 Fiat 125p 1.8 VVC |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 07 Nov 2013 - 22:38
Post
#21
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ  |
CYTAT(mihas66 @ Thu, 07 Nov 2013 - 18:17)  Wszystko fajnie tylko ITB nie jest czasem z blisko silnika? tak małe odległości widuje się w japońskich szlifierkach które zaczynają jechać przy 7tyś a max moc maja przy 14tyś... możne mi ktoś wyjaśnić czego nie daliście dłuższego adaptera celem poprawy dołu... Tak wiem czepiam się... Na Japończykach się nie znam, który silnik ma takie parametry? -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 07 Nov 2013 - 22:38
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 07 Nov 2013 - 22:47
Post
#22
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Fajny profi projekt, jak kazdy ktory robisz !
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Fri, 08 Nov 2013 - 18:29
Post
#23
|
|
|
User Dołączył: Sat, 01 November 2008 Skąd: Legionowo |
CYTAT(olozwirski @ Thu, 07 Nov 2013 - 22:38) Na Japończykach się nie znam, który silnik ma takie parametry? Kojarzą mi się tylko silniki motocyklowe z takimi parametrami |
|
|
|
|
Fri, 08 Nov 2013 - 21:45
Post
#24
|
|
|
User Dołączył: Mon, 16 September 2013 |
Projekt super, mam sentyment do tego modelu.Pod technikum na Hożej , robiąc stóję kredensem , wzbudzało sie podziw ... 17 lat temu hehe.
P.S. A i Kala fachowo koła kręci. |
|
|
|
|
Fri, 08 Nov 2013 - 23:52
Post
#25
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 July 2007 Skąd: Lidzbark Warminski |
 a moja nie odróżnia śruby od nakrętki i zderzaka od błotnika.... ehhh... |
|
|
|
|
Sat, 09 Nov 2013 - 10:27
Post
#26
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
No nie, Kala raczej działa na Majka mocno motywująco, gdyby nie ona to pewnie dawno by kanta sprzedał
 Zresztą ja mam to samo z moją żoną (a czemu się nie scigasz, a czemu skrzynia w maluchu jeszcze nie zrobiona, nie złomuj kanta bo go lubie etc...) |
|
|
|
|
Sat, 09 Nov 2013 - 11:07
Post
#27
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
a wlasnie, jak 500tka?
|
|
|
|
|
Sat, 09 Nov 2013 - 13:19
Post
#28
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Ta?
 No nijak - Ala jeździ nią w lecie, w zimie zimuje, olej wymieniam, styki czyszczę i jeździ:P |
|
|
|
|
Sat, 09 Nov 2013 - 14:00
Post
#29
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
tak ta
 wsadz wkład elektronika w aparat zapłonowy pozbędziesz się jednej operacji, zostanie ci wymieniac olej i myc 
|
|
|
|
|
Sat, 09 Nov 2013 - 20:02
Post
#30
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2011 |
CYTAT(Jaqo @ Sat, 09 Nov 2013 - 10:27) No nie, Kala raczej działa na Majka mocno motywująco, gdyby nie ona to pewnie dawno by kanta sprzedał Zresztą ja mam to samo z moją żoną (a czemu się nie scigasz, a czemu skrzynia w maluchu jeszcze nie zrobiona, nie złomuj kanta bo go lubie etc...) to jakaś cud kobieta musi być
-------------------- narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012 mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015 |
|
|
|
|
Sat, 09 Nov 2013 - 23:47
Post
#31
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
I jeszcze niesamowicie gotuje:D
|
|
|
|
|
Mon, 11 Nov 2013 - 18:15
Post
#32
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 06 January 2010 |
Jak by nie było fajny i przyjemny projekcik. Ale mam pytanie: Zamiast cały czas modyfikować silnik na różne sposoby nie pomyślałeś żeby od początku wsadzić oryginalny 1.8 turbo (oczywiście rover) i podciągnąć go na elektronice do 200, 200+KM?? Aha no i pewnie wyszło by taniej. tak pytam z ciekawości bo mam 1.4 i chcę coś z tym zrobić. Pozdrawiam i gratuluje projektu
-------------------- G35 White Pearl
Triumph Spitfire Customized--> coming soon |
|
|
|
|
Mon, 11 Nov 2013 - 18:31
Post
#33
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
w defie chyba kolektor wyd z turbo się tak latwo nie zmieści, chłopaki z seryjnym kolektorem kombinowali juz
|
|
|
|
|
Mon, 11 Nov 2013 - 19:47
Post
#34
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Jak napisałem wcześniej, silnik miał być wolnossący, turbo były dużo droższe etc - projekt ewoluował w trakcie jak widać.
|
|
|
|
|
Mon, 11 Nov 2013 - 21:31
Post
#35
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 02 September 2009 Skąd: WWY |
Turbo to zaraz problem, ze sprzęgłem, skrzynią, wałem i mostem. A przeróbki tych podzespołów to kupa babraniny i auto więcej stoi jak jeździ. Takie moje zdanie.
|
|
|
|
|
Tue, 12 Nov 2013 - 10:03
Post
#36
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
Stabilizator z tyłu z czego dołożony? Będzie pasował do poloneza taki?
Jak można ugryźć temat elektroszpery? Od jakiego auta pasuje? Co trzeba zrobić, żeby banglała? |
|
|
|
|
Tue, 12 Nov 2013 - 10:20
Post
#37
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
elektroszpera=zaspawane satelity
|
|
|
|
|
Tue, 12 Nov 2013 - 11:58
Post
#38
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
CYTAT(flapjck1 @ Tue, 12 Nov 2013 - 10:20) elektroszpera=zaspawane satelity  sorry
|
|
|
|
|
Tue, 12 Nov 2013 - 14:31
Post
#39
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Stabilizator od poloneza kombi, pasuje do poloneza;)
Elektroszpera wylatuje, już mam na stole dyferencjał ze szperą płytkową z bmw (ten mniejszy) przerobiony pod most z kanta/polda:) Fajny mod generalnie bo samo przełożenie główne polonezowe jest mocne. |
|
|
|
|
Wed, 13 Nov 2013 - 09:00
Post
#40
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
z jakiego modelu bmw? Co trzeba przerabiać?
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 23:37 |
