Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ BMW Performance _ Swap E36 316 >328

Napisany przez: kuba90 Wed, 19 Sep 2012 - 19:07

Witam i z góry , chciałbym przeprosić że zakładam ten temat ale liczę na to że może ktoś mi doradzi.Mam sprawę tego typu że zamierzam zmienić silnik na M52B28, ale mam budę troszkę pognitą na dniach oddaję ją do malowania , ale mam jakieś niepewności co do niej ,do tej pory było wszystko ok, i widzę ze mam dziurkę w podłodze ale to od uderzenia, i czy wg was lepiej szukać innej budy czy zrobić tą i wtedy się bawić dalej?? I może znacie osoby które zajmują sie takimi swapami ?? możecie kogoś polecić w miarę rozsadnych pieniążkach ?? Wiem że trzeba na pewno zmienić;
-Silnik
-Kompa
-Skrzynię
-Wydech
-Hamulce
I co jeszcze do tego trzeba dopisać?? możecie podać jakieś przybliżone koszty robocizny + części ??

Napisany przez: KonradGT Wed, 19 Sep 2012 - 19:46

Silnik z kompletnym osprzętem. Komp z EWS, co się dalej z tym wiąże - wymiana stacyjki / pierścienia i pestki w kluczyku.

Generalnie musisz wymienić cały napęd, skrzynię, wał, dyfer, półosie, bo 1.6 to mała głowa a 2.8 duża. Dalej tak jak napisałeś - wydech, heble, akumulator do bagażnika (choć to ostatnie nie koniecznie).

Ostatnio kompletny SWAP na M52B28 włącznie z napędami i osprzętem miałem do kupienia za 3200zł. A robocizna to już różnie.

Napisany przez: Andrzej87 Wed, 19 Sep 2012 - 20:04

Część zawieszenia z przodu jest inna niż w 316i, tył chyba też, ale mniej różnic jest.

Napisany przez: KonradGT Wed, 19 Sep 2012 - 21:51

Zapomniałem - potrzebny jest też stabilizator od 6 cylindrów

Napisany przez: kuba90 Wed, 19 Sep 2012 - 22:05

Ogolnie za gotowy samochod do odbioru 6500zł mnie ma wyjść na czysto + moje oleje filtry. Czy wg was opłaca sie to ??

Napisany przez: Andrzej87 Wed, 19 Sep 2012 - 23:43

A co wchodzi w skład usługi? Co jest zmienione, na jakich częściach?

Napisany przez: Krasek Thu, 20 Sep 2012 - 00:00

po co takie zabawy uskuteczniac, lepiej kupic gotowe e36 325i 192KM z szpera z czasem jak mocy zbraknie to turbo, szlaki przetarte

Napisany przez: kuba90 Thu, 20 Sep 2012 - 06:27

W skład wchodzi wymiana silnika wiazki, wydechu mostu, hamulcow i chyba to + tak jak psialem wyzej moje oleje i filtry. A co do kupna uzywanej to też myślałem ale nie do końca mnie przekonuje ta opcja wiekszosc BMW jakie ogladałem miały już jakies problemy z silnikami

Napisany przez: HMP_inc Thu, 20 Sep 2012 - 12:42

A motor który kupisz na swapa będzie w stanie "igła" i nie będzie pochodzić z takich samych aut... he he he. Jak jeszcze Ci się remont trafi to w ogóle popłyniesz z kosztami. Kupić 325 wyjdzie szybciej i taniej, ale poszukać trzeba. Może coś od szwaba, z wypłowiała budą, porysowane etc.

Napisany przez: Andrzej87 Thu, 20 Sep 2012 - 13:09

Pamiętaj, że zawieszenie z przodu jest inne. Inne amortyzatory i sprężyny chyba, a na pewno inny stabilizator. Jakbyś potrzebował to będę miał za około miesiąc do sprzedania zawieszenie M-technic z E36 R6. Hamulce też będę miał i inne pierdoły z 320i.

Napisany przez: peerbe111 Thu, 20 Sep 2012 - 13:11

Z tyłu też jest grubszy stabilizator

Napisany przez: kuba90 Thu, 20 Sep 2012 - 21:53

Dziękuje za rady chłopaki jestem bardzo wdzięczny, a co do kupna niemca to do kazdego trzeba dolozyc 3 tys tej akcyzy ,to juz jest polowa swapa jak by nie patrzec i sam jestem teraz w kresce

Napisany przez: Andrzej87 Fri, 21 Sep 2012 - 15:02

Znajdź silnik w jeżdżącym aucie, przejedź się, zmierz kompręsję i coś będzie wiadomo.

Napisany przez: Grand_ Sat, 22 Sep 2012 - 09:41

daj se spokój z 316 nie zrobisz pełnej, prawdziwej 328 poniżej 7 koła za wszystko.
To się w sumie wszystkim co ważne różni... od chłodnicy po końcowy wydech z przepustnicą, lepiej sprzedać 316 i kupić 325 lub 328 gotową.

poprostu taniej... no chyba że mechanike ogarniesz sam to wiadomo że swap się lepiej opłaca.

pozdro

Napisany przez: Andrzej87 Sat, 22 Sep 2012 - 16:02

Jak buda zdrowa i wyposażenie pasuje, to bym zostawił.

Chłodnica jak to 316i ma klimę, to może zostać, bo jest taka sama jak w 328i.

Napisany przez: kuba90 Sun, 23 Sep 2012 - 07:04

No na razie szukam czegoś ładnego na allegro ale jęzeli chodzi o BMW 325-328 to bardzo mało jest interesujących samochodów

Napisany przez: Andrzej87 Sun, 23 Sep 2012 - 15:30

Przeczytałem temat od początku i widzę, że budę masz raczej słabą. To chyba rzeczywiście lepiej kupić gotową 328i. Mam jedną do polecenia(przynajmniej jeżeli chodzi o budę, wypas i stan ogólny), ale w automacie i z gazem, o ile jeszcze nie sprzedana. Na manuala zawsze można przełożyć.

Napisany przez: kuba90 Sun, 23 Sep 2012 - 18:35

A jaka cena ?? moze być na pw

Napisany przez: Andrzej87 Sun, 23 Sep 2012 - 23:31

Nie ma co ukrywać. Auto nie moje i nie mojego znajomego. Oglądałem je i tyle.

Cena 9000 zł po negocjacji z 10 tys. zł.

Auto z Końskich. Nie wiem czy jeszcze stoi. Kilka dni temu było.

Napisany przez: Grand_ Sun, 23 Sep 2012 - 23:56

taka smutna prawda mocnych E36 - to stare samochody.
Chłopaki już im dali rade w większości paląc gumę pod remizą na zabawie, auta mocne itrwałe ale podołali zadaniu - rozjebali.
I teraz gonią takie padliny poszpachlowane palące pół na pół olej z bęzyną za 6-8 koła.
Chcesz igłe 328 musisz dać koło 12....
A i ciężko, pasuje znaleść maniaka pasjonata pojeba który bardzo dba o stare auto żeby dobrze wyglądało i się nie rozlatywało.
Bmw jest drogie w serwisowaniu, jak chcesz to robić pożądnie na markowych cześciach, żeby to nadal było bmw, bo jak stosujesz najtańsze zamienniki przy serwisowaniu to masz " prawie jak bmw" poprostu nie ta jakość, a za jakość się płaci i kółko się zamyka...

a może poszukaj anglika 328 rozbitka jakiegoś i zrób full swap na 328 ?

www.copart.uk

Napisany przez: KonradGT Mon, 24 Sep 2012 - 00:33

Kłaniam się nisko. +1

Ale jak tu nie kochać E36?

Pakuj 2.8 jak buda Ci odpowiada, banan na mordzie bedzie, ide o zaklad Bo szukać teraz zdrowej... To się mija z celem chyba, przynajmniej w PL.

Napisany przez: kuba90 Mon, 24 Sep 2012 - 20:30

Racja popieram Cię KonradGT , ze w PL znaleśc zadbana sztukę w normalnych pieniądzach to jest raczej rzeczą nie możliwa

Napisany przez: krzysiu134 Wed, 03 Oct 2012 - 18:37

Ja robiłem podobny swap tylko na m52b25 jak buda jest w dobrym stanie to warto w linku masz wszystko opisane jak zrobić i co jest potrzebne http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=128821

Napisany przez: KonradGT Thu, 04 Oct 2012 - 22:57

krzysiu, jak z glosnoscia tego wydechu od 325TDS? u siebie chyba tez tak zrobic musze.

Napisany przez: kuba90 Fri, 05 Oct 2012 - 06:51

Dziękuje za link

Napisany przez: Wentyl Fri, 05 Oct 2012 - 08:43

kup anglika i będziesz miał wszystko co potrzebne, resztę gratów sprzedasz

Napisany przez: kuba90 Sat, 06 Oct 2012 - 20:07

Chciałbyn anglika kupic ale trzeba miec miejsce gdzie to robic ja akurat go nie mam z mechanika moze bym sobie poradzil ale z elektryka juz znacznie gorzej