Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Chińskie t3/t4 ocena - Zdjęcia
hatsan
post Sat, 29 Apr 2017 - 18:07
Post #1


Frequent User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: SzczebrzeszyN





Temat taki ,że kupiłem takiego oto chińczyka ,to chyba to samo co w linku nizej

http://www.ebay.ca/itm/T04E-T3-T4-48-A-R-5...I-/350658405709


pokazują wykresy i piszą ,że jest mozliwe z tego 300 km... z moich obliczen i porównań do wymiarów innych turbosprezarek mysle że 250km z tej turbinki to max,może ktoś napisać ile można z tej turbinki wyciągnąć?
Wymiary wirnikow:
Strona zimna- 43mm/62mm
gorąca - 45mm/62mm
otwór WG - 25mm

Może ktos powiedzieć ile z tej turbinki idzie wycisnąć?Mysle ją włożyć do 2.3 5cyl 10v audi , wiem że troszke mała ale może chociaz będzie szybko wstawała.

A teraz sedno tematu,po obejrzeniu tej turbinki widze ,że jakiś "fachowiec" juz regenerował ją lub rozbierał bo są slady na srubach i niewiem czy komuś nie upadła bo widac na foto korpus jest krzywy z jednej strony wieksza szczelina jest...niewiem czy tak chinskie turbiny robia bo nigdy nie mialem w reku takiego badziewia czy tak jak mowie komus upadlo i cos sie skrzywilo ...niewiem.

Tak samo slady po wywazaniu po stronie goracej... po sladach widac ze "coś" tam bylo wyważane...ale niewiem czy to chinczyk oryginalnie tak robi czy jakis majster w polsce to robil..
Slad na wirniku zimnej strony ktos sobie zaznaczyl do nakretki zeby tak samo skrecic... i po tej stronie juz niewidac zadnych sladow wywazania...I niema zadnej farby na nakretkach.

Więc pytanie do was co myślicie?Czy to jest robota jakiegos rzemieslnika czy tak chinskie turba robia chinczyki?
Słyszalem ze te wlasnie turbinki pierwsze z mniejszym wirnikiem sie sypaly..
Niewiem czy to wkladać czy dac do wywazenia/sprawdzenia komuś...

Ogólnie wirniki kreca sie z leciutkim oporem luzów mozna powiedziec niema-jak po regeneracji.





























Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 29 Apr 2017 - 18:07
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
DSTurbo
post Sun, 30 Apr 2017 - 17:35
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Wirniki masz większe niż w k04 z bama, które robi 270KM w 1.8. Co do stanu turbiny 1 rzecz wygląda na to, że puściła po stronie gorącej olej, druga sprawa po wirniku widać, że ocierał o muszle. Wygląda to tak jakby ją rozkręcił, wymienił łożyska/uszczelnienia i skręcił. Nie montował bym tego do samochodu.

Pzdr


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hatsan
post Sun, 30 Apr 2017 - 19:34
Post #3


Frequent User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: SzczebrzeszyN





fuck ,no to niezly wał..nie widzialem zadnych sladów otarć a muszla wygladala od wewnatrz jak nówka wiec sie nie przygladalem...Ale po tym co mi napisaleś ,dopiero specjalnie poszedlem do garazu i dokladnie sie przyjrzalem muszli i okazalo sie ,że jest pomalowana farba! po skrobalem srubokretem i nitro zmylem i widac faktycznie slady rysowania wirnika...Czyli co, kupilem turbo w bdb stanie z przelotem ok 5tys a okazuje sie ,że jest zupelnie inaczej...A powiedz mi jeszcze czy jest opcja teraz oddac ta turbinke do sprawdzenia i wyważenia,zeby to chodzilo ?Jak tak to jakie mniej wiecej koszta?Czy wogóle takie chinczyki da sie wywazac ?regenerowac?bo chyba jakies dane kalibracyjne trzeba posiadac producenta a jak tu producenta brak...


A zwróć uwage jeszcze na polaczenie korpusu zeliwo z alu na ostatnim zdjeciu. Jest jasna szczelina z jednej strony mniejsza z drugiej wieksza tak jakby cos bylo krzywe/uderzone/niedokrecone,czy tak w chinczykach sie zdarza?czy cos jest nie tak?

Dzięki za odp.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Sun, 30 Apr 2017 - 20:06
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





Taka nauka dla wszystkich. Zanim sie nowe chinskie turbo założy warto je oddać na wyważanie. Już wielu z tego powodu przeklinało te sprężarki.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Sun, 30 Apr 2017 - 22:19
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





A jest sens to regenerowac? Jak nowe kosztuje do 1,5k?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DSTurbo
post Mon, 01 May 2017 - 09:39
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Trudno mi po zdjęciu powiedziec, może taki odlew obudowy łozysk, może oring wyleciał z rowka i podszedł po talerz...
Co do regeneracji jeżeli wirnik nie będzie uszkodzony w miejscu łożyskowania to dało by sie to zregenerować ale po "druciarskiemu" i na siłe.

Pzdr


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hatsan
post Fri, 05 May 2017 - 06:12
Post #7


Frequent User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: SzczebrzeszyN





Kolego DSTurbo opróżnij proszę skrzynkę pw bo masz pełną
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:19