TD04HL-16T ile mozna ? |
TD04HL-16T ile mozna ? |
Sun, 16 Apr 2006 - 15:51
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 01 March 2006 Skąd: Dziesiata |
witam, mam takie małe zapytanko czy ktoś z Was wie ile mozna wycisnąć z turbiny Misubishi TD04HL-16T. Auto to Volvo 850 T5R. Chodzi mi o realną moc bez patrzenia na program, fmic, motor chce tylko wiedziec ile samo turbo jest w stanie znieść. Na skandynawskich forach pisza o 350hp nie wiem czy to mozliwe?. Auto w podstawie miało około 250hp.
http://www.vivaperformance.com/parts/ca ... hp?pID=173 dla bardziej wtajemniczonych pozdrawiam -------------------- niech si? dzieje co chce
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 16 Apr 2006 - 15:51
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 17 Apr 2006 - 12:37
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 29 March 2004 Skąd: WF i WWL |
Mysle, ze 330 to jakies extremum i turbina by zdechala bardzo, ale to bardzo szybko...
Moj kolega ma T5R, ale ma zmieniona turbine na TD04HL18T, dawno temu mial 311PS, a z tego co wiem to 18T, daj rade wlasnie do 350PS. Sam mam teraz taka 18T i celuje w taka moc... Reasumujac 16T IMO powinno dzialac poprawnie na okolo 310PS( to tez zalezy jaka jest sredniaca wirnika, np. w aero turbo o tym samym symblu raz ma 5 a raz 6 cm...) -------------------- ex najszybszy SAAB w Polsce
ex pierwszy Viggen cabrio w Polsce Teraz jakiś marny 9-5 po chipsie by Coobcio |
|
|
Mon, 17 Apr 2006 - 16:36
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 12 January 2004 Skąd: Wilanów/Mokotów |
Witam, 850T5R miało oryginalnie turbinę 15G, oznaczenie silnika: B5234T5
jeżeli 850R to: B5234T4 i wtedy turbina 16T Niezalenie od wszystkiego bardzo przyjemne auto, zanim zaczniesz coś w nim robić przeczytaj to: http://volvospeed.com/vs_forum/lofivers ... t7281.html i znajdziesz odpowiedź n 95% pytań które cie moga zainteresować. pozdrawiam -------------------- C70 B5234T3
ET - 15.7 - nie sugerować się za bardzo |
|
|
Wed, 19 Apr 2006 - 23:21
Post
#4
|
|
User Dołączył: Mon, 13 January 2003 Skąd: /dev/null |
Aby jeździć na tym, to praktycznie musisz się ograniczyć do 310HP. Więcej nie wydmuchasz. Aby to osiągnąc musisz tylko zainwestować 3" wydech i komp.
-------------------- TraSh
1998 Saab 900 SE Talladega Turbo [url=http://www.maptun.pl:1j7jjyok]MapTun Performance[/url:1j7jjyok] |
|
|
Wed, 10 May 2017 - 16:41
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
o kuwa ale kotlet, ale odgrzewam
mam 16t ze skośnym tyłem (podobno większa dupka niż na prosto) chcę tu dać 20t cnc i na wydechu 9 łopatek? Jest sens inwestować w to drugie? byłem już zdecydowany, ale każdy pisze co innego. Wydech mam 3 cale dp + 2,5 do końca. silnik 2,3 turbo 8v, głowica porezana, większe zawory ssące i wydechowe |
|
|
Wed, 10 May 2017 - 20:29
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 February 2010 |
Zmieniaj oba wirniki nie będzie problemu z EGT.
-------------------- Punto GT 1.4 Turbo
Biała Podlaska 31.05.2014 VII Zlot CKPL 1/4 mili Czas 13.577 ET Punto GT 1.8 Turbo Biała Podlaska 02.10.2016 King Of Poland 1/4 mili Czas 12.600 ET |
|
|
Wed, 10 May 2017 - 21:11
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
Różnicy we wstawaniu nie odczujesz praktycznie, 250 - 350 obr różnicy między 11 a 9 łopatek. Do tego stabilniejsze EGT jak Szefo pisze, i wykres górą lepiej się wyrysuje. Przy rozwiercie na 20T według mnie 9 łopat na wydechu powinno być "w standardzie"
|
|
|
gość_mat13por_* |
Wed, 10 May 2017 - 21:55
Post
#8
|
|
U mnie w 2.0 11 vs 9 wstaje tak samo. 1.3bara zadane. 0.5@2000, 0.8@2400 1.3bara@2900.
Zmienialem 11 na 9 wlasnie ze wzgledu na EGT. |
|
|
Sun, 14 May 2017 - 23:05
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
Ok, dzięki - zrobię komplet.
Pytanie dwa. To moje turbo, które będę rzeźbił, coś jest nie tak z cięgnem, ma być prosto czy coś tu można zmodyfikować co było było SI. |
|
|
Tue, 16 May 2017 - 08:16
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Ale krzywulec, podprostuj to tak, by te dźwignie pracowały prostopadle zarówno względem gruszki jak i klapki.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 15 Jun 2017 - 12:05
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
Ziomki dostałem wałek 9 blades i w nim jest dodatkowy rowek, tu ma być uszczelniacz? W zestawie naprawczym nie mam nic takiego.
https://drive.google.com/open?id=0B-BVrttI2...bERrTkprOWZOVjQ |
|
|
Thu, 15 Jun 2017 - 12:15
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Sun, 13 November 2011 Skąd: lbn |
Jak oczyścisz ten zasyfiały z nagaru to też będziesz miał taki sam rowek
Nic tam nie idzie. |
|
|
Fri, 16 Jun 2017 - 18:09
Post
#13
|
|
User Dołączył: Tue, 02 June 2009 |
Tak przy temacie td04hl16t.Jaka jest orietacyjna cena regeneracji standardowej a jaka za powiekszenie na np.19.Mam taką 16t z ukosną dupką ale jest do regeneracji bo nie utrzymuje zadanego ciśnienia.Pozdro
|
|
|
Fri, 16 Jun 2017 - 19:31
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Sun, 13 November 2011 Skąd: lbn |
To zależy czy dajesz wszystko do zrobienia w firmie czy większość robisz sam.
Moja sprężarka,którą zrobiłem kilka lat temu kosztowała mnie ok.500zł (zestaw naprawczy,koło 19T standard-odlewane,roztoczenie talerzyka,roztoczenie muszli i wyważenie). |
|
|
Fri, 16 Jun 2017 - 22:44
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
ja kupiłem turbo 16t skośne 7cm3 za 200zł
zestaw naprawczy 99zł kółko cnc chinolskie 177zł kółko wydech 9 blades 197zł roztoczenie i wyważenie 300zł poskładasz sobie sam |
|
|
gość_mat13por_* |
Fri, 16 Jun 2017 - 22:50
Post
#16
|
|
Gdzie kupiles kolka wydechowe 9blades za 200zl?
|
|
|
Fri, 16 Jun 2017 - 23:52
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
Tam co gadałeś że wieść perunowa niesie że mają z gównolitu. Ryzyk fizyk.
|
|
|
Sat, 17 Jun 2017 - 19:05
Post
#18
|
|
User Dołączył: Tue, 02 June 2009 |
Kupiłem ja pare lat temu za 300pln i tak lezy bo w końcu wsadziłem czajnika gt3530. Gdzie kupić zestaw naprawczy bo raczej zostane przy ori 16t aby tylko ja usprawnić.Pozdro
|
|
|
Sun, 18 Jun 2017 - 09:14
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
Phu alfa ma. Allegro pewnie tez ale teraz nie patrzylem.
-------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Sun, 18 Jun 2017 - 12:28
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
Ja z Alfy brałem
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 05:10 |