Sportowe auto bez utraty wartosci, 120 tys max |
Sportowe auto bez utraty wartosci, 120 tys max |
Fri, 06 Apr 2018 - 09:54
Post
#41
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
Chyba cały rynek "kolekcjonerskich", "sportowych", "niby unikatowych" aut w Polsce stoi na głowie. i to jeszcze jak: http://www.gieldaklasykow.pl/fiat-siena-19...ln-swiebodzice/ Ja bym szedł w japońskie z lat 90-tych. Cholerstwa niestety już drożeją. Sam bym kupił jakiegoś Skyline czy Suprę, ale nie mam ani gdzie trzymać ani kiedy się tym zajmować Do tego strasznie mały wybór tego u nas i trzeba ściagać zza granicy -------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 06 Apr 2018 - 09:54
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 10:11
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Na ja dostałem ostatnio opie...dol, że czepiam się twierdząc, że za e34 540i mające 310 tys. km nalotu, nie ma sensu wykładać 94 tys. zł. Fakt, fura miała bardzo rzadko spotykany manual (chyba niecałe 800 sztuk powstało), ale lakier nie był w oryginale, a auto wymagało włożenia powiedzmy ok. 10 tys. zł na start, żeby zrobić najważniejsze rzeczy na oryginałach. A chyba wrzucanie zamienników do tak drogiego w zakupie auta mającego charakter youngtimera to też chyba trochę bez sensu. No ale jak są chętni na takie e34 za takie pieniądze to ja to szanuję. Choć nie rozumiem Mistrzostwo swiata. Jednak ogłoszenia i zyczenia sprzedających sobie, a realia rynkowe i konkretni kupujący sobie. 2 lata temu sprzedawałem M5 e39 w bdb stanie, 160 tys km nalotu. Przy poziomie ceny 45 tys. zł tylko telefony od zawracaczy glowy i marzycieli. Nawet nikt nie przyjechał i nie obejrzał. Dopiero przy niższej cenie przyjechali pierwsi oglądający (z forum zresztą). Oczywiście pierwsi oglądający wzięli auto bardzo zadowoleni. |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 10:16
Post
#43
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
CYTAT Cholerstwa niestety już drożeją. a szczytem jest honda nsx, ktora kosztowala w latach 90tych tyle co rx8 czy supra a teraz kosztuje 200tys zl + rx7 jest super autem. lekkie zwinne, mega dobrze sie prowadzi. mysle ze utrzymanie tez nie jest jakos mega kosmicznie drogie. remont silnika za 12tys zl raz na 10 lat czyli te 100tys km chyba nie jest jakims wielkim kosztem w porownaniu z innymi autami. mysle ze w ta ferrarke wyzej 12tys to trzeba by wkladac co roku jesli by sie takim autem jezdzilo a nie stalo w garazu. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 10:16
Post
#44
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 08 August 2010 Skąd: Busko Zdrój |
z tą sienną to chyba ktoś na głowę upadł haha. A co do w124 to rynek jest aż przepełniony ofertami typu fiat maluch za 30tys co z tego ze ktoś wystawił. Pytanie czy ktoś to kupi, a jak tak, to za ile rzeczywiście
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 10:50
Post
#45
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
ostatnio jest tez wysyp e38 za 50-100 tys zł.... pomijając fakt ze są sztuki wystawione za 200-400 tys. zł.
Podobno wlasnie e38 się dobrze sprzedają i jest popyt na niezmęczone egzemplarze. Kolega sprzedał taki 735i fakt ładnie utrzymany, ale do poprawek za 35 tys zł. Mysle ze kilka lat temu miałby problem sprzedać to za 20 tys zł. |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 11:08
Post
#46
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
z tą sienną to chyba ktoś na głowę upadł haha. A co do w124 to rynek jest aż przepełniony ofertami typu fiat maluch za 30tys co z tego ze ktoś wystawił. Pytanie czy ktoś to kupi, a jak tak, to za ile rzeczywiście W124 powstało o ile się nie myle 2.5 miliona. Te ceny są całkowicie z czapy. Nawet takie R129 na Polskim rynku to jest coś śmiesznego jeśli chodzi o ceny, zrobili 200 tysiecy egzemplarzy, to też sporo za dużo żeby mówić o rzadkim aucie. Moim zdaniem BMW nigdy nie będzię osiągało takich cen jak Mercedes i Porsche, mimo że są jakieś wyjątki od reguły. Przy wyborze na pewno wziął bym pod uwagę ilość sztuk w jakich auto powstało i specjalne wersje bądz fajne konfigi. Porsche jest zawsze dobrą inwestycją. 996 mimo że ma swoje bolączki a wnętrze bez opcji jest szkaradne, posiada swój urok i lekkość. Myśle że z czasem rynek doceni 996/997 w porównaniu do tych obecnych przerośniętych przewartościowanych VAGów Ja osobiście w tym budżecie szukał bym M5 E60 w jakimś fajnym konfigu, bądz C6 Z06. Z tym że mam kryteria 500hp minimum i chyba tylko to sie łapie. Był czas gdzie 996 Turbo chodziło za 120-140k pln ale w obecnych realiach jeśli nie jest to import z USA z historią to wątpię w dostanie takiego auta w tych pieniądzach -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 11:47
Post
#47
|
|
Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
Tommo, ten link który wrzuciłeś to przekładka. Ja miałem na myśli oryginał LHD. A to >40k Euro.
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 20:09
Post
#48
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Piwo nie wiem gdzie były tak tanie NSX, ani skąd pochodzą RX8 z lat 90tych (może chodziło o RX7 FD?) Ze perfs mówi że NSX kosztował 73 tys euro (w przeliczeniu), analogicznie RX7 FD około 50 tys euro, supra TT 64 tys. Nie wiem jak bardzo można wierzyć tym zestawieniom, ale z tego co pamiętam to NSX był jednak wyraźnie droższy od pozostałych japończyków GT.
Tu test supry z C&D z 1993 roku, N/A 36k$ Turbo 40k$, automat i manual w podobnej cenie a teraz TT z getragiem to jakiś święty graal za milion cebulionów https://www.caranddriver.com/reviews/toyota...strumented-test 1994 Acura NSX za 77 tys $ https://www.caranddriver.com/reviews/1994-a...ved-test-review To nie była ta sama półka. -------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 20:16
Post
#49
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Ja pamiętam jak NSX kosztował w Polsce 600 tys. zł. I to był kosmos.
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 21:09
Post
#50
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Tak oczywiście chodziło mi o rx7 fd. Pamiętam testy w gazetach z lat 90 tych aut i tak zapamiętałem że ceny były podobne zresztą osiągi również. Każde w okolicach 60tys dolcow. Plus minus.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 23:05
Post
#51
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 06 November 2016 Skąd: Warszawa |
Mam do sprzedania kilka sztuk które nie tracą na wartości
Mercedes Sl55 AMG 2003r Mercedes SLK 55 AMG 2004r BMW M3 e46 2002 i 2005 911 996 3,4 Porsche i M3 juz tylko drozeja. -------------------- LeTa Serwis FB
|
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 05:59
Post
#52
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
W124 E500
-------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 08:02
Post
#53
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Polonez Coupe
|
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 09:59
Post
#54
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
S2000.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 11:49
Post
#55
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 July 2004 Skąd: radzymin |
BMW 8?
-------------------- e36 320iA coupe -> 329iT by SLG - 400+
e36 325i convertible golf |
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 15:46
Post
#56
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
m6 nie traci na wartosci
-------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 13:28 |