Drukowana wersja tematu

Napisany przez: LaniR1 Sun, 27 Oct 2019 - 11:10

Przyszedł czas żeby przedstawić swój nowy i bez wątpienia już docelowy projekt mianowicie Toyotę Suprę Mk4
Odkąd pamiętam zawsze chciałem mieć to auto lecz albo nie było funduszy albo odpowiedniego egzemplarza.
No wreszcie się udało.

Specyfikacja

MODEL: Toyota Supra MKIV 93' TARGA USDM

SILNIK: R6 3.0i 2JZ-GTE
- blok pomalowany w czarny mat
- ATI lekkie kolo pasowe
- wal seryjny
- panewki glowne i korobowe ACL
- sruby podpory ARP
- korby seria
- tloki seria
- pierscienie uszczelniajace NPR
- glowica po renowacji w kolorze srebrnym
- zestaw srub glowicy ARP
- dekle pozlocone
- carbon pokrywa przewodow
- pasek rozrzadu Gates Kevlar
- walki rozrzadu HKS 272
- kolka rozrzadu regulowane BrianCrowler
- zawory i sprezynki seria
- uszczelniacze zaworowe SuperTech
- zestaw lekkich kol aluminiowych OBX
- lekkie kolo napinacza Whifbitz
- oslona ozdobna alu kola pompy wody Whifbitz
- hybrydowe turbiny
- nowa pompa wody seria
- nowa pompa oleju seria
- korek oleju TRD
- oil catch tank GReddy

UKLAD CHLODZENIA:
- aluminiowy radiator Mishimoto
- dwa slim wentylatory Mishimoto
- zbiornik wyrownawczy alu Mishimoto
- siliconowe przewody Autobahn88
- aluminiowa rura wody Autobahn88
- LowTemp termostat Cosworth
- chlodnica oleju Mocal wraz z podstawka z termostatem

UKLAD DOLOTOWY:
- filtr HKS grzybek z alu rura
- InterCooler HKS z alu rurami
- Blow off GReddy

UKLAD WYDECHOWY:
- HKS Hyper Silence
- downpipe HKS

ELEKTRONIKA:
- EMU Black
- BT EMU
- HKS TurboTimmer
- wtryski 550CC LI
- zestaw cewek NGK
- pompa paliwowa WALBRO 455LPH
- swiece DENSO Platinum

UKLAD NAPĘDOWY:
- manual GETRAG z M3 E46
- short shifter C's
- lekkie kolo zamachowe Competition
- sprzeglo Stage2 Competition Clutch
- zestaw srub ARP
- most Torsen A01B przelozenie 3.6

ZAWIESZENIE:
- gwint TEIN Mono FLEX + EDFC
- stabilizatory przod + tyl - Tanabe Sustec-Pro
- przednia gorna rozporka CARBING
- tylna gorna rozporka CUSCO
- tylna dolna rozporka CUSCO

UKLAD HAMULCOWY:
- przod ROTORA 360mm 6 tloczkow (zaciski w kolorze Orange Kawasaki + Grafitowy napis Supra)
- tyl seryjny TT 324mm 2 tloczki, tarcze EBC Groove oraz klocki Hawk HPS (zaciski w kolorze Orange Kawasaki + Grafitowy symbol Toyota)
- przewody hamulcowe w stalowym oplocie AP Racing
- plyn hamulcowy Ferodo Performance 5+

BODY-KIT:
- karoseria polakierowa kolorem Monte Carlo Blue Pearl Metalic z palety BMW M series 2015
- wnetrze lamp przednich w kolorze polmatowa stal
- zarowki postojowe przednie xenon LED
- ramiona wycieraczek w lakierze czarne piano
- podszybie pokryte hydrografika Carbon Ferrari
- dokladka przedniego zderzaka AeroMagic
- tylne lampy poliftowe
- przeciwmgielne LED
- spoiler TRD carbon
- emblematy na spoilerze TRD
- progi i tylne splitery TT polift OEM
- nakladki progowe pokryte hydrografika Carbon Ferrari
- obudowa skrzynki bezpiecznikow oraz Cruise pokryte hydrografika Carbon Ferrari
- owiewka tylne klapy OEM Toyota
- cooling plate APR
- carbonowy tylny dyfuzor Do-Look

ŚRODEK:
- fotel pasazera elektryczny z RHD kierowcy
- radio Nakamichi MD-95Z
- wzmacniacz JBL OEM z pakietu Premium Sound
- przednie glosniki konsoli oraz sub OEM
- boczne glosniki drzwi w adapterach oraz tylne boczne Alpine 1725
- elementy konsoli, podlokietnikow, zaslepki srub foteli w lakierze czarne piano
- aluminiowe ringi zegarow
- 3'ramienna kierownica TRD wraz z SRS obszyta skora, u gory blekitny pasek
- skorzana tapicerka z chaftem Supra oraz ozdobnymi przeszyciami blekitna stenowka
- galka zmiana biegow MF Moon Face
- aluminiowy zestaw nakladek na pedaly oraz na restfoot
- JDM doswietlenie wnetrza

KOŁA:
- obrecze ADVAN SuperAdvan Ver. 2.0 8'5 18' przod oraz 9'5 18' tyl
- dekielki Advan Racing przod flat type, tyl mid high type
- Opony Pirelli PZERO 225/40/ZR18 przod oraz 265/35/ZR18 tyl
- wentyle Rays Engineering
- nakretki Kicks Rays

Supra strojona u Lamika
Obecnie legitymuje się mocą
460hp 610NM

https://www.fotosik.pl/zdjecie/7dbacabdd0b9cab0

Zdjęcia

https://www.fotosik.pl/zdjecie/0ce8bf088b6195fe

https://www.fotosik.pl/zdjecie/cee82dce234313ee

https://www.fotosik.pl/zdjecie/f04ba14843776a9d

https://www.fotosik.pl/zdjecie/93a177473fa9a2e9

https://www.fotosik.pl/zdjecie/9ee7daa815bf623e

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e57a84689af0881a

Video


Najbliższe modyfikacje
Auto jest już po przeglądzie olejowym pierwsze modyfikacje to zmiana kół oraz opon.
Następnie wlecą reflektory przód z polifta
Rozważam jeszcze montaż dokładki z Carbonu od Seibonu wraz z przednią maską

Mechanika
Założę mokrą instalację podtlenku została mi po Lanosie

Na chwilę obecną tyle

Napisany przez: yotomeczek Sun, 27 Oct 2019 - 12:45

No niezłe cacuszko
Jakie teraz ma doładowanie?
Jakie czasy robi?
Prześwit 8cm czy mniej?

Napisany przez: piwo Sun, 27 Oct 2019 - 16:19

Nie dało się tego wystroić na płaski niuton? Na takiej charakterystyce pewnie jeździ się dość ciężko.

Napisany przez: LaniR1 Sun, 27 Oct 2019 - 18:11

Doładowanie 1,4 bar i to jest max na tych sprężarkach
Czasów nie mierzyłem na oko 100-200 poniżej 10s nagram coś w wolnym czasie
Prześwitu nie mierzyłem




Jeździ się sporo lepiej niż Saabem z dołu daje jedno turbo od 4 tys otwiera się klapka w kolektorze i ładuje drugie.
Charakterystyka jest dość przyjemna.
W przyszłości zapakuje singla to się wyeliminuje to zjawisko.

Napisany przez: Lincoln e30ix Sun, 27 Oct 2019 - 18:40

Mi się wydaje, czy na wykresie jest 610Nm, a nie 510?
Auto kultowe.

Napisany przez: wielki Sun, 27 Oct 2019 - 18:55

Gratuluję przejścia na RWD
Jak dla mnie przednia dokładna out i szukał bym czegoś bardziej stonowanego .
Pozdr.

Napisany przez: LaniR1 Sun, 27 Oct 2019 - 19:15

610 literówka.



Dokładkę chcę V2 z włókna plus maskę włókna coś takiego jak tu.

https://naforum.zapodaj.net/ea78790e4960.jpg.html

Napisany przez: bolus1 Sun, 27 Oct 2019 - 20:20

jezu... To są auta tak piękne i tak kultowe że chyba żadne takie już nie będzie! zazdraszczam!

Napisany przez: DOHC Sun, 27 Oct 2019 - 21:42

Te wszystkie mody zrobione przez Ciebie? Czytając ich listę wiedziałem że czytam o czyimś zrealizowanym marzeniu, że te śrubki w kolorze "Piano black" rozkminiałeś pod kołdrą nie mogąc usnąć. Gratuluje wozu .

Pozdrawiam

Napisany przez: LaniR1 Sun, 27 Oct 2019 - 21:58

17 lat czekałem na ten dzień w którym kupię Mk4



Mam ją miesiąc jedyne co to zmieniłem oleje i zrobiłem kompleksowy przegląd.
Mody wjeżdżają w przyszłym tygodniu.
To co jest teraz to tylko świetna baza.
Na chcę przesadzać z modami na początek bo dawno nie cieszyłem się autem.
Saaba budowałem 4 lata prawie skończyłem i sprzedałem. Z 25tys zrobiłem tym autem.
Nie chcę tego robić z Suprą dlatego przyszły sezon chcę się nią pocieszyć pojeździć a nie mrozić w garage na kolejny rok.

Napisany przez: BeeMiX Sun, 27 Oct 2019 - 23:25

Na singla ją Dobrze ze zmieniasz felgi, te mi sie nigdy nie podobały

Napisany przez: Tom-Lee Mon, 28 Oct 2019 - 08:09

https://www.youtube.com/watch?v=43WIrGZuUKo

Napisany przez: LaniR1 Mon, 28 Oct 2019 - 13:06

Felga bardzo klasyczna trochę postarza to auto w moim odczuciu.
Pod koniec tygodnia odbieram Rotę GRID IK-R

18x9,5 - ET38 przód
18x10 - ET35 tył

Chcę zamówić opony i zastanawiam się jeszcze jakie.
Rozważam Federala 595RS-PRO bo tani i względnie fajnie trzyma.
Lecz jak nadal są z nim problemy w postaci rozłażenia się. To chyba na R888 się zdecyduje.


Singla zapewne założę lecz żeby nie robić dwa razy może warto by było zakuć i zrobić raz a dobrze.
Niż później mieć niedosyt
Na chwilę obecną to dalsza perspektywa w przyszłym roku nie ogarnę.

Napisany przez: ptq Mon, 28 Oct 2019 - 13:15

Dobrze, że fele zmienisz. Nie wiem, czemu Stachu się na nie napiął. Okropne są

Napisany przez: MisioLBN Mon, 28 Oct 2019 - 14:36

Osobiście lubie ten wzór koła ale nie tutaj

Napisany przez: BeeMiX Mon, 28 Oct 2019 - 17:45

I znienawidzisz jakieś dłuższe trasy bo Federal lub R888 będzie wył jak padnięte łożyska. Kup jakiś top z cywilnych opony, Conti Sport Contact 6 lub Michelina Pilot Sport 4.

Napisany przez: grzesiek84 Mon, 28 Oct 2019 - 18:45

Niezła przesiadka, gratuluję klasyka w takim stanie.

Napisany przez: KrisC Mon, 28 Oct 2019 - 19:10

widze od Stoska kupiłeś, on zawsze pedantycznie dbał o auta i doposażał w co tylko się dało z OEM gratów

Napisany przez: Mis Mon, 28 Oct 2019 - 23:15

Piękna sprawa, nie przetuninguj tylko tego auta, jest czyste, piękne, klasyczne, serio rarytasik!

Napisany przez: LaniR1 Tue, 29 Oct 2019 - 09:19

No też nie mój klimat na żywo wygląda o wiele lepiej lecz ten wzór mi się również nie podoba




Jakiś bardzo długich tras nie planuję z dzieckiem i żoną jechać to bardzo średnio będzie się pomieścić a jak dla mnie taki hałas to nie jest wielki problem.




Szukałem własnie takiego auta.
Auto bardzo zadbane i doinwestowane.
Do auta dostałem pełną historię budowy od momentu zakupu.

Napisany przez: BeeMiX Tue, 29 Oct 2019 - 22:46

Uwierz że też tak kiedyś myślałem i poczułem ulgę wrzucając cywilne opony Przy dobrej geometrii nie ma problemu w tym aucie z trakcją

Napisany przez: LaniR1 Sun, 03 Nov 2019 - 18:26

Tak więc korzystając z długiego weekendu i znośnej pogody udało się nagrać jakieś 100-200.
Przy minimalnie przesuniętej odcince na 4 byłoby 200
Dużo tracę na bicu piątego biegu przy 198......

Napisany przez: BeeMiX Sun, 03 Nov 2019 - 19:00

Albo przełożenie głowne możesz zmienić na 3.26

Napisany przez: LaniR1 Sun, 03 Nov 2019 - 22:44

Myślę że chcąc pakować Singla będzie to konieczne.
Mocno wydłużają się biegi przy tym przełożeniu ?
Nie ma też co przesadzać żeby nie skopać charakterystyki i nie doprowadzić do wypadania z Boostu.
Na chwilę obecną wystarczy przesunąć minimalnie odcinkę.

Napisany przez: BeeMiX Tue, 05 Nov 2019 - 14:57

Zakladam ze teraz masz odciecie na 7250 ? Bo by wychodziło faktycznie 198kmh na 4 biegu. Z dyfrem 3.26 będziesz miał 220kmh i teoretyczny vmax 328kmh, teraz jest 293. Moim zdaniem warto się na taki dyfer przesiąść nawet teraz

Napisany przez: LaniR1 Fri, 08 Nov 2019 - 12:49

Przyznam że takie zestopniowanie biegów byłoby zdecydowanie lepsze.
Rozważę ten mod jako jeden z najbliższych.


Dziś przyszły opony niestety w dalszym ciągu nie mam felg.
Mam nadzieję że dotrą po weekendzie.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/1f2d576949c82476

Napisany przez: TofikGST Tue, 12 Nov 2019 - 14:29

Na temat auta nie ma sensu się rozpisywać bo o rzeczach oczywistych nie ma co gadać, jest gnuj i tyle
A co do felg to oczywiście gusta są jak dziury w dupach, każdy ma swoją i dla mnie te felgi są jedne z zajebistrzych jakie widziałem, chorowalem na nie kiedyś i myślę że nadal mi to zostało bo czuje do tych Advanow mega miętę
Mój dobry ziomek właśnie poszukuje tego modelu i szerokości by mu siadły tak jak chce więc jak chcesz to pogonić to napisz ile to monet jest warte i ja mu przekaże.
No Niemca można atakować po hełmie pod to auto

Napisany przez: prnit Tue, 12 Nov 2019 - 20:36

Dobre te koła! Gratki wyboru, te co są nie pasują zupełnie.

Napisany przez: LaniR1 Tue, 12 Nov 2019 - 23:04

Dziękuję za szczerą i pozytywną opinię
Felga jak najbardziej nie oklepana i rasowa tyle że ja zawsze miałem określoną wizję tego auta i chcę ją zrealizować.
Docelowo z pewnością zapodam Advany GT w 19.
Poszło PW.

Napisany przez: Hubanek Wed, 13 Nov 2019 - 08:07

Fenomenalny okaz się trafił !
Co do zasady widok Supry MKIV, bez względu na ktorym pasie, zawsze wywołuje wyższy puls u każdego fana motoryzacji
Gratki !

Napisany przez: 16vg60 Wed, 13 Nov 2019 - 08:36

Etam,nie ma co generalizować,choć uwielbiam rupiecie z 80/90" to supra nigdy mnie nie rajcowala,nawet w GT i forza jak miałem po kilkanaście Evo 5/6 ,nsxow w różnych kolorach to supry ani jednej,jak już to poprzedni gen

Tak czy inaczej gratki bo auto nietuzinkowe i ładnie utrzymane

Napisany przez: LaniR1 Fri, 22 Nov 2019 - 18:12

Dzięki za słowa uznania

Tymczasem projekt powoli porusza się do przodu

Supra dostała nowe felgi wraz z oponami na żywo wygląda obłędnie.
Wrzucę jeszcze jakieś zdjęcia z dnia.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/26af93a19a755162

https://www.fotosik.pl/zdjecie/71cc52b5ebbf0aed

https://www.fotosik.pl/zdjecie/90d1a1ea15e2aacf

Napisany przez: Al Ed Upek Fri, 22 Nov 2019 - 18:39

Dobry wybór, fajnie że bez gejowego naciągu

Napisany przez: Mis Sat, 23 Nov 2019 - 08:53

Jest piękna...

Napisany przez: LaniR1 Sat, 07 Dec 2019 - 18:30

Tak więc progres cały czas trwa supra dostała nowe reflektory z wersji poliftowej które zdecydowanie odświeżyły spojrzenie.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/957f581524b71052

https://www.fotosik.pl/zdjecie/a31508bd01dfe19d

https://www.fotosik.pl/zdjecie/fa263211daf5ec90

https://www.fotosik.pl/zdjecie/64ca826d7425f030

Mody mechaniczne również będą na pierwszy ogień pójdzie instalacja podtlenku.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/7b6fa00318ac69e8

Napisany przez: bolus1 Sat, 07 Dec 2019 - 19:04

noo supra bez nitro to jak burza bez deszczu.. niby grzmi ale co z tego

Napisany przez: LaniR1 Sun, 08 Dec 2019 - 11:27

Nitro mi zostało jeszcze z Lanosa a że instalka mokra i doinwestowana w parę dodatków to szkoda żeby się marnowała.
Raczej singla na przyszły rok nie zapakuje więc niech chociaż ona wleci.

Napisany przez: LaniR1 Wed, 04 Mar 2020 - 19:14

Idziemy dalej do przodu.
Supra dostała nowy Downpipe stary miał zaledwie 2,5 cala i zapewne ją trochę ograniczał.
Teraz jest 3,5 bardziej przyszłościowo pod singla.

Efekty podczas jazdy odczuwalne zdecydowanie lepsza reakcja na pedał gazu i chyba też coś lepiej jedzie.


Różnica

https://www.fotosik.pl/zdjecie/3d10e298127ae6de

Sprawdziłem również dyfer okazało się że jest już założony 3,2 więc nie da rady bardziej wydłużyć przełożeń.

Rolka

Napisany przez: bolus1 Mon, 16 Mar 2020 - 18:27

ym a jaki wynik?

Napisany przez: m6nj Mon, 16 Mar 2020 - 19:35

Czemu ona jest tak nisko? Tak ma być? w suprze to raczej średni setup do jazdy..a roll center chyba mało optymistyczny.

Napisany przez: Mis Mon, 16 Mar 2020 - 19:43

Raczej nie jeździ na rajdy offroad, wygląda jak 80% supr, które śmigają raz na tydzień jeśli chodzi o wysokość.

Napisany przez: ledziu Mon, 16 Mar 2020 - 21:12

Ja miałem jeszcze oprócz 3,26 wersje 3,13 tylko temat trudny do zdobycia.

Napisany przez: LaniR1 Tue, 17 Mar 2020 - 11:19

Mocy jest lekko ponad 500 i nic z tym już nie da rady zrobić ze względu na restrykcyjny kolektor wydechowy.
Nie ruszam tego. W tym sezonie chcę się pocieszyć autem a nie robić je teraz przez pół sezonu żeby odebrać na jesień.

Supra nie siedzi jakoś bardzo nisko spokojnie pokonuje progi zwalniające oraz wjazdy do galerii handlowych.
Na tych semi-slickach nie ma żadnych problemów z trakcją.

Na przyszły rok przymierzam się do singla więc zobaczymy jak to będzie gdy zrobi się te 700.
Zawsze można wrzucić szperę bo teraz jest tylko Torsen i jakieś doładowanie po biegach albo założyć zwyczajnie lepszego i szerszego slicka.

Napisany przez: LaniR1 Fri, 03 Apr 2020 - 16:21

Obecny klimat do jazdy nie bardzo sprzyja za to jest czas żeby podłubać przy aucie.

Jak to mówią "Diabeł tkwi w szczegółach"




https://www.fotosik.pl/zdjecie/f0aed4faa4160101

Tak wyszło

Napisany przez: LaniR1 Sun, 26 Apr 2020 - 18:54

Kolejny weekend kolejny drobny progres. Zamontowałem wskaźnik doładowania Pro G Engineering RS 60mm.
Założyłem go trochę na wzór amerykański wkomponował się idealnie w miejsce kratki nawiewu.
Sprężarki ładują zgodnie z zaleconymi parametrami 1,4bar w peaku opadające na 1,2bar
Następnym etapem będzie podpięcie się pod EMU Black żeby monitorować resztę parametrów.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/400062fe75d8830c


https://www.fotosik.pl/zdjecie/68607c6d5b0ef78f


https://www.fotosik.pl/zdjecie/2d7bbc97ec0f9d20

No i testy

Napisany przez: piwo Mon, 27 Apr 2020 - 14:17

To kontrola trakcji aż tak pierdzi czy ten wydech daje taki dźwięk?

Napisany przez: SONIC Mon, 27 Apr 2020 - 17:30

widze testowane na terminalu jaki czas 0-200 ?

Napisany przez: LaniR1 Mon, 27 Apr 2020 - 20:49

Nie mam kontroli trakcji odcinka zwyczajnie.



Tak ilekroć wyjadę do miasta ludzie zaczepiają ciężko testować.
Nie mierzyłem czasów szału nie ma bo to seryjny układ sprężarek więcej ciepła generują niż mocy dają

Napisany przez: lightman Tue, 05 May 2020 - 17:24

Chyba chodziło Ci o procedurę startu

Napisany przez: LaniR1 Sun, 17 Jan 2021 - 16:26

Tak więc mamy początek roku czas wrócić do tematu.
Jak wcześniej wspominałem zeszły rok minął na cieszeniu się autem poznaniu go i na planowaniu co dalej.
Po zaplanowaniu wszystkiego zapadły następujące decyzje.

Zaczynamy od mechaniki
Jednoznacznie przechodzę na singla dlatego zakupiłem następujący zestaw.

-Turbosprężarka Borg Warner S300SX-E 69mm
-Kolektor wydechowy Twin scroll CNC wraz z zintegrowanymi wejściami w/g do wydechu.
-2 razy Turbosmart 40mm wastegate
-4 calowy downpie + midpipe
-4 calowa aluminiowa rura dolotowa wraz ze stożkiem K&N
-Gumowe nasadki HKS do blokowania dopływu wody do standardowych turbosprężarek na górnym kolanku węża
-Koc DEI Turbosprężarki z elementami tytanu.
-Do tego różne inne drobnostki pozwalające przejść na singla.

Układ dolotowy
Kolektor dolotowy Hypertune wraz z listwą paliwową oczywiście wszystko CNC
Przepustnica 90mm Hypertune

Układ paliwowy
Wtryskiwacze Deatsh werks 1000cc
Regulator ciśnienia paliwa Deatsh werks

O ile na zestaw turbo będę czekał do 4 tygodni tak na kolektor dolotowy niestety jeszcze całe 3 miesiące.
Takie terminy w obecnych czasach.

Będę chciał na tym osiągnąć 600-650hp
Więcej dopiero po zakuciu bo zestawik wyda spokojnie 1000 po zamontowaniu większej strony gorącej sprężarki.

Stylistyka

Jedynie dokładka V2 z Carbonu która już doszła po miesięcznym oczekiwaniu
Zostanie polakierowana bezbarwnym.
Do tego przedni zderzak dostanie również nowy lakier i tablicę zastąpi ładna naklejka imitująca oryginał za to nie zasłaniająca coolera

Tak wyglądają pierwsze przymiarki

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e4d1401aff24ecb5

https://www.fotosik.pl/zdjecie/4c61658a25e8844a

https://www.fotosik.pl/zdjecie/175d5b2d7905e013

Napisany przez: Zetipe Sun, 17 Jan 2021 - 16:46

dokladka super, masz zdjęcie kolektora?

Napisany przez: LaniR1 Sun, 17 Jan 2021 - 17:19

Dokładnie tak będzie wyglądał docelowo zestaw wraz z przepustnicą i listwą.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/89b40429f231c814

Napisany przez: KrisC Mon, 18 Jan 2021 - 08:45

ta turbina bardzo zły wybór, będziesz miał efekt braku mocy po zmianie biegu prze kilka sekund, ona robi kreski na hamowni ale responsywność ma tragiczną

Napisany przez: farmer91 Mon, 18 Jan 2021 - 08:48

Jakbyś chciał inny kolektor (może będzie szybciej niż 3 miesiące) to z takich high endowych jeszcze to jest Plazmaman i CPC- custom plenum creations.

Nie chciałeś turbo z nowej serii Garetta G? Podobno robią dobrą robotę

Napisany przez: LaniR1 Mon, 18 Jan 2021 - 22:30

Jeździłem Suprą z tym zestawem nie pamiętam już jak było przy zmianie biegów lecz nie zauważyłem jakiejś dramatyczniej responsywności. Do tego mam jeszcze wałki 272 na aucie z regulowanym kółkami. Supra kręci się do 7,500 myślę nie będzie źle dupka to zaledwie 69mm. Jak coś zawsze kółkami można poprawić charakterystykę.




Widziałem ofertę Plazmana. Kolektor zamówiony teraz nic nie będę odkręcał czekam na to już około miesiąc.
Co do sprężarki była dobra cena na ten turbo kit. Sporo ludzi na tym jeździ w US i UK.
Technologia idzie cały czas do przodu jak będzie słabo w co wątpię to samo turbo zawsze można zmienić.

Napisany przez: KrisC Tue, 19 Jan 2021 - 09:07

będzie źle, jeździłem 700 konnym JZtem z tym i jak ktoś pierwszy raz ma tyle mocy to będzie zachwycony, ale jak masz porównanie to to jest kibel. Niuton buduje leniwie, rolling start kiepski i wypada z boostu jak tylko podniesiesz prawą nogę. Zdecydowanie lepszy byłby jakiś Garrett nowoczesny.

Napisany przez: Onyx Tue, 19 Jan 2021 - 09:51

+1

Ta sprężarka jest po prostu tanim sposobem na dużo mocy, poza tym jej zalety się kończą.

Napisany przez: Mis Tue, 19 Jan 2021 - 14:40

Za tą cenę nie ma nic lepszego, wstaje nawet ok, ale na dodanie gazu reaguje kiepsko zgadzam się.
Nie ma co jej porównywać z Garrettem seria G albo EFR tej samej marki, bo to inna technologia i ceny kilkukrotnie większe.

Napisany przez: MisioLBN Tue, 19 Jan 2021 - 14:58

Co do kolektora do 2jz napisz do Vintage weld spawał do driftowozów Birola w USA te kolektory. ze 20 sztuk poszło

Napisany przez: LaniR1 Tue, 19 Jan 2021 - 20:55

Wszystko już zakupione nic nie zmienię. Czekam jedynie na dostawę.
Jeżeli chodzi o Turbo skoro tak mówicie to zapewne tak jest.
Pojeżdżę pocieszę się a później będę myślał jak będzie słabo to się zmieni na inne już docelowe.
Na początek zabawy wystarczy

Napisany przez: LaniR1 Thu, 18 Mar 2021 - 00:28

Doczekałem się wreszcie kolektor z przepustnicą dotarły pierwsze.
Jestem zachwycony jakością wykonania tego kolektora jest perfekcyjny w każdym detalu.
Przepustnica również fantastyczna perfekcyjne spasowanie w dodatku jest bardzo leciutka kółko linki gazu to są jakieś gramy bardzo duży nacisk jest położony na detale.

Sam zestaw Turbo na dniach powinien dotrzeć... Mam nadzieję


https://www.fotosik.pl/zdjecie/3b5287a0d6329139

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e647ec93fdd5c0de

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2b8b7b2fca1083fd

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ae0a31ff519f5a72

https://www.fotosik.pl/zdjecie/76f01d89757a0000

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b3dcac6abad18c3f

https://www.fotosik.pl/zdjecie/619d87f1894ebec1

Napisany przez: DoLeCk Thu, 18 Mar 2021 - 08:07

Pstryki wcięło.

Napisany przez: LaniR1 Thu, 18 Mar 2021 - 09:16

Rozumiem że mówisz o starych postach ?
Wrócą jak naprawią serwer hostingowy bo wychodzi na to że Fotosik.pl ma awarię....

Napisany przez: piotrek11086 Fri, 19 Mar 2021 - 09:14

Koledze chyba chodziło, że wtrysków nie ma

P.S.: Ah, TOYOTA. Całe moje krótkie życie jeżdżę tylko Toyotami Najpierw Corolla E8 (1C), Starlet EP91 (4E-FE), Avensis T22 FL (1ZZ-FE) i obecnie Avensis T27 (2ZR-FAE). A Supra MK4 - niedoścignione marzenie

Pozdrawiam

Napisany przez: LaniR1 Thu, 29 Apr 2021 - 18:14

Jeżeli chodzi o Toyoty to moja 1
Śpiesz się bo coraz ich mniej i cena też ostro w górę idzie.

Co do aktualności wreszcie się doczekałem Mikołaj się spóźnił ale dotarł to najważniejsze.
Po majówce zaczynamy.........

https://www.fotosik.pl/zdjecie/769bbc2a88154741

https://www.fotosik.pl/zdjecie/6a40c5d3e7c80ef4

https://www.fotosik.pl/zdjecie/a9b75004a11b69ef

https://www.fotosik.pl/zdjecie/61d2cde459033379

Napisany przez: kontrolm Fri, 30 Apr 2021 - 12:23

piękne zabawki ale trąbki słabo tam wyprofilowane w tym przepięknie pospawanym dolocie.. Procenciki z przepływu tam uciekły.
Super fajnie wyglądają te kompensatory w wydechowym. CIekawe czy takie da sie kupić.

Napisany przez: LaniR1 Fri, 30 Apr 2021 - 19:50

Jeżeli chodzi o dolotowy to Hypertune robi jedne z najlepszych kolektorów dolotowych na świecie.
Podnosi się moc w średnim oraz wysokim zakresie dość znacznie w stosunku co do seryjnego kolektora który fabrycznie w 2JZ naprawdę daje radę.
Położyłem nacisk na jakość ponieważ nauczony doświadczeniem wolę wydać raz a dobrze na markowe części które działają niż robić na chińszczyźnie po 2 razy.
O ile w tańszych projektach można sobie na to pozwolić tu bym nie chciał fuck-upów ponieważ o wiele więcej kosztują

Trochę o Hypertune
https://www.youtube.com/watch?v=k6tpUMDVQk4&t

Napisany przez: LaniR1 Tue, 12 Oct 2021 - 13:45

Zeszło się trochę czasu jak zawsze zresztą

Parę zdjęć z budowy teraz pozostaje czekać na strojenie i można kończyć sezon

https://www.fotosik.pl/zdjecie/d44dbd9e311a4966

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2f38651336a6c3dc

https://www.fotosik.pl/zdjecie/4ee1fcbf32d099e0

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2513f853e0f45481

https://www.fotosik.pl/zdjecie/25cb52a8d031863c

Napisany przez: akim Tue, 12 Oct 2021 - 14:26

Ile koksu w planie ?

Napisany przez: LaniR1 Tue, 12 Oct 2021 - 19:48

W planie to bardzo dużo

Na pierwsze strojenie zrobimy 600+ trzeba się wjeździć w auto, wyeliminować problemy wieku dziecięcego jeżeli takowe wynikną...
Później można trochę podnieść boost lecz bez przesady bo dół seria jedynie na szpilkach ARP.
I to powinno wystarczyć na sezon 2022 by cieszyć się spokojną bezawaryjną eksploatacją.
W między czasie będę nabywał kute elementy silnika tak by kompleksowo przygotować górę i dół do wykorzystania potencjału zestawu.
Może jakiś Stroker na 3.2 albo 3.4 zobaczymy co czas pokaże.
Grunt to zachować rozwagę i nie pójść za ostro żeby zachować Streetowy charakter auta, nie chcę kolejnego bezkompromisowego Draga.

Napisany przez: LaniR1 Sun, 19 Dec 2021 - 12:37

Tak więc pierwsza część prac przy Single Turbo dobiegła końca.
Samochód został wstępnie wystrojony docelowy setup będzie zrobiony na wiosnę.
W chwili obecnej dmucha zaledwie 1Bar przez co wyniki nie są zbyt imponujące ale to się zmieni
Zastanawiam się nad montażem tytanowych talerzyków i twardych sprężynek żeby wyciągnąć z samochodu więcej górą wykorzystując przy okazji potencjał wałków 272.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/8fbaa96924159140

https://www.fotosik.pl/zdjecie/a5f4994e84401601

Napisany przez: kontrolm Sun, 19 Dec 2021 - 13:22

a Supra w serii ma pojedyńcze czy podwójne sprężyny ?

Napisany przez: LaniR1 Sun, 19 Dec 2021 - 13:38

W serii są pojedyńcze, jeżeli chodzi o twarde to zestawy są różne pojedyńcze i podwójne.
Podwójne mają lepsze recenzje i pewnie na takie się zdecyduje z tym że nie wiem czy teraz...
Chciałem to zrobić jak będę kuł piec, kiedy głowica będzie na wierzchu to od ręki zrobi się porting CNC wraz zaworami +1.

Napisany przez: piwo Sun, 19 Dec 2021 - 14:24

Nie denerwuje tak pozno wstajaca turbina i charakterystyka 0-1kowa? Nie dalo sie wygladzic przejsvia przy 4tys obrotow?

Napisany przez: kontrolm Sun, 19 Dec 2021 - 14:39

miałem takie auto kiedyś. W trasie suuuuper, w mieście robił mnie Avensis w D4D bo zanim turbo wstało, zanim pojawił się boost....to jego już nie było

Napisany przez: LaniR1 Sun, 19 Dec 2021 - 15:26

Nie ponieważ to nie jest auto do jazdy na co dzień.
To Turbo to jeszcze nawet się dobrze nie budzi bo dmucha kosmetyczne wartości, załaduje się coś pod 1,8B albo 2 to będzie widać co i jak lecz do tego musze przygotować jeszcze piec.
Nie od razu Rzym zbudowano wszystko wymaga czasu i $$$
Obecnie wstaje się przy 3.600 przy 4 już masz ten 1Bar.
Nie jest to żadna tragedia zważywszy na fakt że docelowo będzie się kręcić do ~9tys
Jak potrzeba szybko mocy to redukujesz i jedziesz w czym problem ?
To nie jest docelowy setup tylko początek pierwsze strojenie po montażu zestawu żeby pojeździć poobserwować czy wszystko bangla...

Napisany przez: done4 Sun, 19 Dec 2021 - 21:18

+1

Już wiele silników zakończyło żywot przez duet: twarde sprężyny/seryjne zawory.

Napisany przez: LaniR1 Sat, 05 Feb 2022 - 12:48

Przygotowania do sezonu nadal trwają

Z Real Street Performance właśnie przypłynęła kolejna paczka

4inch Titanium Tomei Cat Back

https://www.fotosik.pl/zdjecie/fadbd9f33abb38e5

https://www.fotosik.pl/zdjecie/cb2fb9d467a45e1b

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b819657bdbc005bd

Titanium Dress Up Bolts
Billet Aluminium timing belt tensioner bracket

https://www.fotosik.pl/zdjecie/f0af42f4f8923049

Napisany przez: agressor Sat, 05 Feb 2022 - 14:07

Kapitalny wydech, najwyższa jakoś wykonania.

Napisany przez: LaniR1 Sat, 26 Feb 2022 - 13:03

Też mi się tak wydaje... Nie chcę półśrodków w tym samochodzie więc budowa trochę trwa bo graty będę nabywał możliwie najlepsze...

Tak gada na wydechu HKSa 4 w 3,5. W przyszłym tygodniu wpada Tomei będzie 4 po całości.

Napisany przez: siewcu Sat, 26 Feb 2022 - 22:41

Aż się prosi o jakiś zestaw HKSa pod maskę... Olać diy po całości i iść tylko w japońskie sprzęty.

Napisany przez: LaniR1 Mon, 07 Mar 2022 - 00:52

Obecnie amerykanie oferują lepszy Stuff..

Wydeszek już na miejscu prezentuje się znakomicie...

https://www.fotosik.pl/zdjecie/850b76eb106b0115

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ebd155b32573429a

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2e069f7db8021dbf

https://www.fotosik.pl/zdjecie/eba140de71ad462c

Tak to mniej więcej gra...

Napisany przez: agressor Mon, 07 Mar 2022 - 06:30

O wiele lepiej!

Napisany przez: hubi91 Mon, 07 Mar 2022 - 07:09

kurde trochę jak v8 zaczało to brzmieć
bardzo niepraktyczny, drogi i bez sensu ten samochód, ale robi łututu, jestem na tak

Napisany przez: maaaad Mon, 07 Mar 2022 - 19:26

Bomba.

Napisany przez: siewcu Tue, 08 Mar 2022 - 21:39

Ale to nie ma być lepsze, tylko jdm pełny... Ja wiem, że da się sporo lepiej.

Napisany przez: LaniR1 Tue, 08 Mar 2022 - 23:22

Nie no jak... Ja mam USDM wersja USA LHD nie da rady JDM
Koncepcje na Suprę mam swoją nie trzymam się żadnych nurtów....

Chcę zachować Streetowy charakter auta bez automatów ( wspaniałych sterowników ) i innych wynalazków...
Pełen analog, stara szkoła manual i w cholerę mocy na możliwe dobrych gratach tyle...

Coś na tą modłę...
Real Street przygotuje mi pełen set zostanie jedynie poskładać.

https://www.youtube.com/watch?v=GpyPjOBbuxI

Napisany przez: siewcu Thu, 10 Mar 2022 - 22:01

Ja wiem, że tuning nie ma sensu(i nigdy nie miał), ale taki setup na ulicę to przegięcie... Wolałbym wieś w postaci repliki auta z F&F niż ładować 1500+KM w rwd na ulicę.

Napisany przez: LaniR1 Thu, 10 Mar 2022 - 23:43

No więc właśnie teraz takie czasy że większość robi repliki z krzywymi kółkami albo psuje nawet fajne sportowe fury wrzucają zawieszenie na pompkę przerysowaną felgę i poszerzki z plastiku na wkręty do blachodachówki
Jeżdżą na te tzw motoryzacyjne imprezy srejśizm czy jak tam. Po czym kucają przy tych samochodach robią fotki i później uuuu ale grubo było nooo grubo uuuu
Nie mam wspólnego języka z tymi ludźmi i nie po to o kupiłem Suprę żeby się o nią opierać. Już szczerze wolałbym nie mieć niż mieć wolnossaka poważnie.....

Co do mechaniki oczywiście nie będę się napinał na podbój kosmosu, lecz chcę żeby to auto spełniało moje oczekiwania również w zakresie osiągów.
Uwielbiam nią jeździć budować zaopatrując się w świetne partsy po czym zwyczajnie z tego korzystać.
Dlatego chcę rozwijać sobie ten projekt oczywiście z dozą umiaru żeby nie przegiąć i nie zrobić totalnej ćwierć milówki.

Napisany przez: piwo Fri, 11 Mar 2022 - 05:24

kurcze. piekny projekt kupe siana a jezdzisz na zalosnie nieprzyczepnych tajwanskich Federalach 595RS-PRO. troche to dziwne. najtansze smietniki opony a projekt za milion dolarow. zaloz chociaz yokohama a052 zeby to mialo rece i nogi. no chyba ze to ma glownie mielic opony na jedynce to wtedy opony ok.

Napisany przez: kontrolm Fri, 11 Mar 2022 - 08:23

Na tych marnych oponach gość w 2x słabszym aucie objeżdał w Słomczynie 2x mocniejsze auta na slickach

Napisany przez: piwo Fri, 11 Mar 2022 - 09:30

przestan

Napisany przez: kontrolm Fri, 11 Mar 2022 - 09:54

jakby mnie tam nie było to bym nie uwierzył specjalnie poszedłem zobaczyć jakie ma opony i stwierdziłem wtedy że to muszą być zacne kapcie

Napisany przez: LaniR1 Fri, 11 Mar 2022 - 09:58

Jeszcze jak miałem TT to opony dawały radę po lepszym dogrzaniu to już nie było tematu.
Kiedyś w FWD też miałem RSry i jak się je dogrzało to trakcja była bardzo ok.
Teraz jest zimno, stawiam że asfalt miał nie więcej niż +2 stopnie to jak ma to kleić ? Te opony są dość twarde do tego muszę się dobrze dogrzać.
Wiem że to nie jest super opona dlatego dojadę je do maja i kupię R888.
Już to planowałem jakiś czas temu bo wkurza mnie kotłowanie pierwszych 3 biegów tym bardziej że planuję jeszcze trochę podnieść doładowanie...

Napisany przez: piwo Fri, 11 Mar 2022 - 10:02

r888 to stary kapec. kup a052. sa dobre na zimno i w deszcz, nie halasuja i sa komfortowe. i maja wlasciwa trakcje. to ze te ferdki po nagrzaniu do 40 stopni moga jakos tam kleic to nie jest wielka zaleta. podejrzewam ze w takich samych warunkach glupi gy supersport ,ktory w deszcz od tych ferdkow jest o lata swietlne lepszy, skleilby lepiej.

Napisany przez: LaniR1 Fri, 11 Mar 2022 - 12:10

Ja nią w deszcz nie jeżdżę jeżeli nie jestem zmuszony.
Druga sprawa to kwestia rozmiaru
Obecnie mam 275/35/R18
Można max 285/35/R18

A052 występuje jedynie w szerokości 265 dla profilu 35
275 to już 40....

Dlatego R888 lub R888R wydawały mi się optymalnym rozwiązaniem ze względu na rozmiar i właściwości trakcyjne.

Napisany przez: piwo Fri, 11 Mar 2022 - 12:52

no w tych rozmiarach ciezko o cos fajnego. jest bridgestone potenza sport. duzo lepsza od ferdkow ale czy lepsza od r888r nie wiem. mysle ze bardzo podobnie, a na pewno ciszej i bardziej komfortowo.
a052 jest w 295/35r18 i to by byla petarda jesli chodzi o trzymanie tylu choc zmienialbys oponki dosc czesto.

Napisany przez: kontrolm Fri, 11 Mar 2022 - 13:29

Ja mogę polecić ze swojej strony AVon ZZR bardzo przyjemna opona.

Napisany przez: piwo Fri, 11 Mar 2022 - 13:32

Nie ta rozmiarowka

Napisany przez: siewcu Sat, 12 Mar 2022 - 20:46

Mi nie chodzi o zostanie w okolicach serii, tylko walenie 1000+ na ulicę chyba średnio ma sens Oglądałem kiedyś japońskie filmiki, i np. bardzo szybki był R34 z setupem mine's, zwanym jako "ultimate resposne" - i powiem szczerze, że wolałbym mniej mocy ale ciągle dostępnej, niż więcej i obarczone mega lagiem. Generalnie to co kto lubi, ale targanie mocy do oporu niekoniecznie ma sens... A hamburgery mają naprawdę sporo zestawów, od stage 1 po 2000+. Oczywiście Twoja sprawa, ale ja bym nie gonił na maxa z cyferkami po prostu

Napisany przez: Mis Sat, 12 Mar 2022 - 21:26

Ale to auto ze względu na skrzynię biegów i napęd nigdy nie będzie skuteczne w dzisiejszych czasach, a budy szkoda na mocny racing po mieście, więc może dla własnej frajdy zrobić warto 900hp i co jakiś czas sobie przelecieć na podpalonej gumie przy 180km/h.

Napisany przez: LaniR1 Sun, 13 Mar 2022 - 21:47

Zachowam umiar z pewnością obecnie rozwiązania pozwalają na minimalizację laga zobaczymy jak się wszystko ułoży... Będzie się dokładać zwyczajnie jak możliwości pozwolą.
Chodzi o to by cieszyć się budową i gonić króliczka




Ależ może być to skuteczne auto wszystko zależy o jakich wyścigach mówimy i do jakich budujemy samochód.
Jeżeli od świateł do świateł w mieście to nie bardzo.
Lecz na autostradzie lub lotnisku rolkę można jechać spokojnie.
Mi nie chodzi o to żeby udowadniać całemu światu że można bo to już wielokrotnie było robione
https://www.youtube.com/watch?v=95PxSCanNv0
Manual na standardowym słupku.

A przecież można załadować blok CNC wykręcić na 2000hp na kosmicznym paliwie do tego automat z wyścigową kontrolą trakcji.
Wszystko można kwestia budżetu...

Jeżeli chodzi o te samochody i silnik już wszystko chyba zostało powiedziane i zrobione..
Trzeba pamiętać że to już prawie 30 letnie auto dlatego nie mam zamiaru go łomotać i napinać się na bicie rekordów bo świata to raczej nie zadziwię
Zwyczajnie cieszę się budową realizuję swoje marzenie no i trzymam poziom by nie dać się łatwo pryszczatemu małolatowi w jeżdżącym Ipadzie czy innym Melexie

Napisany przez: santacruz Mon, 14 Mar 2022 - 01:59

dokladnie

baw sie z usmiechem


bo jakis podlubany golf na 650km z 4x4 dsg objedzie cie ze swiatel

ale jak bys chcial sie scigac z nowymi hot to pewnie by juz siedzial dual clutch z kompresorem i turbo

nostalgia i sentymenty maja swoje miejsce zawsze


pzdr


mega fura

Napisany przez: siewcu Sat, 19 Mar 2022 - 11:36

W sumie odezwać się do Lamika można i jakąś ciekawszą skrzynię wpakować

A prawda jest taka, że nawet z konkretnym założeniem właściciela jest milion rozwiązań przy obecnej ilości dostępnych gratów...

Napisany przez: LaniR1 Sat, 19 Mar 2022 - 20:09

Automatu nie chce nie leży mi wiem że auto będzie szybsze lecz ja zostaję przy analogu.

Po wydechu postanowiłem wybrać się jeszcze na roleczki z czystej ciekawości.
Supra strojona na 98 zalana 100 do tego 4 cale po całości
O ile mocy nie przybyło to moment poszybował do góry bardzo fajnie.



Następny etap to Cooler od ETS już docelowy i korekta na 600+ żeby nudą nie wiało

Napisany przez: LaniR1 Fri, 24 Mar 2023 - 22:52

Dawno nic nie pisałem to wrzucę parę aktualizacji.

Supra przejeździła bez większych problemów poprzedni sezon. Więc postanowiłem zmodyfikować parę elementów tak żeby wykorzystać trochę więcej potencjału obecnego setupu.


Fmic od ETS
Sprężynki zaworowe wraz z tytanowymi talerzykami od GSC pozwolą wykorzystać potencjał wałków HKS 272 i odblokować górę.
Do tego wzmocnienie rozrządu Real Street
Pasek Gates Racing.
Alternator 180A Bosch

Plan na sezon 2023 650+ więcej nie bo piec jeszcze stockowy.
Zastanawiam się jeszcze nad alkoholem i 700+ ale to zobaczymy.


https://www.fotosik.pl/zdjecie/3412097e3a98076b

https://www.fotosik.pl/zdjecie/4e030071e0f5653a

https://www.fotosik.pl/zdjecie/8a5bc60e13620417

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2cd9a4e400b5c7da

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e49e01c8071df8fd


Kolejny etap
To kucie pieca i kompleksowe przygotowanie głowicy + skrzynia biegów T56 wraz z odpowiednio przygotowanym przeniesieniem napędu.
To będzie zdecydowanie większa inwestycja którą trochę odciągam w czasie bo wolę się cieszyć autem w sezonie lecz niestety nieunikniona chcąc robić większe cyferki.

Napisany przez: siewcu Sat, 25 Mar 2023 - 19:37

W dyskusjach na fejsie piszą, że piec bez otwierania 1000 przyjmuje

Jaką skrzynię masz?

Napisany przez: LaniR1 Sun, 26 Mar 2023 - 14:33

Obecnie mam getraga 420G nie jestem z tego zadowolony.

Docelowo chcę zestaw od Grannas Racing T56 GR1000F wraz z carbonowym wałem i jakieś mocne półosie.
Dyfer zostaje Toyoty




Co do pieca gdyby była ich większa dostępność i bardziej rozsądne ceny to bym zrobił ten 1000 bo zestaw powinien ogarnąć.
W PL była Supra 900+ na seryjnych bebechach za granicą o wiele więcej tego robili w swoich czasach.
Teraz nikt nie ryzykuje ponieważ większość silników jest już zmęczona a po drugie są zwyczajnie za drogie żeby ryzykować.

Napisany przez: LaniR1 Wed, 28 Jun 2023 - 10:28

Pierwsze oficjalne testy Supry na 1/4 mili Fast Vag Olsztyn



Czas wyszedł raczej słaby na starcie albo załadowało i jechałem bez trakcji albo zdusiłem i zanim się załadowała sprężarka to i tak dupa.
Później słońce ostro dogrzało i wszystko zaczęło się gotować nawet paliwo stąd dałem sobie spokój.
Plan na kolejne mody to strojenie na nowych gratach które czekają na montaż do tego procedura oraz flat shift

Jako jedyny w klasie byłem z manualem wszyscy 8HP i Race TCS

Na tył wskoczyły R888

https://www.fotosik.pl/zdjecie/1bf6025e4a66e9ed

No i pod maskę trochę węgla

https://www.fotosik.pl/zdjecie/da8a2c8b834ee0b5

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2fa72544677c41fe

https://www.fotosik.pl/zdjecie/755cb0946549626e

Napisany przez: kontrolm Wed, 28 Jun 2023 - 12:27

w ruchu ulicznym nie męczący jest taki lag ?

Jakie średnice wejść masz w tym IC i jaka grubość rdzenia ?
Ciekawe jakie spadki są na nim.

Napisany przez: LaniR1 Wed, 28 Jun 2023 - 18:41

Nie ma żadnego problemu jak się jeździ normalnie. Lag stanowi problem przy dynamicznym ruszaniu ciężko znaleźć ten idealny punkt żeby na starcie pojechać na granicy przyczepności.
Turbo ma dość dużą bezwładność i bez elektronicznego kagańca dobry start jest trudny.
Supra to auto na weekend dlatego lag mi nie przeszkadza.

Teraz jest mały cooler wejścia 3 cale.
Dużego ETSa kupiłem bo było warto normalnie kosztuje dość sporo to taka przyszłościowa inwestycja.

ETS
https://www.realstreetperformance.com/ets-intercooler-upgrade-silver-6-0-core-3-0-inlet-3-5-outlet-for-toyota-mk4-supra-93-98-2jz-gte.html?fbclid=IwAR137F5WJxZs2Y-cSg7nMfEXB6faQfNZut0Cw1mR-MOkrUWaocDeikfoCIc

Napisany przez: emtees Thu, 20 Jul 2023 - 06:32

O, znalazła się Supra ze zlotu we Włocławku Jeszcze raz gratuluję fantastycznego auta, teraz po przeczytaniu pełnego spec'a jestem jeszcze bardziej przekonany, że tytuł był całkowicie zasłużony, pozdrawiam

Napisany przez: LaniR1 Sun, 24 Sep 2023 - 20:14

A dziękuję takie słowa motywują do dalszej pracy nad autem. Pozdr.

Korzystając z chwili wolnego czasu włożyłem wreszcie ETSa
Zestaw perfekcyjnie spasowany obyło się praktycznie bez przeróbek.


1. Porównanie gabarytów

https://www.fotosik.pl/zdjecie/2d0dcc98fcdb30a7

2. Odległość od belki nic nie uderza jest wolna przestrzeń

https://www.fotosik.pl/zdjecie/c44c7193c5031091

3. Założony

https://www.fotosik.pl/zdjecie/00ace1cdd3b94433

4. Gotowa

https://www.fotosik.pl/zdjecie/9415e173c2c1cfa8

Do tego trochę węgla i tytanu i jest idealnie

https://www.fotosik.pl/zdjecie/17be030d39f343f4

https://www.fotosik.pl/zdjecie/df335b2f3df7318b

https://www.fotosik.pl/zdjecie/185c64ce7f7728b4

https://www.fotosik.pl/zdjecie/33f5302f8e44e51e