Bolączki M54 |
Bolączki M54 |
Tue, 28 Feb 2017 - 21:29
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 28 February 2017 |
Jestem w trakcie swapa M54B25 do E34. Z racji tego, że silnik będzie na wierzchu to stwierdziłem, że zrobię mały serwis (uszczelki, rozrząd, panewki wału, pierścienie). Dodatkowo chciałbym wyrzucić całą zbędną ekologie. Sterownik będzie wysłany na korektę do HP-Performance (EWS out, dopalanie katalizatorów OUT, odcinka wyżej, dolanie paliwem).
Z tego co znalazłem i zostało mi przekazane (dzięki HP) to przy swapie rezygnuje z: -pompy powietrza wtórnego (jeśli dawca posiada EU4, muszę to jeszcze sprawdzić) -czujnika pedału sprzęgła -sond za katalizatorami -Wrzucam kolektory z M52 (tylko z jakiego? Ponoć X2 Vanos mają takie same jak M54) Zastanawiam się na dodaniu OCT zamiast odmy. Na bmwklub poradzono mi abym dał pierścienie z M52B25TU, ale ETK: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/...kL/sN/r2000/m10 Nie pokazuje, żeby pasowały zamiennie czy coś, mógłby ktoś rozwikłać tą zagadkę? Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedzi! |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 28 Feb 2017 - 21:29
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 28 Feb 2017 - 22:42
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
nie wiem czy w przypadku m54 wyrzucenie odmy będzie takie łatwe, odma jest dość skomplikowana i łączy się z całym kolektorem dolotowym.
Kolektory wydechowe z jakiegokolwiek m52 z pojedynczym vanosem, dobrym modem jest montaż baranów z m3 3.0 e36 lub można przerobić kolektory z m3 e46 (cena wychodzi podobna do gotowych schmiedmann), tylko nie wiem czy jest sens w przypadku b25. |
|
|
Tue, 28 Feb 2017 - 23:07
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 28 February 2017 |
Szukałem B30, ale B25 trafił się tak tanio, że cena rekompensuje mi różnice mocy, ale wiem, że bez sensu za dużo w to inwestować dlatego pytam o kolektory z M52, bo mam taką rozbitą E46, ale na podwójnym Vanosie i nie wiem czy jest sens przerzucania kolektorów. Muszę zobaczyć czy różnią się wizualnie w ogóle.
Co do pierścieni tłokowych znalazłem informację, że: "można ale tylko olejowy i drugi kompresyjny bo górny jest grubszy" Więc może jest szansa na pozbycie się problemu pobierania oleju przez M54. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 01:30 |