 Przygody z uturbianiem Corvette LT1 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 19 Aug 2004 - 21:12
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 05 June 2003 Skąd: Łomianki  |
Po wielu trudach i problemach zaczołem stroić auto.
To są wyniki przed stroieniem i po stroieniu na doładowaniu 0,5 bara. 
Było zajebiście tylko że po południu tego samego dnia pękł łańcuch rozrządu. Szczęśliwie że na wolnych obrotach, jutro odpalę auto okażę się czy zawory są ok. Nie poddaję się mimo kolejnych problemów To jest niestety cena pionierstwa jeśli chodzi o turbo w V8 SBC. -------------------- Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A) Best ET 11.58 (stret nitro) |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 19 Aug 2004 - 21:12
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 21:15
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 19 March 2003 Skąd: Lublin |
Fajny moment, gratulacje.
-------------------- Hp is one thing, putting it down to the track is another.
|
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 21:22
Post
#3
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 09 August 2004 Skąd: Płock/Warszawa |
Nm'ami mnie zabiles... jak ruszasz to asfalt za samochodem sie zwija ? ;]
-------------------- In Racing we trust
|
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 21:23
Post
#4
|
|
|
drift freak Dołączył: Sun, 29 June 2003 Skąd: kterej.pl |
Moment poprostu szok!!!!
Autko bedzie gotowe na najblizszy modlin? Gratuluje i czekam na konkretne czasy,bo z wykresami to roznie bywa... -------------------- _http://www.drifters.pl
_http://www.kterej.pl |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 21:26
Post
#5
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 July 2004 Skąd: Wrocław |
CYTAT("frytol":1f226bt1) Nm'ami mnie zabiles... jak ruszasz to asfalt za samochodem sie zwija ? ;]
Pewnie tak!! A tak na poważnie, to gratuluje momentu!! p.s.:No i oby z zaworami było wszystko ok!! Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 21:33
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 05 June 2003 Skąd: Łomianki |
CYTAT("tery":2cxy4tew) Moment poprostu szok!!!!
Autko bedzie gotowe na najblizszy modlin? Gratuluje i czekam na konkretne czasy,bo z wykresami to roznie bywa... Dokładnie masz rację, czasy to się okaże na Modlinie jakie będą. Ogólnie mam nadzieję że uporam się z problemami na modlin no i że dmuchnę do 1 Bara. -------------------- Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A) Best ET 11.58 (stret nitro) |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 21:44
Post
#7
|
|
 Generation NEXT Dołączył: Wed, 09 July 2003 Skąd: Dark side of the mOOn |
Gratulacje.
Szkoda Łańcucha, obyś miał więcej szczęścia niż ja w Levinie... BTW Dlaczego tak ubogo ?? -------------------- Real cars don't power the front wheels, they lift them..
Tor Poznań 1:54 na automacie z ogranicznikiem prędkości do 180 km/h :D |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 21:47
Post
#8
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 28 August 2003 Skąd: z przypadku |
gratulacje wyniku w Nm'ach,
choć moim zdaniem to wysokie Nm w niskim zakresie obrotów to w przypadku RWD mordęga |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 21:53
Post
#9
|
|
 Moderator Dołączył: Sun, 16 March 2003 Skąd: Sweden |
czyli zapowiada sie jakies 11.xx
-------------------- E36 coupe M50b28 T by Artix
Audi A4 B8 TDI Avant by KingSoft |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 22:01
Post
#10
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 05 June 2003 Skąd: Łomianki |
CYTAT("LostBoy":937ucke9) Dlaczego tak ubogo ??
Znaczy dlaczego ubogo? Patrz na zielony już po stroieniu no i po tym wszystkim było jeszcze dopieszczanie na ulicy więć myślę że jest jeszcze bardziej bogato pod obciążeniem w warónkach drogowych. -------------------- Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A) Best ET 11.58 (stret nitro) |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 22:06
Post
#11
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 01 July 2003 |
Moment masz jak w ciężarówce1 Teraz problemem pozostaje przeniesienie tego na asfalt... Czyt jest możliwość założenia czegoś szerszego na tył?
|
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 22:06
Post
#12
|
|
|
Generation NEXT Dołączył: Wed, 09 July 2003 Skąd: Dark side of the mOOn |
CYTAT("grzenio":29w1y79c) CYTAT("LostBoy":29w1y79c) Dlaczego tak ubogo ?? Znaczy dlaczego ubogo? Patrz na zielony już po stroieniu no i po tym wszystkim było jeszcze dopieszczanie na ulicy więć myślę że jest jeszcze bardziej bogato pod obciążeniem w warónkach drogowych. Ja tam 14 AFR widzę dlatego się pytałem, Max boost masz przy ilu 2 tys obrotów ?? -------------------- Real cars don't power the front wheels, they lift them..
Tor Poznań 1:54 na automacie z ogranicznikiem prędkości do 180 km/h :D |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 22:11
Post
#13
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
grzenio, gratulacje!! oby bylo caly czas lepiej (bo nie jestes w klasie Turbo )
-------------------- 2:05.534 Tor Poznań - zwykłe Combo na SP9000
2:26.273 - seria Combo 1.3CDTI następnym razem testuję Vivaro 1.9 |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 22:34
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 05 June 2003 Skąd: Łomianki |
CYTAT("LostBoy":2viz7c82) CYTAT("grzenio":2viz7c82) CYTAT("LostBoy":2viz7c82) Dlaczego tak ubogo ?? Znaczy dlaczego ubogo? Patrz na zielony już po stroieniu no i po tym wszystkim było jeszcze dopieszczanie na ulicy więć myślę że jest jeszcze bardziej bogato pod obciążeniem w warónkach drogowych. Ja tam 14 AFR widzę dlatego się pytałem, Max boost masz przy ilu 2 tys obrotów ?? No to jeśli o to wachanie między 2000-3000 to zostało poprwione ale nie mam wykresu. Znaczy górka boostu jest przy ok 3000 obr. ale później idzie równo do końca 0.5bar. Myślę że ta górka to przed otworzeniem się WG. Ogólnie dołądowanie zaczyna się pojawiać przy 1800obr. -------------------- Best ET 10.791(turbo/nitro)
Best ET 12.43 (street N/A) Best ET 11.58 (stret nitro) |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2004 - 22:57
Post
#15
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: ze wśi! jestem wieśniakiem! |
Respecta
-może w końcu jakiś amerykaniec pozamiata |
|
|
|
|
Fri, 20 Aug 2004 - 00:57
Post
#16
|
|
 User Dołączył: Fri, 25 October 2002 Skąd: Warszawa |
Gratuluje !!
Ja schamowałem Viperka ale na skromnym strzale +125 KM żeby sprawdzić jak działa komp sterujący, niedługo też się pochwale, znowu się pościgamy Aż strach co będzie na 1barze. P.S. wyszło 550 KM i 850 Nm terz nieźle |
|
|
|
|
Fri, 20 Aug 2004 - 09:30
Post
#17
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: z doliny zakutych łbów |
Od 2000 do 5000 masz AFR powyżej 12 = zaaaaa UBOGO.
Ale ja i Lost Boy się nie znamy Mega moment... Mega slizganie. Obawiam się, że obydwaj bedziemy mogli iść w szranki na najdłuższego slida w Modlinie... -------------------- ...
Tor Poznań 1:38:100 (na starym asfalcie) www.select-automotive.pl Spełniamy marzenia najtaniej... |
|
|
|
|
Fri, 20 Aug 2004 - 10:18
Post
#18
|
|
|
Generation NEXT Dołączył: Wed, 09 July 2003 Skąd: Dark side of the mOOn |
Nie wiem jaki LT1 ma BSFC ale AFR mniej niż 12 to trochę ryzykowne, zakładam że LT1 ma czujniki stukowe i one zachowują ciszę.
-------------------- Real cars don't power the front wheels, they lift them..
Tor Poznań 1:54 na automacie z ogranicznikiem prędkości do 180 km/h :D |
|
|
|
|
Fri, 20 Aug 2004 - 12:23
Post
#19
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: VTG |
CYTAT("LostBoy":304ujov6) Nie wiem jaki LT1 ma BSFC ale AFR mniej niż 12 to trochę ryzykowne, zakładam że LT1 ma czujniki stukowe i one zachowują ciszę.
wzorem jest 11,5 (przy wysokich doładowaniach ) jest tu w sumie niskie doładowanie (max 0,6bara) a silnik ma 8,5CR silnik nie dzwoni,egt jest niskie więc nie ma stresu tym bardziej że z litra to narazie nie za wiele tych koniuf -------------------- corvette awd turbo 7.79s Kiskun 2014
|
|
|
|
|
Fri, 20 Aug 2004 - 13:05
Post
#20
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: z doliny zakutych łbów |
CYTAT("gs":3oamf2bs) CYTAT("LostBoy":3oamf2bs) Nie wiem jaki LT1 ma BSFC ale AFR mniej niż 12 to trochę ryzykowne, zakładam że LT1 ma czujniki stukowe i one zachowują ciszę. wzorem jest 11,5 (przy wysokich doładowaniach ) jest tu w sumie niskie doładowanie (max 0,6bara) a silnik ma 8,5CR silnik nie dzwoni,egt jest niskie więc nie ma stresu tym bardziej że z litra to narazie nie za wiele tych koniuf Masz całkowita rację. Zapomniałem, że tu jest 0,5 bara. W suprze w serii przy 0,5 bara jest chyba 14,7 ale moge byc w mylnym błędzie 11.5, hmmm owszem ale przy max momencie dla bezpieczeństwa nawet 10,8 nie zaszkodzi... Od pewnego czasu wolę byc po bezpiecznej stronie. Ciekawe dlaczego -------------------- ...
Tor Poznań 1:38:100 (na starym asfalcie) www.select-automotive.pl Spełniamy marzenia najtaniej... |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 12:38 |
