T-Rock, Karoq, Corolla Cross Opcje

[Łukasik]

Cześć,

Auto dla emerytów...

Coś jeszcze podpowiecie o tych autach?

T-rock - 1,5 tsi, dsg, skonfigurowany na okolo 152k pln

Karoq - 1,5 tsi, dsg... roznicy cenowej nie ma wielkiej... cos mozna powiedziec co ma skoda czego nie ma VW?

Corolla Cross... 2.0 hybryda... prawie golas... 173k pln... troche wykracza za budzet

Z doświadczenia podpowiecie ile mozna "zejsc" z cennika w VW? O co można powalczyć?
Obdzwaniac cala PL i pytac co dadza? Nie chce mi się...

Danke ;)

[Wspieraj forum]

[nomad66]

A Toyota CHR? Bo cenowo wyjdzie taniej, a jest podobna wymiarami do corolli cross (bardziej zbliżona do wcześniejszych opcji wyboru).

Jak auto dla emerytów to z hybrydy będą zadowoleni

[Łukasik]

Wczoraj jeździliśmy chrem... coś im nie pasowało... już bardziej yaris cross im się podobał...

Cisną chyba w stronę t-rocka...

W moim mieście nie kupuje się samochodów... muszę się rozejrzeć po pl...

[kosmita]

Lex UX ?
Prawie golas w toyocie to chyba aktywny tempomat i pakiet asystentów ma ?

[adamlass]

Honda HR-V?

[Honada]

Honda Jazz Cross. Nic nie pali (3,5l/100km zima w mieście), w miarę jedzie i do tego płynnie, dobrze wykonana, ze świetnymi fotelami.spore możliwości transportowe. Jeśli trzeba siedzieć jeszcze wyżej to HR-V e:HEV tyle ze pali ok. 1 l więcej na każdą setkę, ale ma jeszcze lepsze wnętrze (analogi+ekran) i jeszcze więcej miejsca z tyłu, choć bagażnik maly.

[dany_47]

T-roc odradzam.
Klaustrofobiczne auto. Ciasno, wąsko... Generalnie mizerota.
Nowym Tucsonem mi się super jeździło.

[As_]

KIA bym dorzucił do obejrzenia

stonic trochę starawy już ale x-ceed chyba OK

Ja z koreańcami mam dobre doświadczenia

[ju-by]

Jeep Renegade 1,5 e-hybrid Limited.
Dacia Duster 1,3 z DCT bedzie wieksza, ale gorzej wykonana.

[Sarna1]

Tata w tym, roku kupił nowy karoq 1.5 dsg style z paroma pakietami. Super auto. Warunek to koła maks 18, jezdzilem na 19 i było już za twardo na oponie. Zawias bujał a koło tłukło.

Fotele wygodne, multimedia fajne, elektryczna klapa, keyless, świetne matrixy, adaptacyjny tempomat, jazda w korku. No auto idealne dla taty emeryta

Dodatkowo ten silnik jest mega oszczędny, pali mu od 6 do 8. Ma odłączanie cylindrów, jest bardzo cichy.
Skrzynia jak to dsg ma laga w trybie Eco i D ale na S chodzi jak należy.

Też rozważał pomiędzy Trock a Karoq i wybrał Skodę. Lepsze wyposażenie i jak to nazwał więcej miejsca w środku
Cenowo chyba podobnie.

[Rufios]

DSG to porażka.
Bierz Hondę HRV lub JAZZ Cross
Mam Jazza z tym silnikiem.
Jeździ się jak.elektrykiem.
Bo napędza elektryk, a silnik spalinowy to generator prądu.
W mieście super bo mamy 250Nm od zera.

Dopiero na autostradzie spalinowy napędza bezpośrednio.

[Sarna1]

HRV przy 1.5 tsi to taki ciężki żółwik.
11 do setki, 170 Vmax i w mieście jedziesz jak priusami 1 generacji, tylko udaje że zmienia biegi a pali tyle samo przy spokojnej jeździe co tsi.
Co kto lubi…..ale te ehybrydy Hondy trzeba koniecznie przetestować samemu np przez weekend.
U nas też wchodziła w rachubę i była na testach ( 400 km).
Oprócz napędu największa wada że jest w niej mega głośno. Od 120 w górę masz wrażenie że auto ma niedomknięte okna.
Pozycja za kierownica w hrv jest mocno specyficzna, nie ma jak usiąść daleko od steru bo regulacja wzdłużna kierownicy jest śmiesznie mała.

Tata po testach woli jednak męczyć się z DSG.

[Honada]

11 do setki, 170 Vmax i w mieście jedziesz jak priusami 1 generacji, tylko udaje że zmienia biegi a pali tyle samo przy spokojnej jeździe co tsi.

Realne osiągi to mniej niż 10 s do setki, super hamulce, a spalanie zimą w miescie poniżej 5l/100 km. Nie ma opcji, żeby 1.5 TSI paliło podobnie. Zgodzę się za to, że powyżej 120 km/h robi się głośno i że skrzynia wkurza w tym modelu wyciem jak wyprzedzasz w trasie, ale w mieście lata na elektryku.

https://dailydriver.pl/test/test-honda-hr-v-ehev/

[kylo]

W VW są teraz duże rabaty na elektryki i np id 5 są jakieś za lekko ponad 170 tysięcy. Jak odliczyć dopłatę 18 koła to zostaje 150 z hakiem.
Może nie każdemu takie auto pasuję , ale jeśli ma być na miasto i okolicę i jest gdzie podpiąć do gniazdka to może to być ciekawa opcją.

[Rufios]

Realne osiągi to mniej niż 10 s do setki, super hamulce, a spalanie zimą w miescie poniżej 5l/100

Dokładnie. Nie ma laga skrzyni biegow, turbodziuury,reakcja na gaz blyskwiczna. Jazz ma niby 9,5 do setki. Ale ze świateł sporo mocniejszych aut jest zaskoczonych. Rekord spalania, jazda pozamiejska przez wioski to 3,2 litra.

[Sarna1]

Być może, mi się nie spodobało, płacącemu w ogóle .
Brak matrix”ów przypieczętował sprawę. Jak ktoś raz je miał to kolejnego wozu bez nich nie kupi.

[Honada]

Jak to mówią, klient ma zawsze rację Swoją drogą z tymi matrixami to zaczyna być już naprawdę dziwnie. Miałem w zeszłym tygodniu Octavie RS po lifcie właśnie z matrixami. I niestety dupa blada - trasę Grudziądz-Warszawa musiałem jechać na krótkich, bo non-stop świecili mi długimi, jak tylko załączałem aktywne lampy. I na górkach i na prostych, komputer czesto nie widział innych aut. A jazda na krótkich ledach, jak miejscami padał lekki, rzęsisty deszcz, to była katorga. Naprawdę, Giulia przedlift na bixenonach o 3 klasy lepiej świeci w takich warunkach. Trzeba sprawdzać przed zakupem.

[kylo]

Być może, mi się nie spodobało, płacącemu w ogóle .
Brak matrix”ów przypieczętował sprawę. Jak ktoś raz je miał to kolejnego wozu bez nich nie kupi.

Jak matrixy potrzebne to widać jeździ sporo w trasie. W tych warunkach nie dziwne że lepsze DSG od wyjącej hybrydy.
Swoją drogą ja ostatnio po przejażdżce kilkoma innymi automatami mniej krytycznie patrzę na DSG u siebie.

Jak to mówią, klient ma zawsze rację Swoją drogą z tymi matrixami to zaczyna być już naprawdę dziwnie. Miałem w zeszłym tygodniu Octavie RS po lifcie właśnie z matrixami. I niestety dupa blada - trasę Grudziądz-Warszawa musiałem jechać na krótkich, bo non-stop świecili mi długimi, jak tylko załączałem aktywne lampy. I na górkach i na prostych, komputer czesto nie widział innych aut. A jazda na krótkich ledach, jak miejscami padał lekki, rzęsisty deszcz, to była katorga. Naprawdę, Giulia przedlift na bixenonach o 3 klasy lepiej świeci w takich warunkach. Trzeba sprawdzać przed zakupem.

Jest już lift Octavii 4?
Ja mam zwykłe ledy u siebie i w porównaniu do ksenonu w starym BMW jest bajka czy w deszczu, czy nie. Choć kluczowe w tym przypadku może być słowo "starym".

[Łukasik]

Brałem pod uwagę prawie wszystkie auta wyżej wymienione... prócz lexa i jeepa...

Honda i Toyota było mocno brana pod uwagę ale zdecydowały gusta... może sentyment do pierwszej ich marki...

Rodzice chcieli coś mniejszego wiec corolla cross odpadła...
Chciałem im więcej pokazać samochodów ale im się nie chciało jeździć...
Na końcu został trock i Karoq... albo dlatego ze te salony są 7km od domu... karoq odpadł bo za duży...

Wczoraj zaliczkowali trocka... wypchany po brzegi prócz dachu szklanego... koła aż 18... i tak dla nich za duże...

Tragedia było to kupno... im wystarczy klima i elektryczne szyby... dziś im próbowałem wytłumaczyć co będą mieli w aucie to spojrzeli na mnie jak na debila... z grzeczności posłuchali... im zwisa totalnie czy to vw skoda mercedes czy BMW... oni nie odczują jakości, nie poczują ze dsg zamula...

W lutym odbiór...

Dzięki

[exocet]

Takie pytanie: skoro rodzice mają w dupie co tam będzie w wyposażeniu, to po co brali dopchanego pod korek?
A propos wyposażenia, nigdy nie byłem fanem tych wszystkich asystentów kierowcy, ale w Cuprze Born Front Assist naprawdę spoko działa i ciężko się potem przesiąść do auta bez tego systemu.