Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Przygody z uturbianiem Corvette LT1
DanielW
post Mon, 23 Aug 2004 - 17:15
Post #41


Super User
Dołączył: Wed, 21 May 2003
Skąd: 12.60 ET @110 mph.





Gratuluje. Bedzierz dalej jechal na tych nascarowych oponkach, czy planujesz cos innego????


--------------------
afc1c9634a]http://forums.corvetteforum.com/photopost/data/1041/29620vettesig.jpg[/]
1998 Corvette, Borla Exhaust i Vortex intake
[url:1rfht6pv]http://www.fbody.org.pl[/url:1rfht6pv]
[url:1rfht6pv]http://www.flamingwheels.pl[/url:1rfht6pv]
[url:1rfht6pv]http://www.cardomain.com/id/wytrzyszc[/url:1rfht6pv]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 23 Aug 2004 - 17:15
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
grzenio
post Tue, 24 Aug 2004 - 01:33
Post #42


Super User
Dołączył: Thu, 05 June 2003
Skąd: Łomianki





Jak narazie to na tych naskarowych, tymbardziej że trzymały jak strzelałem +150HP na jedynce.

Budżet na ten sezon przekroczony strasznie .


--------------------
Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A)
Best ET 11.58 (stret nitro)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A3
post Sun, 29 Aug 2004 - 16:14
Post #43


Frequent User
Dołączył: Sat, 24 April 2004
Skąd: Warszawa-Ursus





Ładnie przerobiona i ładna moc i moment.

Tylko szkoda że tak słabo wypadła w Modlinie.


--------------------
Każda godzina nocy to godzina szczytu...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzenio
post Sun, 29 Aug 2004 - 16:41
Post #44


Super User
Dołączył: Thu, 05 June 2003
Skąd: Łomianki





CYTAT("A3":1xox7hv4)
Ładnie przerobiona i ładna moc i moment.

Tylko szkoda że tak słabo wypadła w Modlinie.


No rewelacji to nie było niestety .

Nie wspomnę że mam problem z przylewaniem się na starcie za pierwszym razem to mi zgasła na amen .
Następny start, też kiepski no ale zamiast zdechnięcia to palenie gum i coś przerywa w czasie jazdy.
I tak nie było największej wpadki bo jak wracałem z Modlina to mi wąż z IC spadł.

Najważniejsze że mimo problemów zrobiłem 4 przejazdy i wróciłem do domu o własnych siłąch.
To duże osiągnięcie biorąc namiar że auto zaczeło jeździć dopiero w piątek po awarii rozrządu.
Jest teraz trochę czasu do następnych zawodów to może uda się wyeliminować usterki i zacząć sterować z SMT doładowanie.
Myślę też o lepszych kołach, tym bardziej że dostałem ostrzeżenie od sędziego PZM że nie mogę startować na tych kołach bez poszeżania błotników.


--------------------
Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A)
Best ET 11.58 (stret nitro)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Krystian
post Sun, 29 Aug 2004 - 16:54
Post #45


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 11 October 2002
Skąd: z Reguły





No ale przynajmniej odważny projekt juz jeździ i do tego razem z odpaleniem silnika po zgaśnięciu przy starcie zrobiłeś lepszy czas niż Ja ruszając bez problemów

CYTAT("grzenio":2lg5n2xp)
Myślę też o lepszych kołach, tym bardziej że dostałem ostrzeżenie od sędziego PZM że nie mogę startować na tych kołach bez poszeżania błotników.


wg mnie takie podejście tylko ogranicza ten sport, w końcu to sa zawody a nie Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów i liczy się tylko czas
(wiem wiem - auto powinno być dopuszczone do ruchu, ale bez przesady )


--------------------
///M
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A3
post Sun, 29 Aug 2004 - 17:00
Post #46


Frequent User
Dołączył: Sat, 24 April 2004
Skąd: Warszawa-Ursus





CYTAT("Krystian":3l1l19r3)
No ale przynajmniej odważny projekt juz jeździ i do tego razem z odpaleniem silnika po zgaśnięciu przy starcie zrobiłeś lepszy czas niż Ja ruszając bez problemów

CYTAT("grzenio":3l1l19r3)
Myślę też o lepszych kołach, tym bardziej że dostałem ostrzeżenie od sędziego PZM że nie mogę startować na tych kołach bez poszeżania błotników.


wg mnie takie podejście tylko ogranicza ten sport, w końcu to sa zawody a nie Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów i liczy się tylko czas
(wiem wiem - auto powinno być dopuszczone do ruchu, ale bez przesady )


No właśnie bez przesady, ale jak wiecie nasi urzędnicy tylko umią przesadzać.


--------------------
Każda godzina nocy to godzina szczytu...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AS...
post Sun, 29 Aug 2004 - 17:40
Post #47


Forum Homee
Dołączył: Thu, 31 October 2002
Skąd: ze wśi! jestem wieśniakiem!





CYTAT("Krystian":1uqtaxvv)
No ale przynajmniej odważny projekt juz jeździ i do tego razem z odpaleniem silnika po zgaśnięciu przy starcie zrobiłeś lepszy czas niż Ja ruszając bez problemów

CYTAT("grzenio":1uqtaxvv)
Myślę też o lepszych kołach, tym bardziej że dostałem ostrzeżenie od sędziego PZM że nie mogę startować na tych kołach bez poszeżania błotników.


wg mnie takie podejście tylko ogranicza ten sport, w końcu to sa zawody a nie Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów i liczy się tylko czas
(wiem wiem - auto powinno być dopuszczone do ruchu, ale bez przesady )


w pełni popieram
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Koyack
post Wed, 22 Sep 2004 - 22:13
Post #48


Super User
Dołączył: Sun, 20 April 2003
Skąd: Radom





widzałem we wtorek Veete na trasie
z Płońska do Wawy, auto jechało raczej
lightowo, dalej jakieś komplikacje
czy na Bemowo już będzie wszystko OK??
jakieś nowe info??


--------------------
No car no fun :(
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mario_Subaru
post Thu, 23 Sep 2004 - 16:32
Post #49


Super User
Dołączył: Tue, 05 November 2002
Skąd: Wawa





moment fajny i co z tego nie przeniesie tej mocy bedą problemy jak u TT i nic ciekawego nie bedzie na bemowie poza paleniem gumy przez "399"m


--------------------
MTS Rally
Autoryzowany dealer Maptek /Ecutek/
Korzenna 17a Warszawa
Modyfikacje mechaniczne i elektroniczne Subaru & Mitsubishi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzenio
post Thu, 23 Sep 2004 - 20:13
Post #50


Super User
Dołączył: Thu, 05 June 2003
Skąd: Łomianki





Auto jak najbardziej gotowe jest.
Wracałem spokojnie do domu po szaleństwie na lotnisku w Modlinie .

Jeśli chodzi o trakcję to paliłem gumy tylko przez 100m, a teraz zamiast używanych slicków z NASCAR mam nówki sztuki Nitto 555 315/35R17.

Zapomniałem też dodać że pompuję już ponad Bar .
Koników jest trochę wiecej niż ostatnio , wykresu nie mam na dowód więc przemilczę ile ich jest, ale dodam że było to zmieżone w VTG.


--------------------
Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A)
Best ET 11.58 (stret nitro)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RTviper
post Thu, 30 Sep 2004 - 10:09
Post #51


User
Dołączył: Fri, 25 October 2002
Skąd: Warszawa





A masz może filmik z przejazdu ?
Bardzo mnie interesuje ile czasu na jakim biegu się kręci.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:33