Shoutbox 0 nowych PW 


46 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Honda Civic EG - Track Car
!markos
post Sat, 22 Sep 2012 - 19:19
Post #21


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





W rzeczywistosci ta maska nie powinna wazyc wiecej niz jakies 6-7kg. Jesli jest ciezsza, to znaczy, ze lipne wykonanie i miala tylko wygladac wink.gif Prawde mowiac jak na samochod do nauki zabawy pocialbym ja szlifierka i zrobl wyciagi z wygietych paskow blachy, a nie kupowal karbonu z wentylacja biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 22 Sep 2012 - 19:19
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
GeKo_RS
post Sat, 22 Sep 2012 - 20:08
Post #22


User
Dołączył: Sun, 01 April 2012
Skąd: Będzin





Najprościej ujmując,
1m2 carbonu o gramaturze 200gm/2 będzie ważyć tyle samo co 1m2 tkaniny szklanej o gramaturze 200g/m2 (nie maty)
Różnica taka że węgiel będzie gęściej utkany, a więc automatycznie gotowy produkt o tych samych wymiarach będzie wytrzymalszy i minimalnie lżejszy bo żywica nie będzie musiała wypełniać tylu pustych przestrzeni między włóknam, a wsączy się w tkaninie.

Druga sprawa, większość firm wykonuje takie maski z maty szklanej i metodą wet lay up, co oznacza układanie maty szklanej i ręczne przesycanie jej żywicą, to z koleji powoduje że w laminacie jest o 100% więcej żywicy niż w rzeczywistości potrzeba. Prościej tłumacząc przy infuzji czy light RTM mamy stosunek 1:1 zbrojenie/żywica przy metodzie ręcznej jest to conajmniej 1:2 zbrojenie żywica. Co nadaje pozorną sztywność konstrukcji i dużą wagę, choć i tak niższą niż przy stali, ale brak wytrzymałości.
Także nawet gdyby zastąpić matę szklaną tkaniną szklaną i wykonać to w jednej z wyżej podanych metod już możnaby oszczędzić na wadze i zyskać na wytrzymałości.
regularne ułożenie włokien w tkanine nadaje im wytrzymałości na zrywanie i skręcanie.
Tyle że tkanina szklana jest droższa o jakieś 100% od maty szklanej, a węgiel dobrej jakości od szkła o 1000%

Stąd prawdzie maski z węgla kosztują około 5000-6000zł a pokryte węglen najczęściej 2000-3000zł
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SCKAPE
post Sun, 14 Oct 2012 - 00:46
Post #23


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012
Skąd: Stockport





Dzieki Geko za info smile.gif - nie wiedziałem tego.

Dziś wieczorem zabrałem po miesięcznym postoju civic-a na przejażdżkę..
Kila dobrych i złych wieści do mnie dotarło... Jakiś czas wcześniej założyłem inne zegary bo w moich wysiadł licznik od poziomu paliwa, a niewiedza w tej kwestii bardzo mnie irytowała... mniejsza... W każdym bądź razie dziś pierwszy raz odpaliłem z innymi liczkami i.. zonk!! okazało się ze po rozgrzaniu trzyma mi ledwo 600 obrotów.. nic tragicznego w tym by nie było gdyby nie fakt że w tym samym stanie na starych (które tak apropo były jednym z pierwszych modów...) pokazywało mi ok 1200 (a to najniżej co udało mi się ustawić na gaźnikach)... Nadal nic złego by nie było gdyby nie fakt że za każdym razem jak próbowałem ustawić zapłon odpalałem całą elektrykę jaką mogłem żeby jeszcze zbić obroty do ''odpowiednich'' które były jak teraz się okazuje już na granicy zgaśnięcia silnika i sporo za niskie do ustawiania czegokolwiek...
Wychodzi na to że niemal od początku kiedy zacząłem grzebać w Hance i ustawiałem zapłon musiało być źle..., do tego jałowe miałem za niskie i pewnie to powodowało że świece tak często zachodziły mi sadza a nie jak myślałem ostatnio za bogata mieszanka... - tak wiec dobrą wiadomością jest to że wkońcu wiem co się działo smile.gif Złą jest to że liczniki na które poświęciłem tak dużo czasu i tak baaaardzo mi się podobają - zostaną odstawione na półkę sad.gif
A z innej beczki - przy okazji sprawdziłem dziś jak mniejwiecej zbiera się Hanka 0-160km/h, niestety było za mokro na dobry start ale wyniki mieściły się w przedziale 19-20s. (gdzie dla przypomnienia na serii było 39s.) Myślę, że to ogromny skok! Ale będzie lepiej wink.gif


--------------------
[topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sun, 14 Oct 2012 - 10:31
Post #24


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





glownie chodzi o to ze mozna zrobic taki laminat przesaczajac go na formie zywcia recznie - tu najwieksza waga,
mozna zrobic tez formy wyciskane a zywica nakladana pistoletem tu juz znacznie mniejsza waga
a maska z carbonu z prawdziwego zdazenia to forma prasaowana, odsysana z wszystkich nie potrzebnych zywic, wazy tyle ze powiesisz ja na jednym palcu jak polar zimowy smile.gif


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GeKo_RS
post Sun, 14 Oct 2012 - 14:46
Post #25


User
Dołączył: Sun, 01 April 2012
Skąd: Będzin





CYTAT(freebsd @ Sun, 14 Oct 2012 - 10:31) *
a maska z carbonu z prawdziwego zdazenia to forma prasaowana, odsysana z wszystkich nie potrzebnych zywic

To o czym piszesz to vacuum bagging i jest to dość stara metoda i jakościowo bez rewelacji, nie dająca takich rezultatów jak Infuzja czy prepregi wypalane w autoklawie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SCKAPE
post Mon, 26 Nov 2012 - 22:39
Post #26


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012
Skąd: Stockport





Doszedł czujnik i zegar do temperatury wody - dojdzie jeszcze do ciśnienia oleju i złożę tą prowizorkę w całość..:





Ps. Tak mnie zastanawia jedno - podłączyłem wczoraj to na szybkiego i jedna żecz mnie zastanawia woda mi nagrzewała znacznie szybciej niż olej - czy to normalne?? Auto nie było odpalane dobre dwa miechy - ale tak sie zastanawiam jak macie u siebie - co szybciej się nagrzewa?


--------------------
[topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
emtees
post Mon, 26 Nov 2012 - 22:42
Post #27


Super User
Dołączył: Mon, 01 February 2010
Skąd: Toruń





Pewnie, że normalne wink.gif


--------------------
Był - Escort MK5 2.0, S4 B5, A3 1.9 TDI, Tipo, E36 318i, Astra GSi, E46 330d,
Aktualnie - Accord CN2, Civic EJ2, Renault 21
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kenet
post Tue, 27 Nov 2012 - 00:36
Post #28


Forum Killer
Dołączył: Tue, 27 July 2004
Skąd: Warszawa





Jak najbardziej normalne.


--------------------
Pure driving, real racing...that makes me happy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Loobo
post Fri, 14 Dec 2012 - 13:16
Post #29


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 September 2005
Skąd: WB





Fajny Civic. Nie zmieniaj hebli na 280mm bo auto przestanie jechac. Mam do upalania EG z d16z6 z dolem od d14 i zmienilem na poczatku roku d 240mm na 280mm i roznica byla bardzo duza (w sensie negatywnym). Teraz przeszedlem na 260mm i to chyba optimum dla d-seii. No i przy 260mm mozna latac na kolach 13 cali z jakims sensownym slickiem (sa Micheliny, Avony, Yokohamy...)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SCKAPE
post Thu, 20 Dec 2012 - 00:38
Post #30


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012
Skąd: Stockport





Odnośnie temp.. tez zaskoczylo mnie ze dojechała do 100C i dopiero wtedy wiatrak sie wlonczył gdzie temp na seryjnych licznikach jeszcze daleka była do czerwonej kreski... Chwilowo byłem dość mocno zajety i na autko czasu nie mialem, ale po nowym roku polaam i zobacze jak to tak naprawde wygląda..

Lobo - chce właśnie wrzucić 260 i na wszelki wypadek jeszcze nadmuch powietrza na tarcze - powinno wystarczyć.
Też bede wrzucał niebawem głowice i inne graty z d16z6, kompletny d16z6 odbieram zaraz po świętach:)
Chce też wrzucic krutszy 3,4,5 bieg i szpere na początku roku. No i kilka pierdół które bede potrzebował - napewno pas na przód i tył do holowania, główny wyłącznik prądu i... pewnie coś jeszcze o czym nie wiem...


--------------------
[topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kidzio_r5gtt
post Thu, 20 Dec 2012 - 08:38
Post #31


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 April 2008
Skąd: WPI

Ikona grupy



sprawdź na wszelki wypadek swój czujnik wkładając go do wrzącej wody bo może się okazać, że pogodę pokazuje a nie prawdziwą temperaturę


--------------------
www.re5pect.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SCKAPE
post Thu, 20 Dec 2012 - 12:48
Post #32


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012
Skąd: Stockport





Racja! Ze teżo tym nie pomyslalem wczesniej...
Dzieki:)


--------------------
[topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SCKAPE
post Fri, 28 Dec 2012 - 22:19
Post #33


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012
Skąd: Stockport





Zacząłem zbierać graty do podkręcenia tego co mam, narazie odebrałem:

Swożnie na przód do gornych regulowanych wachaczy:


Nowe mapy i inne drobiazgi do przerobienia kompa:


Wpadły też krótsze bigi:
3 - z 1,250 na 1,346
4 - z 0,909 na 1,033
5 - z 0,750 na 0,878


--------------------
[topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gr00bY
post Sat, 29 Dec 2012 - 00:04
Post #34


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 15 June 2003
Skąd: Warszawa





Nie montuj tych sworzni. A jak już je masz zamiar montować to sprawdzaj co 500km luzy. Mi po 700km dostały takich luzów że poszły na śmietnik...


--------------------
WORKSHOP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SCKAPE
post Sat, 29 Dec 2012 - 00:26
Post #35


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012
Skąd: Stockport





No zobaczymy jak z nimi bedzie, innych nie znalazłem... a koniecznie jeden musze wymienić bo umarł:/


--------------------
[topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gr00bY
post Sat, 29 Dec 2012 - 01:24
Post #36


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 15 June 2003
Skąd: Warszawa





Ja miałem dokładnie skunk2... Oby Twoje okazały się bardziej wytrzymałe. Skręć te małe śrubki koniecznie na loctite bo lubią się odkręcać.


--------------------
WORKSHOP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SCKAPE
post Mon, 31 Dec 2012 - 00:10
Post #37


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012
Skąd: Stockport





Oto jak mniejwiecej sie zbierał sie i brzmiał civic jakieś 3 miechy temu - sorka za jakość bulo w full hd ale jak przekonwertowalem taka kupa wyszła... - start moze nienajlepszy bo na mokrym..:

http://www.youtube.com/watch?v=04gQYSS4TW0

Zastanawia mnie tylko ssssyk jaki na filmiku słyszę..? bo nie słychać tego jak jade a słychać na każdym z filmikow jaki nagrywałem - czy juz na słuch mi padło??wink.gif

Najnowsze plany to założyć głowice z vtec-kiem na blok D13, dać twarde poduch pod silnik i jeszcze lżejszy zamach..
Tu kilka zakupionych dziś gratów:

- kompletny silnik d13b2 przebiegiem ponizej 60000km
- kompletny silnik d16z6 w znakomitym stanie





--------------------
[topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Mon, 31 Dec 2012 - 11:51
Post #38


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





nigdy chyba nie zrozumiem rozbierania tak fajnej konstrukcji, jaką jest Z6, żeby włożyć samą czapkę na coś, co nie ma Nm i obroty nigdy temu nie zaradzą...między tymi samymi setupami osprzetu (dolot, wydech itp) między D13Z6 a D16 jest PRZEPASC! Tym bardziej na zakrętach, gdzie liczy się tez midrange.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SCKAPE
post Mon, 31 Dec 2012 - 12:10
Post #39


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012
Skąd: Stockport





Chcę spróbować swoich sił w sprintach w klasie 1400cc z tąd ta koncepcja, gdybym mial plany popalić gumy pod markietem, czy stanac na kresce z jakimś ziomalem to bym nie dlubał w gów.. tylko od razu wstawil d16 lub b serie - ale plany są jakie są wiec robie co moge zeby jednak to 1,3 jakoś się zbierało...


--------------------
[topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SCKAPE
post Sun, 06 Jan 2013 - 21:47
Post #40


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012
Skąd: Stockport





Kolejny puzel do układanki:
Koło zamachowe Fidanza - około 3kg (obecne które mam wazone na tej samej wadze 4,1kg) - zawsze to będzie 1kg mniej;)


--------------------
[topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
Go to the top of the page
 
+Quote Post

46 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:08