Shoutbox 0 nowych PW 


367 Stron V  « < 260 261 262 263 264 > »   
Reply to this topicStart new topic
> JAKI OLEJ DO SILNIKA
gość_hexx_*
post Tue, 02 May 2017 - 21:54
Post #5221









A jakie HTHS ma Delvac ?

Indeks lepkości Amsoil ma znacznie wyższy niż Delvac 5/40
jak się patrzy na resztę parametrów deklarowanych, to wychodzi.. że Amsoil powinien lepiej/stabilniej zachowywać się w wysokich temperaturach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 02 May 2017 - 21:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
w1lq
post Wed, 03 May 2017 - 00:08
Post #5222


Rookie
Dołączył: Thu, 14 January 2016





Z tego co widzialem delvac to hths = 4.1 ale.. w sumie to stare info z tdiforum... teraz nic nie moge znalezc.

Moze po prostu lepiej bedzie kupic Fuchs Titan Race Pro S 5W40? PAO + Estry robia robote.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 03 May 2017 - 09:02
Post #5223









zobacz jakie Fuchs ma dopuszczenia do diesla..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pablo155
post Wed, 03 May 2017 - 11:00
Post #5224


Frequent User
Dołączył: Sun, 27 July 2008
Skąd: mazowsze





CYTAT(w1lq @ Wed, 03 May 2017 - 00:08) *
Z tego co widzialem delvac to hths = 4.1 ale.. w sumie to stare info z tdiforum... teraz nic nie moge znalezc.

Moze po prostu lepiej bedzie kupic Fuchs Titan Race Pro S 5W40? PAO + Estry robia robote.


Ja zastanowił bym się nad czymś z Millersa CFS, da sobie radę w 100%


--------------------
G27.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 03 May 2017 - 21:02
Post #5225









Nie wiem czy CFS będzie dobry do diesla...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
w1lq
post Wed, 03 May 2017 - 22:18
Post #5226


Rookie
Dołączył: Thu, 14 January 2016





Tez nie jestem przekonany.. ;o W stanach masa osob smiga na Delvacu LE 5w30 (http://www.mobil.pl/Poland-Polish-LCW/heavydutyoils_products_engine-oils_mobil-delvac-1-le-5w30.aspx).. tylko przy podniesionej mocy i czestej historii zatartych silnikow podczas upalania - wolalbym 5w40 (idealnie to pewnie 5w50, ale zakladam ze malo produktow utrzymuje parametry w calym spektrum).

W chwili obecnej nie widze niczego innego 5w40 niz Amsoil DAO... chociaz ten Delvac LE tez kusi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
w1lq
post Thu, 04 May 2017 - 21:59
Post #5227


Rookie
Dołączył: Thu, 14 January 2016





hex - szybkie pytanie - co sadzisz o Delvacu 1 SHC?

http://www.mobil.pl/Poland-Polish-LCW/heav...1-shc-5w40.aspx

Na papierze wydaje sie bardzo dobry.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Thu, 04 May 2017 - 22:31
Post #5228









tylko CE/CF
Go to the top of the page
 
+Quote Post
w1lq
post Sat, 06 May 2017 - 23:23
Post #5229


Rookie
Dołączył: Thu, 14 January 2016





Hmm co zlego w tym ze to tylko normy CE/CF?

Pozniejsze maja dosc sporo ograniczen zwiazanych ukladem oczyszczania spalin, od ERGow po DPFy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Sun, 07 May 2017 - 00:59
Post #5230









no to, że maja mało dodatków dedykowanych dla silników diesla
i właśnie te z jak to nazwałeś ograniczeniami mają CF
Go to the top of the page
 
+Quote Post
w1lq
post Sun, 07 May 2017 - 12:42
Post #5231


Rookie
Dołączył: Thu, 14 January 2016





Hmmm Delvac SHC spelnia E4 i MB 228.5 - wiec ostatnie normy do silnikow diesla bez dodatkowej ekologii w postaci recyrkulacji spalin czy dpfow. Nowsze normy niz CF widze, ze dosc mocno skupiaja sie na tym by byc przyjazne dla komponentow oczyszczajacych spaliny, wprowadzaja jakies polepszenia na froncie zwiazanym z spalaniem oraz maja 'lepiej zabezbieczac silnik' (ale nie mam specyfikacji dokladnej wiec nie wiem co to znaczy). Zakladam ze dodatki wchodza w sklad ostatniego.

W tym SHC podoba mi sie wysokie stezenie popiolow - 1.9%, strasznie wysoki tbn - 16% i lepkosc na poziomie 176 (co przebija wszystko w tej klasie). To olej do maszyn i okretow wiec oczywistym jest ze nie spelnia jakichkolwiek norm zwiazanych z ekologia.

Przyznaje ze obecnie jestem troszke rozdarty pomiedzy normalnym Delvaciem a SHC (gdzie w SHC trzeba by banke 20l kupic). Bo na chwile obecna chyba nie ma sensu uderzac w 5w50.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Sun, 07 May 2017 - 15:04
Post #5232









To do końca nie tak.

Zobacz na oleje 504/507 ... jakie mają API ?
CF czy coś więcej ?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
foxx
post Tue, 09 May 2017 - 23:35
Post #5233


Frequent User
Dołączył: Wed, 15 December 2010





228.5 w mojej ocenie nie są najszczęscliwszą opcją do normal diesli , u mnie w testowanym silniku toyoty 2C-E dużo kopciło po wlaniu jakiegokolwiek oleju z 228.5
to są oleje mocno dopakowane dodatkami wydłużającymi trwałość i poprawiającymi odp. na utlenianie na duże interwiały a jak ten olej spisze się w misce olejowej z olejem w ilości 5L i obrrotami 4-5000 hm....nie wiem bardziej mu do superola
Zalezy do czego ten olej...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 10 May 2017 - 06:38
Post #5234









ale co olej silnikowy ma do zauważalnego kopcenia ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joker
post Wed, 10 May 2017 - 10:47
Post #5235


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





hexx

http://www.racingforum.pl/index.php?showto...t&p=1265253 - ustosunkujesz się? w Rockoil jest karta, do Millersa chyba też...jak ten Rockoil w tych parametrach wypada?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 10 May 2017 - 11:15
Post #5236









Zupełnie nie znam tego producenta.

Jakieś dziwne dane prezentuje RockOil ... szczególnie jak się patrzy na to "zużycie na tłokach krzywkowych".
Skąd to jest ? 120 mikronów to cholernie dużo.. podobnie jak i 26 mikronów.


Nie twierdzę, że jest zły.. ale nie pchał bym się w te produkty w takim silniku jak mają M'ki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joker
post Wed, 10 May 2017 - 11:20
Post #5237


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





CYTAT(hexx @ Wed, 10 May 2017 - 11:15) *
Zupełnie nie znam tego producenta.

Jakieś dziwne dane prezentuje RockOil ... szczególnie jak się patrzy na to "zużycie na tłokach krzywkowych".
Skąd to jest ? 120 mikronów to cholernie dużo.. podobnie jak i 26 mikronów.


Nie twierdzę, że jest zły.. ale nie pchał bym się w te produkty w takim silniku jak mają M'ki


A ta rubryka z ostatniej strony PDFa dla 10W60? Jak się to ma w praktyce lub na tle innych?

http://rockoil.jpoils.pl/images/karty/Carb...0techniczne.pdf
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Wed, 10 May 2017 - 11:32
Post #5238









Na papierze podobnie.. bo on wszystko przyjmuje...
ale na przykład podają temperaturę płynięcia dla wszystkich -40 st C co jest dziwne.
Podają też gęstość a nie lepkość (różne parametry).

Podają, że olej 0/40 ma aprobatę MB 229.5
ale na stronie Mercedesa nie ma ich wyszczególnionych : https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
Mercedes zapomniał ich dopisać ? wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzesiek309
post Wed, 10 May 2017 - 21:48
Post #5239


User
Dołączył: Fri, 18 October 2013
Skąd: Białystok





Panowie, potrzebuję porady bo mam mętlik w głowie.
Pacjent: Ducato 2,3 Multijet 120KM, 2010, 380k przebiegu, zalany obecnie jakimś 5W40.
Jaki konkretnie olej polecicie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_hexx_*
post Thu, 11 May 2017 - 05:38
Post #5240









Delvac LE 5/30 albo 5/40
Rubia 9900 5/30 FE
Go to the top of the page
 
+Quote Post

367 Stron V  « < 260 261 262 263 264 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:38