 3sgte kompresor + turbo |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Fri, 17 Aug 2018 - 08:42
Post
#21
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 24 April 2010  |
CYTAT(tsgracing @ Thu, 16 Aug 2018 - 23:20)  A wiadomo jaki ma kompresor? No wlasnie to sprzeglo jest najslabszym elementem Kupilem eatona m62 bo duzo modyfikacji widzialem na tym ale moge to zmienic jeszcze. również m62, tutaj jego wątek: http://www.racingforum.pl/index.php?showto...p;hl=fiat%20131 -------------------- ST205 street & ST185 rally & GSXR1000 K7 street & GSXR600 K4 track & ZXR400 track
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 17 Aug 2018 - 08:42
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 11:01
Post
#22
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
CYTAT(jackkpl @ Wed, 15 Aug 2018 - 12:26) W nowych konstrukcjach po prostu masz bypass między wlotem i wylotem kompresora. Kompresor jest złodziejem mocy, gdy coś spręża. Gdy jest otwarty bypass, to po prostu kotłuje powietrze w koło i zjada 5-10 koni przy maks obrotach. Sprzęgło to element mechaniczny i jest bardzo zawodny, szczególnie, gdy np przy 3-4k rpm zajdzie potrzeba włączenia kompresora ,żeby była lepsza reakcja na gaz. M62 ze sprzęgłem to technologia sprzed 25 lat, obecnie tego się nie używa. Jak Jacek wyżej napisał odpuść sobie M62 ze względu na jego przestarzałą konstrukcję i niską wydajność, poszukaj czegoś pokroju TVS1320. Zamiast turo-kompresor poszedł bym w BorgWarnera R2S k16+k27 Z MANa TGL 10009880049 
-------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 11:16
Post
#23
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
CYTAT(tsgracing @ Thu, 16 Aug 2018 - 23:14) Nie to zbieznosc. Jestem z Warszawy. http://forum.mr2cp.pl/viewtopic.php?f=14&t=1105 choć nie wiem czy nie trzeba się rejestrować -------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 13:04
Post
#24
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
A nie lepiej włożyć jakąś hybryde td05 albo BW z A45 Amg chyba aż tak bardzo poźno nie wstaną, a i problemów mniej tam pewnie i miejsca i chłodu tam brakuje
|
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 13:49
Post
#25
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
W moim przypadku eaton m62 ew dałby bardzo delikatny wzrost mocy i Nm poniżej 2000rpm. Wszystko powyżej to już przewaga turbo z A45 AMG (poprawnie zamontowanego).
Wykresy eatona i turbo u mnie w wątku w202. -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 19:48
Post
#26
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 16 Aug 2018 - 23:55) Jak z C32 to u mnie. Też ma sprzęgło. To ile takie cudo kosztuje u Ciebie? I czy mozesz jakies orientacyjne wymiary podac bo nie moge znalezc a ten m62 to mi sie idealnie wpasowal |
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 19:58
Post
#27
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
CYTAT(Pietrek.L @ Fri, 17 Aug 2018 - 11:01) Jak Jacek wyżej napisał odpuść sobie M62 ze względu na jego przestarzałą konstrukcję i niską wydajność, poszukaj czegoś pokroju TVS1320. Zamiast turo-kompresor poszedł bym w BorgWarnera R2S k16+k27 Z MANa TGL 10009880049 Czegos takiego to nie bralem pod uwage. Mialem epizod z Manami tga 440 i turbo w Manie kojarzy mi sie tylko w uwanymi wirnikami i wymiana na drodze gdziesz na polnocy Szwecji przy -15.... i sluchanie kierowcy ktory narzeka jak to mu zle z dniowka 50 euro |
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 20:43
Post
#28
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
CYTAT(EssiRS @ Fri, 17 Aug 2018 - 13:49) W moim przypadku eaton m62 ew dałby bardzo delikatny wzrost mocy i Nm poniżej 2000rpm. Wszystko powyżej to już przewaga turbo z A45 AMG (poprawnie zamontowanego). Wykresy eatona i turbo u mnie w wątku w202. No mialem takie turbo w reku rok temu bo robilem remont silnika po spaleniu, ale nie skupilem sie na tym i tez nie jechalem autem pozniej. Pamietam , że duze bylo w miare. To bylo cla45 wiec pewnie to samo. Powiem tak. Nie upieram sie na kompresor + turbo. Wpadlem na ten pomysl jak pojezdzilem golfem gti i tak mnie Jesli jest jakies turbo ktore wczesnie wstaje i idzie do konca to ok, ale z tym chyba bedzie ciezko. Pierwotna koncepcja byla taka zeby zamontowac turbo z evo x (nie znam oznaczen), Ci co mi stroili auta robili kilka takich i mowili ze to super turbina. Ale wycisnac z tego zestawu 450 ps chyba bedzie trudno. Poza tym lag jest nieakceptowalny chyba ze turbo wstanie 2200rpm to ok. |
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 20:46
Post
#29
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
To wrocmy do poczatku.
Dwie koncepcje 1. Kompresor + turbo 2. Samo turbo Jesli pierwsza to jaki kompresor i jakie turbo doradzacie Jesli druga to jakie turbo |
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 21:08
Post
#30
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Jest jeszcze 3cia koncepcja, sam kompresor
 .
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 21:52
Post
#31
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
CYTAT(jackkpl @ Fri, 17 Aug 2018 - 21:08) Jest jeszcze 3cia koncepcja, sam kompresor .Turbo musi byc. Widze ze masz doswiadczenie z kompresorami, to co bys dobral w opcji 1 |
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 22:23
Post
#32
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Turbo z A45 (w CLA jest takie samo) ogarnie bez modyfikacji 450KM, a jak wstaje widać na wykresach i po logach (też wklejałem).
Jacek na Poznaniu mam nadzieję znajdzie się chwila byś mnie przekonał do zalet kompresora, a ja Ciebie do turbo jakie siedzi u mnie  Najpewniej prawda jak zwykle leży gdzieś po środku...
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 22:35
Post
#33
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(tsgracing @ Fri, 17 Aug 2018 - 21:52) Turbo musi byc. Widze ze masz doswiadczenie z kompresorami, to co bys dobral w opcji 1 Kompresor z serii TVS i do tego elektroniczny bypass, ktory sie otworzy, gdy turbo wstanie. Turbo dmucha w kompresor, a kompresor dalej w kolektor. Wymiennik ciepla woda/powietrze w kolektorze i do tego wymiennik woda/powietrze miedzy turbo z kompresorem. Tak bym to rozwiązał. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 22:49
Post
#34
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
CYTAT(EssiRS @ Fri, 17 Aug 2018 - 22:23) Turbo z A45 (w CLA jest takie samo) ogarnie bez modyfikacji 450KM, a jak wstaje widać na wykresach i po logach (też wklejałem). Jacek na Poznaniu mam nadzieję znajdzie się chwila byś mnie przekonał do zalet kompresora, a ja Ciebie do turbo jakie siedzi u mnie Najpewniej prawda jak zwykle leży gdzieś po środku...Ogarnie 450 ps?? Nie wiedzialem, ze ma taki potencjal. A sa jakies rozne modele/wersje czy to wszystko jeden diabel...?? Widzialem twoj projekt i wyszlo fajnie. Gratuluje. Nie znalazlem tylko wykresow, a meczy mnie jak to na gorze sie zachowuje. Takie cos https://allegro.pl/w117-w176-w156-amg-a45-t...6719238464.html |
|
|
|
|
Fri, 17 Aug 2018 - 22:53
Post
#35
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
CYTAT(jackkpl @ Fri, 17 Aug 2018 - 22:35) Kompresor z serii TVS i do tego elektroniczny bypass, ktory sie otworzy, gdy turbo wstanie. Turbo dmucha w kompresor, a kompresor dalej w kolektor. Wymiennik ciepla woda/powietrze w kolektorze i do tego wymiennik woda/powietrze miedzy turbo z kompresorem. Tak bym to rozwiązał. To chyba odwrotny uklad niz w VW TSI?? Chyba Lancia w rajdach robila cos takiego? Nie znam tych oznaczen kompresorow. Czemu woda powietrze a nie poprostu duzy ic? |
|
|
|
|
Sat, 18 Aug 2018 - 00:44
Post
#36
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(tsgracing @ Fri, 17 Aug 2018 - 22:53) To chyba odwrotny uklad niz w VW TSI?? Chyba Lancia w rajdach robila cos takiego? Nie znam tych oznaczen kompresorow. Czemu woda powietrze a nie poprostu duzy ic? Bo nawalisz rurek w dolocie i gówno z tego będzie. Dolot musi mieć 50-60mm, a wodę masz wężem gumowym 20mm. Co łatwiej pod maską poukładać? Jak nie znasz oznaczeń kompresorów, to musisz doczytać. Zabrałeś się za projekt z technologią kompresorów sprzed 30 lat , lepiej 3x poczytać i raz zrobić, niż 3x poprawiać. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Sat, 18 Aug 2018 - 01:18
Post
#37
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
Dlatego pytam tutaj.
Nie wiem czy z przed 30 lat. Chcialem zrobic taki sam uklad jak vw tsi. Projekt lanci z kompresorem za turbina jest z lat 80 a vw z 2007 r. Widze ze masz wiedze w temacie kompresorow to jak mozesz to wyjasnij albo podaj jakiegos linka zeby poczytac jesli nie chce Ci sie pisac |
|
|
|
|
Sat, 18 Aug 2018 - 01:19
Post
#38
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
Widzialem jakis nowy silnik volvo i uklad tez jest jak w tsi
|
|
|
|
|
Sat, 18 Aug 2018 - 07:46
Post
#39
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Tsgracing poszukaj trochę...
http://www.racingforum.pl/index.php?s=&...t&p=1294097 -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
|
|
Sat, 18 Aug 2018 - 08:25
Post
#40
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 14 August 2018 |
EssiRs dzieki za wykres.
Ladnie to wstaje. To czy te turbiny z A45 sa takie same czy trzeba jakis konkretny model/numer kupic? |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 09:20 |
