Pytanie krótkie i treściwe. Czy jest sens maczania palcy w 4gr-fse z lexa is250 ? Przydało by się dodać mu trochę wigoru. Seria ma coś koło 215-220KM ale przydały by się okolice 300 i trochę niuta bo trochę jest spasiony.
Czy to w ogóle ma sens a jeśli tak to jaka najlepsza droga ? Czy w tą V6 da się dmuchnąć choćby jakimś soft? Czy może lepiej kompresor? Czuję że grzebania n/a niewiele da a będzie kosztować krocie. Tylko czy ten piec znosi modzenie i w jakim stopniu.
Czytałem coś tam po sieci ale zdania podzielone a poza tym bardzo mało info, chyba niewiele osób się tym bawi. ARMA kiedyś miała w ofercie dedykowany turbo kit ale jest już niedostępny. Podobno sporo problemów na początku przysparza ECU, bodaj sobie z tym poradzono ale jak jest naprawdę to nie mam pojęcia.
Pozdro
Jesli mowimy o IS mk2 to pewnie taniej swapowac na silnik z IS350. Nie wiem jak z mk3.
Zmiana na 2gr najszybsza i najtańsza. Dłubanie gr to Bartek ZTR
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)