Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Jaki regulator ciśnienia paliwa?
hatsan
post Sat, 06 Jun 2020 - 20:32
Post #21


Frequent User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: SzczebrzeszyN





Są różne powroty np. W niektórych autach nie idzie do baku tylko w przewód zasilania wiec zeby pompa nie tloczyla cisnienia do listwy wtryskowej i w powrot jednocześnie, pasowałoby założyć zaworek zwrotny na powrocie w kierunku baku
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 06 Jun 2020 - 20:32
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
hatsan
post Sat, 06 Jun 2020 - 20:36
Post #22


Frequent User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: SzczebrzeszyN





CYTAT(Kriss SierraFan @ Tue, 07 Jun 2011 - 20:31) *
Chcę zakupić jakiś dobry i niedrogi regulator ciśnienia. Przeszukałem troszkę allegro i coś tam znalazłem: CNR, D1SPEC, TURBOWORKS. Ktoś ma jakieś sprawdzone?


Ja mam tomei "style" oczywiście chinol podróba ale działa dobrze i u wielu ludzi to chodzi więc można kupować.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rzeźnik_z_Fordon...
post Sat, 06 Jun 2020 - 20:53
Post #23


Rookie
Dołączył: Sun, 24 May 2020





Nie wytrzymałem i poszedłem dziś do garażu i podłączyłem powrót z regulatora do bańki tak jak poleciłeś i nie poleciała ani kropla i nadal nie było możliwości regulacji:/ wydaje mi się, że nie miałem wpiętego podciśnienia ale to chyba nie zaważyło nad wynikiem eksperymentu. ten regulator o którym piszesz dobrze się sprawuje przy turbo?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pszczelaszkov
post Sat, 06 Jun 2020 - 22:49
Post #24


Super User
Dołączył: Mon, 08 February 2016
Skąd: Piła





Jeszcze raz, pokaz zdjecie regulatora i co gdzie wpiąłeś, bo się pogubilem lekko.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hatsan
post Sun, 07 Jun 2020 - 04:56
Post #25


Frequent User
Dołączył: Thu, 13 September 2007
Skąd: SzczebrzeszyN





Wykrec ten regulator na stół , wykręć króćce nawin teflon i skręć ale nie do samego końca. Miałem kiedyś przypadek że wkręcajac do końca krociec oparł się o ścianke wewnątrz regulatora i blokował przepływ. Najlepiej to odkręć najpierw śrubę regulacyjna na max do góry i dmuchnij powietrzem ze sprężarki najpierw w boczny i zobacz czy dolnym będzie wylatywac, potem możesz dmuchnac w dolny, może się membrana zawiesiła, skleila i potrzebuje większego ciśnienia żeby się odblokować.
Odnosnie mojego regulatora , tak dziala na doladowaniu i jest elegancko, moze 1:1 to to nie jest ale przy doladowaniu zwieksza cisnienie o wartosc doładowania. A i nie prowadz w dwóch tematach obok siebie tej samej konwersacji smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rzeźnik_z_Fordon...
post Sun, 07 Jun 2020 - 10:36
Post #26


Rookie
Dołączył: Sun, 24 May 2020





CYTAT(pszczelaszkov @ Sat, 06 Jun 2020 - 22:49) *
Jeszcze raz, pokaz zdjecie regulatora i co gdzie wpiąłeś, bo się pogubilem lekko.

Za chwilę wyślę linki do zdjęć. Opis był dokładny ale sam bym się nie połapał o co chodzi jakbym tego nie widziałtongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rzeźnik_z_Fordon...
post Sun, 07 Jun 2020 - 10:41
Post #27


Rookie
Dołączył: Sun, 24 May 2020





CYTAT(hatsan @ Sun, 07 Jun 2020 - 04:56) *
Wykrec ten regulator na stół , wykręć króćce nawin teflon i skręć ale nie do samego końca. Miałem kiedyś przypadek że wkręcajac do końca krociec oparł się o ścianke wewnątrz regulatora i blokował przepływ. Najlepiej to odkręć najpierw śrubę regulacyjna na max do góry i dmuchnij powietrzem ze sprężarki najpierw w boczny i zobacz czy dolnym będzie wylatywac, potem możesz dmuchnac w dolny, może się membrana zawiesiła, skleila i potrzebuje większego ciśnienia żeby się odblokować.
Odnosnie mojego regulatora , tak dziala na doladowaniu i jest elegancko, moze 1:1 to to nie jest ale przy doladowaniu zwieksza cisnienie o wartosc doładowania. A i nie prowadz w dwóch tematach obok siebie tej samej konwersacji smile.gif


za chwilę ruszam do garażu i postąpię zgodnie z Twoimi zaleceniami:) sprężarkę na szczęście niedawno kupiłem także mogę eksperymentować. dmuchnę w oba króćce i będę widział co się dzieje. Ten D1spec według producenta podbija ciśnienie 1:1 a u mnie na razie nie działa wcale xD dziekuję za porady i za chwilę idę działać i po powrocie dam znać czy coś z tego zaowocowało.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rzeźnik_z_Fordon...
post Sun, 07 Jun 2020 - 10:43
Post #28


Rookie
Dołączył: Sun, 24 May 2020





CYTAT(pszczelaszkov @ Sat, 06 Jun 2020 - 22:49) *
Jeszcze raz, pokaz zdjecie regulatora i co gdzie wpiąłeś, bo się pogubilem lekko.


https://zapodaj.net/f287f897aae76.jpg.html ogólny podgląd podłączenia.
https://zapodaj.net/9afe67a8fa60d.jpg.html wpięcie w fabryczny powrót paliwa przy ścianie grodziowej pod pompą.
https://zapodaj.net/48ff27923ca6a.jpg.html podłączenie regulatora przez adapter w miejscu fabrycznego regulatora
https://zapodaj.net/7f64b7608d021.jpg.html podłączenie regulatora przez adapter w miejscu fabrycznego regulatora tylko z drugiej strony
https://zapodaj.net/2886d2dc5e05b.jpg.html zasilanie listwy podłączone w miejscu fabrycznego zaślepionego (rozwierconego) powrotu paliwa
podłączałem też na odwrót czyli zasilanie do adaptera a powrót de regulatora ale to nic nie zmieniło. Próbowałem też na fabrycznej listwie przez adapter na początku listwy przy pomocy trójnika czyli zasilanie do trójnika i od niego do listwy i do regulatora i też nic nie pomogło.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rzeźnik_z_Fordon...
post Sun, 07 Jun 2020 - 10:46
Post #29


Rookie
Dołączył: Sun, 24 May 2020





,, A i nie prowadz w dwóch tematach obok siebie tej samej konwersacji'' Przepraszam odnośnie tego:p już się tak zniechęciłem, ze wkleiłem gdzie się dało tym bardziej, że daty konwersacji były już leciwe i nie wiedziałem czy ktoś się odezwie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rzeźnik_z_Fordon...
post Sun, 07 Jun 2020 - 21:22
Post #30


Rookie
Dołączył: Sun, 24 May 2020





byłem w garażu i wyciągnąłem regulator, wykręciłem króćce dmuchałem powietrzem i kręciłem śrubą regulacyjną i nie reagował. obejrzałem dokładnie wejście i wyjście i wygląda na to, ze wyjście czyli powrót paliwa jest zapchany opiłkiem stalowym :/ jest na tyle duży, że nie przeleciał przez sitko przy zasilaniu więc już musiał tam być... :-( jutro zadzwonię do gościa z allegro i omówię warunki reklamacji bo auto mam unieruchomione więc zależy mi żeby dość szybko to rozwiązać :/
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:10