 Tereska, czyli 300ce 24V dogleg +ASD MEGAsquirted (MS3e on board)by kubeq_sq, Moja Mercedes i jej przygody.... :) |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sat, 31 Dec 2011 - 00:07
Post
#21
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 11 March 2010  |
W jaki sposób jest sterowany LPG? Klasycznie, tzn wtryskiwacze benzynowe sterowane przez MS, a wtryskiwacze LPG przez ECU od LPG (które przechwytuje sygnały z MSa do wtryskiwaczy)? Czy może udało ci się jakoś pożenić 6 wtryskiwaczy benzyny i 6 wtryskiwaczy gazu sterowanych jednym MSem?
Sam planuję u siebie zamontować MS, i zachować LPG i szukam rozwiązań, a aktualna rzeźba Motronic + ECUmaster + STAG-4 + parę własnych zabawek elektronicznych zaczyna być mocno wkurwiająca w regulacji (Tylko motor mam trochę inny, bo C20XE z kompresorem) |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 31 Dec 2011 - 00:07
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 31 Dec 2011 - 00:52
Post
#22
|
|
|
User Dołączył: Thu, 13 January 2011 Skąd: Rzeszów |
piękny mesik coupe
 powodzenia w dalszych modach
|
|
|
|
|
Sat, 31 Dec 2011 - 10:38
Post
#23
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
Oka THx
 do pieknego to brakuje mu blacharki i nowego lakieru  Poorchava - wszystko ogarnia ms... mam dodatkowy komp do absu, choc ms III ogarnia nawet to i kontrole trakcji
-------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
Sat, 31 Dec 2011 - 10:52
Post
#24
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 11 March 2010 |
Czyli masz w MS-ie 12 wyjść na wtryskiwacze, tak?
|
|
|
|
|
Sat, 31 Dec 2011 - 11:11
Post
#25
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
Nie, uzywam 6ciu wyjsc z procesora, do nich mam podlaczone plytki p&h, dla ktorych rodzaj wtryskow czy lowZ czy highZ nie za bardzo robi roznice i za nimi mam 6 malych przekazniczkow wlutowanych na plytke, ktore po podaniu masy przelaczaja wtryski
banalnie proste ms III ma oddzielny reqfuel, dead time injectors i tak dalej dla drugich map... plus korekty po cisnieniu i temperaturze gazu, afr w closed loop.... lepiej niz najnowszy stag... troche sie obawialem zakupu czy nie zainwestowac bardziej w staga do ms II, ale stwierdzilem, ze chce miec funkcje, ktore oferuje ms III i sie naprawde oplacalo. Widac niesamowita roznice w zachowaniu auta miedzy ms II i ms III .... nie znam sie az tak na programowaniu, ale algorytmy sa o wiele dokladniejsze. mapy ve ustawiane z dokladnoscia do 0.1.... bajka
-------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
Sat, 26 May 2012 - 16:53
Post
#26
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
Witam, chcialem powoli wkracac w strefe mroku, czyli powoli szykowac sobie gratki do turbo
co najwazniejsze, czyli pompke juz mam, flansze na wydech sie powoli wypalaja.... musze zakupic wtryski, blow off-a i icka, nie wpominajac o orrowaniu, ale to juz na spokojnie... no i tu mam zagwozdke. mialem zamiar uruchomic EBC u siebie, ale nie za bardzo wiem jak to ma funkcjonowac... idac dalej jakbym chcial kupic jakiegos zwyklego blow offa, to jaka firme polecacie? do takiego silnika i duuuzego turbo jaka srednice powinien miec? czy moze dwa?? ewentualne nazwy, linki do produktow itd... mile widziane
-------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
Sun, 27 May 2012 - 10:51
Post
#27
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Sory za pytania poza tematem jaki masz reduktor bo wtryski widzę MJ, jakie masz spadki ciśnienia i jak tam termika? A tak z ciekawości ile można średnio dowalić zapłonem na LPG wg Pb95? i czuć różnice wtedy?
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
|
|
Sun, 27 May 2012 - 10:56
Post
#28
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 January 2006 Skąd: Pionki/Warszawa |
CYTAT(kubeq_Sq @ Sat, 26 May 2012 - 16:53)  Witam, chcialem powoli wkracac w strefe mroku, czyli powoli szykowac sobie gratki do turbo co najwazniejsze, czyli pompke juz mam, flansze na wydech sie powoli wypalaja.... musze zakupic wtryski, blow off-a i icka, nie wpominajac o orrowaniu, ale to juz na spokojnie... no i tu mam zagwozdke. mialem zamiar uruchomic EBC u siebie, ale nie za bardzo wiem jak to ma funkcjonowac... idac dalej jakbym chcial kupic jakiegos zwyklego blow offa, to jaka firme polecacie? do takiego silnika i duuuzego turbo jaka srednice powinien miec? czy moze dwa?? ewentualne nazwy, linki do produktow itd... mile widziane pamiętaj o WG , Twój holset go nie ma . EBC megasquirtowe funkcjonuje całkiem przyjemnie i mając MSa grzech pakować MBC do auta . pozdrawiam |
|
|
|
|
Sun, 27 May 2012 - 11:54
Post
#29
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
Mihas666 mam reduktory dwa -magic tlokowe... spadki cisnienia to maks 0.2 bara na wot.... problem jest jeden zasadniczy jesli chodzi o te magici- nie moge dobrac odpowiednich dysz, zeby nie byl przelany na jalowych a nie zapetlaly sie na WOT... albo woz albo przewoz.... termika az za dobrze, ostatnio myslalem nad tym jak obnizyc temperature gazu, zeby zwiekszyc wydajnosc silnika, zeby gaz sie ogrzewal dopiero na zaworze i ochladzal mieszanke zasysana
zaplon mam +5 w stosunku do PB95 i roznice miedzy mapami oczywiscie czuc... jednak dynamika na gazie w stosunku do pb jest troche inna :/ nad czym ubolewam DOHC, wlasnie sie w to wszystko wgryzam -------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
Sun, 27 May 2012 - 21:10
Post
#30
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Reduktor Magic tłokowy to zło. Bywa że puszcza gaz do wody pod dość dużym ciśnieniem, miałem taki w volvo, nie wiedziałem co się dzieje nawet po zgaszeniu silnika z zamkniętego zbiorniczka wylewał się płyn, potem dolałem i na hamowni auto wypluło serię, ale takie rzeczy nie powinny mieć miejsca moim zdaniem.
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
|
|
Thu, 06 Sep 2012 - 12:14
Post
#31
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
Witam koledzy, odgrzewam kotleta, poniewaz znow powoli chce ruszyc z pracami przy teresce... mialem troche przestoju ze wzgledu na brak czasu i funduszy, ale troche sie podreperowalem i chcialem cos ruszyc z robota.... na celowniku jest zawiecha z camberplatami, dzstanse do kol, poszerzenie blotnikow, nowy lakier, nowe uszczelki, przednia i tylna szyba nowa, nowy kolektor wydechowy pod turbo, caly nowy wydech, ic planuje kupic z iveco jesli go zmieszcze, nowe wtryski pb
no i nowe uszczelnienia silnika, nowa uszczelka pod glowica itd... i traz pytanie do Was, czy znacie moze w lubuskim jakiegos dobrego spawacza magika, co by mi wyspawal kolektor wydechowy i wydech pod turbo?? -------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 11:10
Post
#32
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
   Maly updajcik tak jak mowilem ruszam powoli z pracami Nie wiem jak uda sie z blachami bo znajomy blacharz zaczyna cos krecic, ze nie ma czasu itd... jeszcze sie okaze, ze bede musial znalesc kogo innego, albo robic sam.Mam do Was pytanie odnosnie restrykcji do turbo HX40 na przewod olejowy. Jaka powinna byc 1mm czy 2mm?? rozne info znalazlem na forum. Niedlugo kolejna porcja fotek gratow zakupionych do merca, a moze w weekend uda sie juz zrobic foto tego co pod macha i pierwsze odpalenie z dmuchawka w przyszlym tygodniu -------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 12:39
Post
#33
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 30 September 2005 Skąd: Białystok |
CYTAT(kubeq_Sq @ Tue, 12 Mar 2013 - 11:10) . Mam do Was pytanie odnosnie restrykcji do turbo HX40 na przewod olejowy. Jaka powinna byc 1mm czy 2mm?? rozne info znalazlem na forum. ja mam taką sama spreżarkę HX40 by 4Max i nie mam zadnej restrykcji, śruba drążona, przewód zasilający zakończony oczkiem  
|
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 20:45
Post
#34
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 31 August 2010 Skąd: okolice wawy |
wladas a czy u Ciebie spływ nie wyszedł na górze?
-------------------- Chcesz mi pomóc? Przeczytaj poniższy link i podaruj 1% podatku
http://www.fsr.pl/portal/fsr/695/5528/Kurach_Rafal.html?search=58898 |
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 21:23
Post
#35
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 30 September 2005 Skąd: Białystok |
CYTAT(Rafciu @ Tue, 12 Mar 2013 - 20:45) wladas a czy u Ciebie spływ nie wyszedł na górze? Wszystko jest ok, |
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 23:28
Post
#36
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 20 March 2009 |
CYTAT(kubeq_Sq @ Tue, 12 Mar 2013 - 11:10) Bardzo ładny kolektor Widzę, że zostajesz przy fabrycznym WG?
|
|
|
|
|
Tue, 12 Mar 2013 - 23:36
Post
#37
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
 update nie mam wbudowanego WG
-------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
Sun, 17 Mar 2013 - 10:27
Post
#38
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
Panowie, napotkalem problem i potrzebuje pomocy. podczas wczorajszej proby montazu ic od Iveco okazalo sie, ze i na grubosc i szerokosc nie da rady go wcisnac... przymierzalismy icki, ktore mielismy pod reka drapiac sie po glowach i dumajac jak cos tam wkleic. jedyna sluszna wersja wydaje sie wlejenie ic od VW t5 1.9tdi 2.5 tdi przed wszystkie chlodnice i wyjscie z komory silnika i wejscie do komory silnika spowrotem na zewnatrz od podluznic... i tu moje pytanie, bo IC z VW jest dosc cienki i ogolnie nie ma porownania z tym z iveco... czy nie bedzie zbytnia restrykcja dla 3litrowego potwora?? na poczatek chcialbym wystartowac z malym boostem
max 0.5-0.6 bara...
-------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
Sun, 17 Mar 2013 - 11:43
Post
#39
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
To zależy od turbiny, czy przy zakładanym booscie nie będzie grzała zbytnio powietrza. Za zderzak nie wlezie?
-------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
|
|
Sun, 17 Mar 2013 - 12:28
Post
#40
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
nie za bardzo jest jak cos zmiescic... na upartego jakbym ucial mocowania chlodnic co ida po skosie i wycial zderzak do moglbym wrzucic cos takiego
 a to co ja chce zrobic wyglada mniej wiecej tak:  moze nawet daloby sie zrobic tak jak zrobili to amerykanie, ale nie mam takiego ic i nie wiem od czego mozna cos podobnego dobrac... moze taki fmic http://allegro.pl/intercooler-chlodnica-55...3047047875.html -------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 03:23 |
