Panewka korbowa, Prośba o ocenę |
Panewka korbowa, Prośba o ocenę |
Sun, 23 Dec 2012 - 15:01
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Rozebrałem silnik, nie mam doświadczenia w ocenie zużycia panewek. Dotychczas zawsze rozbierałem silnik po długim przebiegu i były zużyte bardziej niż ta na fotografii, przede wszystkim zużywały się równomiernie.
Ten silnik przejechał na tych panewkach może z 2000 km, głównie z gazem w podłodze, oczywiście po rozgrzaniu. Olej 300V 15W50, temperatura dochodziła do 130 stC, ponadto dochodził do 24m/s średniej prędkości tłoka, więc nie miały łatwo, tłok seryjny, korba seryjna. Silnik rozebrałem, ponieważ zmieniły się oczekiwania z nim związane. Zastanawia mnie o co chodzi z "paskowatym" zużyciem tej panewki. O czym może to świadczyć? Panewki Glyco. Dodam, że stare, poprzednio wymieniane panewki były zużyte równomiernie, wał nie wygląda źle, więc podejrzewam, że Glyco tak dziwnie wykonuje panewki, ale nie wiem czy to celowe, czy może źle wykonane. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 23 Dec 2012 - 15:01
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 16:02
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 September 2005 Skąd: Przasnysz |
Wygląda na to jakby brakowało "filmu" olejowego. Sprawdź korby czy nie są wybite i nie maja kształtu owalu. Pomijając kwestie spasowania panewek do czopa. Ciśnienie oleju było ok ?
-------------------- Probe 2.2 TURBO GT
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 16:19
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 March 2009 Skąd: SRC |
a czy ten czop był szlifowany??
-------------------- tel. 505 42 90 42
ali.23(małpka)o2.pl |
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 16:33
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Osiowanie, pasowanie pod panewki w autoszlifie by nie zaszkodziło. Jak panewki główne?
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 16:36
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Panowie, ale dlaczego są paski?
Seryjny wał, nie szlifowany, panewki nominalne, ciśnienia nigdy nie brakowało wg kontrolki na desce. Silnik jest rozbierany z powodu kolejnego etapu modyfikacji, nic w nim nie stukało, chodził do końca bez zarzutu, nie licząc całowania zaworów przez tłoki, ale ciasno go pasowałem i się z tym liczyłem. Głównych nie oglądałem. P.S. Wału jeszcze nie mierzyłem, zdjąłem tylko jedną stopę z ciekawości. Wał makroskopowo bez zarzutu, żadnych rys, ani ubytków. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 16:40
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Skoro Glyco miałeś to czy to był sputterlager?
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 16:52
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Nie mam pojęcia, po prostu panewki do XU10J4RS, chyba kupiłem w IC, firma Glyco, nie dawałem za nie jakiegoś szału, coś 160 PLN chyba.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 17:01
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Te moje kosztowały 500PLN, ponoć ten sputter jest bardziej wytrzymały, bo to inny stop metalu - jeszcze ich nie testowałem i jestem ciekaw czy to prawda.
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 17:13
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Rozmawiałem ze znajomym, sugeruje niewielkie syfy przy montażu.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 18:57
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Niewielkie syfy to filtr wyłapuje.
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 20:06
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
filtr jest w innym miejscu, chodzi o montaż stopy.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 20:54
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 12 September 2009 Skąd: www.Mickey-Garage.pl |
ja mam wrazenie ze wał ma takie nierówności jak ślady na tej panewce, smieci zrobią jakiś slad i albo znikną albo ślad pogłębią, tutaj wygląda że taki jest punkt styku (lub po prostu tak jest wykonana panewka) panewka zawsze zmieni kolor na taki wygłaskany ale u ciebie robi to w paski z tad moja opinia
-------------------- WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h |
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 21:17
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Wygląda podobnie?
To moje panewki po 30 000 jazdy po mieście zakończonej śmiercią silnika. Tutaj panewki z silnika dawcy o przebiegu 300 000 Spostrzeżenie: "Paskowate" zużycie panewki może występować w ostatnich chwilach życia motoru. Wniosek: Zastanów się nad sprawnością smarowania, zmianą oleju, itp... -------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 21:31
Post
#14
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Mi to wygląda na brak smarowania odpowiedniego. Po pierwsze sportowe panewki od kidzia a po drugie mi w silniku clio poprawiono kanały olejowe w wale, może i u ciebie nalezy to zrobić
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 22:06
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
kakao u Ciebie są nieregularne rysy. u mnie regularne tak, jakby to byla sprawa materiału panewki. byc moze zrywalem film z powodu wysokiej temperatury oleju. poprzednich panewek wal tak nie traktowal, makroskopowo nie ma sie do czego doczepic.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 22:11
Post
#16
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
stary a zrób fotke wału/korby
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 22:14
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
Te ślady są zbyt regularne u wątkotwórcy - ja stawiam na słabą jakość tej panewki. A co to za pęknięcie, patrząc na foto - w jej górnym prawym rogu?
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 22:24
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 August 2008 Skąd: Polska |
słabe smarowanie , między panewką a wałem jest film olejowy i jedno drugiego nie dotyka nie może być żadnych śladów na panewce po takim przebiegu
|
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 22:30
Post
#19
|
|
User Dołączył: Sun, 14 June 2009 |
Wygląda podobnie? W ogóle nie podobnie, panewki na tym zdjęciu są porysowane, te z pierwszego posta mają 'wypolerowane' paski. Jedyną wiarygodną opcją wydaje się to o czym wspomniał Mickey - albo nierówna powierzchnia czopa albo panewki. Obie panewki z tej korby wyglądają tak, czy tylko ta jedna ? |
|
|
Sun, 23 Dec 2012 - 23:03
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
daroot jestes spostrzegawczy, tez zauwazylem to dopiero na fotkach, juz nie wracalem do garazu i wyjechalem z Katowic, jak wroce to obejrze to pekniecie i zdejme reszte panewek. dam znac.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 17 April 2024 - 07:59 |