Shoutbox 0 nowych PW 



4 Stron V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Gazowalne auto na długie trasy, Musi cośtam jechać
MadeInPoland
post Sun, 30 Jun 2019 - 14:13
Post #61


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





No czytamy 2 różne. Nowa pompa u nich kosztuje:
http://www.tucholka.com.pl/mercede-nowe-pompy-sbc.html

Natomiast co do regeneracji się nie wypowiadam może być tak, że faktycznie tylko elektronicznie ją resetują, zważywszy, że to układ hamulcowy nie wiem czy warto podejmować ryzyko.
Osobiście rozważam zakup w211, ale tylko wersja polift 5.5 lub 6.2 litra. Mimo iż silników v6 z przedlifta mam kilka sztuk i porozbierane i powydziwiane i to samo z V8 5,4, których mam 3 sztuki.
Natomiast jak ktoś woli przedlifta to jego sprawa, do zrobienia SBC i niech bryka. Silniki oraz skrzynie są pancerne.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 30 Jun 2019 - 14:13
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
marcinm
post Sun, 30 Jun 2019 - 14:48
Post #62


Super User
Dołączył: Tue, 17 July 2007





Na jednym ze szkoleń hamulcowych człowiek mówił, że kasowanie licznika pompy może się smutno skończyć. Tłumaczył dość obszernie i obrazowo o co tam chodzi, co jest przyczyną tego, że producent taki licznik zastosował i dlaczego należy to wymieniać na nowe. Niestety nie uważałem zbytnio, bo tak mnie średnio niemczyzna pociąga wink.gif Tak czy inaczej nie była to osoba związana z producentem, więc biznesu w tłumaczeniu, że trzeba koniecznie nowe nie miała. A każdy zrobi z tym co zechce...


--------------------
facebook.com/youngtimerpassion
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 30 Jun 2019 - 14:58
Post #63


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





No w razie W jak ktoś zginie i bystry prokurator się trafi to smutno może ktoś oglądać świat zza krat.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lemur
post Sun, 30 Jun 2019 - 15:26
Post #64


Frequent User
Dołączył: Thu, 14 August 2003
Skąd: Klucze





No przecież tam jest napisane.

400 zł-kasowanie licznika
1200 zł regeneracja pompy.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Snara
post Sun, 30 Jun 2019 - 15:26
Post #65


Frequent User
Dołączył: Sat, 13 February 2016
Skąd: BI





CYTAT(MadeInPoland @ Sun, 30 Jun 2019 - 11:30) *
Snara zmieniałem wszystko, tarcze, klocki, cuda na kiju. Przy średnicy 330mm to wiesz, możesz tu pisać jak dwie tony na autostradzie hamowałeś z 200+ do 80 jak wyjechała ciężarówka i że wszystko gra i pewnie w to ktoś uwierzy...
To, że działa Ci hamulec znaczy, że dobrze nim nie hamowałeś.
Po zmianie na 360 8tłok nie mam z hamulcem problemów.

P.S. Też po zmianie silnika w c320 na v8 nie zmieniłem od razu hamulców z przodu chyba 300mm tam jest. I nieraz po autostradzie latałem 200+ i po krętych górskich drogach w trybie race i byłem pod wrażeniem, że hamulec ogarnia mimo iż klocki się dymiły jak dobrze dostały. Do czasu jak musiałem hamować z 250 do 160 i czar prysł.

No cóż moge powiedzieć, różne sytuacje mialem na drodze wiadomo że nie raz jakiś debil w ciężarówce wyjeżdzał na lewy bo na prawym jechał inny o 0.5km/h wolniej.
Wierzyć nie trzeba, ważne że hamulec działa i tarcze się nie krzywią, po zuzyciu widze że wystarcza na kolejne 50 tys km.
A może po prostu umiem jezdzić bez siedzenie komuś na dupie biggrin.gif
Seryjne tarcze pogiąłem po 2 hamowaniach, tych jeszcze nie popsułem a wszyscy wiedza jak wygląda szybka jazda po naszych drogach.


--------------------
Na codzień - LS 430 04'
Do zabawy - R33 GT-R 635HP 630NM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Levis
post Sat, 13 Jul 2019 - 11:10
Post #66


User
Dołączył: Sat, 26 March 2005
Skąd: Warszawa





CYTAT(siwy_ @ Fri, 21 Jun 2019 - 23:12) *
[...]
I wersja budżetowa (w zakupie wink.gif ) 407 3.0 V6 też z przebiegiem 100 Max 150kkm.
Wszelkie uwagi od osób mających wiedzę na temat ww. aut mile widziane. Sugestii nt. innych aut również wyslucham ale raczej skończy się na którymś z wymienionych, więc głównie zależy mi na info o fuck-upach i drogich czesciach eksploatacyjnych.

Edit: nie ten dział. Proszę o przeniesienie do odpowiedniego.


Kupiłeś już samochód ?

Jakbyś chciał coś fajnego to 1.5 roku temu kupiłem rodzicom 407 coupe 3.0 V6 + LPG (porządne, na HANA itd.) z manualem 6 biegowym. Ładny czarny kolor, bezwypadkowy, wiśniowe skóry, wszystko działa, nic nie puka, nic nie trzeszczy.

Pochodzenie - Salon PL, przebieg oryginalny ~ 170 tyś.

Jako, że rodzice są już bliżej 70tki, to wsiadanie i wysiadanie dla nich niezłe wyzwanie.

Cena 32 tys adekwatna do stanu.


--------------------
2001 Peugeot 406 3.0 w sedanie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siwy_
post Sun, 14 Jul 2019 - 20:22
Post #67


User
Dołączył: Fri, 09 March 2007





Nie kupiłem bo coś nie mam szczęścia do upatrzonych fur. Póki co 3szt. sprzedały się kilka dni przed tym jak miałem je oglądać. Inna sprawa, że nie mam ciśnienia i samochód chce raczej obejrzec jak będę przy okazji w pobliżu (przynajmniej te zagraniczne). Póki co to wygrywa E500 (bo nikt mi jej jeszcze nie wybił z glowy smile.gif - wiem tylko, żeby unikać 4matica bo zawieszenie horrendalnie drogie), dalej Lex 430 (ale raczej GS bo LS średnio wygląda - problem taki że chyba budżet za niski smile.gif ) A dalej właśnie coś z 3.0 PSA albo 2.5T Ford/Volvo. Będę pod koniec tego tygodnia/na początku następnego w Warszawie to się wcześniej odezwę na PW.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 14 Jul 2019 - 21:33
Post #68


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





LS430 polift wygląda zajebiście. Zobacz ten wóz na żywo. Ten GS z okrągłymi lampami to strasznie wygląda.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siwy_
post Mon, 15 Jul 2019 - 01:20
Post #69


User
Dołączył: Fri, 09 March 2007





Tylko do takiego polifta to bez 50k nie podchodź z tego co widzę + opłaty i gaz = zdecydowanie poza budżetem. W dodatku mimo, że to Lexus to jakoś średnio mi się widzi pchanie w auto z przebiegiem ~300kkm. Na GSa w sumie też chyba mało ale myślę jeszcze nad GS300 tylko muszę z gaziarzem pogadać. No ale przyznam szczerze, że E500 teraz wygrywa (ale warunek czarna z jasnymi skórami). Była w PL jedna piękna sztuka, w której się zakochałem od pierwszego wejrzenia. W sobotę wracałem do kraju i w poniedziałek miałem jechać obejrzeć - 2002r, 147kkm z serwisem do końca za 32tysiące. Pewnie bym kupił bo napalony byłem jak szczerbaty na suchary, no ale oczywiście w sobotę się sprzedała. Może dobrze się stało bo czy takie e500 to nie jest przypadkiem pchanie się w przysłowiowy gips jeżeli chodzi o koszta eksploatacji?
Z drugiej strony już 2 razy prosiłem, żeby wybić mi ją z głowy ale jakoś nikt się nie kwapi wink.gif. 5000zł rocznie (bez awarii) przy przebiegach rzędu 30kkm wystarczy?
Mam teraz 2 sztuki na oku ale w jednej jest problem czarnych skór wink.gif a druga jest trochę poza budżetem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Mon, 15 Jul 2019 - 10:25
Post #70


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





CYTAT(siwy_ @ Mon, 15 Jul 2019 - 01:20) *
5000zł rocznie (bez awarii) przy przebiegach rzędu 30kkm wystarczy?


Może być problem. Mam teraz jako drugie auto Peugeota 406 i od stycznia władowałem w niego 4000 zł a to tylko eksploatacja wink.gif Po prostu trafiłem na egzemplarz, który zrobił 220 tys. km na oryginałach i teraz każdego miesiąca wyciągam te oryginały wink.gif A że nie lubie jak coś mi piszczy, brzęczy czy nie domaga, to ładuje w niego. Na Merca liczyłbym bezpiecznie 10 000 zł rocznie (przynajmniej w pierwszym roku, potem powinno być nieco taniej ale to nie jest reguła). Żeby potem nie było zaskoczenia i druciarstwa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Mon, 15 Jul 2019 - 21:01
Post #71


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Posłuchaj jak gada takie E500 na AMG. To są generalnie bardzo dobre auta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomasz26
post Fri, 09 Aug 2019 - 18:30
Post #72


User
Dołączył: Fri, 01 May 2009





a nie myślałeś o CLK 500? dobre tanie hamulce, brak słupka B robi ciekawy wygląd, za 40k ogarniesz z gazem i może serwisem startowym


--------------------
CLK 500 LPG MG sound
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Fri, 09 Aug 2019 - 20:21
Post #73


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





W porownaniu do 203 to koszmarna fura. Do wad 203 doklada ten brak slupka i okna bez ramek. Oczywiscie ma swoich wyznawcow, ale z perspektywy wozu do codziennej jazdy to tylko dla wyznawcow.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Sat, 10 Aug 2019 - 09:01
Post #74


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





To samo można powiedzieć o wyborze między coupe a touringiem w BMW czy A4/A5 w Audi, mimo że "gorsze" to jednak zauważalnie droższe. W 203 nie ma bazowo V8 jak w CLK, zostają swapy i 55 AMG.


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sat, 10 Aug 2019 - 11:08
Post #75


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Otoz to. Typowy woz dla wyznawcow. Nie dosc, ze tandetny to jeszcze drogi. Tandeta wprawdzie idento jak w 203, ale 203 mozna kupic jako tania alternatywe i przymknac na cos oko.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Sat, 10 Aug 2019 - 22:46
Post #76


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





można jeszcze taniej Sportcoupe, najlepiej to z brazylii (CLC or sth) będzie lepsze rocznikowo, a nie jeździ na taksówkach więc splendoru więcej.


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomasz26
post Mon, 12 Aug 2019 - 15:18
Post #77


User
Dołączył: Fri, 01 May 2009





w porównaniu do w203 ma zegary z e klasy, spasowanie i jakość wnętrza bez zarzutu, no i właśnie to dlaczego go kupiłem to m113 i klasyczne zawieszenie. Po kilku latach jazdy e46,e39,e60 jedyne co trochę irytuje to układ kierowniczy - przełożenie - magiel - czucie auta, po za tym reszta na plus: keyless, niezłe audio harmana, dość mało tego na drodze, moim zadaniem niezawodność.


--------------------
CLK 500 LPG MG sound
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siwy_
post Thu, 15 Aug 2019 - 22:27
Post #78


User
Dołączył: Fri, 09 March 2007





Dzięki za odzew w temacie. W trakcie urlopu sytuacja się nieco zmieniła i okazało się, że jednak śpieszy mi się z zakupem smile.gif. W sumie już prawie byłem zdecydowany na tę sztukę:
https://www.mobile.de/pl/Samochod/Mercedes-.../281629692.html
ale po rozmowie entuzjazm trochę opadł. Książka niby do ~140kkm prowadzona ale nie do końca w ASO. W ASO do 80 albo 90 - Pan o tureckim akcencie nie pamięta. Gaz zakładany w 2012r. więc trochę mi ten przebieg śmierdzi, szczególnie patrząc na zdjęcie kierownicy.
Ale kurde wizualnie dla mnie bomba i trochę szkoda bo ukoiłaby żal po tej z Siedlec, która wypłynęła teraz na pomorzu z ceną o 20 000zł większą smile.gif.
Jako że na dniach chcę temat zakończyć wytypowałem dwie sztuki i mam pytanie w związku z tym. Czy miedzy rocznikiem 2002 a 2007 mogą występować jakieś istotne różnice w silniku/osprzęcie/zawieszeniu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Fri, 16 Aug 2019 - 19:10
Post #79


Forum Homee
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Po lifcie chyba nie ma SBC, problematycznej (chociaż u nas w rodzinie było ok) pompy hamulcowej. Forumowi eksperci dopowiedzą co i jak z kosztami i awaryjnością.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 20 August 2019 - 07:29