Nissan 370z plan na 400KM, N/A |
Nissan 370z plan na 400KM, N/A |
gość_BitterAce12_* |
Mon, 02 May 2016 - 09:57
Post
#41
|
|
Nareszcie przyszły graty, wiec mały update.
Przy okazji okleiłem pare elementów folią oraz przyciemniłem te małe czarne szybki z tyłu ( z tylną na cholerę nie mogłem sobie poradzić i będę musiał oddać to jakiemuś profesjonaliście, ale nie jest to priorytet) Próbowałem zamontować wczoraj doloty jednak spotkała mnie miła a zarazem niemiła niespodzianka. Otóż mam chłodnice oleju ALE jest zamontowana w bardzo beznadziejnym miejscu i uniemożliwia instalacje dolotu. Jako, że to było pierwszy raz gdy coś dłubałem w komorze silnika, zrezygnowałem i muszę to oddać jakiemuś dobremu mechanikowi, żeby przeniósł ja w jakieś konkretniejsze miejsce. W międzyczasie miałem drobną kolizje, typek nie popatrzył w lusterko gdy wyprzedzałem i wjechał mi na szczęście tylko w koło, poza zarysowana tylna prawą felga nie stało się nic. Poza tym potrąciłem ptaka ;/ i zrobiło mi się drobne wgniecenie w masce i jakiś gość na parkingu delikatnie przerysował mi tylne lewe nadkole. Tyle z pechowych przygód. Poza tym SAM wymieniłem olej silnikowy i filtr na VR1 5w50 silnik trochę ucichł na neutralu w porównaniu z helixem 5w40 no i wydaje mi się, że aż tak nie brudzi sie olej, bo wciąż jest złoty a nie brązowy jak poprzednik. Na razie tyle, jak tylko znajdzie się jakiś termin u Coobcia lub kogoś kto ogarnia to pewnie wstawię jakieś kreski, gdy wszystko już wejdzie do środka. Pozdrawiam |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 02 May 2016 - 09:57
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 02 May 2016 - 11:19
Post
#42
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Jak doloty zdjąłeś teraz masz dostęp do kolektorów lepszy - ciekawe czy coś one zmienią
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Mon, 02 May 2016 - 14:50
Post
#43
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
CYTAT W międzyczasie miałem drobną kolizje, typek nie popatrzył w lusterko gdy wyprzedzałem i wjechał mi na szczęście tylko w koło, poza zarysowana tylna prawą felga nie stało się nic. Poza tym potrąciłem ptaka ;/ i zrobiło mi się drobne wgniecenie w masce tongue.gif i jakiś gość na parkingu delikatnie przerysował mi tylne lewe nadkole. Tyle z pechowych przygód. a ludzie szukaja 20letnie samochody gdzie nie ma sladu zadnych stluczek wgniecen itd. i wytlumacz takiemu ze kazde auto musi miec slady po jakichs przygodach czy to kamieniach czy ptakach czy lekkich niechcianych stluczkach. norma. gratki zapalu. oby autko sie sprawowalo -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Tue, 03 May 2016 - 13:08
Post
#44
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Poza tym SAM wymieniłem olej silnikowy i filtr na VR1 5w50 silnik trochę ucichł na neutralu w porównaniu z helixem 5w40 no i wydaje mi się, że aż tak nie brudzi sie olej, bo wciąż jest złoty a nie brązowy jak poprzednik. a to nie jest tak, że olej powinno się zlać z silnika brudny, bo ma też za zadanie zbierać zanieczyszczenia? -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Tue, 03 May 2016 - 13:31
Post
#45
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
owszem
|
|
|
gość_BitterAce12_* |
Tue, 03 May 2016 - 13:43
Post
#46
|
|
Chodziło mi o to, ze ten helix zaraz po zalaniu(~1000km) zmienił kolor, a na tym vr1 przejechalem juz 2kkm i jest wciąż złotawy. Kolor na bagnecie oczywiście.
Raczej nie uniknie się takich sytuacji, tym bardziej, że to daily. Mi to tam jakoś nie przeszkadza specjalnie, jak lakier bedzię już w na prawde słabym stanie to położy się nowy. Za kolektory nawet sie nie zabieram, bo nie mam narzedzi, skillsow i jajek żeby z tym się bawić. Jak sie dobrze ułoży to Ty mi to złożysz |
|
|
Tue, 03 May 2016 - 13:47
Post
#47
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
olej jeśli ma dodatki czyszczące silnik to powinien się robić ciemny.. żebyś nie zastał silnika jak po castrolu hehe skoro ten olej dalej jest taki żółciutki
|
|
|
Tue, 03 May 2016 - 13:53
Post
#48
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
ja bym się zastanowił czy to na pewno jest valvo, bo vr1 5w50 kilka razy zlewałem z auta i był normalnie ciemny/czarny...
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Tue, 03 May 2016 - 16:23
Post
#49
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 17 July 2012 |
VR1 5W50 po 2kkm nie robi sie czarny. Na bank zlewaliscie po wiekszym przebiegu, ja tego przelalem mala cysterne to wiem a auto lekko nie ma. Odcinke widzi codziennie.
-------------------- --
B18c = 210hp/195nm K20z4 = 255hp/235nm STi = 350hp/500nm |
|
|
Tue, 03 May 2016 - 19:11
Post
#50
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
To zalezy od samochodu. Ten sam motul 5w40 leje do 2.0 turbo lpg (przebieg silnika to pewnie 200-300tys) i po 10tys km jest czysty.
Wlewam do k20 kompresor uzywanego glownie na dojazdy na tory i tory (benzyna) i ten sam olej po 3tys km jest juz brudnawy (ale nie czarny). Po 8 tys jak zmienialem w tym roku to byl czarny. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 03 May 2016 - 19:31
Post
#51
|
|
Super User Dołączył: Fri, 09 September 2011 Skąd: Gdańsk |
na lpg to sie o polowe mniej brudzi kazdy olej
|
|
|
gość_BitterAce12_* |
Tue, 03 May 2016 - 19:54
Post
#52
|
|
Specjalistą w tej kwestii na pewno nie jestem, jedynie podaje moje subiektywne odczucia i spostrzeżenia.
Co aż tak źle wygląda rynek olejów w Polsce w kwestii podróbek itp? Do tej pory na helixie wcinała mi całkiem sporo oleju bo myślę, że przez zime ~8-9k km dolalem z 2l, nie wiem czy to kwestia warunków pogodowych czy po prostu oleju(filtru oleju czy cuś). Wplyw na to moglo również mieć to, że pierwszy mechanik jakiemu oddałem zetke nie wiedział, ze są 2 filtry powietrza i wymienił tylko 1 ... Ogólnie straciłem zaufanie do takich byle speców(a niby warsztat porządny bla bla bla) dlatego wszystko w miarę możliwości próbuje robić sam. Póki co nie mam nikogo zaufanego, ale z drugiej strony Z to jakby nie patrzeć w miarę bezawaryjny samochód Pozdrawiam |
|
|
Wed, 04 May 2016 - 05:42
Post
#53
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Fajny silnik 9tys zrobione 2l oleju zjedzone... Generalnie temat lekko z dupy, pisanie o samodzielnej wymianie oleju czy też nie wymianie dolotu bo była kolizja czy oklejenie czarna folia detali.... Większe mody robią gimnazjaliści samodzielnie pod blokiem w skuterach...
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
Wed, 04 May 2016 - 16:37
Post
#54
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Olej brudny bo w środku nagar. Podczas wymiany rozrządu wymyłem co mogłem, dwie szybkie zmiany oleju po 3 tys km i oleju nie można znaleźć na bagnecie. Nie piszcie że olej sie brudzi tylko jak jest oryginał bo ludzie to jeszcze łyknął i pójdzie w świat. Wymyjcie nagar z silnika!
|
|
|
Thu, 05 May 2016 - 18:03
Post
#55
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 November 2003 Skąd: Wwa |
Wymyjcie nagar z silnika! A I do tego najlepszy jest Lotos, który w dodatku pokaże które uszczelniacze są do wymiany (z reguły wszystkie po nim ). A po 2 szybkich wymianach Lotosa można lać normalny olej. -------------------- "When driving a car in real life, please remeber to be a safe driver by wearing a seat belt, using your turn signal and using good judgment"
Mercedes C270CDI T Mercedes 280CE (C123) Volkswagen Golf 1.9 TDI Opel Combo Pozdrawiam w0wacik |
|
|
Tue, 07 Jun 2016 - 09:33
Post
#56
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No już coraz bliżej tych 400KM choć jeszcze i tak od cholery brakuje
Z smsów jakie wymieniem z właścicielem różnicę bardzo ale to bardzo odczuł na + Tak więc maszyna wpadła w moje ręce, właściciel przywiózł ze Sobą doloty Stillna oraz jakieś dziwne chińskie kolektory wydechowe... No to do dzieła, kolekotory seryjne out, orazu porównanie serii do new chinola: Coś te New Chinole nie do końca chciały pasować, tak wiec rozwierciliśmy w nich otwory we flanszach na fi14mm no i nachodziły ale... żeby je przykrecić do głowicy trzeba by dać nakrętki z małymi łbami to raz a dwa i tak nie możliwe było jej nakręcenie na ostatnich garach - trzeba by wykrecić szpilki i tak zostawić, bowiem szpilka opierała się o kolektor a ponadto nie było miejsca na nakrętkę: Nie tracąc czasu sięgnąłem na półkę gdzie od jakiś paru ładnych latek kurzyły się kolekotry Exotic Speed dedykowane do 370Z: Kolega miał farta bo o mały włos nie sprzedałem ich Cudnemu - hehe pewno jakby tak się stało to Czerwona Diablica miała na nich z 850KM Żeby zamontować doloty trzeba było pruć przód auta i przenieść aksesoryjną chłodnicę oleju, zeszło się trochę ale udało się: Z misi pomocą: No to czas na rolki: Seria na wydechu MG Motorsport ze sportowymi katami wyszła bardzo bardzo ładnie jeśli chodzi o moment obrotowy, natomiast górę załatwiły kolektory, doloty oraz storjenie ECU... Standardowo poza zapłonem, paliwem, wprowadziłem zmiany że jak daje się gaz do deski to przepustnica otwiera się na maksa no i limiter obrotów podniesiony został do 7800obr.min, efekt: Na hamowni tego nie czuć ale na drodze jest lepsza reakcja na gaz jak się całkowicie do końca depnie, takie pierdolnięcie czuć a nie leniwe, łagodne nabieranie mocy... -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
gość_BitterAce12_* |
Wed, 15 Jun 2016 - 11:24
Post
#57
|
|
Po wizycie u Kuby mega! Różnica w reakcji na gaz - kozak, mocy z góry na + a przez to, że doszło sporo niuta z dołu to na początku straciłem pewność w prowadzeniu na mokrym . Komplikacji było sporo, szczególnie z tymi zasranymi kolektorami. Koniec końców się udało, ekipa bardzo fajna, ludzie od Z również(niemały zlot się zrobił pod garażem, można było zawiesić oko, na paru na prawdę fajnych furkach). Szkoda, że nie udało się zrealizować ustawki na testy drogowe
Wracajac jeszcze do kolektorów, bez problemu można je przespawać, więc może uda mi sie je sprzedać, bo zwracanie tego do USA chyba niezbyt się opłaca, chociaż i tak napisze do producenta. Zmienił się również trochę dźwięk, co w sumie mnie cieszy. Trochę ucichło z dołu i juz nie jest tak uciążliwie gdy cruisin down the street in my... Po powrocie odrazu zabrałem się za serwis auta. Na pierwszy ogień zmieniłem oliwę i filtr na mobila 5w50, żeby troszku przeczyścić silnik z nagaru(zrobie ze 2-3 zmiany tak po 4-5k km). Potem wziąłem się za wymianę klocków hamulcowych, poszło bez problemowo, jednak chyba zbędnie bo klocka było więcej niż 1/2, a jedyne co to chyba się zeszklił i przez to słabiej hamował. Następnego dnia wrzuciłem dystanse 22mm na stronę, przód + tył. i efekt: No i na koniec z pomocą kolegi założyliśmy sprężyny obniżające. W sumie całkiem prosta sprawa, ale bez klucza pneumatycznego nie poradzilibyśmy sobie. i efekt końcowy: Koła zajebiście wypełniły nadkola(z tyłu wciąż jest opona 30 zamiast 35, więc jeszcze lepiej będzie to wyglądać gdy wrzucę 35, trakcja i ogólnie przyczepność na mega mega plus, autko klei jak szalone. Ciężko wprowadzić teraz Z w poślizg samym gazem No i na koniec pojechałem na zbieżność i trafiła mi się mega przykra sytuacja. Jeden z serwisantów postanowił bez mojej wiedzy i zgody przeprowadzić jazdę testową. Wyjechał samochodem poza teren warsztatu i ostro skatował zimny silnik co zaowocowało przegrzaniem. Włączył się tryb awaryjny, Check Enginge Light, olej zagrzany do prawie 110*C (gdzie przy spokojnej jeździe, temperatura oleju nie przekracza 90*C w cieple dni z racji dodatkowej chłodnicy oleju), a nie było go zaledwie 5-10min. Mówie mu, jakim prawem wyjechał tym autem i katował je do odcinki, a on mi z tekstem, że kręcił tylko do 6k... Myślałem, że rozwale gościa na miejscu. CEL dalej jest, kod błędu P0605, ECU failure. Na pewno tego tak nie zostawie. Zgłosiłem już sprawe do PZU. Co radzicie zrobić w tej sprawie? |
|
|
Wed, 15 Jun 2016 - 11:36
Post
#58
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
No i na koniec pojechałem na zbieżność i trafiła mi się mega przykra sytuacja. Jeden z serwisantów postanowił bez mojej wiedzy i zgody przeprowadzić jazdę testową. Wyjechał samochodem poza teren warsztatu i ostro skatował zimny silnik co zaowocowało przegrzaniem. Włączył się tryb awaryjny, Check Enginge Light, olej zagrzany do prawie 110*C (gdzie przy spokojnej jeździe, temperatura oleju nie przekracza 90*C w cieple dni z racji dodatkowej chłodnicy oleju), a nie było go zaledwie 5-10min. Mówie mu, jakim prawem wyjechał tym autem i katował je do odcinki, a on mi z tekstem, że kręcił tylko do 6k... Myślałem, że rozwale gościa na miejscu. CEL dalej jest, kod błędu P0605, ECU failure. Na pewno tego tak nie zostawie. Zgłosiłem już sprawe do PZU. Co radzicie zrobić w tej sprawie? Nie PZU, tylko na Policję o uszkodzenie mienia. Do tego rzeczoznawca. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 15 Jun 2016 - 11:43
Post
#59
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 October 2006 Skąd: Gdynia |
Jaka jazda testowa po zbieżności?! Z drugiej strony to gdzie w tym czasie byłeś, ustawienie zbieżności to max 30min. Sprawy bym tak nie zostawił i nie jestem pewien, czy nie powinieneś wezwać policji.
-------------------- Sierra RS Cosworth 2.0T YB
|
|
|
Wed, 15 Jun 2016 - 12:12
Post
#60
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 January 2006 Skąd: Pionki/Warszawa |
przez takich patafianów zawód "mechanik" nie jest dażony zaufaniem. Rozszarpał bym gościa chyba...
EDIT swoją drogą sprawdź nadkole tylne czy nie jest obrzucone gumą bo tak zgrzać olej bez palenia kapora to naprawdę wyczyn w takim czasie... |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 01:41 |