Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Nissan Almera N16, SR20DET ---> SR20VET
Onyx
post Fri, 11 May 2012 - 18:25
Post #1


Super User
Dołączył: Mon, 08 October 2007





MODEL / ROK:
Almera N16 2005r

Auto budowane głównie samodzielnie, ale nie obyło się bez pomocy przyjaciół i zaprzyjaźnionych firm.


-SILNIK / PRZENIESIENIE NAPĘDU:
2.0l SR20DET
Turbo Garrett GT2860RS Ar 0.64
Sprzęgło ACT XT-G6
Szpera Quaife
Układ wydechowy 2,5” ze stali kwasoodpornej oparty na dwóch tłumikach (El-tec)
3" dolot (SSG)
3" elbow i downpipe (SSG)
Spory FMIC z orurowaniem (custom)
Pompa paliwa Walbro 255
Świece irydowe NGK
Wtryskiwacze 550cc (Subaru Impreza)
BOV HKS SSQV2 (z recyrkulacją)
Filtr stożkowy A'PEXi
Dodatkowa chłodnica oleju z termostatem i relokacją (MOCAL)
Sylikonowe węże chłodnicy


-ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA:

Nistune + APEXi AVCR - ecu-tune.pl
MAP Sensor Motorola
MAF z 300zx
Turbo Timer HKS

-UKŁAD HAMULCOWY/ZAWIESZENIE:

Hamulce przód z Nissana Skyline R33 GTS-T 296mm (4-tłoczkowe, aluminiowe)
Przewody hamulcowe przód/tył w stalowym oplocie Goodridge
Koni Kit Yellow (amorki Koni + sprężyny H&R) -30mm, regulacja tłumienia
Stabilizatory przód/tył Eibach
Twardsze poduszki silnika wzdłużne: poliuretan
Rozpórka kielichów Ultra Racing


-INNE MODYFIKACJE:

Aluminiowe felgi 7x16" Ultralite G-Spec
Dystanse 10mm
Wskaźniki:
- doładowanie, temperatura oleju, EGT, ciśnienie oleju (STRI)
- AFR (Innovate MTX-L)
Przednie fotele z 350z
Fabryczny Bodykit


-MOC:

po modyfikacjach: ok. 312KM & 400Nm na silniku



-PODZIĘKOWANIA:

JMJ Logistics (Jerzy Jaworski), Nissan Jaworski-Gajewski (Bartosz Jaworski), Daniel, Watson, Chester (ecu-tune.pl)

Oprócz w.w. dziękuję tym wszystkim, którzy podczas budowy auta i eksploatacji znosili moje marudzenie, humory i męczenie moim autem smile.gif




















--------------------
Almera N16 SR20VE-T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 11 May 2012 - 18:25
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
tomiw
post Fri, 11 May 2012 - 19:01
Post #2


Super User
Dołączył: Sat, 14 March 2009
Skąd: Kraków





Ładnie! Nic się nie chwaliłeś co planujesz i taka niespodzianka smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MacGayver
post Fri, 11 May 2012 - 19:04
Post #3


User
Dołączył: Tue, 06 October 2009





No to mamy już kolejne N16 z DET'em na pokładzie. Zdjęcia trochę ciemne ale co nieco widać. Biała pokrywa nieźle się komponuje z resztą. Przydałby się jakiś onboard i jaśniejesz fotki smile.gif Gratki auta smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Onyx
post Fri, 11 May 2012 - 19:20
Post #4


Super User
Dołączył: Mon, 08 October 2007





CYTAT(tomiw @ Fri, 11 May 2012 - 19:01) *
Ładnie! Nic się nie chwaliłeś co planujesz i taka niespodzianka smile.gif


Skromny jestem tongue.gif


CYTAT(MacGayver @ Fri, 11 May 2012 - 19:04) *
No to mamy już kolejne N16 z DET'em na pokładzie. Zdjęcia trochę ciemne ale co nieco widać. Biała pokrywa nieźle się komponuje z resztą. Przydałby się jakiś onboard i jaśniejesz fotki smile.gif Gratki auta smile.gif



Media będą lepsze - te są niestety w większości z komórki ale mając brudne łapy od smarów, ciężko latać jeszcze z lustrzanką.
W pewnym momencie jedyne wink.gif Ale oficjalnie 2-ie. Ja trochę inną droge wybrałem niż Piotrek odnośnie tego modelu. Z DET'em na pokładzie już ponad 3 lata - czas przyszedł na Stage2.


Dziękuję za miłe słowa smile.gif


--------------------
Almera N16 SR20VE-T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartasss
post Fri, 11 May 2012 - 20:31
Post #5


User
Dołączył: Wed, 02 May 2012
Skąd: Poznań





Gratki auta smile.gif a co do zawiechy planujesz jeszcze zejść niżej? Wiadomo drogi mamy jakie mamy ale przydałoby się jeszcze troszkę zejść w dół. A SSG jak sie spisało? podobno terminy maja masakryczne...


--------------------
My hobby, my hole life - Astra GSI Turbo
Przemieszczacz - Audi A4 1.8 Avant
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Onyx
post Fri, 11 May 2012 - 20:59
Post #6


Super User
Dołączył: Mon, 08 October 2007





CYTAT(bartasss @ Fri, 11 May 2012 - 20:31) *
Gratki auta smile.gif a co do zawiechy planujesz jeszcze zejść niżej? Wiadomo drogi mamy jakie mamy ale przydałoby się jeszcze troszkę zejść w dół. A SSG jak sie spisało? podobno terminy maja masakryczne...


Dzięki smile.gif

W tym momencie raczej nie, jak się posypię to pewnie zmienię na gwint Weitec'a. Niżej nie chcę opuszczać ze względu na stan naszych dróg, o czym wspomniałeś
Ze współpracy z SSG jestem zadowolony. Nie było problemów czasowych, bo auto dużo wcześniej było umawiane i realizowane stopniowo (jeszcze śniegi leżały) a mi się nie spieszyło. Zakres prac też nie był bardzo duży (w większości spawanie - dolot downpipe, poprawa orurowania, etc.). Sezon się zaczął i mają sporo klientów, to pewnie tłumaczy ten stan rzeczy i odległe terminy.


--------------------
Almera N16 SR20VE-T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yapko
post Fri, 11 May 2012 - 21:20
Post #7


Frequent User
Dołączył: Thu, 14 August 2008
Skąd: wołomin





spoko FWD z dobrym SR20 smile.gif to jest silvertop z Avenira/Bluebirda U13 ?

osłona kolektora wydechowego jest nieseryjna
chłodnica wody też grubsza deko

pytanie jak wygląda intercooler bez zderzaka ?
jakie sprzegło ? w Nissanach FWD jest tylko 215mm...

Jestem ciekawy jakby nasze samochody wypadły w konfrontacji kiedy "wszystko działa" smile.gif

Chester mówił że bedzie stroił coś takiego.

apropo stage 2 to wtryski duzo jeszcze pewnie mogą smile.gif jakie turbo bedzie ?



--------------------
https://www.facebook.com/yapkoteam?ref=hl - polub mój funpage
Nissan Sunny SR20DET et 12,339
1 miejsce FWD Turbo 2013
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Onyx
post Fri, 11 May 2012 - 21:33
Post #8


Super User
Dołączył: Mon, 08 October 2007





CYTAT(yapko @ Fri, 11 May 2012 - 21:20) *
spoko FWD z dobrym SR20 smile.gif to jest silvertop z Avenira/Bluebirda U13 ?

osłona kolektora wydechowego jest nieseryjna
chłodnica wody też grubsza deko

pytanie jak wygląda intercooler bez zderzaka ?
jakie sprzegło ? w Nissanach FWD jest tylko 215mm...

Jestem ciekawy jakby nasze samochody wypadły w konfrontacji kiedy "wszystko działa" smile.gif

Chester mówił że bedzie stroił coś takiego.

apropo stage 2 to wtryski duzo jeszcze pewnie mogą smile.gif jakie turbo bedzie ?

Dzięki cool.gif

silver top z avenira u mnie siedzi, w blubirdzie były red topy wink.gif

nieseryjna bo kolektor od GTI-R'a
chłodnica od Almery 2.2Di

FMIC to chińczyk 550x180x65mm - większy nie wejdzie, aby nie było go widać biggrin.gif

Sprzęgło tak jak pisałem: ACT XT-SS (mocny docisk + organiczna tarcza) - robi robotę.

Obecny setup to właśnie stage2 - wcześniej siedziało T25 i wtryski 370cc, czyli seria. Większego wiadra nie planuję ze względu na chęci jazdy po torze - chcę mieć w miarę szybko wstającą sprężarkę smile.gif


O Twoim aucie też mieliśmy okazję pogadać. Z tego co wiem to u Ciebie trochę grubiej jest i trochę korzystniej wypadasz jeśli chodzi o masę biggrin.gif
Można się zawsze złapać, jestem za tongue.gif



--------------------
Almera N16 SR20VE-T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yapko
post Fri, 11 May 2012 - 21:51
Post #9


Frequent User
Dołączył: Thu, 14 August 2008
Skąd: wołomin





to fakt : jestem chudy smile.gif nie pamiętam żebyśmy gadali smile.gif tyle fanów tongue.gif ale nie o mnie temat tongue.gif

też nie chce żeby było widać ICka

Ja mam akurat problem ze słabym sprzęgłem który rozwiązuje troche inaczej ( wiecej niedługo w moim temacie)

Czy auto można było na jakichś zawodach oglądać ? jakieś czasy ? bo jestem mega ciekawy (moge pozyczyć koła do zrobienie życiówki biggrin.gif )

swoją drogą kolektor wydechowy masz praktycznie Twin Scrool , a turbo z evo , nawet 9.8, wstawałoby podobnie a moce byłyby lepsze.
albo pomodzić ten kolektor, albo nowy wyspawać. Taki luźny pomysł na stage 3.


--------------------
https://www.facebook.com/yapkoteam?ref=hl - polub mój funpage
Nissan Sunny SR20DET et 12,339
1 miejsce FWD Turbo 2013
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Onyx
post Sat, 12 May 2012 - 00:20
Post #10


Super User
Dołączył: Mon, 08 October 2007





CYTAT(yapko @ Fri, 11 May 2012 - 21:51) *
to fakt : jestem chudy smile.gif nie pamiętam żebyśmy gadali smile.gif tyle fanów tongue.gif ale nie o mnie temat tongue.gif

też nie chce żeby było widać ICka

Ja mam akurat problem ze słabym sprzęgłem który rozwiązuje troche inaczej ( wiecej niedługo w moim temacie)

Czy auto można było na jakichś zawodach oglądać ? jakieś czasy ? bo jestem mega ciekawy (moge pozyczyć koła do zrobienie życiówki biggrin.gif )

swoją drogą kolektor wydechowy masz praktycznie Twin Scrool , a turbo z evo , nawet 9.8, wstawałoby podobnie a moce byłyby lepsze.
albo pomodzić ten kolektor, albo nowy wyspawać. Taki luźny pomysł na stage 3.


Z Chesterem rozmawiałem, z Tobą nie miałem okazji wink.gif hehe

Coś tam mi się obiło o uszy co masz zamiar zrobić ze sprzęgłem, ale nie będę uprzedzał faktów. Nie startowałem na żadnych oficjalnych zawodach, ale w tym roku mam zamiar. To auto w głównej mierze budowałem sobie na street i pojeżdżawki. Na przedniej osi mam teraz Federale i opony nawet nie zapiszczą, kleją mocno - rozstaw mam 4x114,3, więc Twoje kółka mi nie podejdą.

Odnośnie sprężarki to pozostanie ta co jest bo jest nowa, więc sam rozumiesz wink.gif Pomysł na stage3 całkiem niezły, czas pokaże jak się dalej rozwinie projekt. Na razie chcę się cieszyć bezawaryjną jazdą.


--------------------
Almera N16 SR20VE-T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sadam55
post Sat, 12 May 2012 - 11:12
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Fri, 09 March 2007





jak pasuje ten silnika do budy n16, tjz łapy, skrzynia biegów, półosie.
byłbys w stanie określić jaki jest mniej wiecej koszt samego wsadzenia silnika do tej budy?


--------------------
yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Onyx
post Sat, 12 May 2012 - 11:50
Post #12


Super User
Dołączył: Mon, 08 October 2007





CYTAT(sadam55 @ Sat, 12 May 2012 - 11:12) *
jak pasuje ten silnika do budy n16, tjz łapy, skrzynia biegów, półosie.
byłbys w stanie określić jaki jest mniej wiecej koszt samego wsadzenia silnika do tej budy?



Jak widać pasuję smile.gif Odnośnie kosztów, to mogę przeprowadzić taką operację. Jeżeli Cię to interesuję to daj znać na PW. Do tego mógłbym zaproponować zrobienie elektryki. Została by kwestia wykonania orurowania do IC, układu wydechowego oraz strojenia - w tej kwestii polecam ecu-tune.pl (profi robota).

Z gratów jakie mi zostały mam na sprzedaż: wtryski, kolektor pod turbo (flansza t25/28) oraz seryjny elbow do poprzecznego SR20DE pod turbo, jeżeli np. masz zamiar uturbiać.


--------------------
Almera N16 SR20VE-T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Sat, 12 May 2012 - 12:22
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





Onyx a ty nie masz być w USC teraz? wink.gif


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sadam55
post Sun, 13 May 2012 - 11:23
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Fri, 09 March 2007





CYTAT(Onyx @ Sat, 12 May 2012 - 11:50) *
Jak widać pasuję smile.gif Odnośnie kosztów, to mogę przeprowadzić taką operację. Jeżeli Cię to interesuję to daj znać na PW. Do tego mógłbym zaproponować zrobienie elektryki. Została by kwestia wykonania orurowania do IC, układu wydechowego oraz strojenia - w tej kwestii polecam ecu-tune.pl (profi robota).

Z gratów jakie mi zostały mam na sprzedaż: wtryski, kolektor pod turbo (flansza t25/28) oraz seryjny elbow do poprzecznego SR20DE pod turbo, jeżeli np. masz zamiar uturbiać.


kiedys jak byłem w posiadaniu takiego auta myślało sie nad różnymi rzeczami, ale jakoś stwierdziłem, że do tej almery nic nie pasuje, wiec je sprzedałem i zacząłem szukać hondy które tez sobie odpuściłem z racji chorych cen biggrin.gif
póki co nie mam zamiaru sprzedawać obecnego auta, ale cały czas mam alme na uwadze bo jest bardzo wygodna, niedużo kosztuje, no i jest o dobry rozmiar wieksza od yarisa laugh.gif


--------------------
yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mirage
post Sun, 13 May 2012 - 11:27
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Wed, 31 December 2008
Skąd: MIRAGE





No no ciekawy pojazd. Można się przejechać


--------------------
Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomiw
post Sun, 13 May 2012 - 16:26
Post #16


Super User
Dołączył: Sat, 14 March 2009
Skąd: Kraków





CYTAT(Onyx @ Fri, 11 May 2012 - 20:59) *
Dzięki smile.gif

W tym momencie raczej nie, jak się posypię to pewnie zmienię na gwint Weitec'a.


Polecam ten gwint + jeżdzę na takim 2,5 roku i jest naprawdę bardzo dobrze - trzymanie super, resorowanie akceptowalne.

CYTAT(Onyx @ Fri, 11 May 2012 - 21:33) *
Dzięki cool.gif

silver top z avenira u mnie siedzi, w blubirdzie były red topy wink.gif

nieseryjna bo kolektor od GTI-R'a
chłodnica od Almery 2.2Di


Tak myślałem że z Avenira ale mnie ten kolektor zmylił wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Chester
post Mon, 14 May 2012 - 13:42
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Fri, 22 November 2002





Bardzo fajne i dopracowane auto. Żadnych drutów, wszystko zrobione z głową, estetycznie tak jak być powinno.

Samochód już na poprzednim setupie na malutkiej T25 robił niezły szał i fajnie jeździł teraz jest jeszcze lepiej.
Jak utrzyma się większe doładowanie pod odcinką, będzie konkretnie.
Niebawem planujemy wyskoczyć na hamownię i zmierzyć co tam wyszło.



--------------------
Ecu-Tune.Pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MajkelK
post Mon, 14 May 2012 - 20:49
Post #18


Rookie
Dołączył: Wed, 14 January 2009
Skąd: Warszawa-Marki





Gratuluje wyniku i wytrwalosci modzenia w tym aucie. Efekt prac bardzo ciekawy i interesujacy:)
PS. Fotele z 350z podpasowaly bez wiekszych przerobek?
CYTAT(sadam55 @ Sun, 13 May 2012 - 11:23) *
cały czas mam alme na uwadze bo jest bardzo wygodna, niedużo kosztuje


Niewiele kosztuje - to fakt.
Bardzo wygodne? Robie +/- 3tys miesiecznie podobnym autem i wkurza mnie niesamowicie zawieszenie w tym czyms - masakra jakas. Taka moja subiektywna opinia:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AS...
post Tue, 15 May 2012 - 10:45
Post #19


Forum Homee
Dołączył: Thu, 31 October 2002
Skąd: ze wśi! jestem wieśniakiem!





Cieszę się że auto zachowało cichociemny stył i pewnie nie jedno szybko wyglądające auto na światłach będzie miało niezły problem z nim.
Grzesiu to kiedy zawitasz nim pod firme i mnie przewieziesz tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sadam55
post Wed, 16 May 2012 - 14:07
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Fri, 09 March 2007





CYTAT(MajkelK @ Mon, 14 May 2012 - 20:49) *
Gratuluje wyniku i wytrwalosci modzenia w tym aucie. Efekt prac bardzo ciekawy i interesujacy:)
PS. Fotele z 350z podpasowaly bez wiekszych przerobek?


Niewiele kosztuje - to fakt.
Bardzo wygodne? Robie +/- 3tys miesiecznie podobnym autem i wkurza mnie niesamowicie zawieszenie w tym czyms - masakra jakas. Taka moja subiektywna opinia:)


no zawieszenie nie należy do najlepszych bo strasznie "agresywnie" wybiera dziury, ale to jedno z niewielu aut gdzie bez problemy znajdowałem własciwą pozycje za kółkiem, nie mówiąc o schowkach uchwytach, podłokietniku itp.no i fotel miał spory zakres regulacji.
za to w yaris skacze mi jak piłka bo wsadziłem sobie koni+weitec + rozpórki, kiera jest za daleko i musze albo sie blisko przysunac i pochylic mocniej oparcie, albo odsunąć i wyprostować oparcie biggrin.gif
gdybym miał dalej do pracy to nie wiem czy nie myslalbym o zmianie, ale to cholerstwo przy swoich niezłych osiagach strasznie mało pali i sam nie wiem czego chcve smile.gif

bede sledził temat bo jestem strasznie ciekawy jak to bedzie wszystko działało smile.gif


--------------------
yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:58