100nx GTI+SUPERCHARGER, taki tam studencki wóz z zacięciem |
100nx GTI+SUPERCHARGER, taki tam studencki wóz z zacięciem |
Sun, 17 Jun 2012 - 23:05
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 17 Jun 2012 - 23:05
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 27 Aug 2012 - 22:04
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Coby się człowiekowi nie nudziło w piątek podczas jazdy bez doładowania, na lajcie, zgodnie a nawet wolniej niż przepisy mówią bo 80 km/h auto zaczeło pracować na 3 garczki... Nie mam klucza do świec ale udało mi się wydostać wtryski i wyglądają ok...
|
|
|
Mon, 27 Aug 2012 - 22:38
Post
#23
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Fajna charakterystyka jak w wolnossaku, jakie doładowanie pewno z 0,3 bara ??
Świeczki koniecznie sprawdź a także warto ciśnienie na garach zbadać... -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Fri, 16 Nov 2012 - 18:44
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
UP:
Paweł feat. Pneumat vs Zawias tył 100nx : 1:0 Zawias idzie w piach, potem lakier, obicie w poliuretany, dorobienie rozpórek, wrzucenie ULTRA-SR`ów i wszystkich pierdółek przy okazji. Do tego zaciski tył również w piach, nowe gumki, przewody itp itd. Zastanawiam się nad wywaleniem korektorów bo ich czas minął... Dodatkowo fotki jak wyglądają nadkola, widać odbudowanie i zabezpieczenie zrobione należycie: Tak wygląda założony twin loop: Na koniec fotka odświeżonych hamulców przód: Jak już robić to raz a porządnie - 15m miedzi na wszystkie hamulce kupione ! Teraz tylko korektory Nowy zawias : Wiem, nie ma wszystkiego reszta jeszcze schnie . Założone na aucie : Korektory out: Tak wiem upaprane w wazelince ale franca tak mega się lepi, że dimer albo tenzi truck musi iść i szota jakaś bo nie doczyści się... |
|
|
Sun, 13 Jan 2013 - 11:41
Post
#25
|
|
User Dołączył: Tue, 16 August 2011 Skąd: TSA/Kielce |
Fajny projekt I pomyśleć że mieszkam 10km ok Klimontowa i nic o aucie nie słyszałem ;p Pozdro i powodzenia w dalszych modach
|
|
|
Sun, 13 Jan 2013 - 12:05
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
A skąd jesteś ?? Może w twoje regiony się nie zapuszczałem nissanem
|
|
|
Sun, 13 Jan 2013 - 12:40
Post
#27
|
|
User Dołączył: Tue, 16 August 2011 Skąd: TSA/Kielce |
okolice Łoniowa
|
|
|
Sun, 13 Jan 2013 - 13:01
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
To powinienś mnie słyszeć bo dość często śmigam 9 Masz jakiś projekt ukończony albo w trakcie realizacji? Chętnie bym zobaczył bo nic się w tych okolicach nie dzieje...
|
|
|
Sun, 13 Jan 2013 - 16:44
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 31 August 2010 Skąd: okolice wawy |
Fajny ten nissanik
A chłodnice proponowałbym od nissana sunny gti, a od gtira jest jeszcze większa. Ewentualnie zrób rysunek techniczny i Ci zrobimy chłodnicę na miarę -------------------- Chcesz mi pomóc? Przeczytaj poniższy link i podaruj 1% podatku
http://www.fsr.pl/portal/fsr/695/5528/Kurach_Rafal.html?search=58898 |
|
|
Sun, 13 Jan 2013 - 16:59
Post
#30
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Chłodnica ori z 100nx gti to to samo co suny gti i leży taka w garażu(w ogóle sunny gti i 100nx gti to mechanicznie te same auta jedynie 100nx lepiej się prowadzi). Problem jest z jej zmieszczeniem bo z tak zamocowanym kompresorem wylot kompresora zawadza o chłodnicę. Spawać na wymiar nie chcę bo nie wiem w sumie co dalej z autem i jak umyśli mi się turbo to taka chłodnica bez sensu by była.
|
|
|
Sat, 25 Feb 2017 - 22:39
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Pora coś odświeżyć....
Projekt trwa ale z racji ciągłej pracy w delegacji ciągnie się niemiłosiernie ( już w latach jest to mierzone !! ) Auto z racji postępującej korozji musiało zostać odratowane blacharsko. Zostało rozebrane i powieszone... Następnie usunięto rdzę poprzez wycięcie miejsc zarażonych rudą i wspawanie łat i wzmocnień Po usunięciu widocznej rdzy auto powędrowało ze mną na piaskowanie które wykonałem samodzielnie. Następnym krokiem było zabezpieczenie gołej blachy farbą epoxydową z dodatkami antykorozyjnymi dedykowaną do odnawiania aut z linii Novola. w między czasie wszystko co miało wrócić na auto wędrowało na odnowienie - piaskowanie i malowanie proszkowe W miejsce SR20DE+ Supercharger wskoczyło SR20VE w którym wymieniłem prewencyjnie panewki na King Racing a sam blok odnowiłem wizualnie Dalszy ciąg odnawiania wszystkiego, zawias, magiel, drążek zmiany biegów dostały poli W tak zwanym między czasie buda dostała warstwę baranka( a właściwie czegoś podobnego do baranka nigdy nie wysychającego i twardniejącego) i kolor I wreszcie na kołach... Komora dostała biały kolor, a wnętrze wygłuszenie... Wskoczyła chyba największa możliwa pompa i serwo bez przeróbek z 350z Nadszedł dzień wrzucenia silnika... Pojawił się też gwint z przodu ISC Racing Do serwa dołączyły zaciski z alfy, 4 tłoczki Na pokrywę zaworów wskoczyła hydrografika Taki łatek pojechał na lakier Z prac lakierniczych Tej choinki od Mikołaja/Gwiazdora/Aniołka/ zwał jak zwał ale 100nx dostał EMU Na tą chwilę czekam aż auto zostanie polakierowane. Odbiór i składam dalej, nie mam terminu, nie napalam się, robię to w ramach odstresowania i hobby. Plan jest taki żeby powstał z tego fajny i bezawaryjny weekendowóz na bliższe i nieco dalsze wycieczki. Silnik na chwilę obecną zostanie najprawdopodobniej złożony w serii + dolot, wydech, mod rozrządu a po wyeliminowaniu chorób wieku dziecięcego pomyślę o powerupie Dzięki za wytrwanie do końca opisu i pozdrawiam. Wszelka krytyka mile widziana (oby nie za wiele !! ) |
|
|
Sun, 26 Feb 2017 - 09:16
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Fajna robota, przy robieniu podłogi i reszty, szkoda ze nie pospawales nadwozia bo woz odzyskal by dawna sztywność.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Sun, 26 Feb 2017 - 13:58
Post
#33
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
Czysta solidna robota. Przyjemnie się to ogląda.
Tak jak Wojtek pisze, warto było obspawać kaste. Sztywnościa 100nx to nie grzeszy. -------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
Fri, 28 Apr 2017 - 08:56
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
|
|
|
Sat, 29 Apr 2017 - 19:56
Post
#35
|
|
User Dołączył: Thu, 20 September 2012 Skąd: Limanowa |
Pawel18PL fajne zaciski, możesz napisać na jaki rozmiar tarczy będą zaadaptowane?
|
|
|
Sat, 29 Apr 2017 - 21:00
Post
#36
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 November 2010 Skąd: Klimontów/Kraków |
Będzie to przednia tarcza z Murano 320mm.
|
|
|
Sat, 29 Apr 2017 - 21:06
Post
#37
|
|
User Dołączył: Thu, 20 September 2012 Skąd: Limanowa |
Dziękuję.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:25 |