Ford Transit Connect 1.5 TDCI 120 KM 6b vs doblo 2,0 Mjet |
Ford Transit Connect 1.5 TDCI 120 KM 6b vs doblo 2,0 Mjet |
Sun, 21 Jan 2018 - 09:38
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Sat, 19 January 2008 Skąd: Gliwice |
Chciałem kupić Doblo 2,0 MJet i... po małej przejażdżce zawiodłem się srogo jak ten silnik rozwija moc, może to brak geometri turbiny ?
Przejażdżka była dość krótka, z dwa kilometry , jednak auto jest głośne, dynamika jak na tak duży silnik słaba, żeby jechało trzeba mocno deptać pedał gazu Prawda jest taka że po 2 km wskazówka temp silnika lekko drgnęła, mam nadzieję że to komp ograniczał moc bo z dołu to jechać jechało ale bez przyjemnego kopa jaki lubię W tym samym miejscu stał transit connect 1,6 116 KM, przyjemniejsze auto w kabinie, silnik mocą nie grzeszył, ale przyjemniej od fiata rozwijał moc Od 2016 connecty są z silnikiem 1,5 120 KM, mamy takie cudo w customie 95 KM jeszcze przed chipem i przyznam że jak na 95 KM odpycha się to świetnie, pali 5,1 jak na tą chwilę, wg mnie bardzo przyjemna konstrukcja, po chipie powinno być jeszcze przyjemniej Przechodząc do clou - jak wg tunerów wygląda sprawa z 1,5 w wersji 120 KM, Heko i Tune Force podają że niutona tam można zapodać nawet 350-370 i około 135-140 KM, po mieście i krótkie trasy to powinno mieć świetną dynamikę Generalnie nie mam pojęcia o aucie, z góry dzięki za każdą opinie. A wersję 1,6 115 KM odpuszczam- słusznie? |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 21 Jan 2018 - 09:38
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:38 |