Opel Speedster 2.0 T Opcje

[kontrolm]

W Modlinie mają w końcu uruchomić pomiar czasu i wtedy dopiero zacznie się jeżdżenie jak w Łodzi że będzie można się porównać do innych.
Dwell time najlepiej ustawić z oscyloskopem.

[Wspieraj forum]

[piwo]

A tak w ogóle to na przejażdżki , wycieczki itp to tego Speedstera używasz czy tylko te dojazdy i tory ?

Mi brakuje jednak tego że niedrogowe auto , przy nieczęstym trackdayowaniu przydałaby się nagroda w postaci przejażdżek tym samym po drogach.

Cos tam jezdze choc malo. Chcialoby sie wiecej ale czasu brak. Troszke odswiezylem na bardziej aktualna pierwsza strone.

[wielki]

W Modlinie mają w końcu uruchomić pomiar czasu i wtedy dopiero zacznie się jeżdżenie jak w Łodzi że będzie można się porównać do innych.
Dwell time najlepiej ustawić z oscyloskopem.

Słyszę to już od 2 lat...

Piwo wrzuć fotkę gdzie i jak masz zamontowaną tą chłodnice?
U mnie różnica z włączonym spal' em wynosiła okolo 10 stopni .
A jak będziesz potrzebował coś pogrzebać służę garażem i pomocą, tyle że do tego wynalazku co napedza twój bolid się nie dotykam ������

[piwo]

Wez bo skorzystam. Mam tyle pomyslow ze serio chetnie bym skorzystal.

[siewcu]

Wentylator zawsze możesz zostawić i dać najprostszy włącznik hebelkowy - albo na grubo i włączany po przekroczeniu jakiejś temperatury

[Andrzejsr]

Wentylator zawsze możesz zostawić i dać najprostszy włącznik hebelkowy - albo na grubo i włączany po przekroczeniu jakiejś temperatury

Wentylator się przyda w korku latem albo w kolejce do startu w upalny TD . Ja zauważyłem że w czasie jazdy z czy bez wentylatora (nie mam uruchamianego temperaturą tylko guzikem na desce) to nie ma za bardzo znaczenia czy chodzi. Ale na postoju to owszem.

[piwo]

Czy ktos moze ma dostep do czesci GM?
Patrze ze w silniku lsj ( cobalt ss) byl dostepny czujnik walka rozrzadu.

Ja mam w tym miejscu zaslepke (na walku ssacym)



Pytanie dwa czy w b207 bedzie taki szescikatny wpust na walku ssacym i kolejne czy w silniku 2,4 hhr ( widze ze sa czesci na allegro)
Jest taki sam pnp czujnik na walku ssacym

[zoomik]

Ostatnio zmieniałem czujnik wałka w astrze opc i wygląda to jak rozwiązanie z tego 2.4 hhr i wyjście z głowicy wygląda inaczej nie ma mocowania na 2 śruby elementu w którym jest impulsator, być może pomoże w temacie ten link https://z22se.co.uk/threads/lsj-cam-sensor-onto-z22se.29390/ pompa wyspom i pompa vacum w b207 a takie wyjście "imbusowe"

[piwo]

Ok. Czyli widze ze raczej w walku nie ma ani gwintu ani wielowpustu. Jest jakis otworek ktory trzeba nagwintowac w walku.

Ale to tym lepiej. W tej mojej zaslepce wkrece czujnik. Jaki czujnik rozrzadu polecacie do wykrywania sruby ( ocybkowanej czy nierdzewnej?). Musi miec gwint najlepiej jakis maly np m6 lub m8 a widze ze wiekszosc czujnikow walka jest bez gwintu. Szczerze nie znalazlem na allegro zadnego z gwintem.
Czy czujnik przemyslowy ma tu racje bytu czy sygnal jest za krotki by przemyslowe wogole go wykryly?
https://botland.com.pl/cyfrowe-czujniki-odl...jxoC93gQAvD_BwE

[zoomik]

Z tego co tam pisze to jest on po prostu kupil wałki z22se i dlatego przerabiał tu masz jak jest napędzana pompa z wałka
https://www.draken.com.pl/saab/5385-thickbo...ginal-saab-.jpg

If I had two long camshafts in my Saab B207 head I would not need to modify the LSJ cam sensor, it could simply bolt onto the exhaust take off. But I purchased a pair of z22se cams from CatCams - one long and one short.

Gdybym miał dwa długie wałki rozrządu w mojej głowicy Saab B207, nie musiałbym modyfikować czujnika krzywki LSJ, mógłby po prostu przykręcić do wylotu wydechu.Ale kupiłem parę krzywek z22se od CatCams - jedną długą i jedną krótką.

[piwo]

Ale na walku wydechowym mam pompe prozniowa i nie ma gdzie tam czujnika przykrecic..tylko po stronie walka ssacego jest opcja to zrobic

[zoomik]

No tak jak mówisz ale chcesz przecież na wałku ssącym ten czujnik dać w B207 oba wałki maja imbus bo jeden wałek napędza pompę próżniowa, drugi pompę wspomagania i masz wyjście w obu imbus do napędu . Wiec wałek ssący z b207 i masz wyjście gotowe.

[kris4cars]

Ok. Czyli widze ze raczej w walku nie ma ani gwintu ani wielowpustu. Jest jakis otworek ktory trzeba nagwintowac w walku.

Ale to tym lepiej. W tej mojej zaslepce wkrece czujnik. Jaki czujnik rozrzadu polecacie do wykrywania sruby ( ocybkowanej czy nierdzewnej?). Musi miec gwint najlepiej jakis maly np m6 lub m8 a widze ze wiekszosc czujnikow walka jest bez gwintu. Szczerze nie znalazlem na allegro zadnego z gwintem.
Czy czujnik przemyslowy ma tu racje bytu czy sygnal jest za krotki by przemyslowe wogole go wykryly?
https://botland.com.pl/cyfrowe-czujniki-odl...jxoC93gQAvD_BwE

Co do odnośnika dla czujnika - musi być stal magnetyczna czyli nierdzew odpada.
Sam czujnik przemysłowy powinien dać radę ale równie dobrze można kupić za śrubki czujnik z jakiego koolwiek auta i gotowe.

[jackkpl]

Albo czujnik uniwersalny PNP zblizeniowy, zasilany 12V 3 pinowy daje na wyjsciu 0 lub 12V jak widzi sygnal.
https://allegro.pl/oferta/czujnik-indukcyjn...p-n-11637250557

[piwo]

a czyli najprosciej bedzie jak kupie pompe wspomagania z b207 i ja juz sobie przerobie pod czujnik. dziekie wielkie za pomoc


JAcek czujnik pnp ma byc no czy nc? i kolejna sprawa w ktorym miejscu walka ma byc sygnal? to totalnie bez znaczenia czy sa jakies miejsca ktorych trzeba unikac np żeby sygnal walka nie pokrywal sie z syganlem na wale korbowym czy tam inne mozliwe kombinacje?

[kris4cars]

a czyli najprosciej bedzie jak kupie pompe wspomagania z b207 i ja juz sobie przerobie pod czujnik. dziekie wielkie za pomoc


JAcek czujnik pnp ma byc no czy nc? i kolejna sprawa w ktorym miejscu walka ma byc sygnal? to totalnie bez znaczenia czy sa jakies miejsca ktorych trzeba unikac np żeby sygnal walka nie pokrywal sie z syganlem na wale korbowym czy tam inne mozliwe kombinacje?

sygnał z wałka nie może występować w miejscu brakującego zęba na wale. Tylko tyle, czujnik może być nc lub no emu ogarnie.

[piwo]

Czujnik walka rozrzadu do pelnej sekwencji wtrysku i zaplonu juz przygotowany lezy do montazu.

[InnyLogin]

Daj znać czy ten czujnik wyrobi. Są szybkie ale czy wystarczająco. Ciągła indukcja, temperatura. Zobaczymy.
Jak to Omron to uważaj na izolację jest bardzo słaba.

O GM Ecotecach masz względnie dobre info na :
https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Ecotec_engine

Zależnie od wersji silnika potrafili dawać coś na końcu wałka ssącego potem przenosili na wydechowy itd.

Ogólnie wszystkie Ecoteci 2.0 są bardzo podobne, ale 2 i 3 generacja bardziej. Praktycznie to samo i są stosowane zamiennie, odpalane na komputerze z wcześniejszego. 2,2/2,4 mniej bajerów, słabsze tłoki, inne bloki (dostały szybciej te lepsze gen 3 czy tam gen 2+), głowice, miski olejowe... ale dalej blisko. Części można stosować zamiennie jak się ma w tym cel. Amerykańce robią hybrydy pomiędzy tymi silnikami. Niby najlepsze to 2.0 te z gen 3 blokiem występuję od A20NHT (nie jak w wikipedii). Części wszystkie powinieneś znaleźć w Polsce z czego jak dana wersja silnika nie występowała w EU, to może nie mieć wspólnych oznaczeń a realnie to to samo. Ale nie pokrywają się numery. Jak nie znajdziesz choć to mała szansa to rockauto.com.

[piwo]

Teoretcznie czujnik jest 1000hz czyli 1ms. Przy 6000obr/min walek rozrzadu zdaje sie robi 3000obr/min czyli 50obr/s. Czyli jeden obrot w ciagu 20ms. U mnie znacznik ma 1/8 obrotu czyli kolo 45stopni czyli 20ms/8 to jakies 2,5ms powinien widziec. Czyli mozna rzec jest na granicy. Mam nadzieje ze bedzie ok jak nie naspawa sie dluzszy znacznik

[piwo]

tak sobie mysle nad przejsciem z tarcz odlewanych na dwuczesciowe a moze i dwuczesciowe i plywajace.
seryjne tarcze 288mm waza kolo 7,2kg. 308mm waza nawet 8,2kg.
dwuczesciowe kolo 5,6kg w zaleznosci od firmy. same dwuczesciowki sa jeszcze znosne w cenie bo kolo 1300zl za pare.
https://www.eliseparts.com/shop/braking/bra...s-vx220-europa/
plywajace dwuczesciowe to juz tylko ap i sa cholernie drogie bo kolo 4 tys zl za pare
https://www.eliseparts.com/shop/braking/bra...ng-discs-bells/

warto cos takiego robic czy mniejsza masa tarczy hamulcowej mimo ze dwuczesciowa to mniejsza pojemnosc cieplna i latwiej przegrzac tarcze? dwa czy sa tarcze plywajace dwuczesciowe maja jakies wielkie zalety nad tarczami tylko dwuczesciowymi skrecanymi na sztywno?

http://www.vx220.org.uk/forums/topic/13525...on-discs/page-2