Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Jaka pompa paliwa 2.0tfsi, Pomoc w doborze pompy paliwa do 2.0tfsi na 380-380
kamcio9346
post Thu, 28 Jul 2016 - 19:05
Post #1


Rookie
Dołączył: Wed, 13 July 2016





Siema

Temat generalnie tyczy się cupry 1P 2.0tfsi, ale silnik ma ten sam co audi S3, więc pomyślałem, że uderze z pytaniem tutaj..
kompletuje osprzęt na stage 3, mam min:
-platynowe świece ngk rs4
- zawór ciśnienia paliwa rs4
- IC custom (grubszy o 1,5cm od tego z S3)
-wkład pompy wysokiego ciśnienia autotech
- dolot dedykowany Ram Air
- zaślepki potrzebne do usunięcia klap z kolektora
- układ wydechowy

Chcę zmienić pompę paliwa w baku, ponieważ z tego co wiem, obecna nie wyda więcej niz 370km
Docelowo celuje w 380-390km

Czy ktoś wie jaką pompę mogę wrzucić do baku, zeby ładowała więcej ? Na temat pomp z silnika 2.0tfsi CDLA zdania są podzielone.Niektórzy twierdzą, że to ta sama pompa co w BWJ z Cupry, inni zaś mówią, że jest bardziej wydajna.Zastanawiałem się nad WALBRO 255?
Czy ktoś wsadzal może jakąś bardziej wydajną pompę do baku i może podpowiedzieć ?
Zależy mi też na tym, zeby obyło się bez wielkie rzeźby.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 28 Jul 2016 - 19:05
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
tfsi
post Thu, 28 Jul 2016 - 19:06
Post #2


Rookie
Dołączył: Thu, 03 December 2015
Skąd: Warszawa





Kup nową oryginalną .. starcza do 400 napewno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kamcio9346
post Thu, 28 Jul 2016 - 20:23
Post #3


Rookie
Dołączył: Wed, 13 July 2016





Z BWJ nie wyda na pewno :/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
killerx
post Thu, 28 Jul 2016 - 21:44
Post #4


User
Dołączył: Thu, 08 August 2013





z TTRS, jak dobrze poszukasz to znajdziesz opisy co i jak zamontować na zagranicznych forach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Sat, 30 Jul 2016 - 08:37
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Twoja pompa zrobi duzo więcej niz 370 ale nie na seryjnych wtryskach , wiec zdecydowanie najprostsza sprawa bedzie zamontować taka z rs3/ttrs, problem polega na tym ze potrzebujesz tez moduł bo inaczej bedzie sie wylanczac


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dr_aus
post Tue, 24 Jan 2017 - 03:33
Post #6


User
Dołączył: Tue, 14 April 2009
Skąd: ldz





mierzyłęm na blacie pompy TTRS vs walbro i bez obciazenia walbro pluje ciut wiecej, z tym ze prąd pobiera mniejszy 6A vs 8A więc pod obciążeniem może sie to zmienić. Generalnie do założen walbro 255 spokojnie wystarczy, do mniejszego prądu prawdopodobnie sterownik 2.0.... jeśli sie przegrzeje to można dołożyc chłodzenia.
wsadzenie wsadu walbro czy TTRS wymaga troche pomysłu, ale generalnie pasuje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 23:45