Frezowanie tłoków - czy warto ?? |
Frezowanie tłoków - czy warto ?? |
Sat, 01 Jan 2005 - 21:36
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 23 September 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("RedKivi":18ft7ona) Osobiście nie znam samochodu, który by zrobil jakiś powazniejszy przebieg na grubej uszczelce pod głowa.
W USA bardzo popularne jest "uturbianie" wolnossących Supr... między innymi dla tego, że blok, wał i korby są identyczne w NA i TT... w związku z tym wszyscy odprężają silnik uszczelką 2mm a do mocy ponad 400rwhp 3mm... są ludzie którzy jeżdżą tak już 6 lat i uszczelka nie sprawia żadnych problemów.... z tym, że są to uszczelki by HKS bądź Greddy.... ps. ciśnenie doładowania na poziomie 18-23psi to norma -------------------- we ride together, we die together...
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 01 Jan 2005 - 21:36
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 01 Jan 2005 - 22:38
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
CYTAT("FilipN":1g3c2k64) CYTAT("RedKivi":1g3c2k64) Osobiście nie znam samochodu, który by zrobil jakiś powazniejszy przebieg na grubej uszczelce pod głowa. .... z tym, że są to uszczelki by HKS bądź Greddy.... No własnie o ten jeden szczegół mi chodziło. |
|
|
Sun, 02 Jan 2005 - 01:36
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 July 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT("RedKivi":2kb75lko) Ale to zmniejszanie stopnia sprężania to tylko do małych ciśnień doładowania- pewnie tak 0,5 bara.
W planie mam ustawić doładowanie na 0.7 max. |
|
|
Sun, 02 Jan 2005 - 11:57
Post
#24
|
|
User Dołączył: Wed, 10 November 2004 Skąd: Krakow |
Znam samochod ,jezdzacy z dorobiona grubsza uszczelka,i niema problemow,kwestia dobrego okucia.Ps a jakie ladowanie zamiezasz ustawic?
|
|
|
Tue, 28 May 2019 - 15:46
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Witam,szukam kogoś kto by się podjął wyfrezowania w płaskich tłokach podcięć na zawory.Daję płaski tłok a podcięcia muszą być takie jak w tłoku na fotce.Oczywiście dorzucam tłok na wzór do pomiarów.
|
|
|
gość_mat13por_* |
Tue, 28 May 2019 - 16:19
Post
#26
|
|
|
|
|
Tue, 28 May 2019 - 20:06
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Sun, 18 November 2018 |
a moze by tak krotsze korby od czegos innego włozyc? moze jest podobny silnik tej firmy z mniejszym skokiem. chinskie kute. od razu pieczesz dwie pieczenie na jednym ogniu. nie wiem jak z kolizja płaszcza tłoka przeciwwagami wału. i korby chinskie jak przyjdą trzeba dac na sprawdzenie czy proste 5 setek to krzywe i prostowac trzeba do +-0,01.
a sory ale stary kotlet |
|
|
Tue, 28 May 2019 - 20:27
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
OK, ale trzeba podkreślić, że głupszej modyfikacji silnika od skracania (lub zastosowania krótszych) korb nie zna świat. No chyba, że ktoś zna głupszą?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Fri, 07 Jun 2019 - 01:25
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 23 June 2009 |
Dlaczego zastosowanie krótszych korb jest głupia modyfikacja ? Mi się wydaje ze jeśli tłok dużo wytrzymuje to po pierwsze odchodzi koszt zakupu nowych, szlifowania pasowania remontowania, dorabiania uszczelki, problemów ze zmodyfikowanymi częściami. Według mnie jest to dość mądra modyfikacja w dodatku prosta i szybka
|
|
|
Fri, 07 Jun 2019 - 08:14
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
Dlaczego zastosowanie krótszych korb jest głupia modyfikacja ? Mi się wydaje ze jeśli tłok dużo wytrzymuje to po pierwsze odchodzi koszt zakupu nowych, szlifowania pasowania remontowania, dorabiania uszczelki, problemów ze zmodyfikowanymi częściami. Według mnie jest to dość mądra modyfikacja w dodatku prosta i szybka rod/stroke ratio się pogarsza, co za tym obniża się bezpieczna odcinka. ale myślę, że w budżetowym projekcie, gdzie nie ma hajsu na kute tłoki to wolałbym już stosować krótszą korbę niż frezowane tłoki. -------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
Fri, 07 Jun 2019 - 09:47
Post
#31
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Tak jak radzio odpowiedzial. Skoro projekt budzet to poza spadkiem mocy wzrasta ryzyko awarii silnika przy pogorszeniu rsr wiec w budzetowym projekcie wlasnie bym tego nie robil.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wed, 19 Jun 2019 - 14:38
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Panowie a jak wpływa większe wykorbienie wału na zywotność albo wytrzymałość układu przy założeniu obr.8tyś średnica tłoka 87 wykorbienie 94, gdzie seria ma 86x86
|
|
|
Wed, 19 Jun 2019 - 17:08
Post
#33
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Zle ale pytanie jaka jest dluga korba?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 20 Jun 2019 - 06:24
Post
#34
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Korba 150mm seria 86x86 seria odcinka 7600 i podwujme sprezyny, teraz 87x94 podwujme mocniejsze sprężyny i odcinka 8000-8200, i tłok kuty lżejszy
|
|
|
Thu, 20 Jun 2019 - 08:07
Post
#35
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Jaka teraz korba długa?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 20 Jun 2019 - 09:02
Post
#36
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
mlody1921
Zwiększyłeś wykorbienie, korbowód został ten sam wiec pogorszyło się rsr, doprowadza to do tego że ścianki tłoka będą się bardziej zużywały, ale też dojdzie trochę momentu. Według mnie jest to pomijalne. Bardziej bym się martwił samą wytrzymałością seryjnych korb i rozrządem. -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Thu, 20 Jun 2019 - 18:38
Post
#37
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
młody1921 zapewne mówi o strokerze 2jz na 3.4 litra. Chociaż długość korb mi nie pasuje, chyba że pod strokera robią dłuższe i niższy tłok jeszcze bardziej żeby rod stroke ratio trochę poprawić. Trochę takich strokerów jeździ na świecie, ale nie interesowałem się czy kręcą to ludzie powyżej 8k...
|
|
|
Thu, 20 Jun 2019 - 18:58
Post
#38
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
No raczej nie kręcą bo przy takim RSR nie wygeneruje silnik momentu na górze więc kręcić nie ma sensu.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Fri, 21 Jun 2019 - 00:10
Post
#39
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
młody1921 zapewne mówi o strokerze 2jz na 3.4 litra. Chociaż długość korb mi nie pasuje, chyba że pod strokera robią dłuższe i niższy tłok jeszcze bardziej żeby rod stroke ratio trochę poprawić. Trochę takich strokerów jeździ na świecie, ale nie interesowałem się czy kręcą to ludzie powyżej 8k... Tak stroker ma inne tłoki -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Fri, 21 Jun 2019 - 07:22
Post
#40
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 Skąd: WPI |
to najprawdopodobniej stroker 2.2 do Evo 4-9 - działa bez problemu i 8000rpm to nie problem. Są też na skok 100 mm który to było seryjnie w Mitsubishi 2.4 l. 4g64
ubóstwiam jak jest dyskusja a większość nawet nie wie o jakim silniku mowa... co do strokerów, długości korby do skoku jest trochę ciekawych artykułów - warto poczytać. W skrócie nie zawsze dłuższa korba jest lepsza albo krótsza gorsza - to zależy od wielu czynników... -------------------- www.re5pect.pl
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 19:17 |