hybryda k04 |
hybryda k04 |
Fri, 15 Jul 2016 - 18:12
Post
#21
|
|
User Dołączył: Wed, 31 October 2012 |
Może i dużo ale jak dzwoniłem do kilku zakładów co robią taniej nikt nie chciał mi dać gwarancji, a tu mam rok ''spokoju'' co jest dla mnie ważne bo dużo jeżdżę po europie i nie chce ciągnąć auta na lawecie 1000 km, no i zakład ten ma konkretną renomę także myślę że nie będe żałować
Turbo było robione na cnc jakaś tam rzeźba trochę mi wytłumaczył co tam będzie rzeźbić ale za bardzo sie na tym nie znam i w sumie to nie pamiętam co oni tam kombinowali. W przyszłym tygodniu auto idzie do mechanika myślę że do końca miesiąca będzie wykres wtedy się wszystko okaże. Jak z tym sprzęgłem pomoże mi ktoś? Seria z s3 ile wytrzymuje? A i do ilu km pompa paliwa z s3 pociagnie? Kupiłem juz wtryski 525 boscha i zastanawiam się czy da rade. |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 15 Jul 2016 - 18:12
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 15 Jul 2016 - 18:32
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 10 June 2016 Skąd: Gdańsk |
Zdrowa pompa, nówka sztuka ogarnie ~340KM
|
|
|
Fri, 15 Jul 2016 - 18:47
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 September 2014 Skąd: Siedlce |
sprzeglo tez wytrzymuje pewnie do czasu
|
|
|
Fri, 15 Jul 2016 - 19:01
Post
#24
|
|
User Dołączył: Wed, 31 October 2012 |
to jakie sprzęgło kupić żeby było z zapasem?
|
|
|
Sat, 16 Jul 2016 - 10:46
Post
#25
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 03 December 2015 Skąd: Warszawa |
Sachs Performance?
|
|
|
Sun, 17 Jul 2016 - 17:39
Post
#26
|
|
User Dołączył: Wed, 31 October 2012 |
Gdzieś czytałem że sachs to lipa do jazdy po mieście, seria z s3 podejdzie do a3 quattro?
|
|
|
Sun, 17 Jul 2016 - 19:21
Post
#27
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
odnosnie sachsa to zle czytales btw seria z s3 = seria a3 quattro
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Mon, 18 Jul 2016 - 09:11
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
Są 2 rodzaje Sachsów do S3. Tarcza pełna chodzi płynnie jak seria. Druga tarcza jest 4 łopatkowe i chodzi zero - jedynkowo. Docisk w obu tarczach jest identyczny i chodzi lekko jak seria.
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Mon, 18 Jul 2016 - 09:18
Post
#29
|
|
Super User Dołączył: Fri, 16 March 2007 Skąd: Wyszków |
|
|
|
Mon, 18 Jul 2016 - 10:44
Post
#30
|
|
User Dołączył: Wed, 31 October 2012 |
Jakie są koszta takiego sachsa?
Co sadzicie o wzmocnieniu serii? Ten co robię u niego auto mówił coś o obiciu tarczy kewlarem |
|
|
Fri, 22 Jul 2016 - 14:05
Post
#31
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
2100pln cena za wykonanie poprawnie działającej hybrydy bardzo ok .
Korby do 1,8t których nie trzeba poprawiać to IE i eurospec tez trzymają wymiar . -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Fri, 22 Jul 2016 - 21:12
Post
#32
|
|
User Dołączył: Wed, 31 October 2012 |
http://www.fotosik.pl/zdjecie/4750369b6dd777be
http://www.fotosik.pl/zdjecie/43b5ab15537922b3 http://www.fotosik.pl/zdjecie/5e4d9b9fbdbe55c6 Mama robiła zdjęcia bo aktualnie nie ma mnie w kraju także wybaczcie dokładność Wygląda pięknie ciekawe jak będzie się sprawować Ile momentu wytrzymują korby w arx? Ilu lepiej nie przekraczać Jakie hamulce wrzucać bo seria po programie nie daje rady. |
|
|
Sun, 24 Jul 2016 - 18:26
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 10 June 2016 Skąd: Gdańsk |
Przynajmniej z wyglądu robi robotę No i wzmocniony actuator to niewątpliwie plus. Można na PW jaki w końcu koszt wyszedł i czy dawałeś swoje turbo w rozliczeniu?
|
|
|
Sun, 24 Jul 2016 - 19:25
Post
#34
|
|
User Dołączył: Wed, 31 October 2012 |
2100 zł moje turbo i koło tygodnia czekania
|
|
|
Sun, 24 Jul 2016 - 19:55
Post
#35
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 July 2015 |
Na k04 rozwiercona na k06 razem z wydechem?
Jak założysz ja pod seryjny kolektor to raczej 300 może być problem przekroczyć. Co do Nm Chyba granicą korb jest nie iść wyżej jak 390-400Nm |
|
|
Sun, 24 Jul 2016 - 20:11
Post
#36
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 10 June 2016 Skąd: Gdańsk |
Są projekty na seryjnym kolektorze +300
|
|
|
Sun, 24 Jul 2016 - 22:06
Post
#37
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 August 2012 |
Jeszcze napisz ile km zrobiły i kto shamował te "czysta kuni"
|
|
|
Sun, 24 Jul 2016 - 22:07
Post
#38
|
|
User Dołączył: Wed, 31 October 2012 |
Nie mam pojęcia co tam wyrzeźbili, tłumaczył mi trochę przez telefon ale nie pamiętam
Są jakieś kolektory żeliwne które są lepsze od seryjnych? Spawać za bardzo nie chce bo może pękać przy dłuższych trasach. |
|
|
Mon, 25 Jul 2016 - 13:03
Post
#39
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 10 June 2016 Skąd: Gdańsk |
Przyklad nr. 1
Przykład nr. 2 Przykład nr. 3 Z tego co przynajmniej ja wiem Grzesiek nie jest "producentem wykresów" a naprawdę dobrze jeżdżących setupów. Moje auto również było strojone przez Grześka i złego słowa nie powiem. |
|
|
Mon, 25 Jul 2016 - 13:34
Post
#40
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 18 May 2011 Skąd: Jarosław |
Są projekty na seryjnym kolektorze +300 te projekty są mocno obciążone a egt jakie panie ? na początku jest fajnie bo chwalić się każdy może, na dobrym kolektorze to turbo będzie miało dużo lżej niż na seryjnej kupie np taki kolektor http://wrzucaj.net/image/3iEwW |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:46 |