Przygody z uturbianiem Corvette LT1 |
Przygody z uturbianiem Corvette LT1 |
Mon, 23 Aug 2004 - 17:15
Post
#41
|
|
Super User Dołączył: Wed, 21 May 2003 Skąd: 12.60 ET @110 mph. |
Gratuluje. Bedzierz dalej jechal na tych nascarowych oponkach, czy planujesz cos innego????
-------------------- afc1c9634a]http://forums.corvetteforum.com/photopost/data/1041/29620vettesig.jpg[/]
1998 Corvette, Borla Exhaust i Vortex intake [url:1rfht6pv]http://www.fbody.org.pl[/url:1rfht6pv] [url:1rfht6pv]http://www.flamingwheels.pl[/url:1rfht6pv] [url:1rfht6pv]http://www.cardomain.com/id/wytrzyszc[/url:1rfht6pv] |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 23 Aug 2004 - 17:15
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 24 Aug 2004 - 01:33
Post
#42
|
|
Super User Dołączył: Thu, 05 June 2003 Skąd: Łomianki |
Jak narazie to na tych naskarowych, tymbardziej że trzymały jak strzelałem +150HP na jedynce.
Budżet na ten sezon przekroczony strasznie . -------------------- Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A) Best ET 11.58 (stret nitro) |
|
|
Sun, 29 Aug 2004 - 16:14
Post
#43
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2004 Skąd: Warszawa-Ursus |
Ładnie przerobiona i ładna moc i moment.
Tylko szkoda że tak słabo wypadła w Modlinie. -------------------- Każda godzina nocy to godzina szczytu...
|
|
|
Sun, 29 Aug 2004 - 16:41
Post
#44
|
|
Super User Dołączył: Thu, 05 June 2003 Skąd: Łomianki |
CYTAT("A3":1xox7hv4) Ładnie przerobiona i ładna moc i moment.
Tylko szkoda że tak słabo wypadła w Modlinie. No rewelacji to nie było niestety . Nie wspomnę że mam problem z przylewaniem się na starcie za pierwszym razem to mi zgasła na amen . Następny start, też kiepski no ale zamiast zdechnięcia to palenie gum i coś przerywa w czasie jazdy. I tak nie było największej wpadki bo jak wracałem z Modlina to mi wąż z IC spadł. Najważniejsze że mimo problemów zrobiłem 4 przejazdy i wróciłem do domu o własnych siłąch. To duże osiągnięcie biorąc namiar że auto zaczeło jeździć dopiero w piątek po awarii rozrządu. Jest teraz trochę czasu do następnych zawodów to może uda się wyeliminować usterki i zacząć sterować z SMT doładowanie. Myślę też o lepszych kołach, tym bardziej że dostałem ostrzeżenie od sędziego PZM że nie mogę startować na tych kołach bez poszeżania błotników. -------------------- Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A) Best ET 11.58 (stret nitro) |
|
|
Sun, 29 Aug 2004 - 16:54
Post
#45
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: z Reguły |
No ale przynajmniej odważny projekt juz jeździ i do tego razem z odpaleniem silnika po zgaśnięciu przy starcie zrobiłeś lepszy czas niż Ja ruszając bez problemów
CYTAT("grzenio":2lg5n2xp) Myślę też o lepszych kołach, tym bardziej że dostałem ostrzeżenie od sędziego PZM że nie mogę startować na tych kołach bez poszeżania błotników.
wg mnie takie podejście tylko ogranicza ten sport, w końcu to sa zawody a nie Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów i liczy się tylko czas (wiem wiem - auto powinno być dopuszczone do ruchu, ale bez przesady ) -------------------- ///M
|
|
|
Sun, 29 Aug 2004 - 17:00
Post
#46
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2004 Skąd: Warszawa-Ursus |
CYTAT("Krystian":3l1l19r3) No ale przynajmniej odważny projekt juz jeździ i do tego razem z odpaleniem silnika po zgaśnięciu przy starcie zrobiłeś lepszy czas niż Ja ruszając bez problemów
CYTAT("grzenio":3l1l19r3) Myślę też o lepszych kołach, tym bardziej że dostałem ostrzeżenie od sędziego PZM że nie mogę startować na tych kołach bez poszeżania błotników. wg mnie takie podejście tylko ogranicza ten sport, w końcu to sa zawody a nie Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów i liczy się tylko czas (wiem wiem - auto powinno być dopuszczone do ruchu, ale bez przesady ) No właśnie bez przesady, ale jak wiecie nasi urzędnicy tylko umią przesadzać. -------------------- Każda godzina nocy to godzina szczytu...
|
|
|
Sun, 29 Aug 2004 - 17:40
Post
#47
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: ze wśi! jestem wieśniakiem! |
CYTAT("Krystian":1uqtaxvv) No ale przynajmniej odważny projekt juz jeździ i do tego razem z odpaleniem silnika po zgaśnięciu przy starcie zrobiłeś lepszy czas niż Ja ruszając bez problemów
CYTAT("grzenio":1uqtaxvv) Myślę też o lepszych kołach, tym bardziej że dostałem ostrzeżenie od sędziego PZM że nie mogę startować na tych kołach bez poszeżania błotników. wg mnie takie podejście tylko ogranicza ten sport, w końcu to sa zawody a nie Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów i liczy się tylko czas (wiem wiem - auto powinno być dopuszczone do ruchu, ale bez przesady ) w pełni popieram |
|
|
Wed, 22 Sep 2004 - 22:13
Post
#48
|
|
Super User Dołączył: Sun, 20 April 2003 Skąd: Radom |
widzałem we wtorek Veete na trasie
z Płońska do Wawy, auto jechało raczej lightowo, dalej jakieś komplikacje czy na Bemowo już będzie wszystko OK?? jakieś nowe info?? -------------------- No car no fun :(
|
|
|
Thu, 23 Sep 2004 - 16:32
Post
#49
|
|
Super User Dołączył: Tue, 05 November 2002 Skąd: Wawa |
moment fajny i co z tego nie przeniesie tej mocy bedą problemy jak u TT i nic ciekawego nie bedzie na bemowie poza paleniem gumy przez "399"m
-------------------- MTS Rally
Autoryzowany dealer Maptek /Ecutek/ Korzenna 17a Warszawa Modyfikacje mechaniczne i elektroniczne Subaru & Mitsubishi |
|
|
Thu, 23 Sep 2004 - 20:13
Post
#50
|
|
Super User Dołączył: Thu, 05 June 2003 Skąd: Łomianki |
Auto jak najbardziej gotowe jest.
Wracałem spokojnie do domu po szaleństwie na lotnisku w Modlinie . Jeśli chodzi o trakcję to paliłem gumy tylko przez 100m, a teraz zamiast używanych slicków z NASCAR mam nówki sztuki Nitto 555 315/35R17. Zapomniałem też dodać że pompuję już ponad Bar . Koników jest trochę wiecej niż ostatnio , wykresu nie mam na dowód więc przemilczę ile ich jest, ale dodam że było to zmieżone w VTG. -------------------- Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A) Best ET 11.58 (stret nitro) |
|
|
Thu, 30 Sep 2004 - 10:09
Post
#51
|
|
User Dołączył: Fri, 25 October 2002 Skąd: Warszawa |
A masz może filmik z przejazdu ?
Bardzo mnie interesuje ile czasu na jakim biegu się kręci. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:33 |