i trochę pojeździć. Wydaje mi się, że deszcówka, allbo wielosezon będzie lepszy od opony zimowej na "zime w mieście", ale może jestem w błędzie - dlatego pytam tutaj

[jackkpl]

jak jest szklanka to zimówka moim zdaniem w cale nie będzie lepsza. Myślałem jeszcze nad jakimś wielosezonem. Jak już spadnie śnieg to mogę w ogóle nie odpalać auta, ale tak czy siak, niezależnie od pogody i temperatury stoi na zewnątrz i jakiś to wpływ na starzenie się opony ma (jaki?). Mogę zawsze też za te 700zl wynająć miejsce na parkingu, ale wolę wydać na opony i trochę pojeździć. Wydaje mi się, że deszcówka, allbo wielosezon będzie lepszy od opony zimowej na "zime w mieście", ale może jestem w błędzie - dlatego pytam tutaj

Mały update, bo skorzystałem z leżącego śniegu i pojeździłem.
Samochód na letnich oponach jeździ najgorzej (w porównaniu do tego na zimowych) po śniegu. Na lodzie, tak jak piszesz, jest tu i tu kibel - tzn żaden samochód nie jest w stanie ruszyć na lodzie pod niewielkie wzniesienie.
Z ciekawostek zamówiłem sobie tekstylne "łancuchy" na koła, jak znowu napada śnieg, to zrobię testy.

[Saliva]

A jak z zima vs deszczowa/wielosezon, kiedy jest zimno, ale jest sucho, albo błoto posniegowe? No i jak z tą gumą. Słyszałem takie historie, że ktoś całą zimę jeździł np na r1r, a gdy zima się skończyło to się okazało, że opony nie kleją tak jak wcześniej i są do dupy.

[Andrzejsr]

No ogólnie, to nie zaleca się przechowywać opon w zimnie, narażeniu na UV, tlen , czy tam ozon itp. Wiec zimno, mróz itp na pewno wpływają niekorzystnie na gumę, zwłaszcza miękką. W końcu zimówki po kilku sezonach to już nie to co nowe - twardnieją właśnie. Więc ta historia z Toyo pewnie prawdziwa.

[Swider]

Nawet producent o tym pisze

Ponizej -9C mieszanka traci wlasciwosci, moze nawet pekac. I nie tylko te jezdzone w tej temp, ale te skladowane rowniez.

https://toyotires-1524598101.netdna-ssl.com...radvisory_0.pdf

[jackkpl]

A jak z zima vs deszczowa/wielosezon, kiedy jest zimno, ale jest sucho, albo błoto posniegowe? No i jak z tą gumą. Słyszałem takie historie, że ktoś całą zimę jeździł np na r1r, a gdy zima się skończyło to się okazało, że opony nie kleją tak jak wcześniej i są do dupy.

Sport cup2 ma adnotację, że poniżej 0 stopni nie przechowywać, bo się jakoś oddzielają składniki mieszanki i z opony będzie śmietnik.
Zwykła drogowa opona letnia musi działac w temperaturach ujemnych. Na T1R jeździłem swojego czasu przy -15 , na suchej nawierzchni była nieznacznie gorsza przyczepność, niż w lato.
Zimówki są z reguły gorsze w deszczu i dużo gorsze na suchej nawierzchni , bo są miękkie i mają mniejsze kostki bieżnika. Bieżnik mocno poddaje się przy dużych przyspieszeniach.

Myślę, że problem z temperaturami mają opony, które mają mieszankę wyczynową (czyli taką , która fizycznie zaczyna się kleić po rozgrzaniu). Na zwykłych oponach UHP nie zaobserwowałem takiego zachowania przy rozgrzaniu.

[xtremesystems]

ts860- warunki zimowe

Hamowanie na niewielkiej ilosci sniegu wysmienite. przyspieszenie troche slabsze ale nadal bdb, duzo lepsze niz na wrd3 , porownywalnie jak na UG7+

na ubitym sniegu przyzwoicie . hamowanie lepiej niz przyspieszanie. na zakretach dobrze oczywiscie bez szalenstw.

ogolnie jestem mega zadowolony .

[jackkpl]

ts860- warunki zimowe

Hamowanie na niewielkiej ilosci sniegu wysmienite. przyspieszenie troche slabsze ale nadal bdb, duzo lepsze niz na wrd3 , porownywalnie jak na UG7+

na ubitym sniegu przyzwoicie . hamowanie lepiej niz przyspieszanie. na zakretach dobrze oczywiscie bez szalenstw.

ogolnie jestem mega zadowolony .

A jak na lodzie? Bo tutaj chyba żadna guma sobie nie radzi , poza tymi nabitymi kolcami.

[piwo]

na lodzie (ubity blyszczacy snieg) wczoraj pohamowalem sobie z 10 razy pod rzad to sie leci bez utraty predkosci praktycznie zadnej. nawet bylem tym faktem zaskoczony ze tak slabo hamuja choc testowalem na pustej drodze . praktycznie zero wytracania predkosci. na suchym ts860 tez do najlepszych w hamowaniu nie naleza. za kazdym razem jak depcze gwaltownie w pedal z 100km/h jest głosny pisk ugiecia gumy przez pierwsza sekunde a dopiero potem zaczyna sie zwalnianie. mysle ze droga hamwoania na suchym jest z 6-8 metrow dluzsza niz na letnich oponach w tych samych warunkach.

[jackkpl]

Czyli to, co sam wytestowałem potwierdza sie w testach.
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/test...c-oponom/45m0mw
W skrócie, zimówka ma ponad 2x lepszą przyczepność na śniegu niż opona letnia. Na lodzie ani ta ani ta nie daje rady. Pozostałe warunki na korzyść opony letniej, nawet w ujemnych temperaturach.

[xtremesystems]

na lodzie nie testowalem. ogolnie jedyny lekki minus to hamowanie na suchym ale tez zalezy od temperatury.
na sniegu jest bardzo przyzwoicie.

[jackkpl]

na lodzie nie testowalem. ogolnie jedyny lekki minus to hamowanie na suchym ale tez zalezy od temperatury.
na sniegu jest bardzo przyzwoicie.

Suche dane nie oddają rzeczywistości. Bo o ile różnica hamowania na suchym 40 a 50m (ze 100km/h) nie przeraża, to hamowanie na śniegu ze 100km/h to jest jakieś 80m na zimówce i 160m na letniej. Dlatego na śniegu jedzie się znacznie wolniej i wtedy nie ma problemu .
Zimówka na śniegu na oko hamuje te 0.4g, letnia na śniegu jakieś 0.2g albo nawet ciut mniej .

[tumba]

Pozostałe warunki na korzyść opony letniej, nawet w ujemnych temperaturach.

Z tym to tak nie do końca. U mnie Nokiany wrd3 jak jest zimno (poniżej 5st) zachowują się zdecydowanie lepiej na suchym / mokrym od letnich. Ale letnie mają dosyć twardą mieszankę. Oczywiście jakbyśmy jeździli na miękkim semi to w tym przypadku sprawa oczywista, ale mało kto jeździ na co dzień na semi slickach.

[jackkpl]

Z tym to tak nie do końca. U mnie Nokiany wrd3 jak jest zimno (poniżej 5st) zachowują się zdecydowanie lepiej na suchym / mokrym od letnich. Ale letnie mają dosyć twardą mieszankę. Oczywiście jakbyśmy jeździli na miękkim semi to w tym przypadku sprawa oczywista, ale mało kto jeździ na co dzień na semi slickach.

Wystraczy zwykła uhp z dość miekką mieszanką. Wiadomo ,że guma stworzona na arabskie pustynie będzie słaba przy -10 (np. michelin pilot super sport).

[jackkpl]

Zrobiłem mały test worków na koła, niby coś powinny dawać na śniegu. Zapraszam do oglądania . Opis w filmiku.

[xtremesystems]

ciekawe ile to wytrztma

[jackkpl]

ciekawe ile to wytrztma

Na asfalcie napewno niewiele, natomiast na śniegu to myślę, ze tysiące kilometrów. Tylko kto normalny tyle będzie jeździł z workami na kołach ?

[xtremesystems]

nie no skoro masz opony ktore w ogole na sniegu nie jada to zrozumialem ze cala zime bedziesz na tym jezdzil. bo wystarczy cienka warstwa blota posniegowego i lecisz na tych Michałkach. nie prosciej zimowe zalozyc bo chyba tym żąglowac jak tylko asfalt przeschnie to taki se pomysł

[jackkpl]

nie no skoro masz opony ktore w ogole na sniegu nie jada to zrozumialem ze cala zime bedziesz na tym jezdzil. bo wystarczy cienka warstwa blota posniegowego i lecisz na tych Michałkach. nie prosciej zimowe zalozyc bo chyba tym żąglowac jak tylko asfalt przeschnie to taki se pomysł

Jak nawali porządnie śniegu i przymrozi, to założę zimówki, jest to oczywista sprawa. Ale 1cm śniegu przez 4h to jeszcze nie te warunki, żeby się chować w piwnicy i nie wyjeżdzać na ulicę .
I żeby nie było, że kogoś tutaj przekonuje o wyższości opony letniej nad zimową, szczególnie w śniegu. Stać mnie na zimówki, stać mnie na przekładanie , ale z czystej ciekawości postanowiłem sobie, że zobacze, czy zimówka jest absolutnie niezbędna. Jak narazie od 2 lat nie miałem w moim daily driverze zimówek i jeżdże tym autem na codzień. Worki używałem tylko 5 minut , żeby przetestować, jak szybko się je zakłada i na potrzeby tego filmu. Na codzień ich nie używam. Na błocie pośniegowym na tych michelinach jeździ się kiepsko, napewno gorzej , niż na oponie zimowej, ale jechać się da, zahamować się da i ruszyć się da, nawet pod górkę.