 8V czy 16V?.. |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Thu, 14 Aug 2003 - 11:32
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Warszawa  |
No dobra - a wiec w najblizszym czasie zamierzam zrobic w Lanosiku przeszczep na silnik 2.0. Teraz pytanie czy 8V czy 16V? nadmienie, ze lanosidlo ma jezdzic w kjs'ach, wiec glownie interesuje mnie moment obrotowy a nie Vmax. Pytanie jakie sa za i przeciw? ktory silnik sie lepiej modyfikuje? ktory ma lepszy potencjal?.. Co Wy na to?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 14 Aug 2003 - 11:32
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 11:41
Post
#2
|
|
 Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
do turbo to 16
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 11:41
Post
#3
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
A do bez turbo, to 8V, będziesz miała moment z dołu
-------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 11:43
Post
#4
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Milanówek/WWA |
Ja jednak do kjs proponuje coś mniejszego. Sejak będzie dobry. No chyba, że musi byc Lanii
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 11:51
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Sun, 15 December 2002 Skąd: śląsk |
ile jest ciezszy 2,0 od twojego silnika?
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 12:25
Post
#6
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
jak ma jezdzic w kjs to wiekszosc na wysokich obrotach... 1 biegu
wiec lepiej 16V ... 30 KM wiecej ... niestety koszty tuningu * 2 -------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 13:55
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("buni":14hd5qqx) jak ma jezdzic w kjs to wiekszosc na wysokich obrotach... 1 biegu
wiec lepiej 16V ... 30 KM wiecej ... niestety koszty tuningu * 2 ale moment przy 8V jest lepszy.. i co z tym? |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 13:55
Post
#8
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("darksmile":2kzst5zg) Ja jednak do kjs proponuje coś mniejszego. Sejak będzie dobry. No chyba, że musi byc Lanii
nie musi, ale juz jest i nawet juz jezdzi w kjs'ach ale brakuje mocy |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 14:05
Post
#9
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
CYTAT("Karola":y6z8yyx5) CYTAT("buni":y6z8yyx5) jak ma jezdzic w kjs to wiekszosc na wysokich obrotach... 1 biegu wiec lepiej 16V ... 30 KM wiecej ... niestety koszty tuningu * 2 ale moment przy 8V jest lepszy.. i co z tym? wcale nie ... pokaz mi wykres takiej 8v ...please a ja dla przykladu wysatwie wykres moejej 16v i porownamy.... -------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 14:13
Post
#10
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 15 June 2003 Skąd: Warszawa |
A może w ogóle pokazać moment... Colin'a
-------------------- WORKSHOP
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 14:43
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 20 November 2002 Skąd: Łomża (podlaskie) |
Jesli jest kaska na 16V to brać bez zastanowiania się. To po prostu lepsze rozwiązanie i koniec. A nawet jesli 16V bedzie slabszy na dole, to można go zespolić z krótszą skrzynką i na kołach w dole obrotów będzie to samo, a na górze dużo lepiej.
-------------------- róbmy swoje.
Galancina 2.0 87r po reanimacji! Śmiga! |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 14:46
Post
#12
|
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
16V (które swoje kosztuje), teraz skrzynka (znowu bonus) - dajcie dziewczynie coś realnego... Po załadowaniu 2.0l 8V ten Lanos będzie się odpychać jak zły, więc po co przekombinowywać? I tak nie będzie z tego nigdy Lancer Evo, więc nie ma sensu przepłacać...
-------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 14:56
Post
#13
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 15 June 2003 Skąd: Warszawa |
Licencje zrobi niech na 2.0 8v, a potem przesiadka na CC i witaj PZM
-------------------- WORKSHOP
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 14:58
Post
#14
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
i tak i tak skrzynia do wymiany
ta co ma teraz to do niczego raczej nie pasuje -------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 15:01
Post
#15
|
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
Zaden oplowski silnik nie podejdzie???
-------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 15:14
Post
#16
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
nie sadze .. zeby jakas 2 litrowka..
moze jakis mniejszy ..ale wtedy t ochyaba bez sensu -------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 16:03
Post
#17
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 17 October 2002 Skąd: Pruszków |
jak sa kalsy w kjs czy oplaca ci sie przechodzic do wyszej klasy?
-------------------- Brakuje mi VTEC'a :(
MX-5 uczymy się RWD |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 16:25
Post
#18
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
napewno nie .... 4x4 + turbo . wsio razem.. a wiec walka z subarakami , gtrami itp.. ale powalczyc mozna
-------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 16:41
Post
#19
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 10 March 2003 Skąd: Warszawa |
mam dziwne przeczucie, ze Karola sam nie wie czego chce
Po co wkladac 2.0 do Lanosa? Bezsensowny swap jesli chodzi o KJS, ale patzrac na to z perspektywy jazdy po ulicy to Lani 2.0 moze cos tam zdzialac... -------------------- CBS a.k.a MK84
|
|
|
|
|
Thu, 14 Aug 2003 - 16:45
Post
#20
|
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
CYTAT("buni":peyeysa4) napewno nie .... 4x4 + turbo . wsio razem.. a wiec walka z subarakami , gtrami itp.. ale powalczyc mozna
Nie. Turbo ma mnożnik x 1.7 i ląduje do klasy powyżej dwóch litrów. -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 07:48 |
