e36 compact rallysprint car Opcje

[mechatronik]

MODEL:
E36 compact
Modyfikacje


Silnik: m50b25



Układ dolotowy: filtr stożkowy simota


Układ wydechowy: katalizatory z 2.8 i jako końcowy tłumik turbo-works nierdzewny (dedykowany jako środkowy który tłumi tyle co nic)
układ hamulcowy :przód seria wentylowane tarcze tył wentylowane tarcze na adapterach od e46
hydrołapa od swagier customs wpięta w układ

Układ wtryskowy: seria

Elektronika: seria (det3 leży na półce)

Układ chłodzenia: chłodnica z wersji z klimą, wiskoza z wiatrakiem od diesla + elektryczny wiatrak przed chłodnicą odpalany z kabiny

Układ napędowy: dyferencjał 4.10 z elektro szperą (czyli zaspawany 100%)

Zawieszenie: przód gwint ta-technix tył amortyzatory ta-t i sprężyny twardsze (w sumie nie wiem co to za sprężyny)
tyło zmontowany na poliuretanach olkusz żółtych (twarde w uj)

BODY KIT:maska laminat dwustronny i kilka wgniotek od rowów

wnętrze:
- 2xmirco gt
-kierownica zamszowa
-zegary temp.wody i ciśnienie oleju nie zamontowane jeszcze
-akumulator w bagażniku (to jak zmieniło się zachowanie auta w zakręcie to szok po przeniesieniu aku i zmianie maski na lekką)

PODZIĘKOWANIA: dla sąsiadów że potrafią wytrzymać dźwięk szlifierki o 7 rano w niedziele







ps.syf jest jaki jest bo to gruz do upalania a nie raceism





dopiero się uczę w temacie wyścigów więc proszę nie śmiać się z mojej techniki jazdy ewentualnie porady będą mile widziane
[video]https://www.youtube.com/watch?v=LzVmRwXHf-w&t[/video]
https://www.youtube.com/watch?v=i4-zrr9CtRc&t

[Wspieraj forum]

[pinin]

Syf syfem, ale nad podstawowymi sprawami musisz jeszcze sporo popracować.
Baza fajna, małymi środkami finansowymi możesz spokojnie zrobić auto dużo bezpieczniejsze dla Ciebie

[woytek9]

nie wiem jak teraz na kjs i sprintach, ale parę lat temu sędziowie nie dopuszczali do startu aut z tak zamontowanymi pasami

[Chycu]

skąd brałeś maske? jaka cena?

[[Yossarian]]

Punkty mocowania pasów biodrowych do przeniesienia pza fotl. Czyli na progi i tunel środkowy. Od dołu płytka 3mm z nakrętką. Poczytaj załącznik J. Do tego jakieś boczki drzwi jednak by się przydało zrobić. To tak z bezpieczeństwa.

A co do reszty: Elektroszpera na ciasnych KJS to jak dla mnie zło. Już na otwartym dyfrze jest moim zdaniem lepiej. No chyba, że na prawdę umiesz precyzyjnie się tym ślizgać.

[mechatronik]

Punkty mocowania pasów biodrowych do przeniesienia pza fotl. Czyli na progi i tunel środkowy. Od dołu płytka 3mm z nakrętką. Poczytaj załącznik J. Do tego jakieś boczki drzwi jednak by się przydało zrobić. To tak z bezpieczeństwa.

A co do reszty: Elektroszpera na ciasnych KJS to jak dla mnie zło. Już na otwartym dyfrze jest moim zdaniem lepiej. No chyba, że na prawdę umiesz precyzyjnie się tym ślizgać.

co do pasów to racja muszę to ogarnąć jakoś bardziej profesjonalnie
boczki zrobię mam już nawet na nie materiał

a co do elektroszpery to do puki ślizgałem się na starych 15" to było fajnie
można było bawić się nadsterownością ale po przeniesieniu masy na tył i założeniu opon federal RS-R 225/40r17
pojawila się podsterowność z którą nie zdążyłem się jeszcze poznać

a co do zabawy nadsterownością
https://drive.google.com/file/d/0B1iqrZma4p...iew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B1iqrZma4p...iew?usp=sharing

ps.wszystkie nagrania zostały nagrane na zamkniętym odcinku drogi

[DOHC]

Ja rozumiem gruz nie ma wyglądać, ma być tanio ale te przewody miedziane puszczone bezpośrednio w blachę, bez żadnej osłony no kur... aż oczy bolą. Dołożyłbyś 5 zł na przepusty gumowe albo nawet naciągnął jakiś stary przewód paliwowy na tą miedź i była by wieczna, a tak blacha ją w trymiga pocharata. Nie traktuj tego posta jako zaczepki.

Pozdrawiam i życzę powodzenia w startach.

[[Yossarian]]

a co do elektroszpery to do puki ślizgałem się na starych 15" to było fajnie
można było bawić się nadsterownością ale po przeniesieniu masy na tył i założeniu opon federal RS-R 225/40r17
pojawila się podsterowność z którą nie zdążyłem się jeszcze poznać

No właśnie ta podsterowność to jest jak dla mnie najgorszy problem. Nawroty to koszmar, bo albo dobrze zarzucisz tyłem, albo pojedziesz prosto. Ja latałem na otwartym dyfrze i gościa w bardzo zbliżonym aucie (też e36 318is) ale ze spawanym dyfrem jakoś zawsze udawało się pokonać m.in. przez to, że jemu ciągle przód uciekał na ciasnych zakrętach.

Może załóż fabryczną szpere? To byłoby chyba najsensowniejsze rozwiązanie. Wiem, że są firmy, które mogą ja zmodyfikować, żeby bardziej spinała, jeśli fabryczna wartość okaże się dla Ciebie zbyt mała.

[Slawo2000]

No właśnie ta podsterowność to jest jak dla mnie najgorszy problem.

Z tym akurat to można powalczyć na wiele sposobów np. powiększyć KWSZ, kąt pochylenia koła, sztywniejszy stabilizator na tyle. I to wszystko działa. Inna sprawa, że chiński gwint to nie jest chyba najlepsza baza do auta do sportu...

[mechatronik]

Z tym akurat to można powalczyć na wiele sposobów np. powiększyć KWSZ, kąt pochylenia koła, sztywniejszy stabilizator na tyle. I to wszystko działa. Inna sprawa, że chiński gwint to nie jest chyba najlepsza baza do auta do sportu...

właśnie dużo tracę przez stabilizator którego jeszcze nie mam (seryjnie to było 1.6 bez stabilizatora)
czuję jak w zakrętach tył pływa.
dzisiaj wymieniłem amortyzotory tylne na nowe TA-T i mam już poliuretany do stabilizatora i stabilizator
podejrzewam że po tej zmianie sytuacja się zmieni.

mam też adapter skrętu od SAS który mógł bym zamontować i tyleje acentryczne
wtedy KWSZ by się zwiększył jak i camber.

wolał bym się nie pchać w "prawdziwą" szpere ponieważ trzeba wydać ponad 1500 i nigdy nie wiadomo co się kupi (mają już ponad 25lat)
a poza tym dyferencjał z "prawdziewgo e36" nie pasuje do compacta , muszę mieć z e30 lub e34

pytanie : gdy tylne koła będą miały troszkę większe ciśnienie niż przednie to pomoże to choć częściowo z podsterownością ??

[Blacha]

Nie znam się na kjs-ach ale ta specyfikacja to typowy drift, na szutrach będziesz walczył o jazdę na w prost, ale na asfalcie z dobrym ręcznym i oponami będzie to szybka maszyna, tylko grube stabilizatory i może lepszy amory

[Pietrek.L]

mechatronik sprzedajesz już?

[kaziu1985pn]

Dyfr pasuje tylko dekiel przekładasz, zainwestuj w szpere a nie prowizorke dla drutdriftu...i porządną oponę.