Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[xtremesystems]

tylko teraz tlumacz w sprzedawcy w sklepie.

- panie masz pan pzero stare czy nowe?
- eee...
- panie a masz pan to nowe dla limuzyn czy auto sportowych
- eee wtf...



Pirelli spieprzylo sprawe jesli chodzi o nazewnictwo. mogli dac Pzero L , Pzero S i po problemie.

[Wspieraj forum]

[piwo]

no primo balerino ma byc rocznik produkcji 2017 i to rozwiazuje punkt pierwszy, dwa ma byc corsa co rozwiazuje punkty pozostale. tyle ze jak zwykle rozmiarowki to sa komsmiczne. producenci dobrych opon odchodza od wszystkiego ponizej 19 cali. chore.

[xtremesystems]

cosry nie chce. a w kazdym internetowym sklepie (nie starsze niz 18 badz 24 miesiace ) . jak sie zapytasz to oni nie wiedza

[piwo]

https://www.24opony.pl/opm,0,5204/opony-pir...-pzero-new.html

[v72]

Ma ktoś doświadczenie - Extreme vr2 vs Race GC ? Twarde / średnie mieszanki ..

[Gumi5]

Bylo kilka stron temu, vr2 na tor szybsze,mieszanki race gc bardziej miekkie niz vr2 ogolem.

[kamilen]

Zapytam w tym temacie bo sprawę mam zbliżoną. Potrzebuję opon z homologacją drogową na felgę 13 cali do jazdy po torze. 175 będą stanowczo za wąskie. idealne by były R888 225/45 ale cena zabija. Czy jest do znalezienia coś innego w niższej cenie?

[Porsz]

Zapytam w tym temacie bo sprawę mam zbliżoną. Potrzebuję opon z homologacją drogową na felgę 13 cali do jazdy po torze. 175 będą stanowczo za wąskie. idealne by były R888 225/45 ale cena zabija. Czy jest do znalezienia coś innego w niższej cenie?

Zostają Ci chyba tylko profi slicki z formułek, takie jak obecnie często zakładają do Clio i Civiców na Kielce.

[kamilen]

Zostają Ci chyba tylko profi slicki z formułek, takie jak obecnie często zakładają do Clio i Civiców na Kielce.

To tam gdzie można takich używać najlepsza opcja, a tam gdzie muszą być z homologacją drogową?
Znalazłem Avon ZZS i ZZR w rozmiarze 215/55r13. Cena już nie taka zabójcza jak r888 chociaż nie są tanie. Ktoś coś może powiedzieć o właściwościach jezdnych tych opon?

[piwo]

moge wypoawiedziec sie o mieszance a24. sa mega miekkie. tread wear 20 zrestza taki sam ma mieszanka a64. praktycznie kleja od startu. ale z drugiej strony latwo je przegrzac na poznaniu po dluzszej jezdzie. z drugiej strony ty chcesz rozmiar 215 czyli dosc szeroki i rozumiem do lekkiego auta wiec tragedii nie powinno byc.
u mnie w oplu speedsterze na osi przedniej gdzie waga osi to 350kg mialem 195mmx50r16 i na poznaniu a24 mimo ze tego nie czulem czytaj przyczepnosc nigdy mi nie spadala jakos wyczuwalnie na kierownicy, auto caly czas przewidywalnie przyczepne, opony sie przegrzaly i jak nowe byly mieciutkie pod paznokciem jak plestalina to po poznaniu zrobily sie fioletowe i twarde jak ser po tygodniu. ogolnie moge powiedziec ze przewidywalna opona, betonowe boki przez co ciezko z wulkanizatorami, ktorzy beda potrafili zalozyc na felge ta opone bez uszkodzenia jej barkow czy bez porysowania rantow felgi. zzr sa dosc ciezkie jak r888, maja dosc gleboki bieznik bo az 7mm i na deszczu bez niespodziane, nie ma problemu z aquaplainingiem (oczywiscie jak na semi, duzo lepiej niz na r888 i wydaje mi sie ze lepiej niz sport cup2 ktore mialem na tyle). na torze poznan w stosunku do starej r888 (tylko zmiana na osi przedniej nie napedzanej) poprawilem sie o jakies 0,5s. moze byla szansa na jeszcze troszke.
na granicy przyczepnosci i po ostrym nagrzaniu czuc troche jak opona sie roluje(takie delikatne podskakiwanie) ale bez straty w prowadzeniu (tzn czy skret mamy glebszy czy mniej gleboki skreca auto tak samo).
hamowania stabilne i od startu bez zbednego laga. reakcja na skret tez dobra.
ogolnie ja bylem zadowolony z oponki choc nie powiem ze momentami nie chcialbym wiekszej przyczepnsoci. wydaje mi sie ze jest lewel wyzej niz r888 ale musialbym znow porownac zzr do nowej r888 bo ja porownuje do starawej wiec pewnosci miec nie moge.
opona(byla nowa) u mnie po jednym poznaniu wyglada tak (brak oznak odpadania bieznika, czy babli jak na nalewkach czy niektorych oponach, widac po prostu ze opona pracowala)

http://www.mazdaspeed.pl/forum/download/fi...7&mode=view

troche widac ze bylo za cieplo. no ale takie zycie. idealnie sie nigdy nie trafi. jak mowie nie czulem przegrzania, plywania auta albo innych tego typu rzeczy przez cala sesje na poiznaniu (temperatura kolo 10stopni i bylo momentami wilgotnawo, przelotne opady). cisnienie mierzylem tylko na zimno i wynosilo 1,4 bara. potem nie mialem czasu kontrolowac bo niestety problemy z silnikiem mialem.

tu mozna poczytac o nich jak byly jeszcze nowe:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.p...0&start=840

[GodISmE]

ZZR na pewno nie ma tak dobrej przyczepnosci jak r888. Jest twardsza i wolniejsza niz Toyo. Do tego delaminuje sie przy nizszych cisnieniach a Toyo nie i jest głośna jak helikopter!

[piwo]

czekaj bo musimy ustalic fakty. twardsze boki ma zzr od r888 tak to prawda. mieszanka w zzr jest mieksza od tej w r888 to prawda. r888 jest glosna jak helikopter? to prawda. zzr jest od niej cichsza. to prawda. co do przyczepnsoci r888 i zzr nie mam porownania dokladnego wiec moge miec bledne odczucia. mysle ze te opony moga byc blisko siebie. jak mowie porownywalem uzywane r888 gg z nowymi zzr a24.
moja najszybsza sesja na poznaniu i czasy gdy mialem 8 letnie r888 przod i nowe sport cup 2 tyl (2016r):
2. 1m57,75
3. 1m57,39
4. 1m57,23
5. 1m56,32
6. 1m56,74
a gdy mialem nowe zzr z przodu i roczne sport cup 2 z tylu zanotowalem takie czasy (z wsyztskich sesji jakie udalo mi sie przejechac do awarii o 14stej) (2017r):
2:02.227
1:57.506
1:58.900
1:57.475
1:56.230
1:56.956
1:56.689
1:56.979
1:55.740
2:03.429
1:56.080
co do rozwarstfiania bede o tym informowal jak sie pojawi u mnie.
co do mieszanki a64 na razie sie nie wypowiadam ale mam ja na strychu i porownam sport cup 2 vs zzr pewnie latem gdzies na jakims trackdayu.

[GodISmE]

No ja mam a64 na tyle a z przodu r888 GG i czesto mi bez ostrzezenia dupa zaczyna odjezdzac. Taka jakby byly duzo mniej progresywne te opony Avona. Zmieniam to teraz wszystko na nowe 255 i 275 r888r i zobacze jak bedzie. W sumie pierwszy raz w tym aucie bede mial nowe opony i pierwszy raz wszystkie cztery tej samej marki i typu! lol

[kamilen]

Jeśli chodzi o pękanie to r888 też pękają. Nawet jest o tym info na oficjalnej stronie Toyo. A poza tym Avon na tym zdjęciu wygląda na strasznie starą.

[GodISmE]

Twoja stara jest stara lol Jakos mi nie popekaly r888 a ZZR maja rok. Chcesz to ci sprzedam jak je tak lubisz ;P

[piwo]

jak maja rok to chyba gwarancje jeszcze maja. zwroc towar.
a tak pzoa tym GodISmE jak wymienisz zzr na r888 daj w temacie znac czy tyl nagle jak za machneiciem zaczarowanej rozczki sie uspokoil bo jestem mega ciekaw. kiedy jedziesz na poznan na r888 na tyle?

[AT89S52]

300+ konne RWD. Na przodzie CSC5, co wrzucić na tył do codziennego wściekania się? Do typowego latania bokiem mam inny komplet nalewek.

Musi dobrze kleić na ciepło i w miarę szybko nie schodzić. Wrzuciłbym CSC5, ale nie chciałbym zmieniać tej opony co 2 miesiące.

Preferowany rozmiar R17 225/45 - będzie ok do tej mocy, czy iść w coś szerszego?

Wziąłem na próbę PS3, ewentualnie jeszcze nad P-Zero się zastanawiam.

[piwo]

225/45r17 masz sport cup 2 w cenie niecalych 600zl. nic tej opony nie pobije w tej cenie.

[kamilen]

Twoja stara jest stara lol Jakos mi nie popekaly r888 a ZZR maja rok. Chcesz to ci sprzedam jak je tak lubisz ;P

Czy lubię? Nie wiem, bo nigdy na własne oczy takiej opony nie widziałem. Na tym zdjęciu wewnątrz bieżnika też wygląda na popękaną a tak wyglądają kilkunastoletnie opony. Może faktycznie jakaś trefna jest i warto zareklamować.
Co do r888 nie wymyślam, sam sprawdź https://www.toyotires.eu/tire/pattern/proxes-r888 zakładka "Caution! Low..."

A jak jest z faktyczną szerokością tych opon? Raczej o szerokość styku z asfaltem mi chodzi. Avon 215/55r13 ma szerokość całkowitą 230 mm i powierzchnię styku 200 mm, Toyo w rozmiarze 225/45r13 ma szerokość całkowitą 223 mm a styk z asfaltem ile? Podejrzewam, że może być podobnie jak Avon albo nieznacznie szerzej.

[piwo]

kolejny fajny tescik:
moze zainteresuje:
http://colesa.ru/news/53992

cywilna opona sport contact 6 z tego testu
http://colesa.ru/news/53380


w porownaniu z:
Dunlop Sport Maxx Race
Michelin Pilot Sport Cup 2
Pirelli PZero Trofeo R
Toyo Proxes R888R
Yokohama ADVAN Neova AD08 R

srednia predkosc na torze suchym:


hamowanie na suchym:


hamwoanie na mokrym:


srednia predkosc na mokrym torze



wnioski z tego testu?
sport contact 6 daje rade na torze. ad08r pokonalo r888r?
sport cup 2 daje rade
ciekawe ze na mokrym torze pirelli pzero trofeo r wygralo z continentalem sport contact 6. chyba za duzo wody nie bylo ale mimo wszystko. widac miekka mieszanka pirelli trofeo r robi cuda.