Diesle na LeMans Opcje

[darksmile]

Shell nawiązał strategiczną współpracę z Audi Sport. Jej celem jest przygotowanie pierwszego na świecie samochodu z silnikiem diesla, który ma szansę wygrać słynny 24-godzinny Le Mans.

Już w czerwcu 2006 roku odbędzie się pierwszy wyścig, w którym technologia paliwa
Shell V-Power Diesel zostanie poddana najwyższej próbie. Czynniki sukcesu na torze
Le Mans są takie same jak cechy Shell V-Power Diesel: maksymalna moc, wytrzymałość silnika i ekonomika spalania.

W przyszłym roku Audi R10 z silnikiem wysokoprężnym zasilane paliwem
Shell V-Power Diesel stanie do walki z najszybszymi samochodami benzynowymi
w wyścigu uznawanym za jeden z najtrudniejszych w świecie. Rozpoczęciu współpracy towarzyszy dzisiejsza oficjalna prezentacja na ulicach Paryża.

Shell ma ponad 50 lat doświadczenia na torach wiodących imprez motorowych świata; również uczestnictwo w Le Mans nie jest dla firmy nowością. Shell był dostawcą olejów
i smarów dla Audi R8, które od 2000 roku wyraźnie dominowało w tym wyścigu. Od tego czasu Shell opracował i wprowadził na europejski rynek swoje wzbogacone paliwo Shell V-Power Diesel. Tę właśnie technologię przetestuje w 2006 r. zespół Audi Sport.



W walce o zwycięstwo w tym historycznym przedsięwzięciu wezmą udział dwie spośród najważniejszych firm działających w obszarze sportów motorowych. Zastosowane technologie pochodzą jednak ze znajomości rozwiązań, które już sprawdzają się
w warunkach drogowych. Audi - pionier technologii TDi i europejskiej rewolucji diesla, współpracowało już z Shell w przeszłości, uczestniczyło również w próbach Shell V-Power Diesel.

Po przeprowadzeniu wielu testów, Audi R10 zasilane paliwem Shell V-Power Diesel po raz pierwszy wystartuje na torze Sebring na Florydzie w Marcu 2006 – ostatniej próbie przed 24-godzinnym Le Mans, który odbędzie się 17 czerwca 2006.

Bruce Rosengarten, wiceprezes Shell ds. Sprzedaży Detalicznej, komentując wspólne przedsięwzięcie: „Z entuzjazmem rozpoczynamy współpracę z Audi nad opracowaniem oleju napędowego zdolnego zapewnić zwycięstwo w tak ważnym wyścigu. Paliwo
Shell V-Power Diesel jest już stosowane przez tysiące kierowców i jesteśmy przekonani, że wkrótce jeszcze większa ich liczba będzie mogła korzystać z tej samej technologii, która zasili wyczynowe Audi R10”.

Dr Wolfgang Ullrich, szef Audi Sport, powiedział: “Z dumą stajemy przed historycznym wyzwaniem obok Shell – lidera innowacji w dziedzinie olejów napędowych. Przeprowadzone przez nas testy pokazują, że to właśnie Shell V-Power Diesel reprezentuje ten poziom parametrów technicznych i jakości, którego wymaga tak ekstremalne wyzwanie, jak 24 godzinna próba na Le Mans. Jestem przekonany, iż nasze partnerstwo z Shell oznaczać będzie możliwość odniesienia historycznego sukcesu.”


inf. prasowa Shell

[Wspieraj forum]

[Mute]

W przyszłym roku Audi R10 z silnikiem wysokoprężnym zasilane paliwem
Shell V-Power Diesel...

juz widze jak podobienstwa, pomiedzy specyfikiem ktorym zaleja te R10 a cywilna ropa, beda wieksze niz naklejka na dystrybutorze.

[adass]

w zeszlym roku dwa diesle startowaly w 24....ale oba padly
trza by forum przekopac zeby popatrzyc co to bylo

[oswald]

jakis wydziw z silnikiem V10 z Tuarega o ile dobrze pamietam...