Wieksze koła, gorsze osiągi - Stelvio nie jedzie |
Wieksze koła, gorsze osiągi - Stelvio nie jedzie |
Thu, 01 Sep 2022 - 12:25
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Cześć,
szybkie pytanie. Robimy pomiary Stelvio Veloce i mam zagwozdkę. Wszystkie dotychczasowe egzemplarze tego auta robiły setkę w 5,7 s według pomiarów i 0-200 km/h w 25-26 s. Teraz mamy kolejne Stelvio Veloce ale na 21-calowych kołach i robi setkę powtarzalnie w 6,4 s. Nic nie chce zejść. Wcześniejsze Stelvia miały opony 235/55/R19 na osiach, ta ma 255/40/R21. Strata do setki 0,7 s ale do 200 km/h niecałe 5 s. Spora strata. Możliwe, że masa nieresorowana i szersze lacze aż tak pogarszają wynik? Robiliście kiedyś pomiary na RL z takimi stratami po zmianie kół? |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 01 Sep 2022 - 12:25
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 01 Sep 2022 - 12:52
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 January 2019 |
Robiłem kiedyś przekładkę w Maździe 6 2.5 r. 2015. Zależało mi na lepszym hamowaniu.
Zmiana opony z 225 na 245, felga 19, szersza o 1 cal (ale myślę że lżejsza niż OEM). Strata na przyspieszeniu 0-100 => 7.8 na 8.5s i prędkość maksymalna z 230 na 215. Na zimę szły zimówki 225 i wszystko wracało jak ręką odjął. |
|
|
Thu, 01 Sep 2022 - 12:58
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
podejrzewam że między tymi kołami jest spora różnica w wadze. a masa zawsze wrogiem
-------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 09:14
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Fri, 21 January 2011 Skąd: a-chów/ b-b |
albo paliwo lipne, zalej shella 100, a najlepiej na to auto załóż inne setup kół i pomierz, fajny materiał na test swoją drogą (chociaż u coobcia wyniki były zastanawiające)
-------------------- S4 i X11, było 330d+ 303@705
|
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 09:14
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Fri, 21 January 2011 Skąd: a-chów/ b-b |
albo paliwo lipne, zalej shella 100, a najlepiej na to auto załóż inne setup kół i pomierz, fajny materiał na test swoją drogą (chociaż u coobcia wyniki były zastanawiające)
-------------------- S4 i X11, było 330d+ 303@705
|
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 10:52
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
te 0,7s to jest na oko jakieś 60-70 koni a to za dużo jak na większe koła.
Może jednak lipna seria? -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 10:58
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
http://hpwizard.com/rotational-inertia.html#wheelstires - tutaj można sobie policzyć jak bardzo wpływają koła na osiągi. W skrócie powiem tylko, że BARDZO
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 14:22
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
No wrażenie jest dziwne pod względem dynamiki. Niby auto jedzie ale nie aż tak szybko jak poprzednie. mnie to dziwi bardziej czas 0-200 km/h gdzie traci prawie 5 sekund. To jest naprawdę odczuwalne bo widze o ile poźniej ją osiąga.
|
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 14:48
Post
#9
|
|
User Dołączył: Sun, 11 October 2020 |
Założyłem kiedyś zamiast ciężkich 225/45/17 na alusach, leciutkie felgi magnezowe z oponą 195/65/15. Pomijam trakcję na starcie, ale aż nie wierzyłem jak isę poprawiła elastyczność przy przyspieszaniu.
|
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 14:53
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
te 0,7s to jest na oko jakieś 60-70 koni a to za dużo jak na większe koła. A skąd takie ciekawostki ? Co ma moc do tego ? No wrażenie jest dziwne pod względem dynamiki. Niby auto jedzie ale nie aż tak szybko jak poprzednie. mnie to dziwi bardziej czas 0-200 km/h gdzie traci prawie 5 sekund. To jest naprawdę odczuwalne bo widze o ile poźniej ją osiąga. Niestety norma. Masz masę felgi, masę opony i jeszcze jest kwestia szerokości jednego i drugiego bo liczy się też "umiejscowienie" tej masy. |
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 15:02
Post
#11
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
pomiary oczywiscie nie wg licznika a gpsu?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 17:41
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
A skąd takie ciekawostki ? Co ma moc do tego ? pytasz co ma moc do przyspieszenia? -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 17:54
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
|
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 18:09
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
piszę że 0,7s więcej to na oko jakieś 60-70KM mniej.
dla aut 1400-1500kg dołożenie 40KM skraca czas do setki o jakąś sekundę (startując z okolicy 7,0-8,0) - to są wyniki kilku programów które robiłem w swoich samochodach Stelvio waży więcej i startujemy z 6s a nie 8 więc stąd szacuję że jakieś 60-70KM poszło w p..du czyli w napędzanie cięższych kół. A to jest dużo za dużo. -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Fri, 02 Sep 2022 - 20:37
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
piszę że 0,7s więcej to na oko jakieś 60-70KM mniej. dla aut 1400-1500kg dołożenie 40KM skraca czas do setki o jakąś sekundę (startując z okolicy 7,0-8,0) - to są wyniki kilku programów które robiłem w swoich samochodach Stelvio waży więcej i startujemy z 6s a nie 8 więc stąd szacuję że jakieś 60-70KM poszło w p..du czyli w napędzanie cięższych kół. A to jest dużo za dużo. Temat w sumie nie o tym więc go nie ciągnę. Dalej nie rozumiem o co Ci chodzi. |
|
|
Sat, 03 Sep 2022 - 08:27
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 30 January 2019 |
To wygląda na zalążek dyskusji że to nie mocą auto przyśpiesza ale momentem obrotowym
|
|
|
Sat, 03 Sep 2022 - 08:56
Post
#17
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Tak. Momentem na kolach a nie na silniku. Czytaj diesl ma dlugie przelozenia skrzyni wiec ma niski niuton na kolach i dlatego slabo przyspiesza; chcesz miec duzy niuton na kolach musisz miec wysoko krecacy sie silnik bo dzieki temu przelozenia skrzyni moga byc krotkie
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sat, 03 Sep 2022 - 09:05
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
|
|
|
Sat, 03 Sep 2022 - 09:14
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
|
|
|
Sat, 03 Sep 2022 - 09:32
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Przy powyższym rozmiarze kół dołożenie 5kg, przyspieszenie każdego z kół od 0-100 w 5s wymaga ok 5Nm extra na koło czyli 20. Przełożenie główne w stelvio to 3.73 więc zostaje prawie 6Nm na wyjściu ze skrzyni na 1 biegu (5:1) to raptem lekko ponad 1Nm strat w całym zakresie.
Na 2gim prawie 2Nm Na 3cim prawie 3Nm I tak dalej. Tylko to straty z powodu samej masy. Model dynamiki opon również się zmieni choć nie powinien zwiększyć strat tak znacznie jak masa Jeśli silnik generuje max moc jak w katalogu przy 5200obr to żeby "stracił" te 40KM to straty musiałyby wynosić 50Nm w całym zakresie z tym że to moment przyspiesza nie moc Żeby z kolei stracił 1s przyspieszenia tylko z powodu kół to musiałyby być o wiele cięższe niż te 5kg na koło -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 18:01 |