Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Rysa na cylindrze
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 13:55
Post #21


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





Kombinuję, poniewaz nie chcę latać wozem ze świadomością, ze jak dam w palnik to zaraz cos się wysra, że kupa pracy i kasy pójdzie w cholere...

Nie katuję wozu, ale czasem lubię przycisnąc kiedy są warunki ; poza tym to wóz do codziennej jazdy a nie królik doświadczalny ..

O to własnie lotto...

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 12 Aug 2009 - 13:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
uki82
post Wed, 12 Aug 2009 - 13:57
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Mon, 11 June 2007
Skąd: WG





ten sam powód i ja miałem


--------------------
A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 14:00
Post #23


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





zakłądając wymianę ; jak ma się wtedy spasowanie starych tłokow z "nowym" przeszczepem ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uki82
post Wed, 12 Aug 2009 - 14:05
Post #24


Forum Killer
Dołączył: Mon, 11 June 2007
Skąd: WG





jeżeli masz nominalny wymiar tulei fi 81,00 no to wkładasz nominalne tłoki fi 80,95, nowe pierścienie i tyle. Ja akurat wymieniałem też tłoki bo miałem delikatnie pofatygowane ale mysle że nie ma czym się martwić.


--------------------
A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 14:11
Post #25


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





Parafrazując, czy jest inna możliwość, niż np opiłek metalu aby powstała taka rysa ?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Wed, 12 Aug 2009 - 14:44
Post #26


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





w 400pln zmiescisz sie z wymiana tulei i flaszka do wypicia przy robocie. I bedzie spasowane. A kupowanie blokow to loteria jak sie nie ma pojecia.


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 15:34
Post #27


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





Tuleja to element wymienny bloku ??


Go to the top of the page
 
+Quote Post
Colin
post Wed, 12 Aug 2009 - 15:42
Post #28


Otaku
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Kraków





Tak. Choc nie da sie go odkrecic smile.gif


--------------------
Aerospace Electronics :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 15:54
Post #29


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





Wobec tego co się da ? smile.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Wed, 12 Aug 2009 - 16:05
Post #30


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





wytoczyć i wstawić nową tuleje
ale skoro działało to nie widze problemu dlaczego miałoby nagle przestać
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 16:24
Post #31


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





Nie tylko o to chodzi..

Nie wiem czy np nie traci kompresji co de facto skutkuje spadkiem mocy, niewielkim, ale jednak

Poza tym już wiem, ze jest rysa i ryje mi to czaszkę ...

Go to the top of the page
 
+Quote Post
czesław
post Wed, 12 Aug 2009 - 18:28
Post #32


Forum Killer
Dołączył: Thu, 11 December 2008
Skąd: Na dole z lewej strony mapy





Jezeli masz blok luzem to wprasuj nowa gladz cylindra koszt ok 200 zlotych. Jestes z Poznania zagadaj z Raceboy zeby polecil Ci jakis dobry warsztat zrobia Ci taki wymiar jak pozostalych.


--------------------
Mocy Dostarcza JETRONIK
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 20:06
Post #33


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





Dzieki za info Czesiu

Żywotnosc , odpornosc po takowym zabiegu taka sama ?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
kamil.k
post Wed, 12 Aug 2009 - 22:08
Post #34


Forum Killer
Dołączył: Thu, 31 March 2005
Skąd: Piotrków Trybunalski





a na tłoku nie ma żadnego śladu ?? żadnej ryski ?? taka ryska powstaje wtedy jak cos wejdzie juz i siedzi w tloku i wtedy rysuje .żeby wyfrezowac 1mm potrzeba troche czasu

jak chcesz miec pewny silnik poszukaj innego w używce .zmierz kompresje + próba olejowa i już wiesz co kupujesz

mozesz też na razie złożyc swój z ta rysa na gładzi i pojezdzic .nic nie rozpadnie i nie urwie tylko przez ta ryse.może silnik palic wiecej oleju przy ostrym ganianiu i miec mniejsza moc i to wszystko .gdyby ta rysa była od samego gmp to może by bylo gorzej a tak nie ma tragedi.rozebrałem kilka silnikow i niektóre wydawały sie byc iglami i chodziły bez zarzutu itd. a ppo rozebraniu czasem odkrywało sie własnie takie rysy mimo że silnik do konca dobrze chodził i nie wykazywał oznak takiego zużycia


--------------------
Usunięto kontrowersyjne treści. Profil pod obserwacją.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 22:25
Post #35


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





MogęKamil polatac na tym co mam , ale ...po pierwsze po zmodyfikowanym sofcie prze kontuzją wóz wypluł tylko 225KM i 350Nm ( a powinien circa choćby 240KM i 360Nm ) poza tym auto jakby lekko przerywalo przy bucie , jaklby falowalo leciutko, trudno to opisac.. po drugie , taka zabawa w rezanie to koszt i zawracanie dupy , a tego typu mechanika jest poza moim zasięgiem o zapleczu nie wspominając ( a szkoda, no ale coż , inna profesja )..

jestem przewrażliwiony teraz, a nei chcę latać wozem z kolanem przy brodzie...

Na pewno rozumiecie panowie...

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 22:28
Post #36


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





CYTAT(Luckystrike1979 @ Wed, 12 Aug 2009 - 22:25) *
MogęKamil polatac na tym co mam , ale ...po pierwsze po zmodyfikowanym sofcie prze kontuzją wóz wypluł tylko 225KM i 350Nm ( a powinien circa choćby 240KM i 360Nm ) poza tym auto jakby lekko przerywalo przy bucie , jaklby falowalo leciutko, trudno to opisac.. po drugie , taka zabawa w rezanie to koszt i zawracanie dupy , a tego typu mechanika jest poza moim zasięgiem o zapleczu nie wspominając ( a szkoda, no ale coż , inna profesja )..

jestem przewrażliwiony teraz, a nei chcę latać wozem z kolanem przy brodzie...

Na pewno rozumiecie panowie...


P.S. na tłokach niczego nie zauwazylem prócz jakby otarcia na kazdym...

Go to the top of the page
 
+Quote Post
czesław
post Wed, 12 Aug 2009 - 22:33
Post #37


Forum Killer
Dołączył: Thu, 11 December 2008
Skąd: Na dole z lewej strony mapy





Z gladzia jak z pierscieniami tez dostarcza je z tego co wiem jakas firma np. Mahle. Nigdy nie mialem problemow po takich zabiegach i po rozbiorce silnika gladzie byly idealne. Mysle ze to najrozsądniejsze rozwiązanie. Pozdrawiam


--------------------
Mocy Dostarcza JETRONIK
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 22:41
Post #38


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





Czyli jakie ? Bo albo nie skojarzyłem gdyż jestem po 3 brovarach, albo nie skumałem konkluzji albo nie napisałes Czesiu smile.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
czesław
post Wed, 12 Aug 2009 - 22:51
Post #39


Forum Killer
Dołączył: Thu, 11 December 2008
Skąd: Na dole z lewej strony mapy





Czyli nie bylo na nich zadnych rys progów, wygladaly tak jak po wprasowaniu. Auto nie bralo mi oleju i nie mialo problemu z kompresja.


--------------------
Mocy Dostarcza JETRONIK
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Wed, 12 Aug 2009 - 22:53
Post #40


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





Oleju nie brał, przynajmniej miedzy zmianami ( co 10 koła ) nie musialem dolewac, niczego na tłoku nie widziałem aby wystawało, tylko widac ze nówki to nie są, jasne "otarca" z 2 przeciwnych stron na tłokach....

Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 16:19