2.0 TDI w nowej Octavce vs. 1.9 TDI PD 130 w Superbie ? Opcje

[MACH]

Stoje wreszcie przed zakupem klekota... teraz sie tylko zastanawiam co bedzie lepiej jezdzilo (zakladam ze kazde z tych aut bede chcial zawirusowac). Osobiscie sklaniam sie do nowej octy bo za cene przecietnie wyposazonego Superba bede mial bardzo dobrze wyposazona Octe II.

Co bedzie mialo lepsze osiagi w serii i jak to moze wyglac po wirusie (w obu przypadkach) ? Co byscie wybrali pod katem silnikowym ?

Poniewaz to chyba popularne motory tu na forum to prosze uzytkownikow o praktycze uwagi
Z gory dzieki

[Wspieraj forum]

[Uki]

Jezeli chodzi o moc w realu to silniki bedą miały podobną co do osiągów to nalezy bardziej przyjzec się wadze.

[darksmile]

Ja mam porównanie seria 130 (ibiza), seria 2.0 140 KM (VW Golf) i chipowane 110 Km w moim aucie.
I jeżeli chodzi o przyjemnośc z jazdy to zdecydowanie 2.0 jest najgorsze. Auto wydało mi się strasznie mułowate i kiepsko mi się nim jeździło.
Zresztą nawet pan z VW mi powiedział, że 2.0 wprowadzili troche na siłę i uważają, że 1.9 jest lepszy

[tomek evo]

Mnie osobiście też bardzo interesuje ten temat. Powiem szczerze, że z tego co słysze i czytam to silnik 2.0 w stosunku do 1.9 (130) jest rzeczywiście jakby przymulony.Pomimo tego osiagi na papierze sa bardzo dobre(2.0). Wrażenia z jazdy natomiast podobno nie rzucaja na kolana. Może to kwestia sposobu rozwijania mocy - tz. 2.0 rozwija moc bardziej płynnie stąd nie czuc takiego kopa. Podobno równiez w silnikach 2.0 po schamowaniu często zdarzają sie małe niedobory mocy (choc o gratisach tez słychać) natomiast w 1.9 praktycznie normą jest 10 km gratis. Czyli w praktyce moc 1.9 i 2.0 moze być taka sama. Słyszłem od dobrze doinformowanego człowieka, że ten brak bonusów bierze się z tąd, że urzędasy w Niemczech stwierdzili, że VW oszukuje bo wypuszcza auta z mocniejszymi silnikami niż powinien (związane jest to z podatkiem, który płaci sięod km).

[Z.A.D.I.R]

Ja polecam superba 130km. lepiej i łatwiej sie wirusuje. No i sam samochodzik jest moim zdaniem lepszy a co najwazniejsze wiekszy, z tylu jest bardzo duzo miejca na nogi jedynym minusem jest mały w stosunku do octavii bagaznik.

[CZOLG]

Jeździłem Passatem PD130 i Alteą 2.0 TDI. Subiektywne odczucie to takie, że Passat dużo lepiej się zbiera, ale jak napisał tomek evo może to być wynik równie dobrze bardziej równomiernego rozwijania mocy.
W porównaniu do swojego ATD to 2.0 TDI jest dużo mocniejsze powyżej 3000 rpm i to mi się podobało.
Do 2.0 masz też skrzynię 6 co nie jest bez znaczenia jak np jeździsz dużo w trasie.

[MACH]

hmmm... czyli widze ze nie ma sieco napalac specjalnie na tego 2.0 TDI.
zastanawia mnie ta nowa oct bo za cena prawie 100k zl jest juz na prawde fajnie wyposazone (przynajmniej jak dla mnie). tak na prawde szkoda ze nie ma nowej octy z PD 130
Superb za ta cene jest mocno przecietny

[Master/s]

Ja bym wybrał Octawię z silnikiem 2.0TDi. Nie patrze tutaj przez pryzmat łatwości chipowania bo mi jest rybka jaki motor podkręcam. Generalnie skoda nie nadaje się do ścigańska lecz do normalnej jazdy bo to cięzka kolumbryna jak passat czy audi. Silnik 2.0 TDi jest jednostka o klasę nowocześniejszą od szeroko znanych 130-tek i ponadto posiada cechę której traktorowate 130-tki nigdy nie miały i mieć nie bedą. Mam na myśli kulturę pracy. Jeśli chodzi o osiągi tych silników to są porównywalne ale kultura pracy i cichobieżność 16 zaworowych 2.0TDi to juz inna bajka

[ade]

Z tych 2 wzialbym superba... Przynajmniej wmiare proporcjonalnie wyglada... ogolnie duuuzo ladniejsza. (Octa dla mnie wyglada jak rozdmuchana siena albo thalia... podobne proporcje nadwozia...) A jak Ci nie zalezy na wielgachnym aucie to octe I... za 100 tys to bedziesz mial juz chyba wersje ze wszytkim co sie da.

[MACH]

Master/s: dzieki za odpowiedz... czekalem wlasnie na jakis konkret o 2.0 TDI

BTW: oczywiscie z zalozenia nie ma to byc auto do scigania tylko dupowoz (moze tylko ciut bardziej dynamiczny niz wiekszosc na trasie - mam taka nadzieje )

w tym tygodniu pojade do salonu pojezdzic sobie ta nowa octa 2.0 TDI... jak sie na cos zdecyduje to bede sie chwalil

BTW 2: bardzo podoba mi sie C4 coupe... ale po prezentacjach okazalo sie ze w coupe w PL nie bedzie 2.0 HDI 138KM !!! co za frajerzy przygotowuja oferte na polski rynek ! najmocniejszy klekot w coupe to 1.6 HDI 110... a to jest zdecydowanie za malo do tego auta !

EDIT:

jakby tez kogos interesowalo mini zestawienie katalogowe:

Octa I PD 130:
Nm: 310
0-100: 9,7
Vmax: 207
Masa: 1295kg

Octa II 2.0 TDI 140:
Nm: 320
0-100: 9,9
Vmax: 208
Masa: 1355kg

Superb PD 130:
Nm: 310
0-100: 10,4
Vmax: 205
Masa: 1465-1567kg

[mario q.]

Ja bym brał octę!
Jakby nie patrzeć dużo nowsza konstrukcja pod maską i zdecydowanie furak tak szybko się nie zestarzeje!
Zresztą całe auto jest dużo lepiej niż "stary" passat!

[Tonny S]

Testowałem wszystkie auta z silnikiem 2.0 TDI tj Golf V, Seat Altea, Audi A3, Octavia II

GOLF V i Seat Altea chodza nie najlepiej czuć wage i wysokość auta, w A3 jest już troche lepiej ale w Octavi ten silnik mnie zaskoczył i to w pozytywnym słowa tego znaczeniu - jak by miał z 20 KM wiecej od całej reszty i nie jest to subiektywne odczucie pow 160 na 6 biegu auto dalej ciągneło jak dzikie gdzie w Golfie i Altei trzeba było dalej ciągnąc na 5 i zmieniać dopiero przy 180 km/h (potem i tak już praktycznie nie przyspieszało) najlepszym autem z tej całej grupy jest A3. 1.9 tdi zajebisty silnik ale to starsza konstrukcja i kulturą pracy nie dorównuje 2.0 z pewnego zródła wiem, że taka Altea z 2.0 Tdi po sofcie smiga spokojnie 230 km/h licznikowe. Superb nie nadaje się na częstą jazde w pojedynke - dziwnie to wygląda haha tam musi ktoś z tyłu siedzieć choć w swojej klasie jedyne auto warte swojej ceny.

[MiKruS]

Z tych 2 wzialbym superba... Przynajmniej wmiare proporcjonalnie wyglada... ogolnie duuuzo ladniejsza. (Octa dla mnie wyglada jak rozdmuchana siena albo thalia... podobne proporcje nadwozia...) A jak Ci nie zalezy na wielgachnym aucie to octe I... za 100 tys to bedziesz mial juz chyba wersje ze wszytkim co sie da.

Podejrzewam, ze Twoje wrazenie dotyczace OctyII wynika z jej rozstawu kol, ktore sa mocna schowane w nadkola. Jednak odpowiednio dobrane felgi plus ewentualnie dystanse eliminuja ten problem. Same proporcje nadwozia sa IMHO bardzo dobre.
To akurat SuperB jest autem nieproporcjonalnym, bo jest za waski w stosunku do dlugosci i, zwlaszcza przy zle dobranych felgach, wyglada jak parowa.

OctaI 130PD zostala wycofana ze sprzedazy. W salonach zostaly juz tylko niedobitki, z reguly juz porezerwowane.

Superb PD 130:
Nm: 310
0-100: 10,4
Vmax: 205
Masa: 1465-1567kg

SuperB ma 285Nm, a nie 310.

Jesli chodzi o samochody, to sie nie wypowiadam, bo oba sa jakby troche z innej bajki.

Natomiast w przypadku silnika ja bralbym 2.0. Wyzsza kultura pracy, 6-biegowa skrzynia, wieksza pojemnosc, "FMIC".

[Zoltar]

Octavia z 2.0

MiKruS.

Parówka... Dokładnie

Jest za wąska z 5 cm... Jak się jedzie za nią, to aż głupio to wygląda.

Żeby miała proporcje długość/szerokość jak Bmw E39

[KruPin]

Ja takze bym sie decydowal na Octavke II. Powody takie, jak wyzej. Oczywiscie zupelnie nie neguje wyboru Superba, ale jakos Octa wydaje sie byc rozsadniejszym wyborem, skoro gabarytowo wystarczy Ci...

[niklas]

Siema wszystkim, po oficjalnym przedstawieniu sie chcialbym dorzucic swoje 3grosze, bardzo mnie ten temat interesuje, bo jakby ostatnio troche ucichlo o 2.0TDi ktory mial byc rewelacja, a na wiosne kupuje octe rodzicow (tylko 90;( ) a ich namawiam na octe II z 140 silnikiem. Mialem ost przyjemnosc jezdzic slabsza wersja i bylem zachwycony! Pod wzgledem komfortu, jakosci wykonania wlasniwosci trakcyjnych w niczym nie odbiega od nowego A4 a wyposazenie jest swietne, tylko pytanie wlasnie o ten silnik, raz pisza ze pali duzo i jest mulowaty, raz inaczej...

Wysłany Sro Lis 17, 2004 21:17 pm:

ponizej zamieszczam chyba dokladny i miarodajny test Auto+
Pomiary testowe *

przyspieszenie 0-80 km/h: 6,4 s
0-100 km/h: 9,0 s
0-120 km/h: 12,8 s
0-400 m: 16,5 s
elastyczność 80-100 km/h (IV bieg): 3,0 s
100-120 km/h (V bieg): 4,2 s
droga hamowania 100-0 km/h: 39,0 m
zużycie paliwa (w mieście/na trasie/średnie): 8,7/6,4/7,3 l/100 km
* mierzone przy temp. 27°C na suchej nawierzchni, samochód wyposażony w opony letnie

Wysłany Sro Lis 17, 2004 21:20 pm:

jak na serie wygladaja interesujaco:D
jednak pomiar Altei z tym motorem na hamowni pod wzgledem Nm rozczarowuje...
http://www.tucholka.pl/strona1.htm
choc moc ok!
dziwny jakos ten wykres...

[MACH]

Odbylem dzis dupowozenie nowa octa niestety tylko TDI 105 ale za to byl elegence taki ja mnie interesuje. Zdecydowanie Octa! Superb odpada w przedbiegach... wyglada w srodku jakby sie wsiadalo do starej octavii Sam znajomy sprzedawca powiedzial ze teraz to by sie przydal jakis facelifting Superba bo bardzo odstaje na - od octy.

Tak ze nowa octa zdecydoewanie mnie dzis powalila na + ... jakosc i design srodka nie do porownanie z poprzedniczka. Chyba w tej klasie cenowej nie ma nic bardziej bogato wyposazonego a jakosc jest na poziomie "drozszych braci" z VAGa

W piatek umowilem sie na jazde 2.0 TDI (maja sprowadzic z drugiego salonu). Wiec dopiero bede wiedzial cos o motorze. Wyposazeniowo jestem juz raczej zdecydowany

TDI 105 + 3 osoby byc strasznie zamulony... ewidentnie meczyl sie z masa pelnego auta
Raczej nikomu nie polecam tej konfiguracji.

[ju-by]

TDI 105 + 3 osoby byc strasznie zamulony... ewidentnie meczyl sie z masa pelnego auta
Raczej nikomu nie polecam tej konfiguracji.

Jakie 3? Z moich wyliczeń wynika, że osób było 5

[MACH]

TDI 105 + 3 osoby byc strasznie zamulony... ewidentnie meczyl sie z masa pelnego auta
Raczej nikomu nie polecam tej konfiguracji.

Jakie 3? Z moich wyliczeń wynika, że osób było 5

...o 3 za duzo

[mario q.]

Superb odpada w przedbiegach... wyglada w srodku jakby sie wsiadalo do starej octavii

W jakiej wersji był ten superb?