 BBK BMW E46 - Tarcze przód, Small Big Breake Kit |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 29 May 2019 - 08:20
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2010 Skąd: Łódź  |
Jakis czas temu kupiłem zaciski brembo 4 tłoki z alfy '17r , tarcze kupiłem jakieś z allegro na przymiarkę używki. Generalnie drugie zwrotnice na wzór to z dwa lata czekają... Ale nieważne. Przechodząc do meritum sprawy:
Moja pierwsza myśl to były tarcze tylne M550dX F10 (wspólne z X6 i jakaś 7er) Rozmiar tarczy: 345x24mm Czemu takie? Aluminiowy dzwon i są naprawdę lekkie wzgledem na przykład często stosowanych z Range Rogera. Jakies tam przymiarki robiłem to tarcza siada na zwrotnice - wymaga jedynie niewielkich korekt otworu centrującego i rantu wewnątrz. Ale teraz się dość mocno zastanawiam czy ta tarcza nie jest za cienka na przód? Może ktoś ma jakiś inny pomysł, bez wielkiej rzeźby koniecznie na tarcze 330-360mm ? Grubość jaka przyjmie zacisk z tego suv-a alfy to 28mm. Jest oczywiście M3 CSL 345x28 ale jakoś za prosto by to chyba było... Auto typowy street, żadnego toru czy jakiegoś katowania non stop. Ale sam wóz dość ciężki. -------------------- E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 29 May 2019 - 08:20
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 09:05
Post
#2
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Na pewno wejdzie tylko 28mm grubości?
Bo fajną opcją są też np DF4187 czyli 332x30. Chyba że mała średnica? |
|
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 10:07
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Tue, 21 August 2012 |
Ale skoro idealna jest tarcza z m3 csl to po co kombinować?
|
|
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 10:48
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2010 Skąd: Łódź |
CYTAT(Misior @ Wed, 29 May 2019 - 09:05)  Na pewno wejdzie tylko 28mm grubości? Bo fajną opcją są też np DF4187 czyli 332x30. Chyba że mała średnica? Uczciwie mówiąc seryjne heble z E46 (zakładane zresztą do e36 jako upgrade) są całkiem dobre i do tej pory przy moim stylu jazdy nie brakowało mi hamulca. Ale znów mam problem pulsacji pod pedałem (zaciski po full regeneracji rok temu) więc pewnie tarcze są krzywe. Pływające z tego co wiem lepiej znoszą takie tematy no i przy okazji wygląd zacisku... W BMW seria wygląda jak by księgowy miał to z swojej pensji robić. Co do zacisków chyba się nie pomyliłem Alfa Romeo Stelvio 330x28 według neta. CYTAT(akim @ Wed, 29 May 2019 - 10:07) Ale skoro idealna jest tarcza z m3 csl to po co kombinować? Wewnętrzny Janusz jakoś ma z tym problem, że sztuka kosztuje jak sprawdzałem w styczniu bodajże ~900zl z czego no jak każdy wie tarcze można mieć długo ale również można ubić jednym dobrym wyjazdem na wyścigi... Gdzie w przypadku x6, 7er, 5er jest masa zamienników już dawno bo to stare auta i ceny są różne a nawet są zamienniki bez alu dzwona xD Tarcze z range rovera są po 400zl kpl bodajże...  -------------------- E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo |
|
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 11:00
Post
#5
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
CYTAT(deejey! @ Wed, 29 May 2019 - 10:48) Co do zacisków chyba się nie pomyliłem Alfa Romeo Stelvio 330x28 według neta. Tarcze z range rovera są po 400zl kpl bodajże... Jak tarcza była fabrycznie 28mm to obstawiam, że na pewno wejdzie 30mm. O jakich tarczach z range mówisz? Bo tez będę składał BBK który wejdzie pod 17" |
|
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 13:54
Post
#6
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
CYTAT(deejey! @ Wed, 29 May 2019 - 08:20) Jakis czas temu kupiłem zaciski brembo 4 tłoki z alfy '17r , tarcze kupiłem jakieś z allegro na przymiarkę używki. Generalnie drugie zwrotnice na wzór to z dwa lata czekają... Ale nieważne. Przechodząc do meritum sprawy: Moja pierwsza myśl to były tarcze tylne M550dX F10 (wspólne z X6 i jakaś 7er) Rozmiar tarczy: 345x24mm Czemu takie? Aluminiowy dzwon i są naprawdę lekkie wzgledem na przykład często stosowanych z Range Rogera. Jakies tam przymiarki robiłem to tarcza siada na zwrotnice - wymaga jedynie niewielkich korekt otworu centrującego i rantu wewnątrz. Ale teraz się dość mocno zastanawiam czy ta tarcza nie jest za cienka na przód? Może ktoś ma jakiś inny pomysł, bez wielkiej rzeźby koniecznie na tarcze 330-360mm ? Grubość jaka przyjmie zacisk z tego suv-a alfy to 28mm. Jest oczywiście M3 CSL 345x28 ale jakoś za prosto by to chyba było... Auto typowy street, żadnego toru czy jakiegoś katowania non stop. Ale sam wóz dość ciężki. Patrzyłeś czy klocek siądzie na tą tarczę? CYTAT(akim @ Wed, 29 May 2019 - 10:07) Ale skoro idealna jest tarcza z m3 csl to po co kombinować? cena 900zł za sztukę  CYTAT(Misior @ Wed, 29 May 2019 - 11:00) Jak tarcza była fabrycznie 28mm to obstawiam, że na pewno wejdzie 30mm. O jakich tarczach z range mówisz? Bo tez będę składał BBK który wejdzie pod 17" pewnie chodzi o mój BBK pod tarczę z range rovera np sporta 1 4,4 v8 -------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
|
|
Fri, 31 May 2019 - 17:28
Post
#7
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Ja wiem że grubsze, ale może tarcze z w163? 345x32, zaciski pod to też zdaje się kosztują czapkę gruszek, czy to kloce z ml'a, czy podobno alu z w220, tylko nik nie jest mi w stanie powiedzieć które i zjakiej wersji były alu...
|
|
|
|
|
Fri, 31 May 2019 - 19:39
Post
#8
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Tarcze z insygni? 30mm grube, rozstaw srub pasuje, chyba otwor centrujacy trzeba roztoczyc. W topowej wersji tarcza plywajaca.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 14:12 |
