Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Racingforum - Forum Główne _ kolektor 4w2w1

Napisany przez: WojtekMR Sat, 21 Jul 2018 - 19:54

Czym różni się łączenie kanałów z czterech cylindrów w dwa?
logiczne wydaje się 1 z 4 np. toda
http://ihearthonda.co.uk/...xhaust-Manifold
ale zdarzają się 1z3 https://www.ebay.com/itm/...0-/201707370283 http://www.speedstar-raci...osCsid=nkrsbthw czy http://www.inlinefour.com/skmekswhe.html
na co wpływać może inne łączenie kanałów?

Napisany przez: jackkpl Sat, 21 Jul 2018 - 20:10

Na obroty przy jakich kolektor da efekt. Szeroki temat, kup ksiazke i poczytaj smile.gif.
Four stroke performance tuning graham bell

Napisany przez: kirpek Sat, 21 Jul 2018 - 20:16

W hondach 4-2-1 szerszy powerbannd, wiekszy moment w sredniej partii obrotów.
4-1 max moc w gornej partii obrotów.
ale generalnie tak jak wyżej napisane temat szeroki i gleboki.

Napisany przez: jackkpl Sat, 21 Jul 2018 - 20:54

4-2-1 tez moze byc wyzej na obrotach, kwestia projektu. Robi sie tez kolrktory o nierownej dlugosci rurach i tzw stepped, czyli rura zmiennej srednicy. Ale to wyzsza szkola jazdy.

Napisany przez: MadeInPoland Sat, 21 Jul 2018 - 22:36

Zależy jak długie masz wałki wydechowe oraz ile cylindrów łączysz w jedną końcową rurę. W przypadku 4 cylindrów jest 'problem' i z zasady przy krótkich wałkach 4w1, długich 421. W przypadku 3 cylindrów 3w1 jest z wyboru idealne i innego nie znajdziesz raczej smile.gif Nawet jak się przyjrzysz R6 czy X12 to zawsze jest 3w1. Przy wałkach dłuższych niż 320stopni powyższe reguły jakby 'zanikają'.

kirpek przyjrzyj się wydechowi K20a2 oraz K20a i który gdzie ma 'moc w górnej partii obrotów'. F20C też sobie zobacz.

Napisany przez: Titan Sun, 22 Jul 2018 - 00:30

A jaka będzie różnica chociażby w przypadku V8 z X5 i E38?
W E38 jest 4/2/1 z obu stron a w X5 jest z lewej mega krótki 4/1 a z prawej dłuższe rury 4/1.
Zdj dla poglądu:
X5:


E38:


Które dadzą lepsze osiągi na górze kosztem dołu?
Te z X5 wydają się mocno tłumić silnik w porównaniu do tych z 7er.

Napisany przez: MadeInPoland Sun, 22 Jul 2018 - 01:17

CYTAT(Titan @ Sat, 21 Jul 2018 - 23:30) *
Te z X5 wydają się mocno tłumić silnik w porównaniu do tych z 7er.


Dlaczego tak myślisz?

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)